目前这一代的Mitsubishi ASX已经存在市场上很多年，无论是在外型和在科技面上都已经老态毕露，虽然原厂和本地的总代理不断为这款曾经很热门的SUV推出升级或小改款，但都无法掩盖ASX在全球销量下滑或被逼退出某些市场的残酷事实，因此Mitsubishi早已打算要为ASX推出大改款，并已预计新的ASX会在2020年面世。
不过，随着Mitsubishi早前被曝出油耗造假而深陷危机，并被Renault-Nissan联盟趁机并购之后，ASX大改款的计划也因此被逼延期，而除了ASX之外，另一款同样因此被逼延期的大改款车型还包括了Outlander。
国外媒体Automotive News报导指出，根据日本原厂的计划，大改款的Outlander原本预计会在2019年第一季（1-3月）面世，而新的ASX则原本预计会在2020年发布，但原厂被并购进入Renault-Nissan联盟后，就必须更改这两款车的发布日期了。
报导指出，延期的主要原因是Renault-Nissan联盟向来奉行共用底盘和技术以减低开发与生产成本，并借此将双方的利益最大化，而Mitsubishi成为这个联盟最新的一员后也不例外，因此Mitsubishi必须在目前的研发工序上作出修改，配合Renault和Nissan这两家品牌的工程师，探讨如何让ASX与Outlander能够和另两个品牌共用技术，以减低成本。
有鉴于此，原本已经规划好的开发工序势必会受到影响，因此Outlander的预计发布日期已经从原本的2019年初挪后到2019年尾或2020年初，而新的ASX也被逼延后到最快2021年才会发布。
消息指出，Mitsubishi在研发这两款新车的过程中原本已经向一些零件供应商下单订购零件，但因为中途杀出的这项变故而被逼向零件供应商喊停。若以车身级距和定位来推算，ASX应该会和Nissan Qashqai共用技术和部分零件，而Outlander则会和X-Trail共享技术。
除了ASX和Outlander之外，Renault-Nissan联盟早前已经表示会让下一代的Mitsubishi Triton和Nissan Navara共用底盘和其它重要技术，但两者将会拥有不一样的设计和外型。
