Mercedes-Benz持续拓展旗下EQ系列的纯电动车（EV）产品阵容，近日又对外推出了另一款纯电动的SUV车型EQE SUV，和去年9月推出的EQE不一样，当时推出的EQE是一款纯电的四门房车，而这次的EQE SUV则是一款SUV，而且是该集团采用EVA模组化底盘所打造的第四款EV。
作为一款纯电动的SUV，EQE SUV的直接竞争对手将会是BMW iX、Audi e-tron以及刚发表不久的Polestar 3，在车身尺码方面，EQE SUV的车身长度为4,863mm、轴距3,030mm、车宽1,940mm、车高则是1,686mm，是所有对手中车身长度最短、但轴距最长的一款EV。
作为EQ系列家族中的一员，EQE SUV延续了EQ系列的家族脸设计，采用了和EQE甚至是EQS类似的外观车头设计，标配的头灯组是普通的LED，但可加价选配Mercedes-Benz目前最先进的Digital Light系统，可将各种预设好的标志透过头灯投影在前方路面上。
在轮圈部分，EQE SUV提供的轮圈尺寸涵盖了19到22寸，同时车尾也一样采用贯穿式尾灯的设计，并且在车顶采用了整合式的小尾翼以创造更好的风阻系数，原厂号称它的风阻系数只有0.25cd。
内装部份，它和去年9月发表的EQE Sedan基本没什么太大差异，两者同样都搭载12.3寸的液晶屏数位化仪表板、17.7寸的中央荧幕主机，而前排副司机座前一样有另一组12.3寸的触屏式荧幕，3组荧幕共同形成新一代的MBUX Hyperscreen系统，而且原厂宣称其MBUX系统可直接透过无线网络（OTA）方式获得软体更新，无需特地返回原厂。
在乘坐空间部分，后排乘客的膝部空间号称达到了1,030mm，而且车尾的行李厢空间也在后排座椅归位的情况下达到520公升，后排座椅倾倒后可延伸到1,675mm，同时车主也可选择Electric Art或AMG Line两种内装设计，并可针对一些细节部份如饰板材质、皮革颜色等进行客制化处理。
在悬吊部份，新的EQE SUV前后都采用多连杆的悬吊设定，而且还可选配Airmatic气压式悬吊，以及后轮转向辅助系统，让它在弯道中的动态和操控可以达到更好的水准。
EQE SUV搭载一组90.6kWh的锂离子电池组，支援标准的11kW AC充电桩（8.25小时满充）、22kW充电桩（4.25小时满充），或最高达170kW的DC快充，号称可在32分钟内从10%充电到80%，或充电15分钟获得250公里的续航。
根据原厂所公布的资料，EQE SUV将会有三个等级可选，入门的EQE350搭载的是一组单马达设计，马力输出有292匹，扭力有565Nm，续航里程最长可达590公里。此外它还有一个EQE350 4Matic的版本，顾名思义就是在后轴多了一组马达，但马力输出维持一样，扭力输出则提升到765Nm，续航里程最长可达558公里。
另外它还有一个名为EQE500 4Matic的性能版，搭载前后轴两组马达的设定，综合马力输出达到408匹，综合扭力858Nm，续航里程则进一步缩减至547公里。原厂宣称其电池组可享有长达10年或25万公里的保固。
