从Citroen独立出来、定位豪华的法系品牌DS近日好像在本地市场将会有所动作，事缘最近有网友在本地路上拍到一辆毫无伪装、挂上蓝色商用车牌的第二代DS4跨界（Crossover）掀背车在北马地区上路，让人怀疑这款法系豪华跨界掀背车会否有可能引进大马。
第二代的DS4是在2021年2月全球首发，由于DS已被独立成一个主打豪华市场的子品牌，因此它不再像上一代的车型那样被称为Citroen DS4，虽然原厂号称它是一款跨界SUV，但第一代的DS4其实是一款五门掀背车款，加上其车身离地高度并不算很高，且不具有真正的越野能力，因此更多只被视为是一款都会跨界车型。
第二代的DS4采用的是来自Stellantis（由PSA和FCA集团合并而成后的新集团）的EMP2模组化底盘的改进版，它的车身长度达到4.4米、宽度1.83米、高度1.47米，对比10年前本地销售的第一代Citroen DS4更长、车身高度也更低，其车身尺码基本比照五门掀背版的Mercedes-Benz A-Class，但比后者要宽一些。
第二代的DS4依车型等级不同，分别提供19或20寸的轮圈，而且配有全LED的头灯组，分别有1.2L、1.6L的PureTech汽油涡轮引擎可选，分别有多种动力输出调校版本如130匹、180匹和225匹马力，同时还有BlueHDi的柴油引擎版本，以及E-Tense插电式混合动力的PHEV版本。
比较奇怪的是，虽然Bermaz已经从之前的Naza集团手中接过另一家法系品牌Peugeot在我国的总代理权，但同属一个集团的Citroen和DS在本地的代理权目前依旧是无人问津，因此Citroen和DS会否真的还会在本地发布新车？这点值得商榷。
或许有人猜测这辆DS4可能是某些坊间第三方的车商利用AP准证私下向国外市场引进，而这个可能性也确实存在，但需要提醒大家的是，Stellantis集团目前已在吉打州Gurun设有东盟区域的生产和组装枢纽，而这辆DS4又是在槟城路上被拍，因此不排除它可能是官方引进的。
但在基于Citroen/DS在本地目前没有总代理，不大可能在此情况下发布新车的前提下，我们也可以猜测这辆DS4或许只是原厂拿来在本地进行环境/气候测试用途而已。
