Selepas satu tahun model Z H2 berada dalam pasaran, Kawasaki kini memperkenalkan satu lagi versi lebih tinggi bagi model naked tersebut, iaitu Z H2 SE. Model ini menerima beberapa peningkatan termasuk pada bahagian suspensi dan juga brek.
Untuk suspensi, ia menggunakan unit elektronik semi aktif Showa Skyhook yang terdiri daripada fork 43 mm SFF-CA dan monoshock Uni Trak BFRC di belakang. Selain boleh dilaras mengikut mod tunggangan, suspensi ini juga boleh melaras sendiri sepanjang masa untuk menjadikan tunggangan lebih selesa.
Kemudiannya pada bahagian brek, ia dipertingkat dengan angkup Brembo Stylema Monobloc serta master cylinder Brembo untuk dipadankan bersama cakera berkembar 320 mm di hadapan dan memberikan prestasi brek yang lebih baik. Brek belakang menggunakan cakera 260 mm dan angkup satu piston.
Selain daripada itu, kelengkapan Z H2 SE adalah sama seperti Z H2 standard dan ini termasuklah skrin TFT yang boleh disambung kepada telefon pintar menggunakan Bluetooth, quickshifter dan semua lampu jenis LED.
Pada bahagian elektronik, ia datang dengan IMU yang boleh mengawal fungsi Kawasaki Intelligent Brake System (KIBS) dan Kawasaki Traction Control (KTRC), serta cruise control, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) dan tiga mod tunggangan.
Tiada perubahan dibuat pada bahagian enjin, dan ia masih lagi dikuasakan oleh unit empat silinder DOHC 998 cc yang dibantu dengan unit supercharger, untuk menghasilkan kuasa sehingga 200 PS pada 11,000 rpm dan 137 Nm tork pada 8,500 rpm. Transmisi menggunakan unit enam kelajuan sementara berat keseluruhan motosikal adalah 240 kg.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
