Honda Malaysia昨天举办了一场媒体活动,并在现场提供了全新的第五代CR-V,以及第四代小改款的旧CR-V供媒体拍照和对比新旧车型的差异,如今我们为大家带来新旧车型之间的图集,让大家可以详细分辨新旧车型之间的不同之处,同时也顺道讲解新旧车型在规格上的一些差异。

目前这一代的CR-V最顶级的版本是2.4 4WD,目前售价16万7,620令吉(未包括保险),搭载的是一具2.4升的i-VTEC自然进气汽油引擎,拥有187hp马力和222Nm扭矩,由于是自然进气引擎的关系,最大扭矩必须到4,400rpm才能发挥出来,变速箱是本田自家的五速自排(5AT),采用四轮驱动的配置。

而在全新的第五代CR-V顶级的1.5 Turbo上,因为本地还未正式发布因此还不知道售价,它搭载的是一具1.5升的VTEC Turbo涡轮增压引擎,拥有190hp马力和243Nm扭矩,而且最大扭矩从2,000rpm-5,000rpm都能够发挥出来,变速箱是本田自家的地球梦CVT。

以动力来对比的话,虽然新的CR-V的引擎排气量更小,但拜涡轮增压所赐,新的CR-V的动力输出比旧有的2.4升i-VTEC引擎更加强劲,而且原厂也号称它将会拥有更好的油耗以及加速成绩。

在车身尺寸方面,由于新的CR-V采用了全新的模组化底盘,因此整体车身尺寸和空间都被放大。新CR-V的车身长度增加了30mm、宽度和高度增加35mm,而轴距也被拉长了40mm,这意味着新的CR-V在车室空间的表现肯定会比上一代来得优秀。

在外观配备方面,旧有的CR-V采用的是鱼眼式(Projector)HID头灯,而新的CR-V则改为矩阵式灯罩设计的全LED头灯组,同时前雾灯也一并改成了LED配置,整个车头的设计包括保险杆和水箱护罩也有了巨大变化,包括加入了更多的镀铬材质。


车侧方面,新旧车型的CR-V一样在车窗周围包覆了粗壮的镀铬饰条,而且从A柱到C柱的车窗框造型也大致一样,整体车体轮廓其实变化不大,新的CR-V采用了新的双色铝圈设计。

车尾方面,由于搭载了涡轮增压引擎,因此新的CR-V在后保险杆左右两侧各别拥有一个单出的排气尾管,以营造更浓烈的运动气息,而旧款的CR-V则只是右边单出。同时新款的尾灯也采用L字型的LED尾灯设计,取代了原本的直立式尾灯设定。

内装方面,原厂这次有让受邀的媒体坐进新的CR-V车内,在封闭的场地进行一些试驾活动,不过因为新CR-V还未正式上市,基于保密协议我们暂时不能对外透露全新CR—V在本地的内装细节和内装配备,一切有待新车正式上市当日才能曝光。

四代Honda CR-V 2.4 4WD i-VTEC

五代Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo Premium

四代与五代Honda CR-V外型对比