去年9月，“蛮牛”发表了旗下首款采用油电混动（Hybrid）系统的超级跑车Lamborghini Sián。而今时隔将近一年，这家意大利超跑品牌再为这款新的Sián推出了敞篷版的Sián Roadster。
原本硬顶版的Sián是以限量生产的形式发售，在全球只有63台；现在这台Sián Roadster更加稀有，因为它在全球只限量生产19台，而且目前已全数售出。
外观上，Sián Roadster的绝大部分造型特征都与原有的硬顶版Sián保持一致。比如源自Terzo Millennio概念车上前脸设计，标志性的“Y”字形头灯，立体感很强的车门、车侧进气口以及结构宛如折纸的车尾等细节依然可见。
除此之外，在硬顶版Sián上非常抢眼的六边形尾灯、六边形排气管与车尾空气动力学结构也都在敞篷版车型上保留了下来。而作为一款敞篷超跑，新车座椅后部造型犀利的扰流结构是Sián Roadster在设计上最具特点的一部分。
内装方面，Sián Roadster依然沿用了原有的基础设计风格，整体变化可以说是少之又少，其中包括有包裹性极强的碳纤维座椅、显示界面极具战斗气息的全液晶显示仪表，以及Alcantara麂皮等超跑应有的用料及设计。
动力部分，与原本的Sián一样，新车将会沿用一套由6.5L V12自然进气引擎，以及一组整合在变速箱内的48V电动马达所组成的混动系统。这具引擎将采用钛金属材质的进气歧管，并且拥有785匹的最大马力，比任何一款搭载同类引擎的Lamborghini超跑都要高。若在综合马达输出的额外34匹马力，它的综合马力输出将会达到819匹之境。
传动系统方面，与之匹配的是七速ISR（independent shift rod）自排变速箱，根据官方提供的数据，新车能够在2.9秒从静止加速至100公里/小时，最高时速达350km/h。
此外，作为一款旗舰超跑，Sián Roadster与大部分混动车型使用的锂电池也不同，其采用的是由Lamborghini自家开发的超级电容，工程师们成功地将这组电容的总质量控制在了34公斤。
