目前Perodua家族中的SUV只有两款产品,分别是主打七人座的家庭式跨界SUV Aruz,以及主打都会小型五人座的Ativa,其中Aruz的同级对手是Honda BR-V、Mitsubishi Xpander等,而Ativa则属于一款A-Segment SUV,尺寸和定位都比Proton X50、Honda HR-V等要低一级,目前在本地暂时还没同级对手。

由于Ativa与X50事实上并不属于同一级别,因此外界盛传Perodua将会推出一款在产品定位上真正与X50打对台、定位B-Segment的SUV车款,而消息也称Perodua已经开始邀请了特定群体开展市场调查工作,以为日后推出这款B-Segment SUV而铺路。

目前针对这款B-Segment SUV的消息还相当有限,外界所知到的消息是这款SUV将会采用Daihatsu的DNGA模组化底盘所打造,而Daihatsu的DNGA-B其实就是Toyota集团TNGA底盘所衍生出来的一个产品,与TNGA底盘系出同源。

为大家科普一下,目前Ativa使用的虽然也同样是DNGA底盘,但是DNGA系列下的DNGA-A底盘,而这款B-Segment SUV被指会采用的是DNGA-B底盘,也就是和目前最新的Toyota Avanza、Toyota Veloz等车款同样的底盘,若消息成真的话,这也意味着这款B-Segment SUV将会和下一代的Alza采用同样的底盘。

消息来源指出,这款B-Segment SUV的车身长度将会达到4,320mm、车身宽度1,770mm,车身高度则是1,685mm,轴距(前轮到后轮中心的距离)则还未被披露,而且其车重将达到1,283公斤。

若和自家厂牌的SUV对比,这样的车身尺码刚好就介于A-Segment的Ativa(4,220mm长、1,620mm高)和七人座的Aruz(4,435mm长、1,705mm高)之间,至于宽度的话则比两款SUV都要来得宽(Aruz为1,659,Ativa为1,710mm)。

而对比X50的话,其车身长度比X50(4,330mm)稍短,车宽也比X50(1,800mm)稍窄,而X50的轴距则是达到2,600mm,预计这款P2的B-Segment SUV在轴距部份也会相当接近2,600mm的水准,至少会比Ativa的2,525mm来得较长。

动力规格的部份,消息称这款B-Segment SUV将会使用和Aruz一样的1.5L四缸自然进气引擎,引擎代号为2NR-VE,最大马力106匹,最大扭力137Nm,变速箱则和Ativa一样是D-CVT,所以在动力规格的部份基本没什么特别的惊喜。

在外观造型上,消息称这款SUV会和Ativa一样拥有最新的家族脸设计,但在车侧看过去会有些类似Coupe型SUV的形态,而本地知名汽车PS爱好者Theophilus Chin也综合了上述的一些消息,自行绘制了这款SUV的假想图。

至于大家最关心的价格部份,有消息称Perodua会凭借他们在本地强大的供应链议价能力,把入门等级的价格控制在7.3万令吉左右,而X50目前最入门的1.5 Standard则是从7.9万令吉起跳。

在安全部份,它预计会和Ativa一样搭载许多高科技的半自动驾驶辅助系统,但同样只会在较高的等级上才会搭载全套系统,入门等级可能在功能性上有所阉割,而在内装部份,很多人很在意的荧幕主机尺寸会来到9寸,而且会是Perodua旗下首款支援Apple CarPlay的车款。

当然,以上所有的消息和资料目前都还未获得官方的证实,原厂甚至也不曾对外表示过会推出一款B-Segment的SUV。不过Perodua向来对未来产品的信息保密到家,不到临近发表会前都不愿对外透露或证实任何消息,无论是之前的Ativa、Aruz、Myvi都一样,所以等到原厂真的官宣时,那就代表这款SUV的发布日期也将获得确认了。