很多人认为作为一款七人座的家庭式MPV，最重要的其实只是空间和舒适，操控相对并不重要，但如果舒适和操控都能兼具呢？即将在本地发布的入门级七人座MPV Mitsubishi Xpander就是这样，而且还采用了源自于品牌旗下性能车款Lancer Evolution X的悬吊系统。
Xpander早前曾在菲律宾举办过一场媒体试驾活动，活动中原厂对当地媒体披露这款MPV采用的就是源自于Evo X的悬吊系统技术，其中就包括了在悬吊阻尼中采用了所谓的“高性能阀门”（High-Performance Valves），而原厂在其它国家包括埃及的宣传册子中也强调了这一点。
其实最后一代的Evolution X身上就采用了两种不同的悬吊阻尼设计，其中一个更高性能版本的就搭载了Bilstein提供的避震器。大家可能会觉得奇怪，为何一款专为拉力赛而生的高性能四门房车，到底和舒适感有什么关系？
大家必须知道的是，这种High Performance Valves的技术其实并不只是为了让车子拥有更好的车身动态，其实也能让车子在行驶过程中更加稳定，并且在颠簸的道路上拥有一定程度的舒适性。
首先大家要了解避震器的结构原理，避震器其实就是一个筒状设计，里面装满了压缩压力，在透过筒子里阀门调整开关角度容许部份的液体流通，借此来让避震器拥有伸缩的特性。
在阀门技术上采用这种技术，不单只能够减少车身在弯道中的侧倾现象，而且也能提升整体的行车质感，让Xpander在路上拥有更好的行车品质，就算后轴采用的是扭力梁。
