日前，财政部长林冠英宣布，政府已向金务达（Gamuda）献议收购该公司旗下四条大道的经营权，而且一旦政府接管这些大道后，将以“疏导费”（Congestion Charge）取代现有的过路费［点击这里查看新闻背景］。
上述所提及的四条大道位于雪隆地区，分别是SPRINT、LDP、KESAS和Smart Tunnel；林冠英表示，预计在疏导费实行后，这四条大道的用户每年可省下1.8亿令吉的开销。
针对此事，坊间褒贬不一，在野党抨击这是“换汤不换药”的做法，而财政部政治秘书兼白沙罗区国会议员潘俭伟就为政府缓颊说，由政府或私人公司管理大道的分别在于，大道公司需有利润，而政府不需要，若有盈余也会交给交通部。
《星洲日报》引述他的谈话报道，政府接管这些大道后，将在上午和下午的繁忙时段，分别3个小时维持大道原有收费价格，其他非繁忙时段则有不同折扣，最高达30%；同时，在凌晨时段的6个小时期间，大道将免费通行。
“由于政府收购的是大道子公司，因此也维持现有的职员，不存在人力不足的问题。至于大道准确的收费价格还有待研究。”
