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BMW 7年前

小改款 BMW 740Le xDrive 本地正式开售，开价59.5万

BMW Malaysia今天在本地发布了小改款的旗舰房车7系列，本地上市的小改7系列只有一个等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本的740Le xDrive。其实在国外小改款的7系列PHEV版本被命名为745Le，但本地原厂决定维持原本的740Le名称以让消费者容易辨识。小改之后的7系列在本地的正式名称为BMW 740Le xDrive Pure Exellence，售价为RM594,800，新车拥有原厂提供的5年无限里程保固以及5年的免费保养配套，同时还有2年的轮胎保固，新车将会标配市压续跑胎（Run Flat Tyres），而且将会在本地组装（CKD）。这次小改款的7系列换上了面积更大的双肾型水箱护罩，轴距长度维持在3,210mm，但原厂号称它的车身长度被拉长了22mm，因此整辆车子将会比小改款之前来得更加修长，而且头灯组依然采用了镭射头灯组，而且有自动调整远近光的功能，车侧标配的轮圈尺寸为19寸。在动力规格的部份，740Le xDrive搭配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身拥有286匹马力和450Nm的输出，另外搭配一组可输出113匹马力的电动马达，综合马力输出达到394匹，变速箱则是八速自排（8AT），采用BMW引以为傲的xDrive全时四轮驱动（AWD）系统。它的0-100km/h加速只需要5.1秒，原厂声称740Le xDrive可在电池满充的情况下纯电动行驶最长46公里，而且在纯电模式下的最高行驶时速可高达140km/h，同时官方公布的综合油耗数据为2.8L/100km。配备的部分，这次小改款的740Le xDrive标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，还有中间10.25寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机支援了手势操控，而且还有Apple CarPlay。其它配备还包括了具备按摩功能的后座座椅、全景式玻璃天窗、四区恒温冷气系统以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，这项配套容许特定型号的Samsung手机用户直接使用手机的NFC功能来解锁车门和启动引擎，同时车内还标配了Harman/Kardon的16支音响喇叭。在安全配备的部份，除了基本的气囊、ESC和AEB等等之外，740Le xDrive还配备了完整的半自动驾驶系统，这套系统可在特定时速下协助司机把车子维持在当前的车道上，而且可进行简单的变换车道任务。欲知更多有关小改款7系列的详情，请浏览CarBase.my。 2019 BMW 740Le xDrive

Geely 吉利 7年前

吉利博越 PRO 更多详细规格信息释出，1.8T 引擎搭配七速 DCT 双离合器变速箱，Lotus 操刀调校底盘进一步轻量化

Proton X70的原车型，吉利博越小改款（博越PRO）已经在中国亮相了［点击这里查看新闻背景］，但其实新车还未正式上市，所以目前有关新车的规格信息仍不完整。而日前，吉利就在中国举办了一场“博越PRO设计亮点发布会”，对主流媒体释出了更多有关新车的详细规格信息。有阅读我们文章的朋友们肯定知道，小改款后的博越PRO除了在造型设计和整车技术品质方面得到升级外，其最大亮点就是搭载了吉利最新的GKUI19云智能网联技术，这也让厂方将新车定义为一款“云智能SUV”。该系统拥有强大的运算平台，依靠AI云可以为用户带来更丰富的交互体验，并且还打通了京东、小米、百度三大智能家居系统，实现和家里的智能家居联动。不但如此，吉利还与中国的唱吧App进行了深度合作，将其整合在GKUI19系统之内，让车内乘客可使用麦克风在博越PRO车内唱K。既然可以K歌怎么可以少了好的音响系统？为此，吉利也与知名音响品牌BOSE联手，为博越PRO量身定制了一套高级音响系统，整车配备12具扬声器，形成“移动的音乐大厅”。这套音响系统可将双通道录制立体声，以先进的信号处理技术，营造出宽广的沉浸式音效，同时它还采用了Centerpoint 2虚拟环绕声技术，让人感觉置身现场。其他配备方面，博越PRO继续搭载了Nappa豪华真皮座椅，其驾驶座具备12向电动调节及记忆功能，且还有通风及主动迎宾功能；至于副驾驶座则只提供4向电动调节，而原本的“老板键”（Boss switch）依然保留在内。此外，厂方也为新车配备了带背光效果的科技木纹图案饰板，以及42种颜色可调的车室氛围灯。新车还配备手机无线充电功能，只需轻轻一放，便能够为手机充电，且支持IOS和Android系统。不但如此，博越PRO的USB插口也进一步提升到18W超级快充，成为车载手机充电站。此外，新车也追加了用户喜爱的智能电动后备箱，具备一键自动开启、关闭、防夹和位置记忆的功能。动力规格方面，博越PRO采用了全新的动力组合，提供1.8T＋7DCT，以及1.5T＋6AT两种动力选项。其中吉利的第三代1.8升涡轮增压汽油引擎（拥有缸内直喷技术）经过了重新调校，其最大输出功率达184PS马力，且峰值扭矩也进一步提升到300Nm。在这具1.8T引擎，以及七速DCT双离合器变速箱的匹配下，其传动效率高达97%、燃油经济性提升20%。根据官方数据显示，新车的极速提升了5Km/h，达到200Km/h，且油耗降低0.3L，达到每百公里7.5L的成绩。至于另一款1.5T引擎则是吉利与子品牌Volvo联手开发的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎，它拥有177匹的最大马力，以及255Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是源自Aisin的六速手自一体变速箱，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，具有快速换挡、降低油耗的优异特性。值得一提的是，在并购了宝腾和Lotus之后，吉利这回也将英国跑车的调校功力引入了自家产品身上。吉利表示，博越PRO的底盘经过了Lotus操刀调校，进一步实现轻量化，其前后车重减轻了25%，使其操控更敏捷，驾乘更舒适。同时，博越PRO也搭载了Bosch最新一代的ESP系统，该系统拥有全新四核高性能处理器，反应更迅速，且它还配备全新传感器，控制单元精度提升33倍；还有，吉利声称，通过CDD阻尼块改善噪音，新车的NVH表现也得到了提升。安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，博越PRO的智能安全驾驶辅助系统也达到了美国国际自动机械工程师学会（SAE）Level 2级别的自驾评级。其拥有同级产品中最全的智能安全辅助功能，比如精度可调的LKA车道保持系统，百万像素全高清360度全景影像，能够行人识别的AEB-P城市预碰撞系统以及全速ICC自适应巡航系统。三维全息侦测系统博越PRO配备的三维全息侦测系统拥有20颗传感器，其中包括10颗泊车雷达，4颗高清摄像头，2颗超声波雷达，能够实现前方160米超远距离雷达监测，100米远距离摄像监测，后方75米远距离雷达监测，这使得博越PRO前后安全距离达到235米，远超同级水平，最大限度降低行车风险。吉利博越PRO实车

MINI 7年前

MINI 品牌首款纯电动车，全新 MINI Cooper SE 正式登场

英国汽车品牌MINI刚刚发布了品牌旗下首款纯电动车型——MINI Cooper SE。新车是基于普通燃油版的MINI Cooper打造而来，虽然两者的造型设计并没有很大的差异，但新车对于MINI来说别具意义，因为它为品牌开创了一个新的电动时代。外观上，新车延续了普通燃油版MINI Cooper的整体设计，其中MINI家族圆润的车身轮廓、可爱的设计元素依然可以在新车上找到。与普通燃油版车型相比，MINI Cooper SE的不同在于车头前进气格栅采用了封闭式的处理，这也符合了新车作为纯电动车型的特点。同时，新车的整体上采用了不少标志性的绿黄色元素来点缀，并且用上了全新样式的低风阻轮毂，而且全车也有多处“插头”的标识来表征身份；值得一提的是，新车也采用了双门式设计。内装方面，新的MINI Cooper SE也与普通燃油版车型，甚至是家族其他车型保持一致，辅以各种圆形元素来展现出别具一格的英伦设计风格。另外，它的内饰也融入了很多绿黄色的装饰元素来与外观做呼应。作为象征品牌新时代的纯电动车型，MINI Cooper SE自然也标配了5.5寸的液晶显示仪表板，同时消费者还可选配6.5又或者是8寸的中控屏幕。所以它的内装看起来出来时尚以外，也流露出些许科技感。在实用性方面，庆幸的是新车提供与传统燃油动力三门车型相同的211升货物体积。翻折后排座椅靠背之后可以扩展到731升，这与普通燃油版的MINI相当，并没有受到电池组摆放的影响。动力规格方面，新的MINI Cooper SE搭载了一具最大输出功率达184匹马力，以及270 Nm峰值扭矩的电动马达来驱动前轮，其百公里加速表现为7.3秒，极速被限制在150km/h；除此之外，新车配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组，综合续航里程可以在235-270km之间。而新车的充电口位于右后轮的上方，可以使用充电功率为11kW的充电桩充电，从0%的电量充至80%需要两个半小时，而从0%的电量充至100%则需要三个半小时，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW，在此功率下可以用35分钟就能把电量由0%充至80%。与普通版的MINI相比，新车因为电池组增加了一些重量，但它的电动马达也抵消了部分重量，因为它比传统三缸和四缸的燃油引擎更轻。因此，MINI Cooper SE仅比普通燃油版的三门Cooper S重约145千克。

Honda 7年前

图集：Honda City 1.5L V Passion Red Pearl 珍珠红配色

两个月前，Honda Malaysia宣布为旗下在本地销售的Jazz、City和CR-V推出新的车身配色［点击这里查看新闻背景］，那就是珍珠红（Passion Red Pearl）。如今，我们向厂方借来了采用新车身配色涂装的City 1.5L V进行实拍，在这里我们将奉上一批完整的图集，让大家参考。此前，厂方表示之所以推出新的珍珠红配色是因为在小改款的HR-V RS身上获得了证明，搭配珍珠红配色的HR-V RS占了整体销量高达30%，让他们决定把这款配色推展到其它车型身上。这款搭配珍珠红配色的City作为顶级的V版本，它配备了16寸轮圈、矩阵式LED头灯组（其日行灯、雾灯和尾灯也全采用LED光源）、单区冷气恒温系统、皮革内饰、6.8寸中控多媒体信息娱乐屏幕、Keyless entry＋Push start。安全配备方面，它有六具安全气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），以及两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。动力规格方面，City全车系搭载了一具排气量1.5升的自然进气四缸汽油引擎，其最大输出功率为120 PS马力，以及145 Nm扭力。传动系统方面，与之匹配的是CVT无段式变速箱。这一具变速箱也搭配在入门的S和E版本上，只有混动版的City采用七速双离合器变速箱。无论如何，这款顶级的Honda City 1.5L V的售价是RM86,983（不包含保险）；除了珍珠红配色以外，其他可选的配色还有银色（Lunar Silver Metallic）、珍珠白（White Orchid Pearl）、钢灰色（Modern Steel Metallic），以及珍珠黑（Crystal Black Pearl）。

Proton 7年前

纯粹缅怀过去！PS 达人绘制全新 Proton Savvy 构想图

宝腾正在一步步的迈向复兴之路，与吉利联姻后的宝腾也相继为旗下的旧车型推出了小改款又或者是改进版，但在这之前宝腾其实也有一些让人缅怀的车型，比如说Proton Wira、Proton Waja，又或者是本文的“主角”Proton Savvy！ Proton Savvy曾经是宝腾寄予厚望，与Perodua Myvi硬抗的B-Segment掀背车，虽然早期的Savvy曾吸引了不少消费者，但也掀起了不少争议，比如说它所搭配的AMT变速箱频频出现故障，后来在迫于无奈的情况下也只有走向了历史（已停产）。后来的后来，Savvy的替代车款，Proton Iriz应运而生…… 日前，网上知名的汽车Photoshop达人，Theophilus Chin就绘制了一款全新Proton Savvy的构想图，当然Savvy已经不会再“复活”了，此举也纯粹只是缅怀过去。这款Savvy融入了宝腾家族最新的设计语汇，车头中网采用了“无限编织”进气格栅，头灯采用了与Proton X70相似的设计，同时在前保险杠的两侧雾灯处也设计了两道横条LED日行灯。虽然如此，它的整体车身轮廓依然保留了原本Savvy圆润的造型设计，看起来有点可爱；车侧方面，Theophilus Chin也为新车设计了一套非常时尚的双色轮圈。来到尾部，这款构想出来的Savvy搭配了一对源自吉利车款最新设计的尾灯组，里内的LED灯条采用了梯形的排列方式。同时，在尾厢门上也有一道贯穿两侧尾灯的镀铬饰条，并且嵌上了‘PROTON’的字样，后保险杠下缘的进气口也从原本的中置改换成双边双出布局。如论如何，Proton Savvy已经是过去式的车款了，接下来Proton Iriz将继续扛起与“大马国民车”Perodua Myvi抗衡的重任。你喜欢Savvy吗？你对这一次Theophilus Chin的作品有什么看法？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

Borgward 宝沃 7年前

中资德系入门级SUV！Borgward BX5 本地上市，1.4T 2WD、2.0T AWD 两种动力，五个等级，售价从RM119k起

中资德系汽车品牌Borgward早前曾宣布进军大马市场，旗下的产品原计划要在去年9月于本地上市，但是却一直“只听楼梯响，不见人下来”。在大家开始渐渐淡忘之后，如今该品牌旗下的入门级SUV，Borgward BX5终于在本地上市了！日前，我们在槟州Juru Auto City发现了BX5的实车以及官方的售价表。以本地组装（CKD）形式在大马贩售的BX5将提供两种动力选项，并且划分五个等级，其售价从RM118,950起（不包含保险）。在动力规格方面，新车将提供排气量分别为1.4升及2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其中前者的最大输出功率为150 PS马力，以及250 Nm扭力，而后者的最大输出功率则是224 PS马力，以及300 Nm扭力。传动系统方面，BX5全车系将搭配六速自排变速箱，不过在1.4T版本上它只采用前轮驱动（2WD）设置，如果你想要全轮驱动（AWD）设置唯有在2.0T版本上才会标配。首先，搭载1.4T引擎的BX5共有两个等级选择，分别为1.4T，以及1.4T（TS），它们的售价分别是RM118,950和RM130,950。在配备方面，两者都标配了自动式卤素灯源头灯组、LED日行灯、LED尾灯、19寸轮圈（轮胎尺寸235/55）、Keyless entry、8寸多媒体信息中控屏幕、单区冷气恒温系统、4.2寸仪表板行车资讯显示屏、内置式收费站读卡器，以及巡航控制等。两者之间的差异只在于造型，因为1.4T（TS）版本搭配了厂方称之为TS Line的套件，它的车头中网采用了砖石点阵式的进气格栅、以及其他细节上的修饰。同时，1.4T（TS）也额外搭载了车门遮阳板，以及防爆隔热膜。至于2.0T版本的BX5则分为2.0T、2.0T（TS），以及2.0T（CRS），其中前两者的配备与1.4T和1.4T（TS）版本大致相仿。不同的是，它们多了前停车传感器、可远程操作的电动尾厢门（包括窗口）、电动收折车侧后视镜，以及带后座冷气出风口的双区冷气恒温系统。价格方面，2.0T的售价为RM138,950，2.0T（TS）则售RM150,950。点击放大查看而在最顶级的2.0T（CRS）版本上，它搭配了一套20寸的轮圈（轮胎尺寸为245/45）、更高级的地板垫，以及独有的玻璃涂层（Coating）和哑光漆面涂装。这些在2.0T（TS）上都不是标配，它的售价是RM156,950。安全层面上，BX5全车系都标配了六具安全气囊、VSC车身动态稳定系统、ABS＋EBD＋BA三合一煞车辅助系统、电子手煞车及Auto Hold自动驻车、胎压侦测系统、坡道起步辅助，以及电子差速器等。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有8年无限里程的原厂保固期，以及5年免费的保养维修服务（包括人工和零件所有费用）。同时在Borgward Privileges配套下，消费者还可获得Borgward RedBlack卡以享有2年免费的汽油、道路紧急援助（免费拖车），以及RedBlack Premier，即5年的现金回扣。点击放大查看 https://www.youtube.com/watch?v=r4Qe_JbVgUk

MINI 7年前

即日起至8月31日购买全新 MINI, 享有5年免费保养和保固

配合MINI品牌成立60周年，MINI Malaysia如今宣布从即日起到8月31日，这段期间凡是透过本地总代理购买并注册一辆全新的MINI汽车，就可享有5年的免费保养和保固配套！根据原厂的说法，这项免费保养配套以8万公里或60个月期限为准，视何者为先，而且适用于总代理销售的所有MINI新车。之前总代理在本地只为MINI新车提供4年的免费保养和保固配套，所以这段优惠期间购买新车，就可享有额外多一年的保固和免费保养配套。原厂表示，这项免费保养配套的范围包括了例常的汽车检查、引擎润滑油替换、空气滤网（Air Filter）、汽油滤网（Fuel Filter）、冷气滤网、火星塞和煞车油等消耗品的替换。

公共交通 7年前

7月12日全新政策开跑, 或将导致网络召车司机供不应求

政府将在本月12日正式开始强制规定国内所有网络召车（e-Hailing）司机必须拥有公共交通驾驶执照（PSV），而且所使用的汽车都必须通过Puspakom的检验，一些人因此而担心到时的网络召车司机数量将大幅度减少，并导致Grab等平台的召车费用暴涨。网络召车服务司机协会（MeHDA）预计7月12日之后，因为有许多司机无法取得PSV执照以及一些司机因嫌麻烦而选择转行，将很可能导致网络召车服务出现司机数量不足而供不应求的现象，因此网络召车服务如Grab等等很可能会收费暴涨高达50%。 “政府的新政策将会导致许多原本的兼职司机选择转行，一些正职的司机则还未做好准备，因此到时路上的司机数量将会大幅度锐减，司机和乘客之间的路程距离也会变得更长，乘客的等待时间也会更久。” 该协会主席Daryl Chong还指出，一些网络召车服务供应商如Grab等等，可能在7月12日之后为了解决供不应求的问题而主动提出额外收费，而这项额外收费是被政府所允许的，根据陆路公共交通管理局（APAD）所设下的条规，这项额外收费可以是原本车资的100%，也就是说可能会在繁忙时段征收两倍的车资。

Mitsubishi 7年前

国庆日特别优惠，购买 Mitsubishi Triton 利息低至 0.88%

配合大马独立及国庆日，Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）推出了一项特别优惠！购买该品牌旗下皮卡Triton的消费者将可享有低至0.88%的利率（只限向Maybank贷款），且从现在起至9月30日，购买任何Mitsubishi新车也可享有至少RM4,000的现金回扣。符合上述优惠条件的车型包括Triton 4×4 VGT Premium手排（可获RM6,000回扣）和自排以及Triton 4×4 VGT Adventure X，厂方现在还为后者配备了新的套件且无需额外付费；至于最入门的Triton 4×4 VGT手排和自排则只能获得回扣，并没有提供低利率优惠。除此之外，购买Outlander的消费者也能获得回扣，其中2.0版本可获得高达RM6,000的回扣，而2.4版本则是RM4,000；不但如此，ASX的回扣更加吸引！MMM分别为2WD和4WD车型提供高达RM12,000和RM8,000的回扣优惠。

BMW 7年前

实习生花十个月独立完成，BMW X7 Pick-up 概念车发布

德国的BMW原厂最近对外释出了一组皮卡概念照，没错！BMW一群为数12人的实习生最近完成了一款非量产作品，就是基于旗舰SUV BMW X7改造而成的Pick-up！首先要强调的是，这款Pick-up是这群BMW实习生自行完成的作品，过程中并没有其它专业人士的帮助，所以这群实习生的作品深深打动了BMW的高层，因而决定对外发布这次的实习生成果，至于它会不会量产？原厂并没有直接说明，但目前看来机会貌似不大！这款Pick-up基本上就是把原有的X7砍掉后半段的车身，把第三排的座椅拿掉之后换成一个可以载物的车斗，对比普通的X7它的车身长度增加了100mm，而且这群实习生也采用了碳纤维材质来打造它的车顶、后车门等车身部位，因此它的车重比一般的X7轻了大约200公斤。根据原厂的说法，这款Pick-up只用了10个月的时间就完成，而且整个过程都是由这12名实习生自行制作和设计，同时这辆X7 Pick-up理论上是可以合法上路的，而这群实习生也希望能把这辆Pick-up开上路进行一次Off Road活动。动力规格的部份，这辆Pick-up将会沿用现有X7的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有340匹，最大扭力420Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），并搭配BMW自家的xDrive全时四轮驱动（AWD）系统。

BMW 7年前

全新旗舰SUV！BMW X7 即将在本地上市，已开放预订

去年10月全球首发的BMW全新旗舰SUV X7即将来马！BMW Malaysia日前透过他们的官方Facebook专页宣布，如今新的BMW X7正式在本地开放接受新车预订【点击这里进入新车预订页面】。这款代号G07的X7其实可以被视作为七人座版本的X5，它其实就是采用X5的模组化底盘加以改造，并推出一款在豪华和配备程度上媲美7系列房车的SUV，成为BMW X系列家族中最旗舰也是最豪华、最大空间的SUV，其同级对手将会是Mercedes-Benz的GLS和Lexus的LS系列。 X7的车身长度达到5,151mm、车身高度1,805mm、车身宽度2,000m，轴距则是3,105mm，比X5的轴距还长了130mm，一般版本将会标配2+3+2的七人座设定，但某些国家市场将会有2+2+2的六人座配置，中间两张座椅将变成类似飞机商务舱的Captain Seat设计，但我国版本预计只会有七人座版本。入门的X7 xDrive40i以及将会搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT）而且将会采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需6.1秒，极速为245km/h，对于一辆车重多达2.3吨的巨型SUV来说这样的表现其实很不错。 BMW X7

Mazda 7年前

全新 Mazda 3 现身本地陈列室，新车配备与规格完整任看

Mazda 3 1.5L Sedan vs Mazda 3 2.0L High Plus Liftback 全新的Mazda 3很快就会在本地正式和大家见面，而本地的一些Mazda陈列室最近也已公然的对外展示新车，加上之前网上曝光的新车价格表，似乎很明显的就在告诉大家，新车会在这个月的17日和大家正式见面！这次，我们就抢先在本地的一家Mazda新车陈列室为大家拍摄了一组全新Mazda 3的实拍照，而且也让大家抢险一窥本地Mazda 3的规格。这间陈列室展出了最入门的1.5L Sedan以及最高规格的2.0L High Plus Liftback（也就是掀背Hatchback的意思），只少了中间等级的2.0 High。首先是外观看到的配备，大家都已经知道新的Mazda 3采用Mazda家族第二代的魂动（Kodo）设计理念，最入门的1.5L版本一样都标配了LED+透视镜（Projector）的头灯组，但入门等级的日行灯是采用传统卤素灯泡，只有高规格的才是LED日行灯。其它配备方面，入门的1.5L采用的是16寸的单色轮圈，还有部份LED光源的尾灯组，车内则标配单区恒温冷气系统、7寸的仪表板彩色多功能资讯幕、8.8寸的MZD Connect荧幕主机、全车8支音响喇叭、投射式的抬头显示器，还有手动调整的绒布座椅，后座冷气出风口则被拔掉了。另外它还标配了普通的定速巡航系统（Cruise Control）、电子手煞车、Auto Hold以及运动化模式（Sport Mode）的切换键。引擎则是采用和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，最大马力118hp，最大扭力153Nm，变速箱只有六速自排（6AT）。而在最高规格的2.0L …

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 再涨价4仙，明日起售 RM 2.53

又到了星期五，周末来临前的最后一天财政部例常的对外公布了接下来未来一周的新油价，这次RON 97汽油再次涨价4仙，从原本的每公升RM 2.49的售价涨到RM 2.53，而RON 95继续保持不变，依然维持在RM 2.08的顶价水平。至于柴油方面，一般的EURO 2M柴油则继续维持每公升RM 2.18的售价，EURO 5柴油则是售RM 2.28。以上的新价格将从明日（周六，6日）凌晨12时开始生效，至下周五（12日）午夜11时59分为止。 2019年7月6日至7月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.53/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Toyota 7年前

2020年始 Toyota 汽车将标配自动关闭引擎和自动停车技术

根据中国汽车媒体《盖世汽车》报道，Toyota宣布将从2020年开始，为旗下的新款汽车标配两项新技术，分别是自动关闭引擎（Automatic Engine Shut Off），以及自动停车（Automatic Park）。首先，有关自动关闭引擎技术将与Toyota现有的无钥匙点火系统（keyless ignition system）整合在一块，如果汽车长时间处于不熄火状态，该技术可让汽车自动熄火。目前新的Toyota汽车如果引擎一直处于运行但又没有驱动（idle）状态，系统将会释出提醒，但还是无法自动关闭引擎。顾名思义，新的自动关闭引擎技术将会做到这一点。这项技术对于混动汽车的车主来说算是一项相当实用的功能，因为档混动汽车的引擎停止运转后，车主会误认为车辆已经完全熄火，然后离开汽车。至于第二项技术是自动停车，听起来很简单，即如果驾驶者没将车挂在停车档（P）就下车了，系统将会自动将车挂在停车档。但是，该技术要求汽车依靠电子设备设置变速箱和驻车制动器。这项技术旨在防止不寻常的斜坡溜车事故。无论如何，Toyota暂时还未表明哪款汽车将会配备相关技术，但却已经宣布将从2020年开始为旗下的新车款搭载上述两项新技术。

Lexus 7年前

新车试驾: Lexus NX 300 小升级, 全方位安全防护更超值

Lexus Malaysia在上个月正式发布了2019年式小升级版本的Lexus NX，这次的NX是基于2017年小改款车型的基础上再次进行小升级的版本，主要是针对本地市场的消费偏好进行调整，价格大幅度降价之余虽然拔掉了一些配备，但最重要的是它的主被动安全配备都很完整的全都到位了！这次的Lexus NX在本地只有NX 300一个版本，Hybrid版本在本地正式停售，但NX 300还是分成了Urban、Premium和F Sport三个等级，价格分别为RM313,888、RM333,888和RM349,888，以上价格还未包括路税和保险，而且一律都是从日本进口（CBU）。这次我们获得总代理邀请参加本地的一次公办试驾活动，但这次的试驾活动只是短短半天的行程，而且试驾路程只是从吉隆坡出发往返森美兰的波德申（Port Dickson），所以我们这次的试驾分享或许没有那么的详细，日后若有机会我们会再向原厂正式借车，为大家带来更完整的试驾心得。我们这次试驾的是中间等级的NX 300 Premium，外观的部分我们就不多做叙述了，毕竟NX上市这么多年来大家都已对它的外观相当熟悉，本地的NX一律都标配了自动切换远近光的LED头灯组还有LED的前雾灯，尾灯组当然也是LED，车侧的轮圈则是采用18寸的双色铝圈。内装部分，它的仪表板依然还是采用传统的指针式仪表搭配一个彩色的资讯幕，中间的彩色荧幕主机从原本的10.3寸降级到8寸，但中央鞍座上依然配有用来操作荧幕内容的旋钮和实体按钮，如今全车系也不再标配Mark Levinson的音响主机，而是采用普通的Lexus Premium Audio音响系统。除此之外，原本在本地有标配的标准尺寸天窗也被取消，原厂解释这是为了降低价格而被逼采取的控制成本措施，确实这次小升级之后的Lexus NX价格降了介于1万到5万令吉之间，加上天窗也并非每位消费者都会喜欢，因此这一点小编觉得可以接受。前面两张座椅都有电动调整和电动腰靠，而且司机座也有两组记忆装置，整个中控台甚至是中央鞍座和门饰板都采用了大面积的黑色软质皮革包覆，加上一些铝制饰板的点缀，整体的质感相当不错，也符合了30多万令吉这个价位应有的品质。说到质感，当小编称赞Lexus NX的质感上乘时，一些宾士或宝马迷或许会跑出来围攻小编，但小编必须强调的是，质感并不只是指车内装的设计而已，并不是说原厂给你很大面积的荧幕或者很花俏的中控台设计就叫“有质感”，而是结合了视觉、身体触感和听觉所呈现出来的整体感觉。而且日本人本来就有自己一套对“质感”的定义，就好像北欧的瑞典人喜欢原木色的内装一样，并不是说一定要把内装设计到好像宾士那么的花俏、或像宝马那样的运动化才叫做有质感。就如女人一样，李嘉欣是很美、蔡依林也很美，但不代表除了李嘉欣和蔡依林之外其他的女人就不美，一样的道理。对比宾士的花俏和宝马的过度强调运动化，小编本人其实更喜欢日系的所谓“质感”，即不会太过花俏也不会太过沉闷保守，不会太过运动化也不会太过单调乏味，Lexus所呈现出的这种质感其实更符合小编本身的胃口。空间的部份，其实Lexus NX的同级对手是Mercedes-Benz的GLC和BMW的X3，小编就以路上能见度最高的GLC来和它作比较，其实它在左右宽度的部份上会比GLC稍微来得窄一点，而且后座的膝部空间也稍微比GLC来得小，但它并不会小太多，对于一款五人座的SUV来说还是处于一个可以接受的范围。另外一点小编很喜欢的就是它的后座座椅椅背拥有电动调整功能，左右两边的后座乘客都可伸手到旁边透过按钮来调整椅背的倾斜角度，这一点对于坐长途车的后座乘客来说会很好用，而且它的后座也有冷气出风口，只不过它只标配了双区恒温冷气，并不像GLC那样是三区，但这一点问题也不大。行李厢的部份是很多SUV买家很注重的一点，无论是Lexus NX还是宾士的GLC都同样号称拥有550公升的行李厢容量，而实际使用起来其实两者之间的差异都不大（根据小编对之前试驾GLC的印象），一般三四个人带着背包和行李出行都不会是大问题，而且它如今还加入了支援踢脚式感应开启的电动尾门。这次Lexus NX全车系都标配同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎其实和Toyota Harrier小改款是同一具只是在调校上稍微有些不同，它拥有235匹马力和350Nm的扭力，对比GLC …

Mercedes-Benz 7年前

大改款 Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ 发布，4秒飙破百

除了全新的A 45之外，Mercedes-Benz原厂也一同发布了它的兄弟车型CLA 45 4Matic+，这款四门Coupe高性能跑房同样搭载同一具的M139 2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有387匹，最大扭力480Nm，输出比上一代的车型更加猛爆！而如果是更高性能的车型CLA 45 S 4Matic+则拥有更强的动力调校，它的马力输出达到了421匹，最大扭力达到500Nm。在加速性能方面，普通版本的CLA 45 4Matic+的0-100km/h加速成绩为4.1秒，极速为电子限速的250km/h，但如果选购AMG Driver Package的话则可以把极速提升到270km/h。而如果是更高性能版本的CLA 45 S 4Matic+的0-100km/h加速成绩则是4秒整，极速则是270km/h，变速箱一样都是AMG Speedshift DCT 8G的八速双离合器变速箱，而且一样搭载全时四轮驱动（AWD）系统。这次的CLA 45还加入了一个新的“漂移模式”（Drift Mode），只要司机切换到赛车模式（Race Mode）之后再关闭车身动态稳定系统（ESP），然后把变速箱切换到手排模式（Manual Mode），就可以把隐藏的Drift Mode激活让车子漂移，但这项功能只标配在高规格的CLA 45 S 4Matic+身上，入门版本则需要选配。外型方面，它和一般的CLA变化不大，主要是前后保险杆加入了许多的小尺寸扰流片，而且进气口也采用亮黑色的烤漆处理，车侧标配的是AMG的灰色高性能四活塞煞车卡钳，如果选配AMG Dynamic Plus配套的话，则可以升级到红色的六活塞卡钳。 …

Mercedes-Benz 7年前

新一代 Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ 正式登场，新增漂移模式，最大输出功率达 421 PS／500 Nm，3.9秒破百！

备受性能迷关注的全新大改款“地表最强小钢炮”终于登场了！日前，宾士的性能子品牌，Mercedes-AMG发布了一组全新一代A45 S 4Matic+的官图，新车的最大马力输出一举跃进到421 PS之境，动力表现非常强悍。新车将在7月5日（今日）开幕的2019古德伍德速度节正式亮相；新的A45作为最顶级的A-Class性能版本，AMG为它搭配了一套比A35更凶悍、更具侵略性的AMG套件。外观上，新一代的“地表最强小钢炮”车头水箱护罩换上了AMG家族标志性的熏黑色竖向式格栅，它的前保险杠造型设计比A35更加激进，两侧进气口的设计也比较夸张，在细节上呈现出更加立体且直观的视觉感受。车侧方面，新车与标准版的A-Class，甚至是A35相比并没有太大的差异，只不过它所搭配的侧裙样式与后者不同，且在翼子板上也嵌入了‘Turbo 4Matic’的铭牌微饰。当然，作为A级车系的顶尖性能代表，熏黑色的AMG轮圈，以及红色的AMG煞车卡钳自然是A45的身份象征。来到尾部，新的A45依旧安装有固定式后扰流板，其底部扩散器的造型与A35如出一辙，但独有的双边共四出排气看上去更加不好惹。进入车内，它的内装整体设计风格与现款新的A-Class基本保持一致，只在细节部分作出区分。新的A45在车内融入了大量的运动元素，例如在车门板上采用了Alcantara翻毛皮来铺陈，同时在其运动型桶椅、中控台、方向盘，乃至车门板上都辅以黄色元素及黄色缝线来点缀。本次大改款的最大亮点自然是动力层面上的革新。新的A45 S搭载了一具全新，代号M139的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率可榨出421 PS的最大马力，以及500牛顿米的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是八速双离合器变速箱。根据官方数据，新车从0到100公里／小时的加速时间为3.9秒，极速可达270公里／小时。值得一提的是，新车提供了六种驾驶模式可选，并且新增了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），同时消费者还可选配三段可调悬架。据悉，Mercedes-AMG随后还会推出低功率的A45，新车将搭载与A45 S同样的2.0升四缸涡轮增压引擎，并且匹配八速双离合器变速箱，但是它的最大输出功率将降至387 PS，以及480 Nm，0到100公里／小时的加速时间为4秒，极速是250km/h。 https://www.youtube.com/watch?v=WYzo0TPnH0o

Hyundai 7年前

全球首创！Hyundai 发表全新带 CVVD 技术的黑科技引擎

https://www.youtube.com/watch?v=5atYksEpAm8 日前，韩国车企巨头Hyundai汽车集团发表了全球首具搭载连续可变气门正时技术（Continuously Variable Valve Duration，简称CVVD）的Smartstream G1.6 T-GDi引擎。这一具新引擎将应用在最新的Sonata Turbo车型上，该D-Segment房车将在今年下半年上市。有关CVVD技术其实早在2017年就已经向外界公开，其所采用的技术相较现行的DVVT更为先进，透过连续可变气门时程的控制，性能、油耗与排放表现更胜以往，简单来说就是更强更环保。 Hyundai官方表示，CVVD主要效益在于能够兼顾引擎性能和燃油表现，这项控制技术的优势是可依照驾驶状况调整气门开启和关闭的持续时间，而不是单纯决定开关时机，继而能够让引擎性能提升4%，并进一步节省5%燃油，以及降低12%的排放量。在CVVD出现以前，内燃引擎采用的气门控制机构，主要是针对控制气门的开启及关闭时机或是开启时的行程来提高性能和油耗表现。典型的VVT技术无论是透过管理气门正时开关的方式（CVVT），或是由控制阀门行程调节进气量（CVVL），都不会影响气门开启的时间，而气门关闭的时机也无法针对驾驶状况进行调整。而CVVD的出现总算是弥补了传统技术的缺点，除能够控制开关的时机，还可以调整开启的时间长短。当车辆维持定速行驶，不需要太多动力输出时，CVVD引擎会在燃烧行程的后半段维持开启进气阀门，透过降低燃烧时产生的阻力降低来改善燃油效率。而当车辆高速行驶，引擎处于在高输出状态下，进气阀门会在压缩行程一开始就关闭，让燃烧行程能够拥有最大可用油气，从而提升引擎扭矩，改善车辆的加速性能。回到Hyundai最新发表的Smartstream G1.6 T-GDi引擎上，这是一具1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为180匹马力，峰值扭矩是265牛顿米。它除了拥有全球首创的CVVD技术以外，还具备低压废气再循环（LP EGR）系统，可一步提升引擎的燃油效率。此外，这一具新引擎还整合了一个综合热管理系统，能够快速加热或冷却引擎至最佳温度。同时，它还搭载了比现有T-GDi引擎250bar燃料喷射压力高出40%的350bar加强版直喷系统。此外，由于采用了低摩擦移动部件，引擎的摩擦力也降低了34%。无论如何，除了最新的Sonata Turbo以外，这具新引擎未来也将应用在Hyundai自家品牌，以及姐妹品牌Kia的车型上。

国际新闻 7年前

汽车界又失一传奇人物！野马之父 Lee Iacocca 与世长辞

美国时间7月2日，汽车界的传奇人物、被誉为“野马之父”（Father of Ford Mustang），以及“Chrysler救星”的Lee Iacocca于加州洛杉矶与世长辞，享年94岁。 Iacocca出生于美国宾夕法尼亚州（Pennsylvania），父母均是从意大利移民到美国，他从小生活在简陋的环境中，后来却成为底特律最有权势、最知名的汽车界重要人物之一。 20世纪40年代，Iacocca开始进入Ford汽车工作，他的职业生涯可说是平步青云，一路晋升的他在1970年12月成为了Ford汽车公司的总裁，但后来却与公司继承人Henry Ford二世产生纠纷，继而被解雇。 Iacocca是Ford Mustang以及Chrysler K Car之父 Iacocca后来加入了当时陷入困境的Chrysler，并且利用自己的商业技能和翻译能力，最终帮助Chrysler公司赢得了联邦贷款担保，避免了该公司在1980年的潜在破产。在Iacocca的职业生涯中，他至少与三辆标志性的车型密切相关。人们普遍认为，Iacocca是Ford Mustang以及Chrysler K Car之父，K Car曾帮助Chrysler走出金融危机。殊不知，Iacocca与加入Chrysler的前同事Hal Sperlich曾一起合作，在这期间，他批准了小型货车的生产。多年来，小型货车一直是Chrysler利润最高的产品。Iacocca不仅是Chrysler的董事长兼首席执行长，还因其是Chrysler的广告代言而闻名，是当年车坛上响当当的人物。

Honda 7年前

Honda 2019上半年卖出4.4万辆新车，依然稳居第二位置

踏入2019年的7月，本地各大车企纷纷都对外公布了他们在今年上半年的业绩数据，Honda Malaysia也不例外，根据他们发布的数据，该品牌今年上半年在本地一共卖出44,200辆新车，占了今年上半年本地汽车市场的15.3%市占率，依然稳坐第二的位置。虽然Proton在4到6月连续3个月在单月销量上超越Honda，但纵观过去6个月的销量总数，Honda依然比Proton来得要多，因此Honda依然是今年上半年的汽车总销量亚军，而且依然是非国产品牌的销量龙头。其中在临近开斋节的5月份，Honda更是卖出了10,500辆新车，是该品牌在今年表现最好的一个月份。根据Honda发布的数据，入门的B-Segment房车City依然是该品牌的销量支柱，已经小改款的City在今年首6个月的占据了Honda新车总销量的34%，但Honda的其它车型也依然表现亮眼，其中Honda Civic FC依然是同级C-Segment房车的销量冠军，而且已在本地突破了13万辆新车的销售记录。除了City和Civic之外，另一款定位入门的B-Segment掀背小车Jazz虽然面对另一日系对手Toyota Yaris的挑战，但它也依然是本地B-Segment非国产品牌的销量冠军，过去几代的车型至今在本地已卖出了10万辆新车。除此之外，Honda也持续在SUV市场上表现不俗，虽然Mazda CX-5的销量和口碑都不俗，但同属C-Segment的五人座CR-V依然是非国产品牌的销量冠军，而且也对Honda上半年贡献了14%的总销量，至于B-Segment的HR-V则也一样是同级SUV对手中销量最好的一款车，为Honda贡献了20%的销量。