号称零排放和零油耗的纯电动车（EV）目前还未能完全取代传统的汽车，其中一个主要原因就是它的充电效率和便利性，除了充电时间还未能做到短短几分钟就能行驶数百公里外，公共充电桩还未普及也是一个问题。
为了让EV能够在国内加速普及化，德国政府最近就出台了一项新政策，那就是强制要求国内所有的油站业者都在他们的油站内安装供EV使用的充电桩，这项政策除了是为了加速EV的普及率外，也是该国政府为了振兴经济和恢复EV零件供应需求的举措之一。
除了强制要求油站安装充电桩供EV车主使用外，德国政府也提高了对传统大排气量引擎汽车的“空气污染罚款”，新政策将对使用传统大排气量引擎的SUV实施6,000欧元（2.9万令吉）征税，所得税款将用来发展EV的公共设施。
德国一直以来都希望能够成为EV电动车的发展先驱，早在2017年，德国的BMW集团、Daimler集团（Mercedes-Benz的母企）、Volkswagen集团以及来自美国的Ford集团已达成合作协议，要在全欧境内建设总共400个高压公共充电站供EV使用，而这项目标必须要在今年达成。
截止今年3月，德国境内已有27,730个供EV使用的公共充电站，但这个数量却远远还未达到德国政府设下的目标，该国政府早前表示为了让EV普及化，德国境内必须拥有至少7万个公共EV充电站，其中7,000个必须具备快速充电的功能。
在公共EV充电站越来越多的当儿，德国当地的油站数量却是在不断减少，根据德国政府发布的数据，德国在上世纪的1965年一共拥有40,640家油站，但今年这个数量已经减少到14,118家。
