GAC Trumpchi E9 dilancar di China – enjin PHEV 2.0 turbo, jarak gerak sehingga 1,032 km, dari RM213k

GAC Trumpchi E9 dilancar di China – enjin PHEV 2.0 turbo, jarak gerak sehingga 1,032 km, dari RM213k

Pengeluar dari China, GAC Motor telah melancarkan Trumpchi E9 baru, yang merupakan sebuah MPV plug-in hybrid, yang dijual pada harga bermula 329,800 yuan (RM213,426) untuk varian Pro. Dua lagi varian yang lebih tinggi adalah Max, berharga 369,800 yuan (RM239,189) Grandmaster berharga 389,800 yuan (RM252,125).

E9 mempunyai kaitan yang rapat dengan M8, iaitu sebuah lagi MPV Trumpchi yang dilancarkan September lalu. Tidak seperti M8, E9 bagaimanapun cuma ditawarkan dengan enjin plug-in hybrid petrol empat silinder turbo 2.0 liter berkemampuan 190 PS (188 hp atau 140 kW) dan tork 330 Nm.

Enjin ini dipadankan bersama motor elektrik 182 PS (180 hp atau 134 kW) dan tork 300 Nm, serta kotak gear Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dua kelajuan. Secara keseluruhannya, penggerak ini boleh menghasilkan 373 PS (367 hp atau 274 kW), dan tork 630 Nm, membolehkan ia memecut 0-100 km/j dalam masa 8.8 saat.

Sistem PHEV pelbagai mod ini juga datang dengan bateri lithium ion, dengan kapasiti tenaga 25.57 kWh, membenarkan ia bergerak sehingga 136 km dengan hanya menggunakan kuasa elektrik. Apabila disambung kepada sumber AC, baterinya mengambil masa 3.5 jam untuk penuh, sementara apabila menggunakan sumber DC, ia akan mengambil masa hanya 30 minit. GAC juga menyatakan bahawa MPV ini boleh memberi jarak gerak keseluruhan 1,032 km dan penggunaan bahan api 6.05 l/100 km.

Memandangkan E9 mempunyai persamaan dengan M8, ia juga berkongsi jarak roda yang sama, iaitu 3,070 mm, manakala ukuran bahagian lain adalah panjang antara 5,193 mm kep 5,212 mm, lebar 1,893 mm dan tinggi 1,823 mm.

Membezakan kedua model ini adalah rekaan, dengan E9 nampak kurang menonjol. Gril hadapan E9 contohnya, menggunakan kemasan jalur melintang yang lebih nipis, dan kemudiannya mempunyai beberapa jalur DRL berbeza panjang di bawah lampu utamanya.

Profail E9 kelihatan sama seperti M8, tetapi d-pillar diwarnakan hitam untuk menghasilkan rupa bentuk bumbung yang terapung. Lampu yang penuh di sepanjang bahagian belakangnya kelihatan sama, dan sampai di hujung ia menggunakan pencahayaan berbentuk L memanjang ke bawah.

Masuk ke dalam, papan pemuka E9 sama sahaja seperti M8, dan anda akan menemui banyak skrin. Sebagai permulaan, terdapat panel instrumen digital 12.3 inci di hadapan pemandu, kemudiannya skrin sesentuh 14.6 inci di tengah untuk sistem infotainmen dan satu lagi skrin 12.3 inci bertentangan dengan penumpang hadapan.

GAC Trumpchi E9 dilancar di China – enjin PHEV 2.0 turbo, jarak gerak sehingga 1,032 km, dari RM213k

Pergi ke tempat duduk belakang, setiap satu kerusi kapten mendapat skrin sesentuh lima inci, sementara satu lagi skrin 15.6 inci yang melekat di bumbung adalah untuk hiburan penumpang lain. Sekiranya 12 pembesar suara standard tidak mencukupi, pemilik boleh mendapatkan sistem bunyi Yamaha dengan pembesar suara, yang disediakan sebagai pilihan.

Untuk kelengkapan lain, E9 boleh datang dengan rim 18 inci, cermin gelap, bumbung panoramik, lampu suasana, tempat duduk hadapan dan baris kedua larasan kuasa, pintu but bukaan elektrik, sistem tanpa kunci, pendingin hawa tiga zon, pengesan kualiti udara, balutan kulit serta pengecas tanpa wayar.

MPV ini juga datang dengan pakej sensor yang boleh mempunyai sehingga 10 kamera, 12 radar ultrasonik dan radar gelombang empat milimeter. Kelengkapan ini kemudiannya dapat memberikan fungsi bantuan pemandu ADiGo Pilot, yang termasuk seperti brek kecemasan autonomous depan dan belakang, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Park Assist dan Around View Monitor.

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya ‘mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required