Proton S70 R3 赛车发布, 搭载1.6L CamPro强化版引擎和手排变速箱, 拥有200hp马力, 将参加雪邦一千公里耐力赛

国产车品牌Proton正式对外发布了即将用来参加下个月的雪邦一千公里耐力赛（S1K）的比赛用车，也就是早前预告的S70 R3！当然，它是一款专门针对比赛改装过的S70，与市售版的S70存在巨大差异，而且也不会对外销售，因为这款大幅改装和强化后的S70 R3已不具备上路资格，只能在封闭式赛场内行驶。

S1K耐力赛可说是Proton非常熟悉的比赛，Proton的R3赛车队伍目前已在2012、2014、2017、2018和2019年先后夺冠，而在最近一次的2019年，同时代表Proton出战的Iriz R3和Saga R3甚至包办了前两名。

而这次代表Proton出战的S70 R3也一样有Proton的R3部门负责操刀改装，原厂为它换上了自家的1.6L CamPro四缸自然进气汽油引擎，并且采用手排变速箱，虽然没有涡轮增压，但这具CamPro引擎也和目前市售版Persona和Iriz上搭载的那具CamPro引擎不一样。

这是因为原厂特地为这具1.6L的CamPro引擎进行了大幅度的强化和改造工程，让其可迸发出200hp的马力，几乎是市售版引擎的一倍，甚至也比市售版S70搭载的1.5L三缸涡轮引擎的148hp更强，让S70 R3拥有更强劲的性能。

除此之外，Proton也表示这辆S70 R3也获得了来自吉利汽车的技术援助，除了换装引擎和变速箱外，车内的配备也大幅度简化以达到减重效果，而且后座座椅也被拿掉并加装防滚笼，以提升车辆的车体钢性。

除此之外，这辆S70 R3也采用了赛车专用的Motec数位化仪表、Recaro赛车椅、AP Racing的赛车踏板，同时也强化了原有的悬吊和煞车系统，而且还加装了大尺寸的尾翼，目的就是为了让这辆S70 R3在赛道上能拥有更出色的操控和更好的稳定性，而且它除了能参加S1K耐力赛外，也符合资格参加马来西亚冠军赛系列（MCS）。