日前,在中国广州车展开幕前夕,吉利旗下最新的房车星瑞(Preface)夺得2021年度中国风云车大奖!这也是继吉利博瑞拿下“2016中国年度风云车”大奖、吉利星越入围“2020中国年度SUV”十强后,吉利汽车旗下车型再次在该奖项中斩获的另一佳绩。

值得一提的是,吉利星瑞是以总分179分(第二名仅得63分)的压倒性优势力挫一众对手登顶。有关奖项的评委团是由41位权威媒体组成,并针对2019年10月1日至2020年9月25日在中国市场上市的所有全新车型,基于所有入围车型的市场表现、销售情况以及综合性能等因素,经过数次实车测试和三轮投票,评选出最终结果。

中国年度风云车被誉为中国最中立、最公正、最权威的年度车评选,拥有专业权威的评委团队、成熟完善的评选机制以及著名的Prime Research数据公司提供的大数据支持,至今已成功举办九届,堪称中国汽车界的奥斯卡盛典。

新的星瑞号称是吉利进入智能化4.0时代的第一款作品,除了采用吉利和Volvo联手开发的CMA(Compact Modular Architecture)模组化底盘,也将会搭载Volvo提供的2.0L Drive-E涡轮增压引擎。

若以本地市场的标准来衡量,星瑞可被视为是一款D-Segment的房车,它的轴距达到2,800mm,车身长度为4,785mm、宽度为1,869mm,车身长度比目前的Toyota Camry短了100mm,但宽度却比Camry增加了29mm,而轴距则比Camry少了25mm。

不过要提醒大家的是,中国市场用来区分车款级距的标准与本地不同,并非像本地一样以轴距来作为首要区分标准,更多是以价格、配备和针对的消费族群来区分级距;此前,吉利曾强调星瑞主打的是“高端、个性化和运动化”。

动力方面,正如前述,星瑞将会采用Volvo的T4动力规格,也就是一具2.0L的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎,搭配六速自排(6AT)变速箱,这具引擎在本地的Volvo V40身上有190匹马力和300Nm的扭力峰值。

另一方面,吉利的子品牌,也是我国的国产汽车宝腾早前曾透露未来的新品发布计划将会是“一年一新车”,并且预告2021和2022年的新产品将会是Sedan房车,因此这可能也暗示着Perdana和Preve将会先后进行改款,由此推敲,Preface若接替成为Perdana的替代车款也并非不可能。