第二代的Perodua Myvi面市至今已有5年，因此第三代的Myvi预计很快就能与大家见面，预计P2将会沿用之前Myvi的作法，采用Toyota Passo／Daihatsu Boon进行重新贴牌，并且只在外观和内部上做一些细部的修改，因此本地PS大神Theophilus Chin又在其网站内发功，发布了一张结合了现款Passo和Bezza设计的新Myvi构想图。
车身造型方面，Theophilus Chin沿用了Passa和Boon原有的设计，但在车头方面大作文章，车头灯的造型稍微有些改变，水箱护罩的设计被改了，变成和Bezza一样的设计，上面有一条很粗壮的镀铬饰条，当然中间放的厂徽也变成了P2的厂徽。
前保险杆是最大改变的地方，Passo和Boon原本设计保守的前保险杆被作了大幅度修改，Thepphilus Chin几乎将原本属于Bezza的前保险杆设计完全移植过来，而移植后的效果却也相当协调，并没有出现违和感。
轮圈方面，Theophilus Chin沿用了Passo身上的双色轮圈设计，配合黄色的车身，让整体外观非常醒目，如果P2采用这样的设计，相信坊间的接受程度会很高。不过P2自从小改款前的第二代Myvi之后，现在这一代小改款后的Myvi就没再使用黄色车身颜色，因此P2会不会考虑重新使用这种颜色仍是个未知数。
动力配置方面，新一代的Myvi预计将会搭配新的引擎，包括来自Toyota技术的1.3升和1.5升NR系列引擎，其中1.3升的就是现在Bezza使用着的1.3升 1NR-VE双可变正时气门（Dual VVT-i）引擎，可输出94匹马力和121牛顿米的扭矩，变速箱方面相信依然会是5速手排和改良型的E-AT 4速自排变速箱。
既然P2已经在Bezza上导入了免钥匙启动按钮、车身动态稳定系统（VSC）和停车熄火（Econ Idle）等高科技配备，因此相信市场定位更高的Myvi也不会输给Bezza，以上提及的配备相信也会出现在Myvi的身上。一般上P2会在Toyota和Daihatsu推介了新的Passo和Boon过后的第二年才推介新Myvi，因此预料新一代的Myvi会在明年与大家见面。
2016年式Toyota Passo
