多事之秋的2020年第一季已经结束,除了全国汽车月度销量,以及全国各汽车品牌月度销量报告以外,马来西亚汽车商公会(MAA)也一并公布了今年第一季度的全国各汽车品牌表现报告。

从综合数据来看,本地车市今年第一季的总销量只录得106,428辆,与去年同时期的143,064相比大跌了25.61%。随着车市销量低迷,本地大部分汽车品牌的“成绩单”也呈现出赤字。

根据MAA统计的数据,今年首季销量排在前五位的依然是熟悉的“老面孔”,依序即Perodua、Proton、Honda、Toyota,以及Nissan。但在这前五,甚至是前十名当中,只有Proton的表现最为亮眼,是唯一销量逆势增长的汽车品牌。

毫无疑问,Proton是全场最大赢家,其今年首季共卖出21,757辆新车,与去年同时期的18,281相比增长了19.01%,市场占有率更是从原本的12.8%大幅跃进至20.4%,比过去非常接近的Honda和Toyota领先一倍。

至于Proton的老对手,也是本地汽车销量龙头的Perodua,虽然今年首季销量与去年同比下挫了25.85%,但其销量依然比“老二”Proton多出一倍,即44,977辆(去年首季共卖出60,659辆),稳坐龙头宝座;在市占率方面,Perodua与去年同比只微跌0.1%,至42.3%。

在日系品牌方面,排在第三位的Honda今年首季销量与去年同比暴跌了一半(-49.98%),从原本的22,190辆跌至11,100辆;排在第五位的Nissan也和Honda同病相怜,跌幅达46.83%,从原本的5,166辆跌至2,747辆。

至于Toyota方面,其销量一样下跌了24.1%,今年首季共卖出10,415辆(去年首季卖出13,722辆),虽然如此,其市占率同比却微增了0.2%。

除此之外,其它在本地占有一席之地的汽车品牌如Mazda现在的销量与Nissan非常接近,两者之间的差距只有24辆。排在第六位的Mazda今年首季共卖出2,723辆新车,与去年的3,311辆同比下跌了17.76%,同时其市占率微增了0.3%至2.6%。

值得一提的是,在一片红海当中,除了Proton以外,另一家实现逆势增长的汽车品牌是最近在本地沉寂了一时的韩国汽车品牌Hyundai。其今年首季共卖出603辆新车,与去年的598辆同比微增了0.84%,市占率也进一步提升到0.6%。

在豪华品牌方面,BMW终于超越了长期在本地豪华汽车市场称霸的Mercedes-Benz。虽然如此,其今年首季的销量也大幅下跌了37.62%,从原本2,565辆跌至1,600辆,市占率也跌至1.5%。

提到了Mercedes-Benz,宾士是本地一众主流品牌当中跌幅最大的汽车品牌,其今年首季的销量只有1,342辆,与去年的3,018辆同比暴跌了55.53%。此外,在主流品牌销量大跌的情况下,有两家豪华品牌,即Lexus和Porsche的表现却意外的捎来增长的惊喜。