从Volvo分拆成为一个独立子品牌的Polestar日前发表了该品牌旗下的第二款纯电动EV，名为Polestar 2。它是一款纯电动的SUV而且定位豪华市场，其锁定的同级竞争对手将会是BMW iX和Audi e-Tron等。
和Polestar之前发表的产品不一样，这次的Polestar 2在外观上终于不再那么的Volvo，虽然还是保留了一些源自Volvo的设计元素，但在外观上已和现有的Volvo有较明显的区别。
车头部分，它采用了类似于Volvo的T字造型，被称为“雷神之锤”的LED日行灯，而且整个头灯组都同样采用T字造型的设计，而下方则左右面积不大而且设计简洁的保险杆，车尾则采用贯穿式的LED尾灯组，并且搭配大面积的黑色面板，在白色车身上尤为突出。
在车身尺码部份，新的Polestar 3的车身长度达到4,900mm、车身宽度2,120mm（包含后视镜）、车身高度1,627mm，轴距则是2,985mm，它是一款采用两排五人座布局的SUV。作为对比，它比同为纯电动SUV的BMW iX来得稍小，iX的车长为4,953mm、车宽1,967mm、高度1,696mm，轴距则是3,000mm。
除了整体采用时下流行的简洁化设计语汇外，原厂也号称Polestar 3的车身风阻系数只有0.29cd，因此可以借助更低的车身风阻而达成更好的电耗数据，并让它拥有更长的续航里程。
在内装部份，Polestar 3同样延续了简洁化的设计理念，中控台中间有一个醒目的14.5寸竖屏式荧幕主机，这个主机内建的是由Google开发的Android Automotive OS系统，同时仪表板也采用一个9寸的液晶荧幕。
在空间机能部份，Polestar 3号称拥有484公升的行李厢空间，而如果把第二排座椅的椅背向前倾倒，则可以创造出高达1,411公升的载物空间，而且打开其车头的引擎盖，因为Polestar 3并没有搭载传统的内燃式引擎，因此引擎室内也会有额外32公升的载物空间，其车顶也可承载大约100公斤的物品。
Polestar 3目前将暂时仅提供一种动力配置选择，搭载的是两组电动马达组成的电子全时四驱系统，而且采用111kWh（可用容量为107kWh）的电池组，充满电后其续航里程最长可达610公里。
不过原厂并未对外公布其充电所需的详细时间和效能，仅表示Polestar 3支援标准的11kW AC充电桩，同时也支援最高250kW的DC快充技术，号称只需30分钟就可从10%充电到80%。
在性能数据部份，这两组个别驱动前后轴的电动马达的综合马力输出达到489匹，综合扭力则有840Nm，0-100km/h加速成绩只需要5秒，极速可达210km/h。另外客户也可加价选购原厂的性能套件，把马达的综合马力解锁提升到517匹，综合扭力提升到910Nm，让其0-100km/h加速时间缩短到4.7秒。
悬吊部份，Polestar 3前悬采用的是双A臂（Double Wishbones）设定，而后悬则采用整合式多连杆的设定，并且配有两段式的气压式悬吊和电子避震器，而且还配有Brembo提供的高性能煞车系统，前碟盘为400mm并采四活塞设计，而后碟盘则是390mm。
其它配备部份，Polestar 3还提供了21寸的轻量化轮圈、隐藏伸缩式的车门把、25支喇叭组成的Bowers & Wilkins高级音响系统、电动吸附式的车门、抬头显示器以及完整第二级的半自动驾驶辅助系统等。价格部份，Polestar 3在欧洲的价格将从8.99万欧元（40.9万令吉）起跳，新车预计将在明年中开始在中国成都的生产线制造。
