Perodua Bezza正式上市，即日起可到全国展示间赏车！

经过了之前一连串的网络传言、谍照、媒体发布会和试驾活动后，近期最引人瞩目的新车款-Perodua Bezza，终于在今晚在雪兰莪Bandar Utama的One World酒店举行了正式的上市发布会，主持这项上市发布会的除了包括Perodua的主席Tan Sri Asmat Kamaludin和首席执行员Datuk Aminar Rashid外，国际贸易及工业部长Dato’ Sri Mustapha Mohamed也以嘉宾身份到场见证，消费者从现在开始就可以到全国各地的Perodua展示间看到真车。

Perodua历来最省油车款

它不单只是Perodua第一款完全自主设计的车款，还是该品牌第一款四门轿车（Sedan），第一款获得东盟新车安全测试（Asean NCAP）5颗星评价的新车，以及第二款获得大马能源效率车（EEV）认证的P2产品。

Bezza搭载的2颗引擎的高燃油效率表现，让Bezza一举超越Axia成为P2有史以来最省油的车款，油耗数据达到了惊人的每公升22.8公里，足以打趴一些混合动力（Hybrid）和柴油车款。除了引擎科技外，还归功轻量化的车身，最重的Advance版本只有930公斤，全车风阻系数也只有0.286，是P2历来最低。

宽敞的车室空间和车尾厢

基于Axia底盘改造而来的Bezza，车身长度4150毫米（mm），比Axia长了510毫米。其它方面，1620毫米的车宽、1510毫米的车高和2455毫米的轴距则与Axia没有分别。而如果与竞争对手Proton的入门级Sedan Saga相比，它的车身比Saga短了128毫米、窄了60毫米、矮了20毫米，而轴距也短了10毫米。

但得益于短轴距的车身，它的回转半径只有4.5米，因此非常适合在拥挤的市区道路上穿梭。作为主要卖点，它的车尾厢容积达到508公升，比Saga多了接近100公升不止傲视同级的A级迷你车款，还可以越级挑战许多B和C级别的紧凑与中型房车。

5颗星的安全标准

P2在推介礼上再次强调，Bezza是一款改变国内同级汽车市场的全新车款（Game Changer），外观上也经由P2的重新设计而变得与Axia完全不一样。它同时也是P2历来安全配备最齐全的车款，顶级的Advance版本配备了车身动态稳定系统（VSC）和斜坡起步辅助系统，获得了Asean NCAP 5星评价；至于较便宜的Standard G和Premium X版本，则少了VSC和安全带警示系统的加持，因此只有4颗星。

还有一点值得称赞的是，虽然Premium X和Standard G版本少了VSC，但还是全车系标配了防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。相对于之前许多入门车款连ABS也没有，这次P2的做法已经是取得了一大进步。

外观与内装配备

外观方面，Bezza采用较为保守但接受程度高的设计风格，车头灯、前雾灯和后尾灯全都采用传统灯泡（入门的Standard G没有雾灯），全车统一使用14寸铝合金轮圈（Advance版本的轮圈设计不一样），整合在侧镜上的方向灯（Standard G的是在前方叶子板），其中Advance版本多了智能车匙，因此前门把上多了一个黑色开关锁按钮。

内装方面，Bezza大量沿用了Axia的设计，但Advance版本加入了大面积的黑色钢琴面饰板，同时还有全黑的皮革座椅、皮革包覆的方向盘和门板，加上座椅皮质有格陵紋的造型，质感上非常不错，中控台重要还有一个彩色荧幕主机，支援蓝牙和USB连接，还有卫星导航和倒车摄影镜头和免钥匙启动，但这些配备都是Advance版本专属，较便宜的另4个版本则都没有。除此之外，手煞车拉杆后方还有一个手机USB充电插槽，后椅背也可以作60:40方式倾倒，进一步延伸尾厢空间。

全新的引擎

1.0升排气量1KR-VE三缸引擎，与Axia的1KR-DE不一样，它具备了可变正时气门技术（VVT－i），经过P2重新调校，压缩比调高到11.5:1，可在6000转时速（rpm）输出67匹马力，在在4400转输出91牛顿米扭矩，油耗数据最高可达到每公升22.8公里，让Bezza称为最省油的P2车款。

而至于搭载在Premium X和Advance身上的1.3升1NR-VE四缸引擎，则是搭配了双可变正时气门（Dual VVT-i）技术，压缩比同样是11.5:1，可在6000转产生94匹马力，以及在4000转爆发121牛顿米扭矩，油耗数据也同样超过了每公升20公里，成功让Bezza获得EEV认证。值得一提的是，这次1.0和1.3升排气量的引擎都符合了欧盟4期（Euro 4）的废气排放标准，分别搭配传统的5速手排和4速自排。

价格与配备

Bezza一共分为3个等级5个版本，分别为最贵的Advance，只备有自排供选择，而最入门的Standard G和进阶的Premium X同时可选购自排或手排，以下是5个版本的Bezza的完整上路价格表。

Standard G (1.0 G 手排) – RM37,300
Standard G (1.0 G 自排) – RM39,300
Premium X (1.3 X 手排) – RM42,800
Premium X (1.3 X 自排) – RM44,800
Advance (1.3 AV 自排) – RM50,800

Standard G 配备

14寸轮圈，绒布座椅，复合式塑料方向盘，可读取USB的2DIN音响主机，后座USB充电插座，60：40后椅背倾倒，钥匙遥控式开启车尾厢，手动折叠的侧镜，整合在车侧叶子板的方向灯，倒车雷达，电动车窗，前座双气囊，防车轮锁死系统（ABS）和电子煞车力道分配系统（EBD）。

Premium X 配备

可读取USB并可连接蓝牙功能的2DIN音响主机，2A/5V输出功率的后方USB插电座，可调整的后座头枕，免钥匙进入与启动系统，钥匙遥控式开启车尾厢，镀铬式车门把手，整合方向灯的侧镜，前雾灯，前停车雷达，具防夹功能的司机座车窗，较高级车内饰板（光泽黑、雾银和绒布组成的饰板），以及折叠式钥匙。

Advance 配备

专属的双幅式轮圈设计，皮革座椅，皮革包覆且配有多媒体操控按钮的方向盘，停车熄火功能（Perodua称为Eco Idle），车身侧裙空力套件，电动收摺的側镜，前座安全带警示系统，车身动态稳定系统（VSC），循迹防滑系统（Traction Control），斜坡启步辅助系统，整合卫星导航与Smart Link手机连接的多媒体影音荧幕主机。

颜色选择与原厂Gear Up套件

原厂为Bezza提供了6种车身颜色供选择，分别为焦糖褐、海洋蓝、岩浆红、乌木黑、闪亮银和象牙白。其中焦糖褐和岩浆红是P2新加入的颜色，另外4种则可以在其他车型上看到。

对于一些热爱运动外形的消费者，P2也特地为Bezza推出了包含外观空力套件和内装皮革套件的Gear Up配套，可分开选购运动化（Dynamic）和时尚（Stylish）组件，配套包含了前后保险杆的空力套件、左右侧裙、鸭尾式的扰流翼、拥有Gear Up字样的皮革椅套和一组4个的车门遮阳板，消费者可分开购买或以配套方式购买，包含6%消费税和安装费的价格介于900至2265令吉。