品牌首款纯电动 SUV,Audi e-tron 于美国进行全球首发

继2015年法兰克福车展展出概念车型后,Audi今日在美国旧金山发表了旗下的首款电动SUV,e-tron。新车采用了全新的电动车平台打造而成,准备迈向新时代的电动车大方向。新车在美国的售价介于7万4,800至8万6,700美元(约31万令吉至36万令吉左右)。

e-tron的车身尺寸长宽高分别是4,901 mm、1,935 mm,以及1,616 mm,轴距为2,928 mm;外观上,新车的造型与现有的Audi Q5及Q7有点相似,但细节上却大有不同,比如说它的车头水箱护罩边框更狭窄,头灯组造型也更加锐利。

此外,有别于一般电动车型,它的车头格栅并未完全封死,中间仍有通风洞口。对于电动车来说,空气动力学尤为重要,其风阻系数为Cd 0.27,在SUV中表现不俗;来到车尾,它的尾灯组采用贯穿式设计,尾灯末端还有类似箭头设计的灯带,视觉上辨识度极高,也非常有科幻感。

品牌首款纯电动 SUV,Audi e-tron 于美国进行全球首发

值得一提的是,新的e-tron也可选配电子车侧倒后镜,通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况,理论上可以比传统后视镜有更广的视野,也可以减少视野盲区。

另外,它的充电口设计在车侧翼子板的位置,为了适应不同国家的用车习惯,其左右两侧都设计了充电接口,但快充接口位于右侧,采用国际流行的Combo接口设计。

进入车内,e-tron的内装采用了Audi自家新一代的设计风格,其中控台上下布局的双液晶屏显得非常有科技感,上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定,下屏主要负责空调系统的操作。

该液晶屏带有振动反馈,在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。同时,液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜,也是为了方便开车时的操作便利性。

其四辐方向盘与家族的旗舰房车A8相同,未来如果有S Line版本,或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势,显示信息更丰富,实用性高,视觉上也更好看。

动力方面,新的e-tron搭载了两具电动马达,其输出功率可以达到300 kw,峰值扭矩为664 Nm。根据官方提供的信息,它从0到100公里/小时的加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可以达到200公里/小时。

另外,新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节,大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力,或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时,动力将会分配被前轴。

e-tron的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择,自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性,其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节,以适应不同的道路状况,底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中,较低的底盘高度也有助于改善空气动力,延长续航里程。

充电方面,新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,在30分钟内可以将电池充满,而如果使用400V的三相电源插座充电,则需要大概8.5小时。续航能力上,在WLTP测试标准下,续航里程可以超过400km。