号称地表最强四门汽油跑房的Mercedes-AMG E63获得了小改款，这一代代号W213的E63刚刚在德国发布了小改款车型，新的E63依然维持两种不同车身造型版本，分别是传统的四门房车（Sedan），以及旅行车（Wagon）造型的E63 Estate。
在小改款之后，E63依然采用同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，这具由AMG采用“一人一引擎”概念组装的动力心脏，如今最大马力上看到612匹，最大扭力来到850Nm。
小改之后的E63分为两个等级，分别是比较入门的E63 4Matic，以及性能更强的E63 S 4Matic+。E63 4Matic身上的这具V8引擎动力被下调到571匹马力，最大扭力被缩减到只有750Nm，但整体性能依然强劲，依然足以在道路上秒杀一种性能超跑。
变速箱的部分，两个等级的E63都搭载了AMG自主的AMG Speedshifht MCT 9G九速自排变速箱，在性能数据部份，入门的E63的0-100km/h加速成绩为3.5秒，而更强的E63 S则是只需要3.4秒，极速为电子限速的250km/h，但车主可以选配原厂的性能解锁套件，把极速提高到300km/h。
拥有这么强的动力心脏，煞车系统和传动系统当然也不能马虎，两个等级的E63都统一采用宾士的4Matic全时四轮驱动系统，而且前面的煞车系统都采用了六活塞的煞车卡钳，但车主还可以额外付费升级成碳纤维的煞车系统。
在悬吊部份，小改的E63搭载了AMG自家的运动化电子气压式悬吊，而且也搭载了可变齿轮技术的方向盘系统。车身动态稳定系统也大有学问，E63搭载的这套系统还能让车主调整成四种介入模式，分别是基本（Basic）、进阶（Advanced）、专业（Pro）和大师模式（Master）。
外观部分它和几个月前刚发表的小改款E-Class大致一样，但在前保险杆、水箱护罩、轮圈和后保险杆等部份做了许多运动化的点缀，其中一些设计还拥有空气力学功能，并且能协助煞车系统快速降温。
内装部分，E63当然是搭载了赛车化的运动椅，而且整个内装也多了许多真碳纤维材料作铺陈，三幅式方向盘的设计也更显运动化，中控台一样有两个10.25寸的彩色液晶荧幕，分别是仪表板和MBUX的影音系统主机，另外内装皮革材质也可选配全麂皮或半皮革半麂皮的设计。
W213 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Sedan
W213 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate
