由Mercedes-Benz与吉利汽车联手打造的“结晶”，smart #1已经来到了马来西亚！目前，这款电动SUV还未正式在本地发布，不过它今天已在2023大马电动车展销会（Electric Vehicle Expo，EVx）上登场。
这场在本周末（为期2天，22和23日）举办的展销会是由我们paultan.org主催，地点位于雪兰莪的Setia City Convention Centre（SCCC），时间是早上9时至傍晚7时。
新的smart #1实车是在品牌旗下代理商Hap Seng的展摊上展出，对它感兴趣的朋友除了可以到现场一睹实车风采外，还可以在现场向代理商Hap Seng留下他们的联系方式，方便日后订购和询问其它详情。
事实上，在这之前，官方早已邀请我们与其他本地车媒参与一场预览活动并且试驾这款新的smart #1，但碍于新车还未正式发布，而我们也受到了官方定下的条规约束，故现阶段只能与大家分享新车的外观照片，以及部分配备。
回到正题，smart目前已转型成一家由Mercedes-Benz以及吉利集团共同联营的电动车品牌，而旗下的smart #1则是一款搭载66kWh容量电池，拥有单马达和双马达两种配置的纯电动都会型SUV，而且还有挂上Brabus名号的高性能版本。
smart #1采用的是吉利集团旗下专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，Mercedes-Benz设计团队则负责操刀设计，这款新车目前是由吉利位于中国西安的生产基地负责主要的生产和组装工作，未来或有望在本地组装。
新车车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。
外观上，新的smart #1无论是车头还是车尾都采用了时下流行的贯穿式LED灯组设计，而且还带有序列式信号灯。它的整体造型较为圆润，走的是小巧可爱的个性化年轻都会风格。
这次登场的实车为Premium版本（此前官方已透露本地将会提供Brabus版本），它的头灯组采用了Matrix LED光源，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home功能。
除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源；车侧部分，这款Premium版本将会搭载19寸，Rotor Alloys设计风格的轮毂，轮胎尺寸为235/45。
其他配备方面，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；至于内装方面，由于官方早已定下条规，这次我们就不细说了，请见下回分晓。
最后，参考海外版的动力规格，smart #1搭载一具后置式电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，极速为180km/h，其续航里程可以达到440公里，支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。
而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒，而充电效率也维持一样。
smart#1