本地新闻 · 第 356 页
继早前新的交通部长陆兆福公布强制所有被召回的车主更换有问题的Takata气囊后，交通部属下的陆路交通局（JPJ）今天也发布文告，呼吁全马曾经更换住址的车主和司机们，主动到JPJ的办事柜台更新资料库内的通信地址。 JPJ指出，根据1987年陆路交通法令第58A（1）条文，所有交通工具的车主和拥有驾驶执照的司机，在更换地址之后都有义务在2个月内向JPJ进行报备和通知，以更新JPJ资料库内的通信地址，没有更新地址的司机和车主将被视为违反相关法令。 根据JPJ的文告，有需要更换地址的车主和驾驶人士可到各州的JPJ办事处、位于UTC内的JPJ柜台免费进行更换程序，而如果你拥有mySIKAP（JPJ网站的网络用户平台）的户头，还可直接在网上进行更换，无需到JPJ柜台，因此JPJ也鼓励驾驶人士注册使用mySIKAP。
工程部宣布，在即将来临的开斋节期间，为了迎合国家道路安全运动，我国国内的联邦和州公路的时速将会作出临时调整。从本周五（6月8日）起，联邦公路的时速将从90公里／小时降至80公里／小时；而在州道路上，其时速则从80公里／小时降至70公里／小时。 这项临时调整的新道路限速将持续生效，直到6月22日为止，相关部门配合佳节推行的Ops Bersepadu将负责进行监督工作。 “我们将向公共工程局（JKR）的道路设施维护部门发布指令，以改变这两种道路上的限速标志牌。这是为了避免在佳节期间，造成有关道路的使用者混淆。”工程部在文告中这么表示。
交通部长陆兆福宣布，该部将成立陆路公共交通机构（Agensi Pengangkutan Awam Darat，APAD）以取代陆路公共交通委员会（SPAD），APAD将接手SPAD解散后留下的审核执照与准证，及陆路公共交通规划与发展事项等工作，至于执照与准证申请的签发及执法职务，则归陆路交通局（JPJ）管辖。 根据《光华日报》报道，陆兆福昨日召开记者会表示，他已向内阁提呈解散SPAD之后的未来方向和规划，而由于新的APAD属于Jabatan级别，故会设总监一职，该部正考虑由SPAD首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁出任。 他指出，既然执法、执照和准证申请与签发事宜全权归JPJ管辖，因此无论是私人或商用车辆的执照和准证，今后只有JPJ的服务柜台接受处理。 “交通部将成立4个职务来执行重组工作，监督工作则交由交通部秘书长负责。重组后，APAD权限只限于马来半岛，服务柜台设在JPJ内。我们会进一步与公共服务局讨论APAD的组织结构。” 无论如何，陆兆福也表示，原本隶属首相署管辖的沙巴及砂拉越商用车辆执照局（LPKP）会转归交通部旗下，相关法令会维持，不会有更多或修正。他也强调，政府解散SPAD旨在节省行政开销，新的APAD将会是一个比SPAD更小的单位。
上周，财政部长林冠英宣布，RON 97汽油零售价从6月7日起开始随市场价格浮动，并且政府将在每周四公布新的售价。如今这项新的机制已开始生效，RON 97汽油的价格已在今日午夜调整。 根据政府发布的公告，RON 97汽油的零售价从原本的每公升2令吉47仙调涨了19仙至2令吉66仙（0% GST）。新的价格即日起开始生效，直到6月13日为止。 随着RON 97汽油价格的调涨，预计Petron Blaze 100，以及Shell V-Power Racing等更高阶的汽油价格也会有所调整，目前Petron Blaze 100的价格为每公升3令吉8仙；Shell V-Power Racing则是每公升3令吉12仙。 至于RON 95汽油及柴油，政府早前已宣布将固定其售价，因此RON 95汽油的售价将维持在每公升RM 2.20、Euro 2M柴油每公升RM 2.18，Euro 5柴油则是每公升RM 2.28。
今年3月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地推出了一系列的小改款Golf（Mk7），当中包含了1.4 TSI Sport-line／R-Line、性能取向的GTI，以及顶级的Golf R。 如今，限量的三门版Golf R即将加入阵容，因为我们看到一份代理的公报，称有10辆三门版的Golf R正准备登陆大马，新车预计在8月中才会面市。 在规格方面，新的三门版Golf R大致上与现款五门版的保持一致，唯独少了三样配备，即无钥匙解锁／启动、车侧倒后镜记忆功能，以及电动调节座椅等。 此外，除了基础的标准配备以外，三门版的Golf R与五门版的一样，中控屏幕为9.2寸的Discover Pro系统，而且还支持手势操作功能；同时，它也配备了停车距离控制系统，以及方向盘换挡拨片等，哦对了，在外观上它还匹配了专属的19寸轮圈。 安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系都搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。 动力规格上，两者也保持一致，沿用了2.0升的TSI涡轮引擎，但马力输出上涨到290PS，最大扭力来到380Nm的水平。是的，相比起海外市场，我国的Golf R在动力数据上略为逊色，原厂声称，这是专为我国的气候和驾驶环境而进行的调整。 传动系统方面，与之匹配的是DSG双离合器七速变速箱，此外，有别于GTI版，它采用自家的4Motion四轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0-100km/h的加速时间为5.1秒。 三门版的Golf R来到本地后只会提供一种车身配色，那就是Lapiz Blue metallic。它的售价为RM 268,888（已扣除GST），比五门版的Golf R便宜了1万令吉。值得一提的是，购买新车的消费者一样可享有五年的原厂保固、五年的道路辅助，以及三年或4万5,000公里的免费维修服务。 Mk7.5 Volkswagen Golf R
电气化汽车这股风潮正在席卷整个汽车行业，而这股象征未来的趋势在今年即将回归复办的2018年吉隆坡国际车展（KLIMS 18）肯定不会被忽略。 这场大马规模最大的国际汽车展览日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC），主催单位是大马汽车商协会（MAA）。 本次车展的主题为“造极登峰”（Beyond Mobility），MAA形容这场汽车展览将会是一场大型的汽车盛宴，届时各品牌将聚集在一起，并展示他们最新的产品和技术。该协会也表示，本次会展的焦点之一是电气化汽车。 “汽车行业是一场革命运动。世界品牌的技术进步和创新推动了整个行业，也改变了汽车的驾驶方式。消费者还需要更好的驾驶体验，安全，以及节能等。”MAA主席Datuk Aishah Ahmad这么表示。 Honda是大马排名第一的非本地品牌汽车制造商，该厂将在本次的车展上展示其“下一代”先进的技术。“KLIMS 18是展示大马先进工业和未来愿景的绝佳平台。我们很自豪能够成为先驱，将混合动力车型导入大马市场，大马是除日本以外，唯一引入‘Sport Hybrid’的国家。”Hona Malaysia董事经理兼CEO，Toichi Ishiyama这么表示，他所指的是现在大马贩售的City及Jazz Hybrid。 此外，碍于市场定位，本地市场的龙头大哥Perodua并不会有电动汽车，但“大马国民车”Myvi的制造商将展出一些新的汽车趋势。“作为大马的头号节能汽车（EEV）制造商，Perodua将在KLIMS 18上强调其在该领域上的技术。”Perodua主席兼CEO，Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。 “KLIMS 18是一个行业参与者齐聚的关键平台，并有助于推动大马的汽车市场。通过汽车制造商、燃料公司、相关行业单位，用户和监管机构之间的协作方式，实现可持续性发展。我们应该积极推动本地汽车市场，这将有利于个人的流动性，同时也可为国家带来更繁荣的经济，并且最大限度地减少对环境的影响。”Aishah续说道。 根据“2018年全球电动汽车市场展望”报告，至2025年，电动汽车市场的潜力将达到约2,500万辆，并预计将会有超过400款电动车型上市。2017年，电动车达到了120万辆销量的大关，市场共有超过165款电动车型。当然，所谓的“电气化”并不仅限于全电动车，当中也包括了混合动力车型。 无论如何，对于本次回归的KLIMS 18，MAA把目标定在吸引超过100家品牌参展，以及35万人入场参观。目前已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。
我国的妇女、家庭及社会发展部早前就曾经公开建议，让我国摩多执照的最低考取年龄从原本的16岁降低到14岁，这项建议后来已经被列入考量，目前大马道路安全研究院（MIROS）正式在网络上公开收集大家的意见，让大家可以发表对这项课题的看法。 这项意见收集主要是询问公众是否赞同降低考取摩多执照的最低年龄限制，同时也开放让公众提供意见，设定一个大家认为最理想的考取执照的年龄。公众还可根据不同级别的摩多执照（B2，普通摩多执照/B，大型摩多执照）来建议不同的最低考取执照的年龄限制。 另外，这项调查也可让公众针对目前考取摩多执照的收费（350令吉，B2一般摩多执照）发表自己的意见，如果你认为这种收费对于年轻人来说太高，可以直接提出自己的理想收费范围是几多，以及给出自己的原因。 身为驾驶者的我们，每天都要在马路上面对不少的摩多骑士，而且根据以往的数据，本地大部分的交通意外都涉及摩多骑士，所以就算你本身没有摩多执照或没有摩多，你也不能认为这项课题和你无关，因此你其实也有义务去发表你的看法，一同打造一个更好的交通系统与行车环境。 想要参与这份调查的网友可点击【这里】前往MIROS的调查问卷，问卷内容不会记录你的名字和身份，只会询问一些比较基本的资料如是否已婚以及年龄等等。当然，这份调查问卷是以国语作为媒介语的。
交通部长陆兆福今早会见了我国所有受到Takata问题气囊丑闻所影响的汽车品牌，包括了Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Mazda、Subaru和BMW的总代理或原厂代表，商讨Takata气囊在本地召回行动的细节，以及讨论如何强制被召回的车主返回原厂接受更换和检查气囊。 陆兆福在较后召开记者会，声称自从他在上周公开宣布将会把不肯合作的车主列入黑名单，让他们以后无法更新路税之后，Honda在过去两天主动返回原厂检查和更新气囊的车主突然增加了一倍，平均每天超过500辆，显示政府的强制性举动凑效。 “因为Takata气囊问题而被逼在本地展开召回行动的汽车品牌有很多，但Honda是最为积极的一个品牌，因此目前Honda所获得的反应也是最理想的，被召回的本地Honda汽车超过了30万辆，但有75%已经完成更换气囊的工作，反而其它品牌的比例却没这么高。” 他举例，Toyota在本地召回23万辆气囊有问题的车子，但目前仅有8.9万辆已经更换；Nissan召回17.7万辆汽车，但只有7.1万辆已经主动返回原厂更换；而BMW也在本地召回了超过8,000辆汽车，但竟然只有区区不到300辆已经更换。 陆兆福也表示，他不认为这当中是车商宣传不足的问题，因为Honda采取了许多步骤来通知受影响的车主，除了寄信、手机简讯、电邮、拨打电话通知外，他们也在全国各大报章和网站刊登广告，而且还派人主动到油站、购物中心和二手车行通知车主和二手车商们，甚至在确认了车主的地址之后，还提供免费上门更换气囊的服务，而且还在事后提供最高面额100令吉的免费添油卡作为补偿，但一些车主还是不愿意更换气囊，并表示‘没必要、很麻烦’。 “目前在本地展开的所有气囊召回工作都是免费的，原厂和总代理不会向车主征收任何费用，所以车主们不要再抱着要付钱和麻烦的心态去看待这件事情。事实多次证明，质量有问题的气囊将会危害乘客与司机的生命安全。” 小编连日来看到许多网友留言称一直没有收到原厂、总代理的通知，并将责任归咎在原厂和总代理的身上，小编不会去评论网友的这种心态和想法，但必须提醒各位网友和车主，生命是自己的，与其等别人来决定你的命能有多长，倒不如在自己有能力时就先去决定自己能活多久；对自己生命负责是自己的责任，而不光是等别人来对你负责而已。追究原厂有没有通知其实根本没什么实际意义，应该要做的，其实是主动去查询自己的车子有没有被召回。
新上任的交通部长陆兆福果然非常勤力，今天他又在布城的交通部办公大楼内召开了记者会，宣布除了无法更新路税之外，一些冥顽不灵、一直不肯更换有问题气囊的车主们，将会吃到陆路交通局（JPJ）开出的300令吉罚单。 陆兆福在记者会上对外详细交待这项政策的细节，他说JPJ将会和各大汽车品牌以及保险公司合作，分阶段取得被召回的汽车与车主资料名单，并向一直未有更换气囊的车主寄出两次的通知信函，要求他们更换有问题的气囊，但如果两次之后车主依然没有行动，JPJ将把他们列入黑名单，并向车主开出罚单。 “我们将会给予他们两次的机会，如果这些车主依然没有采取行动的话，JPJ会以违反陆路交通局指示的罪名向车主开出300令吉的罚单，而如果车主没有在限期内缴付罚款，案件上庭后罚款还会增加成为2,000令吉。” 基于一些车龄较旧的汽车可能已被第一任车主转卖的问题，陆兆福指出JPJ系统内有记录了每次汽车转换车主的资料，包括新旧车主的资料在内，加上保险公司同时也会拥有现任车主的地址，因此交通部可综合JPJ和保险公司的资料，向现任车主的最新地址寄出通知信。 陆兆福早前已经宣布，基于国内一些因为Takata问题气囊而被召回的汽车车主，一直不肯把车子送回到原厂进行气囊检查与更换工作，所以交通部决定透过JPJ把这些不合作的车主列入黑名单，让他们在以后无法更新路税。
又是关于车牌的新闻，但这次要谈的有些不同，这次我们要关注的是509换政府之前已经宣布公开竞标的特殊车牌系列。新的希盟政府已经确认，之前已经批准的特殊车牌系列将可继续上路和售卖，但条件是一年内这些特殊系列的车牌必须找到买家和主人，否则将被撤销。 新任交通部长陆兆福指出，之前国阵政府掌权时，容许非政府组织以100万令吉的代价向交通部买下特殊车牌系列的发行权，过后的车牌竞标收入却归这些非政府组织所有，而不是政府，因此政府才决定停止类似的做法，以后所有的特殊车牌系列都统一将由陆路交通局（JPJ）发行，而收入也归政府所有。 至于前朝政府已经批出去的特殊车牌号码发行权，新政府依然会履行这些合约，继续让获得发行权的非政府组织去售卖这些特殊车牌，但条件是他们只有一年的时间，一年之后政府将会终止他们的独家发行权，而且不得再申请更新。 在509大选之前，前朝政府已经相继批准多个不同的特殊车牌系列供民众和土豪们竞标，其中就包括了X、XX、YY、GTR、GG、SAM、K1M、T1M、NAAM、NBOS、A1M、VIP、GT、PERFECT和PATRIOT等等，这些特殊车牌系列将可在未来一年继续透过第三方销售。 不过在一年期限结束之后，消费者和土豪们依然可以买到这些特殊车牌系列，只是必须透过各州的JPJ办事处进行投标，而投标所得的金额也将被收入国库内，利润不再归非政府组织所有。
新的交通部长陆兆福在上任后可真的是新官上任三把火，除了宣布要整顿该部门的贪污风气、强制被召回的车主一定要更换有问题的气囊外，也重新检讨了前朝政府时的特殊车牌竞标政策，包括不再委任第三方非政府组织来主办特殊车牌竞标，让这些特殊车牌的收入全都回到政府手中，归入国库所有。 就在今天，陆兆福又宣布了交通部将会配合国庆日而推介‘Malaysia’系列车牌，并预计这种只有一次的特殊车牌将会带来至少2,200万令吉的收入，而除了‘Malaysia’系列车牌外，其实交通部还别有打算，那就是针对国内每个州属推出州系列的特殊车牌！ 举个例子，交通部将为雪州推介‘Selangor’系列车牌、为柔佛推介‘Johor’系列车牌，或为槟城推介‘Penang’系列车牌，但交通部并未明确透露这些州系列车牌的推介日期和其它细节，但至少大家已经知道他们即将会这么做。 同时交通部也再次强调，从此之后所有的特殊车牌竞标工作都必须透过各州的陆路交通局（JPJ）办事处来进行，而竞投车牌所获得的收入也会归入政府所有，不会再透过其它组织来竞标。
新上任的交通部长陆兆福早前就公开宣布，指交通部将会指示陆路交通局（JPJ）实行新的政策，与各大汽车品牌的总代理与原厂合作进行系统连线和更新，让那些一直未有更换Takata问题气囊的车主们无法继续更新路税。 新政府的这项举动随即获得了Toyota和Lexus的欢迎与配合，这两家汽车品牌在本地的总代理UMW今天就发表文告，指他们将会配合交通部的这项新政策，而且欢迎政府介入强制所有受影响的车主更换他们的气囊。 UMW在文告内强调，强制受影响车主更换Takata的问题气囊非常重要，因为这些质量有问题的气囊可能会在弹出时夹带金属碎片一同飞出，并为司机或前座的乘客带来生命危险，而我国过去也发生了多宗因为这个原因而导致人命伤亡的交通意外。 “自2013年开始，日本的Toyota原厂就已经针对这个问题而展开深入检讨和认证工作，在全球所有范围召回所有受影响的Toyota汽车，并且免费为车主更换有问题的气囊模组。” 截止目前为止，本地车龄在3年以下的受影响Lexus汽车当中，已有91%的车主完成更换气囊的工作，而车龄在6年以下的Toyota汽车也有53%已更换了有问题的气囊，UMW如今也再次呼吁Toyota和Lexus的车主们即刻采取行动，主动联系原厂查询本身的车子是否在召回行列内，并尽快更换有问题的气囊。 “我们已经鉴定，本地受影响的Toyota汽车的生产年份介于2001到2014年，而受影响的Lexus汽车的生产年份则介于2007到2016年，而我们也已经根据系统内的资料向车主们寄出了通知信函。” 如果你觉得返回原厂查询很麻烦，其实你也可以透过Toyota的官网【点此链接】查询，只需输入你的车身号码（VIN）就可直接查询你的汽车是否有被原厂召回，或致电1800-886-9682询问详情。
配合即将到来临的国庆日，陆路交通局（JPJ）今日发起了一组新的特别系列车牌，即‘Malaysia 1-9999’，有意入手新车牌的民众可在7月2日起至16日期间参与竞标，竞标结果将在国庆日前，即8月23日公布。 根据《东方日报》报道，交通部长陆兆福表示，该部将预先保留‘Malaysia 2020’的车牌予首相敦马哈迪，而其他人士，包括内阁部长在内需与民众一同竞标，最终结果将基于“价高者得”原则。 陆兆福说，今次的竞标全权由JPJ负责，惟与过去不一样的是民众可通过各州的JPJ办事处提呈竞标表格，而不只是局限在一个地方的JPJ办事处。 “早前，‘V’和‘F’车牌的竞标分别为政府带来了2,248万，及1,755万令吉的收入，因此我们希望‘Malaysia’车牌的竞标能为政府带来超过2,200万令吉的收入，因为‘Malaysia’车牌更有纪念价值。” 另外，陆兆福也强调，今后JPJ也不会再开放特別系列车牌，给特定企业或非政府组织负责竞標，所有的特別系列车牌将由JPJ和交通部来处理。
配合即将来临的开斋节，Ford在本地推出了“Triple Celebration”促销活动，如今购买Ford车款的消费者除了可享有0%消费税（GST）的优惠价格以外，还可享有多项的诱人优惠。 首先，在扣除GST后，购买Ranger可节省高达7,884令吉、购买Fiesta可节省高达4,987令吉，购买旗下的性能跑车Mustang则可节省高达3万2,262令吉。有关免税价格将持续生效，直到9月1日落实销售与服务稅（SST）为止。 此外，在“Raya Joy & Enjoy”活动下，每天消费者将由机会赢取电子产品，包括智能手机。这项活动已开始进行，直到本月13日为止。 与此同时，因为Sime Darby Auto Connexion正在庆祝其10周年纪念日，从现在起到6月底，购买Ranger WildTrak的消费者将获得两年或4万公里的免费维修配套，而购买Ranger的消费者还有机会赢取一辆Fiesta 1.5L Sport。 当然，如果您想入手一款MPV，也可以考虑该品牌旗下限量出售的S-Max，如今购买这款MPV只需要14万7,000令吉。最后，如果Mustang是您的目标，那小编先恭喜你，因为只要您购买Mustang，即可免费获得一辆Fiesta 1.5L Sport。欲知更多详情，欢迎浏览本地Ford的官方网站［点击这里］。
我国最近又发生一宗父母没使用儿童安全座椅导致孩子无辜惨死的车祸意外，事件发生在前天（2日）下午5时许在柔佛Kota Tinggi，一辆Honda Civic与一辆Proton Wira发生碰撞，事件导致车内的一名8个月大女童被抛到车前座，头部撞上车内的中控台而重伤死亡。 这起意外的来龙去脉获得了警方的证实，事件再次证明虽然许多汽车媒体一再强调儿童安全座椅的重要性和必要性，但本地许多父母仍然没有把这些话给听进去。 讽刺的是，涉及意外的Honda Civic EK从照片中可以看到明显经过了改装，至少喷上了新的车身涂漆，后保险杆也经过了改装，身为爸爸的车主既然有钱改装车子，为何没钱为孩子添购儿童安全座椅？ 身为汽车媒体的我们，再次以类似实际发生的交通意外来提醒各位已晋身为人父母的车主和驾驶者们，如果您真的要载送12岁以下的孩子出门，请确保您的车身已备有符合规格的儿童安全座椅，并且把它正确的装上，因为只有这样，您的孩子才能获得充分的保护。
虽然Takata的气囊门丑闻爆发了好几年，几乎全世界都知道发生了什么事，而一些受波及的汽车品牌也先后展开了召回行动，而Honda Malaysia就是其中一家最积极进行召回的品牌，不过似乎一些车主却依然对此无动于衷，我国上个月发生的一宗死亡意外就是一个最好的例子，一辆2004年出厂的City竟然到现在都还没更换有问题的气囊！ 眼见许多大马车主对自身和家人的安全意识严重不足，新上任的交通部长陆兆福终于坐不住了，这次政府宣布即将介入气囊召回行动，强迫车主们把被召回的车子送回到原厂更换有问题的气囊，否则之后就无法更新路税！ 根据早前的报导，陆兆福称他已指示陆路交通局（JPJ）与所有汽车品牌合作，取得所有被召回的汽车名单和车主资料，并且定期更新已更换气囊的汽车名单，一些在召回名单内而又还未更换气囊的将被列入黑名单，无法再更新路税。 陆兆福也透露，根据他所了解，因为使用Takata气囊而被召回的品牌除了大家所知道的Honda、Toyota和Nissan外，也包括了Mazda、Mitsubishi和Ford等，所以小编在此奉劝各位车主们，与其坐等别人通知，倒不如自己主动查询吧！
今天是6月1日！今天是6月1日！今天是6月1日！很重要所以要说三遍！因为从今天开始，国内的消费税（GST）正式调整为0%，这也意味着消费者购物时无需要再缴付GST，而继早前公布0% GST的车价之后，Volkswagen Malaysia今天宣布调低原厂维修中心的保养与维修收费！ 原厂举例，每隔1.5万公里或12个月进行一次保养的Volkswagen Polo 1.6，原本的保养费用是452.94令吉，但在GST调整为0%之后，它的保养收费也随之调整为427.30令吉；另外一个例子就是Tiguan 1.4 TSI，原本的保养费用是533.29令吉，如今保养费用下调为503.10令吉。 消费者需要理解的一点就是，大部分汽车品牌在提供维修与保养工作时，除了零件和消耗品有征收GST之外，工资（Labour）方面其实也有征收GST，因此GST更改为0%意味着消费者不仅能在购买零件或消耗品时有所节省，在支付工资时也更便宜。 目前Volkswagen在本地销售的新车一律享有原厂提供的3年或4.5万公里的免费保养配套，同时也享有5年无限里程的新车保固，以及5年的道路紧急援助配套。想要知道Volkswagen车款的更多详情？点此浏览CarBase.my。
我国在几天前又发生了一宗怀疑涉及Honda气囊的死亡意外，一名23岁的青年男子庞豪天当时驾驶一辆2004年出厂的Honda City失控撞上道路的分界堤和大树，最终青年当场死亡。 虽然法医目前还未对外公布死者的真正死亡原因，但根据死者父亲的说法，死者是被意外发生时弹出来的气囊碎片贯穿喉骨而死，死者父亲也希望警方能展开调查还死者一个公道。 Honda Malaysia今天就对外发布文告，称根据原厂的初步调查，涉事的Honda City在撞击发生时车上的司机座气囊确实有弹出，但原厂目前还不确认导致死者死亡的碎片，是否来自弹出的气囊，一切有待法医和警方的调查去证实。 原厂也强调，涉事的Honda City确实有在原厂的召回名单内，而且自2015年5月21日开始，原厂就已经根据他们手上所掌握到的车主资料，多次向车主寄出数封信函，通知车主把车子送回到原厂的维修中心更换气囊的充气机，但车主并没有给予任何回复，也不曾回到原厂更换，而车子也没在原厂进行保养和维修。 “除了司机座的气囊以外，涉事的车辆也被查出需要更换乘客座的气囊充气机，而且我们是在同一天，即2015年5月21日开始向车主发出通知信。目前我们正和警方保持合作与联系，更新事态的最新进展。” 自Takata气囊丑闻在4年前爆发之后，Honda Malaysia就开始分多个阶段陆续通知本地受影响的车主们，希望车主把车子送回到原厂进行免费的气囊检查和更换工作，包括透过发布媒体文告、在报章刊登广告、举办醒觉运动和巡回活动、发送电邮和手机简讯的通知等。 此外，Honda Malaysia也一直与陆路交通局（JPJ）合作，更新一些较旧款Honda车子的车主更新资料，包括主动联系二手车的车主。根据原厂的数据，目前原厂已在本地寄出320万份信函、366万则SMS、超过7万通电话来通知受影响的车主，而且也不断呼吁Honda车主主动浏览他们的网站，利用车身号码（VIN）来鉴定本身车子是否有被召回。 截止上个月29日，原厂已在本地更换了22万4,000个Takata的司机座气囊，约为受影响总数的85%；而前乘客座气囊方面则有44万5,000个，占总数的约75%。
Proton宣布配合即将来临的开斋节，该品牌将为旗下的各车款提供诱人折扣，最高折扣幅度高达4,000令吉，而且消费者如今可在不到3万令吉的价格，就可买到一辆全新的Proton Saga！ 这项促销的有效期限从6月1日至6月30日为止，而且现有的Proton车主也可从即日起到6月15日期间，前往指定的Petronas油站享有免费的全车20处安全检查，确保在开斋节回乡期间可以安全上路！同时在15日之前，只要把你的爱车送往Proton维修中心使用Petronas Syntium SE300或SE800引擎润滑油进行保养，就可获赠免费的雨伞和Rolson的螺丝栓套。 值得一提的是，从6月1日起，政府已正式将我国的消费税（GST）调降为0%，因此Proton早前已经公布了GST 0%之后的新车价，而如今Proton又再给予佳节新车回扣，让车价可以进一步被降低。 根据原厂公布的优惠列表，全新的Proton Saga如今一律降价3,500令吉；Persona降价3,000令吉；Iriz和Ertiga则一律降价4,000令吉，在折扣3,500令吉之后，入门等级的Proton Saga 1.3 Standard手排甚至不到3万令吉，新车只需2万9,623令吉（未包含保险）。 想要了解更多Proton各车款目前在GST 0%之后的净车价，以及在折扣之后的最终价格，可点击放大以上的图表，同时想要了解更多有关Proton新车的规格，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。
就在新政府宣布成立‘大马希望基金’（Tabung Harapan Malaysia），让民众可以捐款参与救国行动以协助偿还国债之际，身为国产车品牌的Proton也身先士卒，成为本地第一家公开表态的车企，宣布支持政府的这项举动。 Proton今天发表文告，宣布即日起开始至今年的12月31日为止，Proton在本地每售出一辆新车，都将捐献10令吉给大马希望基金，以参与救国行动。Proton也是本地第一家宣布将会公开捐款给希望基金的车企，不知道此举会否引起其它品牌仿效呢？
