这一代代号F30的BMW 3系列虽然看起来依然非常帅气和前卫，但其实它的产品周期已有7年之久（2011年全球首发），已经到了要淘汰换代的时候了，所以下一代的3系列（代号G20）距离正式与大家见面的日期也不远了。
如今，在大家摩拳擦掌等待全新3系列的出现来抗衡Mercedes-Benz的C-Class之际，更多关于新车的详情与内部消息也陆续曝光。首先，新的3系列将会采用BMW的CLAR（Cluster Architecture）模组化底盘来进行开发。
在这具模组化底盘所给予的先天性优势下，全新3系列的底盘刚性将会比现有的车款提高15到20%，而这也让它的操控表现会比现有的3系列更加出色，虽然现有的3系列已经表现得很好。除了操控外，基于新底盘采用更多的轻量化钢材，让它的底盘重量也减轻了55公斤。
除了底盘表现更好外，消息人士也声称新的3系列将会搭载更精准和回馈更好的动力辅助方向盘系统，而且也会基于BMW家族现有的悬吊设定中抽取它们的精华，为全新的3系列作调校，让新的3系列在车身侧倾、选调软硬度表现方面会更好。
至于动力规格方面，消息说新的3系列在引擎配置方面不会有太大的改变，相信会基于现有的引擎进行改良和重新调校，让它的动力输出表现更好。所以新的3系列来到本地时，预计依然会是1.5升三缸或2.0升四缸的涡轮增压引擎，当然PHEV的版本相信也不会缺席。
根据目前已知的消息，新的3系列最快将在今年10月的巴黎国际车展上正式与大家见面，而根据我国BMW的速度，预计它很可能会在明年上半年来到本地市场，但一般相信初来乍到的G20 3系列将会只有汽油版本，PHEV版预计要在几个月之后才会在本地被补足。
