油电版 Mitsubishi Xpander 与 Xpander Cross HEV 亮相泰国曼谷国际车展, 1.6L Hybrid油电系统, 116PS/255Nm

Mitsubishi Xpander HEV

日系品牌Mitsubishi在刚开幕的曼谷国际车展上为外界带来了该品牌刚在今年2月发表的Hybrid油电版Xpander HEV，以及基于Xpander衍生而成的跨界版车型Xpander Cross HEV。

Xpander HEV和Xpander Cross HEV两者都是基于标准汽油版的Xpander和Xpander Cross的小改款车型改造成油电版本，所以外观上两者都和汽油版没什么差异，只不过油电版的Xpander HEV和Xpander Cross HEV的车身离地高度都只有205mm，比标准版的Xpander低了15mm，比Xpander Cross更是低了20mm。

Mitsubishi Xpander HEV

外观上虽然没有很大差异，但油电版的车型对比普通的汽油版还是在车头保险杆的部份额外多了一些蓝色饰条，而且也有不一样的双色轮圈。

动力配置是它们最大的亮点，Xpander HEV和Xpander Cross HEV搭载同一组的Hybrid油电系统，由一具代号4A92的1.6L四缸自然进气汽油引擎搭配一组电动马达组成，引擎部分有95匹马力和134Nm扭力，搭配马达后的综合马力输出达到116匹，综合扭力255Nm。

Mitsubishi Xpander Cross HEV

Xpander HEV和Xpander Cross HEV都同样采用前轮驱动的配置，但因为是油电Hybrid车的关系，所以额外多了一些驾驶模式切换，它们一共有7种驾驶模式，分别是更大电池回充效能的Charge、纯电动模式的EV、湿地模式Wet、增强抓地力的碎石地Gravel模式、标准的Tarmac模式和泥地Mud模式。

悬吊部份，它们依旧维持前麦花臣（MacPherson）后扭力梁（Torsion Beam）的配置，而且前后都是采用煞车碟，标配的轮胎为17寸，内装配备部份则有8寸的数位化仪表板、9寸支持Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机，还有方向盘后方的换挡拨片。