自2010年以来，凭借115次一级方程式（Formula 1）大奖赛（Grand Prix）胜利和8次车队冠军，Mercedes-AMG Petronas F1车队的成功使该车队与马来西亚能源巨头一直走在一块，保持技术合作伙伴关系。日前，双方还提前续约，约定携手挑战2026年，在修改动力装置条规后的新赛季。
“今天我们正在做一些不寻常的事情（宣布四年后开始的合作伙伴关系）。这传递了一个重要信息：我们的团队与马来西亚国家石油公司（Petronas）不再只是合作伙伴，我们是一家人，我们将在未来很多年持续组成一支团队。”Mercedes-AMG Petronas F1车队负责人兼首席执行长Toto Wolff这么表示。
在技术层面，F1在2022赛季对涉及空气动力学、车轮和燃料的技术法规进行了重大修改，赛事规定车队必须使用E10燃料（10%乙醇）。为此，Mercedes-AMG Petronas F1与Petronas已致力于优化他们的动力装置，但从今年3月1日起，该动力装置的开发已被叫停，直到2026年才祭出下一代动力装置，以符合赛事条规。
“鉴于过去十年作为一个团队所积累的经验，以及来自我们双方人才的技术能力和专业知识，Petronas期待着为Mercedes及其客户团队开辟新篇章，重点关注先进的可持续燃料。Petronas总裁兼集团首席执行长Datuk Tengku Muhammad Taufik如是指出。
他补充道：“与我们的合作伙伴一起，Petronas将通过创新产品，不断突破我们在技术解决方案的界限。随着我们都朝向低碳未来迈进，我们努力的核心将是可持续性发展。”
值得一提的是，Mercedes-AMG Petronas F1也是首个通过冠名合作伙伴Petronas投资于可持续航空燃料的顶级Open-wheel赛车系列的车队。根据motorsport.com的数据，该车队在比利时-荷兰-意大利的三站周末赛事中使用生物燃料，成功减少了89%的碳排放。
“我们已经步入正轨，并持续开发绿色生物精炼和协同处理设施，以提供可持续航空燃料（SAF），作为飞机更清洁、更可行的选择，以支持航空业的需求。”Petronas下游执行副总裁兼首席执行长Datuk Sazali Hamzah这么表示。
这与预计将于2027年强制生效的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），以及国际汽联到2030年实现净零排放的承诺一致，这两者都将影响F1的物流运营团队。
