*刘镇东已发文澄清，指其谈话遭外界误解，宣称不曾代表政府宣布即将削减BUDI95汽油补贴额度
自今年4月始，政府将BUDI95汽油补贴计划，符合资格者的每月配额从原本的300公升调降至200公升后，如今又有消息传出政府或再进一步下调每月配额至150公升，以确保国内燃油供应稳定。
根据本地媒体报道，财政部副部长刘镇东表示，根据现有数据，大多数国人实际用油量仍低于当前政府提供的200公升补贴配额，因此政府正在研究进一步缩减补贴配额的可能性。
“数据显示，80%的大马人每月使用少于200公升汽油，下一步可能是150公升，因为全国有60%人口每月用油量低于150公升。”刘镇东是在周二出席一场由Affin Bank主办的金融市场分析和座谈会上发表上述谈话。
虽然目前尚未公布具体落实时间表，但这项潜在调整，也与政府正研究进一步收紧补贴资格有关，包括将高收入群体（T20）及外国人排除在补贴体系之外。
刘镇东指出，政府不应单纯将BUDI95视为补贴计划，而是更像一种“需求管理工具”。他说，如果地缘政治危机持续时间超出预期，大马政府必须确保国内燃油供应充足且稳定。
随着中东地缘政治冲突自2月底急速升温，国际原油价格飙涨，政府每月燃油补贴开销已暴增近10倍。政府上一次对外更新国内燃油储备情况时表示，全国石油供应足以维持至7月初，不过之后未再有进一步说明。
尽管如此，刘镇东也强调，政府仍希望确保弱势群体，尤其是摩托车骑士及低收入家庭，继续享有高额燃油补贴。“从政治层面来看，我希望摩托车骑士继续享有高度补贴，因为他们每个月大约只使用50公升汽油。这非常重要，因为一旦基层群体面对高油价冲击，政府最终可能付出巨大的政治与社会代价。”
此外，他也重申，政府目前仍在研究适用于沙巴与砂拉越的针对性柴油补贴机制，模式将类似BUDI95计划；长期而言，他认为马来西亚应加速投资公共交通、电动车普及及更紧凑型城市规划，以降低国家对石油的长期依赖。
