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Honda 9年前

汽油版 Honda Jazz 小改款公开展示，规格配备全曝光。

Honda Malaysia早前已经公开宣布小改款的Jazz和Jazz即将在第二季（4-6月）于本地上市，并且已经开始接受新车预订，意思就是说上市日期已经近在眉睫，相信大家也很迫不及待的想要知道这款B-Segment入门掀背小车在小改款过后的本地规格与配备到底会怎样。日前总代理已经开始在本地的Honda新车展销中心公开展示新的小改款Honda Jazz，而我们也特地为大家拍摄一组新的实车照。外型上，本地Jazz小改款的改变幅度和上周Honda公开展示的Jazz Hybrid相距不远，主要改变依然是在前后保险杆和前水箱护罩的设计，遗憾的是本地的Jazz小改款并没有搭载日本规格的LED矩阵式头灯。虽然少了LED头灯组，但在最顶级的1.5 V身上，至少还是在前雾灯座的位置上搭配了LED的日行灯。至于内装方面，很遗憾的Honda Malaysia依然把前座的内装封闭起来，让人只可以看到后座的设计和摆设，基本上Jazz小改款在座椅设计上没什么改变，只是材质变成了半皮革和半绒布。另外，一名自称是Honda销售员的网民最近就在网络上公开了小改款Jazz的完整规格与配备，同时还包括了最重要的价钱。根据这名销售员透露的资料，小改过后的Jazz依然会维持三个等级（另外还有一个Hybrid版本），分别是1.5 V、1.5 S和1.5 E。最重要的是，这次小改款的Jazz虽然在安全和内装配备上都有所提升，但价格竟然维持和小改款之前完全一样，同样是7万3,800令吉（1.5 S）、8万1,000令吉（1.5 E）和8万9,400令吉（1.5 V），以上价格皆为西马半岛已包含保险的上路价格。首先在动力配置方面，小改款的汽油版Jazz依然采用原本的1.5升i-VTEC自然进气引擎，这具引擎拥有118hp @ 6,600rpm的马力和145Nm @ 4,600rpm的扭矩，搭配的变速箱也一样是本田自家的地球梦CVT。在内装方面是这次小改款的重点所在，所有汽油版本的Jazz这次统一都搭载了引擎启动按钮、方向盘的音响控制按钮和车身动态稳定系统（VSA），其中1.5 V和1.5 E如今都搭配了6.8寸的彩色触屏式荧幕（之前只有在1.5V上标配），而最入门的1.5 S则依旧搭载普通的音响主机，但还是拥有基本的USB和蓝牙连接等功能。其它改变方面，中间等级的1.5 E的气囊数从原本的2具增加到4具，而1.5 V和1.5 S则依旧维持原本的6具气囊和双气囊配置，其它安全配备还包括斜坡起步辅助系统、三合一煞系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。在外观的差异方面，1.5 V搭载的是16寸的双色铝合金轮圈，而1.5 S以及1.5 E则是搭载单色的15寸铝圈。 …

Honda 9年前

印尼 Honda CR-V 超完整广告视频，与本地规格很接近？

印尼刚在不久前落幕的印尼国际车展（IIMS）上发布了当地版本的全新Honda CR-V，虽然这款新的CR-V已在许多国家相继发布，印尼并非是第一个，但综合各国的CR-V而言，印尼的版本相信是会和本地较后发布的版本较为接近，无论是在动力还是内装配备上。这一次，我们为大家带来一个长达8分钟的印尼CR-V广告视频，详细的为你讲解印尼当地CR-V在外观、内装、动力和安全上的各种配置，虽然我们猜测印尼的版本会和我国的配备颇为相似，但必须强调的是，我国和印尼始终是两个国家两个市场，因此我国日后获得的CR-V版本或许还是会有差异。在印尼当地上市的全新CR-V分成两种引擎选择，分别是1.5升的VTEC Turbo汽油引擎，以及2.0升的i-VTEC自然进气引擎，其中1.5升引擎的版本将会是高阶的七人座版本，而2.0升的则是五人座的低阶版。印尼当地售卖的CR-V，在2.0的最入门版本搭载的是鱼眼（Projector）的卤素灯泡头灯，内建LED的日行灯，同时有前雾灯、18寸铝圈、定速巡航系统、多功能方向盘、7寸荧幕主机、手动的冷气系统、后座冷气出风口、绒布座椅、倒车摄影镜头、电子手煞车、Auto Hold、双气囊、车身动态稳定系统以及斜坡起步辅助系统在中间的1.5 Turbo等级上，则是多了镀铬排气尾管、木纹的内装饰板、双区恒温冷气、负离子冷气净化器、吸顶式的后座荧幕、引擎启动按钮、自动折叠的侧镜、9寸的荧幕主机、卫星导航、多角度倒车摄影镜头、电动调整的司机座椅、皮革包覆的座椅、方向盘和排档杆。而在1.5 Turbo Prestige这个最高等级上，则是增加了标志性的LED头灯组、LED前雾灯、不一样的18寸铝圈、可调整高度的电动尾门、全景式玻璃天窗、四向调整的前乘客座椅、六气囊，但没有搭配液晶显示的虚拟仪表板，也没有看到国外的按钮式排挡钮，依然采用传统的排档杆。我们早前已经在本地发现到了全新CR-V进行重度伪装并在路上进行公路测试，相信Honda Malaysia目前已经开始在本地生产这款全球热销的中型SUV，至于本地到底会不会获得七人座的配置呢？大家静待原厂公布吧！ Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige Honda CR-V 2.0L

Honda 9年前

澳州 Honda HR-V 将引来小升级，小改款明年初才亮相？

继Honda City，以及Jazz相继推出小改款车型后，Honda HR-V已紧随在后，即将迎来小改款。而随着越来越多汽车品牌推出小型SUV在市场上抢滩，这辆B-Segment SUV在澳洲将先获得小升级，待明年初才发布小改款。澳洲Honda总监Stephen Collins已证实这项消息，根据 CarAdvice 报道，尽管目前有关升级版HR-V的细节还未暴露，不过，它将配备一个全新，且带有卫星导航的多媒体娱乐系统，以取代目前的Apple CarPlay及Android Auto连接功能。此外，它极可能也将配备主动性的城市煞车系统及驾驶辅助系统（Advanced Driver Assist System，ADAS），在该系统下，它包括了前向碰撞警告、车道偏离警告，及支持远光灯等功能。事实上，HR-V在澳洲的竞争对手，如Toyota C-HR及Mazda CX-3所有车型已配备类似的功能。 “在澳洲，HR-V的销量还算是颇为稳定的，我们每个月可卖出大约1,000辆。尽管近期Toyota C-HR加入'围战'，我们仍保持着稳定的销量。当然，还会有更好的进展，我们需要保持新鲜，并且继续努力。在不久的将来，HR-V将会有一个升级，届时它将会有一些小变化。”Stephen Collins这么表示。据了解，明年小改款HR-v的外观造型将会不一样，它将采用类似City及Jazz的家族式前脸设计，包括全LED式的头灯组（目前现行版仅在远光灯上使用），经修饰的水箱护罩进气格栅，以及后保险杠等。此外，它的内装也可能会有细微的变化。不过，在动力配置及传动系统方面，它将保持不变。澳洲版的HR-V与大马版的一样，采用1.8升i-VTEC引擎，并匹配CVT变速箱，及四轮驱动系统。

Honda 9年前

小改款 Honda Jazz Hybrid 全球首秀, 8月导入大马市场！

近日，我们曾报道小改款的Honda Jazz，以及Jazz Hybrid即将在本周末展开首秀。今日，Honda如期展示了新的Jazz车型，不过，活动上却只见有Hybrid版，未见普通版的小改款Jazz。在这之前，现行的Jazz只在本地提供普通的汽油版，而上一代的Jazz Hybrid已经停售。值得一提的是，大马是除了日本以外，唯一引入这辆Jazz Hybrid的国家，而它今次亮相更是全球首秀。此外，新车从本月11日始已开放预购，并将在今年8月面市。外观方面，它前脸水箱护罩将标配蜂网状的进气格栅，及新的镀铬饰条、全新的前后保险杠设计、单色轮圈等。车侧部分，它的前轮拱上方嵌上了Hybrid字样的微饰以表征其身份。遗憾的是，它并没有搭载新的Honda家族式LED头灯组设计，而其日行灯则被移到保险杠下方取代了雾灯。此外，新的Jazz Hybrid将搭载1.5升DOHC i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出110PS马力和134Nm扭矩，另外它还搭配了一具可以输出29.5PS马力和160Nm扭矩的电动马达，并匹配七速双离合器变速箱。其综合输出功率为137PS马力。据了解，新的Jazz Hybrid和上一代采用的IMA油电系统不一样，它将配备i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive）的优点系统，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子，而上一代的IMA系统则无法做到纯电动行驶；这一代Jazz Hybrid的官方油耗达到一公升36.4公里。在安全配备方面，当然也少不了煞车辅助系统（BA）、防锁死煞车系统（ABS）、车身动态稳定系统（VSA）、紧急煞停信号（ESS）、斜坡启动辅助系统（HSA）、6个安全气囊，以及ISOFIX座椅等。其他亮点则包括了新的Lithium-Ion电池、多角度倒车摄像、Ultra Seat多功能座椅变化模式，以及优化的方向盘系统。

Honda 9年前

日本官网释出 Honda Fit 小改款细节，安全配备大跃进！

日本的Honda原厂刚刚透过官网正式对外发布了小改款的Honda Jazz（当地称为Fit）的一些细节，不出大家所料，小改款的Jazz如今真的搭载了LED的头灯组，而且是和City小改款、Civic FC和Accord小改款一样的矩阵式头灯组设计，前雾灯也采用了LED。这次小改款的Jazz在外型上的改变并没有很大，除了头灯组升级成LED外，中间的水箱护罩的设计也改变了，还有就是前保险杆雾灯座附近的黑色部份设计，以及整个保险杆的线条设计，轮圈也换上一个新的五幅式双色设计。在车尾方面的改变幅度则相对较小，主要是围绕在后保险杆的造型以及尾灯组的一些重新设计上，但我们在本地早前看到的谍照则显示本地的Jazz的尾灯组似乎没有改变，其它的外观改变微乎其微。在内装方面的改变幅度则更小，这次Jazz的小改款换上了一个全新设计的座椅，这组座椅的设计与目前Civic FC的座椅造型有些雷同，排档杆也换上了全新的设计，让它看下去非常的酷炫。中控台和仪表板的设计和之前没有改变。日本当地的Fit小改款将会分成四个等级，分别搭载两具1.3升和1.5升的汽油引擎，这两具引擎都是沿用原本的配置，之前盛传的1.0升涡轮引擎并未出现在Fit／Jazz身上。当然还会有搭载1.5升引擎+电动马达的混合动力（Hybrid）版本，以及一个使用汽油引擎，但属于最高等级的运动版。安全配备是这一次Jazz／Fit小改款的重点，日本当地的Fit将会搭载完整的Honda Sensing安全配备，包括行人侦测系统、主动式煞车系统、主动式跟车系统、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统，以及路标辨识系统。

Honda 9年前

小改款汽油版 Honda Jazz 及 Jazz Hybrid 本周末将亮相。

去年杪，Honda Malaysia曾在国内的车展上展示了一辆进行重度伪装的新Jazz Hybrid。如今，小改款的Honda Jazz，以及Jazz Hybrid即将在本周末首秀，并且在全马90家经销商开放预售。Honda预计在今年第二季推出上述两款Jazz车型后，便可在第三季交车予订购的本地客户。大马是除了日本以外，唯一引入这辆Jazz Hybrid的国家。在这之前，现行的Jazz只在本地提供普通的汽油版，而上一代的Jazz Hybrid已经停售。值得一提的是，自2003年Jazz在大马亮相后，至今已销售超过7万7,700辆。在动力配置方面，新的Jazz Hybrid将搭载1.5升DOHC i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出110PS马力和134Nm扭矩，另外它还搭配了一具可以输出29.5PS马力和160Nm扭矩的电动马达，并匹配七速双离合器变速箱。其综合输出功率为137PS马力。和上一代Jazz Hybrid采用的IMA油电系统不一样，这一代新的Jazz Hybrid采用了i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive）的优点系统，除了从原本的CVT变成双离合器变速箱外，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子，而上一代的IMA系统则无法做到纯电动行驶，这一代Jazz Hybrid的官方油耗达到一公升36.4公里。另外，汽油版新Jazz的动力配置则搭载了1.5升的i-VTEC引擎，匹配Honda独有的Earth Dreams技术CVT变速箱。在外观方面，上述两款车型的前脸将标配新的镀铬饰条水箱护罩进气格栅，全新的前后保险杠设计、双色轮圈，以及内建LED日行灯的头灯组等。此外，Jazz所有等级车型也将配有Smart Entry，及Push Start功能。在安全配备方面，它也少不了煞车辅助系统（BA）、防锁死煞车系统（ABS）、车身动态稳定系统（VSA）、紧急煞停信号（ESS）、斜坡启动辅助系统（HSA）、6个安全气囊，以及ISOFIX座椅等。去年在本地车展上展出的Honda Jazz Hybrid

Honda 9年前

Honda CR-V 本地再次现身，距离发布进入倒数阶段？

全新的Honda CR-V早在泰国和印尼已经上市，但我国至今依然还没有一个上市的具体日期。不过本地的消费者看来真的不用等太久了，因为我们再次在本地目击到了全新的CR-V在本地出现，这次的CR-V依然进行了重度伪装，看似是在本地进行公路实测。 Honda Malaysia目前还未对外透露任何细节，但我们相信本地的CR-V将会搭载两具不同的引擎，分别是2.0升的i-VTEC自然进气，以及1.5升的涡轮增压引擎，其中2.0升的引擎将拥有154hp马力和189Nm扭矩，而1.5升的涡轮引擎则会拥有190hp马力和240Nm扭矩，相信变速箱会采用本田自身的地球梦CVT。这次全新CR-V的最大卖点除了是1.5涡轮引擎的入列以外，另一大看点就是泰国看到的7人座柴油引擎版本，这具1.6升的i-DTEC柴油引擎相信不会来到马来西亚，因此也不确定本地的消费者是否有可能首次买到七人座的CR-V。我们早前曾在印尼国际车展上为大家带来过全新CR-V在当地面市的报导，当地的CR-V在规格配备上相信会和本地版本相对接近，欢迎翻阅我们之前的文章。 Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige（印尼版本） Honda CR-V 2.0L（印尼版本）

Honda 9年前

Honda 召回全马419辆 Civic Type R，更换Takata气囊。

继早前宣布的召回行动后，Honda Malaysia如今再次扩大他们在本地的汽车召回范围，这次受影响的是出厂年份介于2007-2008，以及2010年的Civic Type R FD2，这一次受影响的汽车数量为419辆。根据Honda Malaysia的说法，这次召回这一批已经停产的Civic Type R，主要还是因为之前闹得热烘烘的Takata气囊问题。原厂将会免费为受影响的车主替换改良后的气囊组件，以避免有问题的气囊在意外发生时危及到车内的司机和乘客安全。原厂也强调，这一次被召回的Civic Type R都是属于已经停产的车型，其它目前在售的Honda汽车并不受到这次召回行动的影响，原厂将会向所有受影响的车主寄出通知信函。但原厂还是建议Honda车主们主动浏览 www.productrecall.honda.com.my 以查询本身的汽车是否在召回行列内，同时也可拨打免费热线 1-800-88-2020，或到临近的Honda汽车保养与维修中心询问详情。此外，Honda Malaysia也宣布增设三间位于Petronas油站内的临时气囊检修中心，分别为彭亨州Mentakab、雪州Batu Caves和霹雳州Kampar，这些位于油站内的检修中心将一直运作至5月尾为止，车主们可在有关检修中心内检查并更换有问题的气囊。目前Honda一共在全国7家Petronas油站设有临时气囊检修中心。此外，Honda也在特定的购物中心范围设立了临时气囊检修中心，欲知完整的地点与营业时间详情，请点击放大以下的图片，可以查看设有气囊检修中心的Petronas油站和购物中心地址。点击以下图片放大

Honda 9年前

英国公布 Honda Civic Type R 售价，从31K英镑起跳。

英国刚刚发布了全新一代的Honda Civic Type R的售价，这款刚刚重夺“纽柏林赛道前驱车之王”称号的性能钢炮在英国当地的售价从3万995英镑（17万4,127令吉）起，另一个更高的GT等级则要价3万2,955英镑（18万5,349令吉）。值得一提的是，目前这一代的Civic Type R统一都在英国Swindon的Honda厂房进行生产和组装，当地的Civic Type R GT顶级款将会比基本款增加双区恒温冷气系统、自动防眩的望后镜、搭配Garmin卫星导航的Honda Connect音响主机系统、Qi智能手机无线充电面板、LED前雾灯、盲点侦测系统和横向来车警示系统。新的Civic Type R将会搭配一具2.0升的VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，拥有320PS马力和400Nm的扭矩，变速箱采用传统的六速自排（6MT），同时后悬吊也采用多连杆的设定。英国的Honda原厂表示根据以往Civic Type R在当地的销售记录，他们预计这款性能钢炮在当地将会迎来非常好的消费者反应／

Honda 9年前

Honda Jazz 小改款现身本地拍摄广告，即将要面市了？

我们早前为大家报导过有关Honda Jazz小改款在日本曝光宣传小册子的新闻，想不到才没多久我们就在本地的道路上发现到了这款小改款Jazz的踪迹，而且看来还是在拍摄着广告，我们的同事当下就立刻抓紧了时机把车停在路边拍下了这张照片，从这个情况看来小改款Jazz距离本地上市应该不远。从上次曝光的日本宣传册子来看，Jazz小改款的变化主要集中在车头水箱护罩、前保险杆、后保险杆和头灯组的部份，我们在日本的宣传小册子看到了当地的Fit小改款将会搭载LED头灯，但不清楚来到本地后这个配备是否会获得保留。在动力配置方面，本地小改款的Jazz预计会继续使用原本的动力配置，那就是一具1.5升的i-VTEC自然进气汽油引擎，变速箱也依然会是本田自家的地球梦CVT。至于混合动力（Hybrid）目前还没有一个官方的正式消息，但传言称Hybrid版很快就会和大家见面。其实本田旗下还拥有另一具排气量只有1.0L的涡轮引擎，但这具引擎预计不会这么快被搭载在小改款Jazz的身上，相信会留到下一代大改款的车型才推出。除此之外，小改款的Jazz预计也会和小改款的City拥有更完善的主被动安全配备，其中就包括了很可能把车身动态稳定系统（VSA）列为全车系标准配备。日本媒体曝光的Honda Fit小改款宣传册子

Honda 9年前

Honda 捎来好消息，HR-V 和 CR-V 2.0 2WD 同时降价！

Honda Malaysia今天为顾客们带来了两个好消息，其中一个就是5月份将会进行两项优惠活动，第二个好消息就是HR-V和CR-V同时降价！没错，在这个许多品牌都在喊着涨价的年代，Honda竟然宣布降价！等等！虽然宣布降价，但新车的部份配备会否因此而被拔掉或被降级呢？答案是没有。Honda表示这次的降价主要是因为我国关税局调整了他们针对部份车型的税务架构，因此促成了这次的降价活动。根据Honda Malaysia公布的新价格看来，这次HR-V的全车系三个等级都一样降价，其中最顶级的1.8V降价高达1,200令吉，而另两个1.8E和1.8S等级则同样降价1,100令吉，如今HR-V的车价介于10万1,100令吉至12万1,000令吉之间。同时，属于入门等级的CR-V 2.0 2WD也降价1,400令吉，售14万1,500令吉，以上提及的价格皆已包括路税和保险。有兴趣购买Honda新车的朋友，别错过这次的机会啦，趁Honda在5月份一连举办两场促销和优惠活动，去全国88间的Honda展销中心赏车吧！

Honda 9年前

Honda 公布首4个月总销量，并在5月举办两项优惠活动。

最近势如破竹的Honda公布了本地首四个月的汽车销量报告，Honda在这今年1-4月内一共在大马卖出了超过3万4,500辆新车，对比去年首四个月增加了9,800辆或40%，并让它继续称霸本地非国产品牌的市场，同时也继续排在总销量榜的第二名。同时Honda也宣称，截止3月份为止他们在本地的市占率已经达到20.5%，是Honda Malaysia历年来最好的成绩，同时也让马来西亚成为Honda汽车全球市占率最高的国家。当然，贡献最多的就是今年发布的两款新车，其中一款就是在一月发布的BR-V，这款七人座的SUV自发布后就卖了超过7,800辆，占了Honda今年总销量的23%，而另一个功臣自然就是小改款的City，原本就已经很好卖的City在小改款后已经接到了7,200张订单，同样占了总销量的23%。除了BR-V和City之外，另外一个让Honda持续保持龙头地位的自然就是第十代的Civic，Civic自去年发布后就已经在本地卖出了1万5,700辆新车，其中搭载1.5L涡轮引擎的两个等级就占了60%，平均每月迈出840辆，更是成为了本地历来最受欢迎的C-Segment涡轮引擎车型。此外，由于开斋节即将来临，因此Honda也不忘向消费者们保证，佳节期间的新车等候期为1至2个月，并表示原厂将会视各种车型的订单以及顾客的需求而调整本地组装厂内的生产线，尽量缩短准车主的候车时间，同时也避免影响新车的质量。除了发布他们的销量成绩外，Honda也宣告在5月份将会举办两项优惠活动回馈给顾客，其中一项就是配合5月份的母亲节，而在5月13日于全国88间Honda新车展销中心举办母亲节活动，到时现场将会有各种活动包括免费试驾新车、幸运抽奖等，到场的母亲们也可获赠红玫瑰，而孩子们也可在现场亲手绘制一张母亲节贺卡，送给自己的母亲大人。另外一个最重要的优惠活动就是“Nikmati Musim Bonus”，这项活动将从5月1日开始持续进行到5月31日，这段期间购买Honda新车的客户可享有2年的免费保养配套（包括零件和工资），以及最高价值1万2,000令吉的Honda奖励，详情请参阅以下Honda提供的图表。

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大马女医生被气囊致死, 丈夫正式起诉 Takata 和 Honda。

去年4月16日，一名在政府医院担任医生的马来妇女Nida Fatin在沙巴州遭遇一宗车祸，结果本身驾驶的Honda汽车的安全气囊弹出，气囊内的金属片在弹出时意外插入死者的头部，致死了这名女医生。事隔超过一年后，女医生的丈夫正式向气囊制造商Takata和汽车制造商Honda提出起诉。值得一提的是，虽然Nida Fatin是大马人，而意外也发生在大马，但死者的丈夫并不是在本地的法庭起诉Takata和Honda，而是选择在美国密西根州东部法院提出民事诉讼，因此这一起诉讼将在美国进行，同时这也是第一宗我国死者家属向Takata和Honda针对气囊问题而提出诉讼的案例。根据死者丈夫的起诉状，去年29岁的Nida当时驾驶着一辆在2006年出厂的Honda City，在Kimanis-Keningau公路前往Kota Kinabalu的路上第22公里处，因为撞到一个路面上的坑洞而失控发生意外，车上的气囊在意外发生时弹出，而气囊内的金属片却在弹出时导致死者重伤，最终不治身亡。警方事后的调查报告显示Nida当时没有超速，而且有绑上安全带，同时法医的解剖报告也指弹出的金属片贯穿死者嘴部和口腔，插入了死者的头骨部位，而且金属片的形状尖锐，确认是死者的致命原因。死者丈夫因此而起诉Takata设计和制造的汽车气囊存在设计问题和安全隐患，并且在当天的车祸中致死了他的妻子。意外发生时，死者的丈夫Abdullah Shamshir以及他们年仅一岁的孩子也在车内，但丈夫只是蒙受轻伤，而孩子则没有受伤。根据Honda的记录，肇祸的City是在2006年出厂，而死者夫妇则是在2012年以二手车的方式买入这辆City，同时死者丈夫也声称不曾接获过来自Honda原厂的召回通知，也不知道他们拥有的二手车是在原厂的召回范围内，同时更不知道他们车上的气囊拥有致命危险。死者家属的代表律师Kevin Dean指出，汽车的气囊理应是要为车上的司机和乘客提供安全防护，而不是夺走他们的性命。在这宗案件里面，死者和丈夫和其他一般人一样都不知道这具气囊的设计有问题，律师团目前正在搜集更多证据，向法庭证明Takata和Honda的气囊并不稳定，而且存有安全隐患。目前，死者家属已经透过律师把Takata、TK Holding、日本的Honda汽车总部、Honda汽车的研发部门、北美洲的Honda汽车总部以及美国的Honda汽车公司列为这起诉讼的答辩人。死者丈夫强调，他这次决定起诉Takata和Honda，主要是希望两家公司能在气囊问题上做得更好和更尽责任，尤其是在马来西亚，他希望Honda能更主动的去通知所有涉及的Honda车主，避免类似的悲剧再度重演。 Takata气囊门从2014年开始爆发，至今已在全球范围召回了超过100万辆汽车，其中大部分以日本品牌为主，目前全球已经有16人确认死于Takata的问题气囊之下，受伤的人数也高达130人，其中有5名死者就来自马来西亚，因此马来西亚可说是这次气囊门的“重灾区”。不过，Honda在Nida的死亡事件过后曾经发表过文告，声称该起案件中肇祸的Honda City早在2015年5月21日就被原厂宣布召回，但死者丈夫却坚称没有接到通知也不知道有这么一回事。到底谁是谁非？谁需要负责？就让法庭来下判吧！

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日本宣传册子曝光，Honda Jazz 小改款加入LED行列？

继Honda City推出了小改款过后，属于同一个级距的Hatchback车型Honda Jazz也蓄势待发要进行小改款了，日前一名Twitter的网民@Ren_games_和国外的媒体CarDrive就相继曝光了一组小改款Jazz的照片，让大家先睹为快。这组曝光的照片被指是日本当地Jazz小改款的宣传册子，Jazz在日本和许多国家都被称为Honda Fit，报道称当地的Fit的小改款将会在今年6月率先在日本面市，也就是下个月！从照片上看，这一次Fit的小改款幅度其实也相当大的，首先车头的头灯组看似搭载了类似City、Civic和Accord一样造型的矩阵式LED头灯，而且头灯组下缘还内建一条LED的日行灯光条，看来Honda是打算继City这款入门车后，连Fit也一并加入到LED头灯组的行列内，这一点对消费者来说当然是好事。除了头灯组外，我们还可以看到中间的水箱护罩把原本在下方的镀铬饰条移到了上方，并且变得更加粗壮，而下方保险杆的造型也变得更有肌肉感，雾灯座的面积也变得更大。根据Honda一贯的首发，如果小改款的Fit真的导入LED头灯组的话，那相信前雾灯也会一样采用LED的配置。车侧方面的变化不大，A柱一样拥有一个大面积的三角窗设计，而侧镜也采用了黑色的烤漆设计。由于照片素质不算高，因此轮圈设计乍看之下和目前还未小改款的车型好像无异。车尾方面的改变幅度不大，主要是尾灯的排列方式做了一些变化，而车顶的尾翼面积看似也放大了。比较可惜的是，这次流出的照片并没有包括内装的照片，因此我们无法得知小改款的Jazz在内装上的改变，但预计改变幅度也不会太大，毕竟这只是小改款，相信原厂只会把重点放在提升一些内装配备上。动力配置方面，小改款的Fit／Jazz预计会沿用原本的1.5L／1.3L i-VTEC自然进气引擎，但本地的Jazz只会引入1.5L的版本，变速箱预计也会是本田自家的地球梦CVT。同时日本当地的Fit也会有一个油电Hybrid版本，使用一具Atkinson循环的1.5L汽油引擎，外加一组电动马达和锂离子电池，变速箱则会变成效率更佳的双离合器系统。其实本田旗下还拥有另一具排气量只有1.0L的涡轮引擎，但这具引擎预计不会这么快被搭载在小改款Fit的身上，相信会留到下一代大改款的车型才推出。除此之外，小改款的Fit预计也会拥有更完善的主被动安全配备。

Honda 9年前

印尼车展：全新 Honda CR-V 发布，七座位 1.5L VTEC Turbo，五座位 2.0L NA！或与即将发布的大马版最接近！

在最近刚过去的曼谷及上海车展上，Honda相继推出不同版本的全新CR-V，如今这辆第五代的全新SUV也在正在进行中的印尼Jakarta国际车展（IIMS）上亮相。这回，它将有两个不同的版本，并搭载两具不同的引擎，与上几回，原厂在不同国家所发布的并不一样。但估计印尼版的CR-V应该与即将发布的大马版最为接近。我们曾经为大家报道过，泰国的CR-V配有1.6升i-DTEC涡轮增压柴油引擎，以及2.4升自然进气汽油引擎；中国的CR-V还有油电混合动力版及及1.5升涡轮增压引擎。来到印尼，新的CR-V则采用了2.0升自然进气汽油引擎，及1.5升涡轮增压汽油引擎，而这具VTEC涡轮增压引擎应该也会沿用在即将亮相的大马版本地组装车型上。这具DOHC四缸可在2,000至5,000转数之间输出190匹马及240牛顿米的扭矩。这样的输出功率，比起2.0升的SOHC NA，在4,300转数所输出的154匹马力及189牛顿米扭矩，甚至Civic FC Turbo的173匹马力及220牛顿米扭矩还要强大。这两具引擎版的CR-V均为前轮驱动，它的传动系统采用了CVT自排变速箱，方向盘配有换挡拨片。不过并没有与泰国柴油版一样的NSX风格键钮排挡选择器。其标准配备则有卤素投影头灯组、LED日行灯、雾灯、后置LED灯条、18寸铝合金轮圈、巡航控制、方向盘音频及手机键钮、7寸触碰荧幕唱机、后置通风口、手动AC、倒车摄像头、Fabric座椅、电子驻车制动器、双安全气囊、VSA以及斜坡启动辅助功能等。另外，2.0升引擎版本的CR-V是五人座设定，而1.5升涡轮引擎版本的则是七人座设定（另加第三排座椅）。其他配备方面，它搭载了双排气管、内部木质装饰、带有纳米空气净化器的双区自动恒温冷气系统、后部冷气系统（车顶设有可调适风扇速度的通风口），以及普遍化的Keyless及Push Start。顶级规格的1.5升Turbo Prestige版还配有9寸的触碰荧幕唱机、内设有导航系统、多角度倒车镜头、八方向可调整腰部的电动司机座椅、四方向电动副司机座椅、真皮座椅，以及皮革包裹的方向盘及排档杆、LED车头灯、LED雾灯，以及五辐式的18寸铝圈、全景天窗、六个安全气囊。此外，它的尾门也配有可调节高度的自动开关功能。遗憾的是，新的CR-V并没配置数位仪表板。在印尼，新的2.0升版CR-V售价从432万rupiah（RM141,018）起；1.5升Turbo版的售价从468万rupiah（RM152,773）起；至于顶级的1.5升Turbo Prestige则定价在508万rupiah（RM165,841）。 Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige Honda CR-V 2.0L

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澳洲 Honda Civic 撞击测试成绩出炉，获 ANCAP 5星！

澳洲新车安全测试机构（ANCAP）对新的Honda Civic进行了新车安全撞击测试，结果Civic两款车型（Sedan及Hatchback）均获得5颗满星的最高评级。该机构表示，Civic Hatchback车型的评级是基于Sedan车型的撞击测试结果而获，除了Civic Type R以外，这个成绩适用于所有Civic车型。根据数据显示，Civic在正面偏移测试中获得了满分16分中的14.75分、侧面冲击测试则获得满分16分中的14.93分，而它的柱体撞击测试甚至获得了满分。除了所有座椅上的安全带提醒，这款C-segment车型的总得分为34.68（满分37），保证了5星的安全评级。在澳洲发售的Civic基本安全配备包括了六个安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、ABS，EBD及BA三者整合为一的煞车系统等。这与大马市场上Civic所有等级所配备的安全配置一样。不过，在澳洲等级较高的Civic将配有自动紧急煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、车道辅助系统（LSS），以及自动适应巡航控制等。

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新 Honda Civic Type R 重夺纽柏林赛道前驱单圈速之王！

在今年3月刚过去的日内瓦车展上，Honda发布了第10代Civic Type R。近日，这款Civic车系中最具代表性，且性能最强悍的Type R，被原厂带到了德国纽柏林（Nürburgring）赛道上试跑，并创下了7分43.8秒的新纪录，重新夺回前驱车单圈圈速之王的称号！在这之前，Volkswagen麾下被誉为前驱钢炮的Golf GTI Clubsport S，以7分49.21秒的成绩，击败了原由Honda第9代Civic Type R所保持的7分50.63秒单圈纪录。去年尾前者再一次回到赛道上，以7分47.19秒更快的速度来刷新自己创下的前驱车单圈纪录，而时隔不久，随着新一代的Honda Civic Type R面世，Type R也成功以5.41秒的差距抛离前者，重新问鼎榜首。一直以来，纽柏林赛道是商家“必争之地”，该赛道上的成绩往往是各品牌性能汽车在推销上的最大武器，甚至还有助于提升品牌形象。根据Honda所公布的消息，这辆被用来刷新纪录的Type R，与即将投产的新Civic Type R基本规格一样，原厂只不过是换上了赛道专用的Michelin Pilot Sport Cup 2s轮胎，以及应安全需求的防滚笼。同时，为了达到轻量化的效果，原厂也移除了中控多媒体系统和后座。在动力配置方面，这辆Type R依然搭载上一代的2.0升VTEC四缸涡轮增压引擎，但经过原厂的重新调校后，这具引擎目前的马力输出比上一代增加了17匹马力，来到320匹，而扭矩则依然维持在400牛顿米，它的传动系统则搭配六速的手排变速箱。新的Civic Type R在动力数据上虽然比上一代相差不远，但透过轻量化的材质组装，其重量比前代减轻了16公斤。原厂声称，新的Type R如今拥有更好的高速稳定性以及更优秀的操控性能，同时全新的外型设计也让它拥有比上一代更好的风阻系数以及车身扰流表现。此外，它的车身强度也比上一代更好，整体的刚性表现比上一代进步了38%。此外，新Type R的后悬挂系统也改用了运动化表现更佳的多连杆（MultiLink），而前轮的悬吊则依然使用麦花臣（MacPherson）的设计，使其稳定性更佳。新的Civic …

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每日可修100辆车,柔州全马最大Honda 4S维修中心启用！

马来西亚Honda与Kah Motor耗资4,000万令吉，在柔佛州Tebrau（No.20, Jalan Kencana Emas 2, Kawasan Perindustrian Tebrau III）开设了全马最大的Honda 4S维修中心，其占地面积为14万2,389 square feet。这间维修中心设有37个平均每年可维修多达3万6,000辆汽车的维修位置，及14个车身维修位置。此外，它还设有一个大型休息室，里内有咖啡柜台、行政休息室、儿童专用空间、以及祈祷室等，并且提供免费Wi-Fi服务。根据大马Honda表示，根据2016年的总销量统计，南马一带（柔佛、马六甲及森美兰）占了20%，即超过1万8,600辆，是该厂总销售量第二高的区域。其中单是柔佛的销量就已占了70%，是南马最畅销的州属。大马Honda总裁兼首席执行官Roslan Abdullah表示，基于柔佛的销量有所提升，送修的车辆也随之增加，单是2016年就有超过了12万8,000辆该厂旗下的车型送修，比2015年增长了15%。因此，新设立，且具更多设施的4S维修中心是迫切需要的，这是为了应对市场增长的需求，同时也将为该厂的客户群带来更多的便利。 “与Kah Motor合作，在这间新的4S维修中心，我们每天可维修100辆汽车，为客户提供更高效率的售后服务。同时，将车身和油漆中心扩展，与新的维修中心整合，这未来也将为客户带来更多的便利。”

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上海车展：全新 Honda CR-V Hybrid 及Turbo版发布！

图取自汽车之家 Honda在刚刚开幕的上海车展上发布了旗下SUV CR-V的油电混合动力及1.5升涡轮增压引擎车型。前者搭载了与Honda Accord油电混合动力车型相同，且该厂独有的i-MMD Sport Hybrid系统。根据汽车之家报道，这也是全新油电混合动力版的CR-V全球首发。而1.5升涡轮增压引擎版的车型预计将在今年下半年在中国面市。新一代CR-V的外型设计与早前曼谷车展发布的一样，其车头采用了Honda新的家族式设计理念，家族式的LED头灯组、水箱护罩格栅上一样采用了大面积的镀铬条装饰，格栅下半部则采用了黑色蜂窝网状设计。图取自汽车之家此外，新车仍然保持了平直的车型线条设计，并搭配新设计的轮圈。至于车尾部分，原厂采用了与过往不一样的L型设计的尾灯组。至于内饰方面，新的CR-V几乎延续了现款的布局，不过其突出的中控台7寸触控屏幕设计看起来非常具有科技感。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。在动力配置方面，全新的CR-V将搭载一具2.0升四缸Atkinson循环模式的i-VTEC自然进气引擎、双电动马达，以及智能动力单元组成的油电混合动力系统，在与E-CVT无极变速箱及全轮驱动的配合下，其综合最大动力输出为215匹马力。至于另一个版本则搭载了一具1.5升缸内直喷涡轮增压引擎，其最大动力输出为193匹马力，及243牛顿米的扭矩。曼谷车展 Honda CR-V 1.6 Turbo EL 4WD Honda CR-V 2.4E 2WD Honda CR-V Modulo

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全新 Honda Accord 谍照曝光，Fastback车尾是亮点。

这一代的Honda Accord虽然刚刚在去年尾于本地发布了小改款，但老实说这一代的Accord的生命周期也已经差不多要接近尾声了，根据市场传统，原厂应该要为Accord推出一个全新世代的大改款车型，才能继续保证Accord的销量。当然，原厂也知道这一点，因此新一代的Accord其实早就已经在开发过程当中，而且已经差不多要接近开发阶段的尾声，而且也曾在去年7月就被人拍到正在美国进行伪装测试。如今，我们获得了一组拥有更多细节的照片。这组照片中的Accord虽然也一样进行了全车迷彩伪装，但伪装成度对比去年的谍照要轻上不少，因此可以看出更多全新Accord的细节。从车头上看来，新的Accord将会一个造型类似Civic FC，应该说是Honda近年家族式的车头设计。首先，原本这代就已经搭载的LED头灯组在全新一代Accord的身上看下去又有了全新的设计，同时内建的LED日行灯设计也偏向Civic的设计风格，被配置在头灯组的外侧，同时LED也一样和这一代小改款的采用矩阵式的设计，并没有鱼眼（Projector），车头中间搭载一个面积相当大，推测应该是镀铬材质的饰条。车侧方面，我们可以看到这辆Accord采用了一组熏黑式的五幅式轮圈设计，造型看下去和Civic FC 1.5 Turbo版本的轮圈相似，车尾B柱之后也和Civic类似采用Fastback的设计，让它看起来很有运动化表现。在引擎配置方面，日本原厂已经确认新的Accord将会导入1.5升的涡轮增压引擎，这具引擎可在5,600rpm输出190hp，并且在2,000-5,000rpm之间输出243Nm的扭矩。当然，因为美国市场的消费者偏爱大排气量引擎，因此Accord相信依然会提供2.4升的自然进气i-VTEC引擎供选择，这具引擎拥有184hp马力和244Nm扭矩，在动力数据上和1.5升的涡轮引擎处于伯仲之间。和Toyota Camry不同，我国的Toyota Camry和美规版本的设计并不一样，但Honda Accord却是另外一回事，马来西亚的Accord将会和美规版本拥有一样或非常相似的外观设计，因此这一次我们看到的美规测试谍照，很大可能就是我们在后年（揣测而已，并非原厂确认的日期）即将迎来的车型。