日前，吉利正式在中国推出了全新的银河TT Ultra。作为银河TT车系的性能旗舰，新车仅限量生产999辆，并且首发仅提供TT Ultra这一顶级车型。
这款性能跑房的设计风格与小米SU7相似，就连命名方式也与小米SU7 Ultra如出一辙，不过两者定位却有所不同。与采用三电机、主打赛道性能的SU7 Ultra相比，银河TT Ultra更像是一款高性能四驱GT车型。
动力方面，新车搭载吉利日前发表的全球首款“雷霆16合1智能电驱”系统，前轴马达可输出245 PS（180 kW）及277 Nm，后轴马达则拥有333 PS（245 kW）及320 Nm，综合输出达到578 PS（425 kW）及597 Nm。
根据官方数据，银河TT Ultra可在3.8秒完成0-100 km/h加速，极速达到210 km/h。电池部分，其搭载的是由宁德时代（CATL）供应的75.2 kWh磷酸铁锂（LFP）电池，CLTC标准续航里程达到650 km，若换算为WLTP标准，预计约为530 km。
新的银河TT Ultra构架在800V高压平台，故而支持“6C”DC快充技术，可在11.6分钟内完成10%至80%充电，大幅缩短补能时间。不过普通AC电功率仅为6.6 kW，车载V2L对外供电则最高可输出6 kW。
作为一款性能取向的跑房，为了进一步提升操控和性能表现，银河TT Ultra还采用了前双A臂、后五连杆独立悬吊系统，并搭载自适应阻尼避震系统。
外观方面，银河TT Ultra采用专属特罗姆瑟·峡湾蓝（Fjord Blue）车漆，并加入大量运动化元素，包括红色前保险杠饰条、黑化车身饰件、黑色品牌标识，以及19寸黑色轮圈，轮圈内部还配上红色煞车卡钳造型（仅为装饰）。
此外，车侧后视镜壳还采用真正的碳纤维材质，进一步强化性能形象；进入车内，银河TT Ultra版采用专属波尔多·醇红（Bordeaux Red）酒红色真皮铺陈，就连方向盘也采用同色设计，并加入Boost模式快捷按钮。
与此同时，吉利也首次公开标准版银河TT内饰。相比银行家族其他车型，新车设计更具个性，中控台上方采用管状造型，两侧配置圆形冷气出风口，10.2寸数位仪表则整合于胶囊式仪表罩内，而悬浮式中央鞍座则加入类似传统时钟显示，营造更浓厚的GT座舱氛围。
中央鞍座保留实体按钮，并配置一组多功能旋钮，与Proton eMas 7采用相似设计。其他配备包括15.4寸中控触控屏幕、25.6寸AR抬头显示器（HUD）、全景玻璃车顶（不提供电动遮阳帘）、前后排座椅加热、通风及按摩功能，以及带23具扬声器的Flyme Sound音响系统。
实用性方面，Galaxy TT拥有528公升行李厢容积，车头还设有43公升前备厢（frunk）；主动安全方面，新车搭载吉利自家的G-Pilot H7高阶驾驶辅助系统，并配备车顶LiDAR，可支援高速公路及城市道路高阶辅助驾驶功能。
银行TT Ultra目前在中国的预售价为209,800人民币（约RM126,900）。以不到RM130,000的售价，即可获得800V平台、578 PS双电马达动力、16合1智能电驱、LiDAR高阶辅助驾驶，以及丰富豪华配备，整体产品竞争力相当突出。
