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本地新闻 10年前

Continental今年将推介ComfortContact 6轮胎；明年推介新系列轮胎，定位ComfortContact与MaxContact之间。

成立自1871年，Continental早已成为了全球家喻户晓的知名轮胎品牌，其业务目前已涵盖全球，包括马来西亚。其中，Continental还在2003年正式在大马开设Continental Malaysia子公司，同时还在Petaling Jaya的New Pantai Expressway旁，以及在吉打州Alor Setar设立了2间厂房负责生产轮胎，供应给本地和国外市场。除了零售市场外，Continental Malaysia也有供应轮胎给BMW等知名汽车厂商，用作他们原车配备的轮胎。在刚过去的媒体活动上，Continental Malaysia董事经理Cameron Wilson和我们侃侃而谈，透露了一些该公司在本地的未来方向。 Cameron指出，该公司计划在未来推出更多的房车轮胎，包括预计将在今年9月推介的ComfortContact 6，它将会取代面市多年的ComfortContact 5。除此之外，该公司也会推介一个全新的轮胎系列，主攻中型房车如Honda Accord的市场，而这个新系列将取名为UltraContact，定位介于ComfortContact和MaxContact之间。 UltraContact系列轮胎将在舒适性和操控性之间取得平衡，并且将在Alor Setar的工厂制造。谈及许多消费者认为Continental在轮胎业中属于高级品牌，因此售价都很贵一事，Cameron说他明白消费者对该品牌的印象，并指这难以改变，因为要生产高质量的轮胎，自然就需要投入更多成本。 “消费者虽然付得更多，但却能换来更好的轮胎质量和更安心上路，我们也是业界内第一家提供5年轮胎保固的品牌，而且保固期是从购买日期算起，而不是出厂日期。” 如果消费者预算不足，也可选择购买Continental Malaysia旗下的其它品牌，如Dunlop和Viking，这2个品牌主要瞄准入门和中阶房车的市场，同时Cameron也表示Continental对本地市场感到有信心，而且还会继续加大投资。

MINI 10年前

史上最快、最强悍的4门MINI， MINI JCW Pro全马限量20辆开售，售价从RM256k起，可在车内控制排气管声浪！

宝马集团旗下的马来西亚MINI，今日宣布推介全马只有20辆的四门钢炮MINI JCW Pro，并宣称这是MINI车系有史以来性能最强劲的车款，未包括保险的售价达到25万5888令吉！马来西亚宝马集团董事经理兼首席执行员韩尚润在文告中指出，JCW是John Cooper Works的缩写，标榜着尖端热血的生活风格与品味，并指新的JCW Pro继承了MINI品牌一直为人津津乐道的卡丁车（Go－Kart）驾驶体验，同时还兼顾了日常使用时的便利性和舒适性。无论是赛道或公路，基于四门版MINI Cooper S改造而来的JCW Pro都是了MINI在蒙特卡洛大奖赛和达喀尔拉力赛所累积到的经验的结晶品，此车搭配了专属的空力套件，包括前后保险杆的导流板、侧裙和尾翼，同时还搭配了18寸黑色轻量化铝合金轮圈，而使用的失压续跑胎更能在爆胎后持续以80km/h的速度行驶长达80公里的距离。外观方面除了上述提及的空力套件和轮圈，JCW Pro车顶采用了红色与碳纤维格子的漆色搭配，两边侧镜也采同样的方式处理，叶子板上也有一个同样风格，而且写着“S”的醒目铭牌，整体风格非常具有运动感。 JCW Pro的动力系统获得了改良，从MINI Cooper S原本的192匹马力和280牛顿米的扭矩，提升到了211匹马力和300牛顿米，在动力上面比后者强劲不少，同时还提供了可透过蓝牙无线控制的排气管声浪选择模式，可透过车内的蓝牙控制器，将排气声浪设定在较为斯文和低调的声浪，以及高吭响亮、让人热血沸腾的咆哮声。马来西亚MINI为这款限量版钢炮提供4年无限里程的原厂保固，以及免费的保养配套，消费者即日起可到MINI展示间进行订购。以下是MINI JCW Pro选配零件配套的价格（不包括安装费）： MINI JCW Pro 空气动力学配件 - 16,283.43 令吉 • MINI JCW Pro改装套件与排气声浪控制系统 - …

本地新闻 10年前

MAA公布首半年销售数据，6月份汽车销量开始有回升。

马来西亚汽车商公会（MAA）今日公布了6月份的国内汽车销售数据，在经历了首半年的低潮期后，国内的汽车销售数据终于获得可增长，上个月一共卖出了5万981辆私人注册汽车，和6377辆商用车，总数为5万7358辆，相较于去年6月的5万694辆有所增加。虽然对比去年6月的数据增长不多，但如果对比今年5月的销售数据则取得了29.5%的高幅度增长率，等同于多卖了1万3175辆。但无可否认的是，基于经济不景、令吉兑换率节节败退、一些银行收紧汽车贷款政策，以及消费者保持观望态度的情况下，今年上半年的汽车销售数字还是不堪理想，至今只卖出了27万9459辆汽车，比去年同时期的32万2254辆减少了13.28%。公会认为，6月份的销售情况之所以会好转，主要归功于许多车商在7月开斋节前举办各种促销活动，有者甚至直接给予现金回扣，促进了消费者的买气，并一举推高了汽车销售数额。该工会公布的其它数据也显示，今年首6个月的销售数字中，只有SUV等四驱车款获得了比去年同时期更多的销量，去年首半年一共卖出了2万5883辆，今年首半年则有3万1384辆，增加了21.3%。显然，车商们也知道生意难做，因此他们也纷纷对其下的产品进行减产动作。公会公布的数据显示，今年年首6个月的总汽车产量是26万2963辆，比去年的32万7664辆下降了19.7% 更多汽车资讯与新闻，请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

Mazda 10年前

SkyActiv-D Mazda 6，柴油D Segment房车魅力来袭！

除了CX-5，Bermaz在今早的试驾活动中也为本地消费者带来了进口（CBU）柴油版的Mazda 6（以下简称马6），柴油版马6的引擎与同日推介的CX-5一样，都是搭载2.2升的Skyactiv-D柴油引擎，可在4500转的转速（rpm）产生173匹马力，以及在2000转爆发420牛顿米扭矩。柴油版CX-5的引擎一样，这具Skyactiv-D引擎的压缩比是14.0:1，相较于其它品牌的柴油引擎，它的压缩比明显低得许多，但凭借双涡轮增压、废气回流等技术的加持，让这具引擎不只能发挥出色的马力和扭矩输出，还大幅度改善了柴油引擎在冷车状况时的乏力现象。准车主需要注意的是，原厂建议使用Euro 5柴油，而如果消费者使用B10生物柴油引擎，原厂表示若因为此柴油引发引擎损坏，原厂有权拒绝车主的保固要求。根据Bermaz公布的规格表，柴油版马6已包含保险和路稅的上路价格为20万3792.30令吉，比汽油顶级版的2.5升Skyactiv-G马6贵了3589令吉，而在配备方面，柴油版马6却比前者少了一个有助省油的i-LOOP电池回充系统，不过停车熄火功能依然获得保留。外观方面，柴油马6依然与汽油版几乎没有分别，车头、车尾、车身甚至是轮圈的尺寸都一样，车头灯和顶级汽油版一样采用LED头灯、雾灯和昼行灯（DRL），车尾灯也一样用上了成本较高的LED，全车依然采用Mazda引以为傲的魂动（Kodo）设计理念，不止造型前卫，而且还很流线。唯一的分别大概就是车尾厢上贴了一个Skyactiv-D的铭牌，告诉你这是售价最贵而且是柴油驱动的顶级版马6。内装方面，柴油版的马6当然也和汽油版共用同样的设计，中控台中央依然保留了标志性的MZD－Connect荧幕，排档杆基座附近依然看到可以操控荧幕主机的Commander旋钮，而方向盘后方依然看得到换档拨片，车内铺陈依然使用了皮革而且以黑色为主。安全配备方面，柴油版马6和也顶级的汽油版没有差异，同样搭配了6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑（TCS）、智慧型LED头灯（ALH）、都会煞车辅助系统（SCBS）、车道偏移警示系统（LDWS）、盲点侦测系统（BSM）、后方来车警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPM）等等，而且还一样获得了欧盟新车安全测试（EURO NCAP）的5颗星评级。但让人遗憾的是，虽然柴油版马6的价格已经突破了20万令吉大关，并且成为本地最贵的马6，但原厂却将汽油版本上原本有搭载的i－LOOP功能给阉割掉，这套系统让车子在煞车时将煞车力道所产生的能量转化成电量，并将这些电量存入车内的一个特制电容器，负责在车子静止时供应动力给音响系统和冷气等等，原厂号称这套系统有助于减低5%的油耗。柴油引擎确实拥有本身的独特魅力，配合在体积较大的汽车之上却是能让车子有更好的起步表现并更省油，但超过20万令吉的价格，加上i－LOOP系统被阉割，柴油版的马6值不值得是一个见仁见智的问题，就看你是不是真的很喜欢柴油引擎。欲知更多有关Skyactiv-D引擎的资讯，以及其它汽车业界的新动态，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，我们将为你带来更多的报导。

Mazda 10年前

SkyActiv-D Mazda CX-5开售，上路价格RM166k！

Mazda在马来西亚的总代理Bermaz在今早的试驾活动上为我国消费者带来一颗享誉全球的2.2升Skyactiv－D柴油引擎，并宣布将随着这颗引擎的引入，同时向本地消费者推介搭载Skyactiv－D引擎的柴油版CX－5，同时确认柴油版的CX－5将在本地组装（CKD）。 Bermaz在活动上表示，新推介的柴油版CX－5所搭载的2.2升Skyactiv－D双涡轮增压柴油引擎，虽然柴油引擎的特性都是高扭矩、底马力，但在双涡轮技术和日本原厂的调校下，这颗柴油引擎却可在转速达到4500rpm时输出173匹马力，并只需在2000转就能输出420牛顿米的惊人扭矩，驱动方式是前轮驱动，没有四驱。准车主需要注意的是，原厂建议使用Euro 5柴油，而如果消费者使用B10生物柴油引擎，原厂表示若因为此柴油引发引擎损坏，原厂有权拒绝车主的保固要求。 Bermaz表示，新的柴油版CX－5只有一个等级，但和原本的汽油版本一样可以选择普通漆（Solid）和金属漆色（Metallic）版本，在金属漆色方面，柴油版的CX－5上路价格为16万6788.71令吉，比汽油四驱顶级版便宜了4830.34令吉，不像汽油版共分成4种等级，并且可选择前驱或四驱。无论是柴油还是汽油版，搭配的都是6速自排变速箱，而且同样配有手动换挡的模式。外观上柴油版的CX－5和汽油版本没有什么差异，唯一可以区分的就是柴油版的CX－5在尾厢门贴上了Skyactiv－D铭牌。而在内装上，柴油版本的设计也与汽油版本一样，唯一差别就是前座中央扶手的后方少了冷气出风口，对于马来西亚常年炎热的天气，这点对于一辆C级SUV来说可是非常重要。不过，柴油版同时却也少了汽油版本上能够看到，位于排挡座附近的驾驶模式切换系统（Drive Selection Switch）。安全配备方面，柴油版的价格虽然比汽油四驱顶级版较便宜，但它的安全配却比汽油版更加齐全，除了原有的6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑系统（TCS）、主动转向头灯（AFS）、胎压侦测系统（TPM）、儿童安全座椅固定座（ISOFIX）等等以外，还另外加入了包含都会煞车辅助系统（SCBS）和盲点侦测系统（BSM）和后方来车警示系统（RCTA）的i-ACTIVSENSE的安全配套。说到SCBS，它可在都会低速行驶并面对前方车子突然停下或突然出现障碍物时协助司机主动刹停车子，但仅限车子在一定的低速域才能启动。而RCTA则是让司机在倒车离开停车位时，利用广角雷达协助侦测后方是否有来车或行人越过，并在侧镜的盲点侦测系统上作出警示，避免碰撞发生。对于一些喜爱驾驶SUV，但又嫌弃汽油引擎与体型庞大、车身较重的SUV不搭的消费者，柴油引擎可说是一个非常好的解决方案，因柴油引擎可在转速较低时输出更大的扭矩，让SUV在都会行驶时不会显得太过吃力，加上柴油引擎更好的油耗数据，柴油版的CX－5会不会比汽油版更吸引你呢？欲知更多有关Skyactiv－D引擎的介绍和其它汽车资讯，请在Facebook上关注Paul Tan汽车资讯网。

BMW 10年前

大马推出限量版BMW 528i M Performance，限量100辆。

配合德国BMW成立100周年，大马BMW特地在本地推介限量100辆的528i M Performance。特别的是，尽管这是限量100辆的特别版5系列，而且还配有M Performance的空力套件，但它的价格却比普通版的528i便宜了1万5000令吉。大马BMW总代理表示，528i M Performance与普通版528i的最大区别，就是车头经典的双闸式水箱护罩改成了运动化的黑色，前保险杆加装了碳纤维的空力套件，车尾也多了一个鸭尾式的碳纤维尾翼，而左右两侧侧裙也贴上了印有M Performance标志的碳纤维贴纸，让全车杀气暴增。总代理指出，528i M Performance的售价为36万3800令吉，而根据普通版528i售价37万8800令吉计算，限量100辆的528i M Performance反而便宜了1万5000令吉。不过，出了上面提及的空力套件和外观修饰外，两个版本的528i所有配件和引擎配置都一样，同时也一样提供5年无限里程保固和免费保养服务。其实528i在今年3月就曾在本地推出过小改款，目前的528i由一颗2.0升双涡流增压四缸引擎驱动，此引擎可输出245匹马力和350牛顿米的扭矩，搭配ZF提供的8速自排变速箱，0到100加速只需6.2秒，电子限速为250公里。其它配备方面，528i备有主动式LED头灯，可侦测前方和对向来车的光线，调整头灯的照射范围以避免对前车会对向来车的司机视线造成影响，此外还有19寸双幅式铝合金轮圈、天窗、四区空调、免钥匙启动、抬头显示器、拥有16个喇叭的Harman Kardon音响系统，以及新的iDrive操作系统，有意订购这款限量版528i M Performance的车主，可从本周末开始前往全马各地的BMW陈列室进行订购。欲知更多详情，请在Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。本地普通版528i