Toyota近年来改变了企业战略，更积极的往高性能车款的市场发展，企图透过推出更多的高性能车款来改变Toyota以往给人“Uncle车”的刻板印象，而早前被复活的Toyota 86和“牛魔王”Supra只是前两步，Toyota还欠一步才能完成他们社长Akio Toyoda提倡的“高性能三兄弟”的愿景。
要完成这一步，Toyota就必须再推出多一款主打高性能和操控的车款，有鉴于之前推出的86和Supra都是借由复活曾经的经典车款来引起市场话题性，因此第三款的高性能车款可能也会是一款“复活”的作品。
纵观Toyota多年来的发展史，能在性能车迷心中留下深刻印象的已经不多，继86和Supra相继被复活后，第三款有机会被复活的大概只剩下曾经的Celica或MR2。不过也有些人认为，几年前推出的新一代86其实就已经取代了曾经的Celica，因此MR2被某些人认为是唯一一款还没有后继车型的经典车款。
最近菲律宾媒体Autoindustriya.com就向Toyota首席工程师Tetsuya Tada提出了这个问题，后者就给出了一个让人热血沸腾的答案，他表示Toyota可能会选择和德国知名跑车大厂Porsche合作，一同开发下一代的全新MR2，让MR2复活！
其实在新一代86和Supra的研发过程中，Toyota都选择了和其它车企合作一同开发或共享关键技术，86其实就是和Subaru合作开发，而这也解释了为何Subaru BRZ会和Toyota 86属于孪生车款，而Supra则是选择和BMW合作一同开发底盘，并采用后者提供的引擎和变速箱。
所以，这次在MR2的个案中Toyota选择和Porsche合作一点也不奇怪，不过需要强调的是这项消息目前还只是Toyota的单方面说法，Porsche还未出面证实是否会和Toyota合作开发一款新的跑车。
当然，如果Porsche愿意与Toyota合作开发新车的话也会是一件好事，毕竟两个车企合作一同开发新车并共享技术，有助于减低双方的研发成本和财政负担，因此对双方都有好处，而且大家也可以开始憧憬下一代的MR2会和86一样，同样使用水平对卧（Boxer）的引擎技术！
Toyota MR2曾经是一款经典的中置引擎双门后轮驱动跑车，前后一共推出了三代的车型，第一代车型于1984年面世，第二代的车型则在1989年推出，至于第三代的末代车型则是在1999年推出，并在2007年正式停产。
