财政部作日（22日）正式宣布了我国将从7月1日开始全国统一柴油补贴价为RM2.10，并且将按现有BUDI95同样的方式向本地柴油车主提供每月200公升的补贴，不过这当中却也有不少细节和规则是需要厘清的。
首先必须明确说明的是，虽然财政部给出的正式实行日期是从7月1日起，但第二财政部长Amir Hamzah也表示西马半岛的柴油补贴价将率先从6月27日起调低至每公升RM2.15，让符合资格的柴油车主率先“体验”实际的补贴操作方式，之后的7月1日就会将全国（包含东马）的柴油补贴价统一调低到每公升RM2.10。
而这里所谓的“符合资格”，除了跟BUDI95汽油补贴一样的资格，即需为大马公民（持有大马卡）以及持有效的大马驾照外，也必须在自己名下拥有一辆柴油交通工具，否则就只能享有一般的BUDI95汽油补贴，无法自动享有柴油补贴。
以小编本身举例，小编名下拥有的汽车是使用汽油作为燃料的交通工具，因此小编本身的BUDI95补贴只能用来购买RON 95补贴汽油，无法以补贴价格购买柴油。换句话说，只有柴油车车主本身可以享有200公升的柴油补贴，其他的非柴油车主依然无法使用BUDI95购买补贴柴油。
另外，很多柴油车主相信也都知道，我国油站销售的柴油一般上都分为B7生物柴油（一般是蓝色油枪）和B10生物柴油（一般是黑色油枪），而在此之前，B7生物柴油的零售价基本都比B10生物柴油贵20仙（目前是RM4.57 vs RM4.37），而即将调低到RM2.10的仅限B10或即将推出的B12/B15生物柴油，棕油含量较低的B7生物柴油将继续按国际油价走势每周浮动且不获得补贴。
其概念就好比汽油版的BUDI95一样，能获得政府补贴的只有RON 95汽油（而且每月限定补贴额度），等级较高的RON 97、RON 99甚至是RON 100汽油则完全是按国际油价浮动，且无法获得政府任何补贴，消费者需按照市价来购买这些高等级的燃油。
另外，鉴于部份柴油车车主可能利用自己的皮卡或柴油SUV来载送工作或小生意的货品（交通部早前已批准皮卡车主可以在无需申请的情况下使用皮卡载送工作或生意用途的货品，只要不超载），因此财政部也让这些柴油皮卡/SUV车主申请每月额外多100公升的柴油补贴，具体的申请方式和途径请点击这里参考我们之前的文章。
