一年一度的国际引擎大奖（International engine of the year）结果出炉，本次第19届年度最佳引擎依然由去年得主Ferrari 3.9升V8双涡轮增压引擎蝉联榜首。同时，它还在“3.0至4.0升级距”，以及“年度最佳性能引擎”的环节中获得最高分评价，成为全场最大赢家。
这具引擎是搭载在Ferrari旗下的488 GTB，及488 Spider车型中。这具代号为F154CB的引擎获得了251分，以36分之差超越了位列第二名的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎（搭载在Porsche 911 Carrera）。
此外，不单只有年度最佳引擎、年度最佳性能引擎由老面孔出线，像是1.0升以下级距的Ford 1.0升 Ecoboost、1.0至1.4升级距的PSA集团 1.2升Purtech三缸涡轮增压引擎、1.4至1.8升级距的BMW 1.5升三缸Hybrid系统、2.0至2.5升级距的Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎、2.5至3.0升级距的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎，以及最佳绿能引擎Tesla纯电系统，皆获得蝉联。
榜单中唯一的变化是在1.8至2.0升级距中产生，搭载在Porsche 718 Cayman及Boxster上的2.0升水平对卧四缸涡轮增压引擎击败了连续三年夺魁的Mercedes-AMG 2.0升涡轮增压引擎、以及Audi 2.0升 TFSI引擎、Volvo 2.0升机械/双涡轮增压引擎等强劲对手。
另外，年度最佳新引擎奖项方面，今年的新得主是由Honda NSX的3.5升V6 Hybrid系统脱颖而出。它成功击败了Mercedes-Benz的2.0升涡轮增压柴油引擎，以及搭载在Alfa Romeo Giulia QV车型上的2.9升V6双涡轮增压引擎。
