国际新闻 · 第 168 页

BMW

Honda 英国 Swindon 工厂有新东家？传 BMW 将会接手

上个月，Honda才公开确认将在2022年关闭英格兰西南部的Swindon厂房［点击这里查看新闻背景］，此消息在车坛传开后，不但Honda的3,500员工陷恐慌，也引起了Honda Civic Type R粉丝们的担忧（Swindon工厂是全球Civic Type R的唯一生产线）。 日前，海外媒体报道，在Honda关闭之后，这间厂房似乎将迎来新的东家，届时接手的将会是BMW集团，而该厂房未来将用来生产BMW旗下的X1等车型。 这间全球知名的厂房前身是英国的一座飞机场，Honda在1985年买下这座飞机场后将它改造成为一座用来生产汽油和柴油引擎的生产线，之后在1989年在引擎厂房隔壁增设一座专用来进行交车前质量检查（PDI）的设施，而在1992年，Honda在当地增设一座汽车生产线，开始生产欧规版的Honda Accord。 自此之后，这座Swindon的生产线就成为了Honda在欧洲地区的一座重要生产基地，除了一开始的Accord之外，Honda也陆续在当地投产后来的Jazz、CR-V和Civic等车款，包括大家熟知的高性能版本Civic Type R。 另一方面，其实去年BMW集团旗下品牌MINI和Rolls-Royce曾异口同声表明一旦英国脱欧将撤出英国厂房，所以这一次BMW有意收购Swindon厂房的消息也不免让人怀疑。 但有专家称，BMW之所以要收购这间厂房来生产旗下的X1是因为BMW在英国已经建立许多基础设施，例如牛津UKL1平台工厂、Hams Hall引擎工厂以及Swindon的车身零件制造工厂，而BMW X1与MINI车系都是采用UKL1技术平台，这也可能是收购Swindon组装工厂的主要原因。 BMW X1去年的需求量相当庞大占BMW总销量13%，而使用的UKL1技术平台也广泛运用在集团旗下1系列、2系列以及MINI两大品牌的轿车和SUV车型上，去年销售使用UKL1技术平台的车款就高达687,000辆。无论如何，截至目前为，BMW还未做出回应，所以这起收购案是否会坐实则有待原厂宣布了。

Lexus

原厂释出预告，Lexus 将在上海车展发布全新 MPV 车型

日前，Lexus释出了一张预告图，为旗下即将发布的全新车型造势。根据去年10月，菲律宾Lexus总裁Raymond Rodriguez的说法，Lexus似乎有意思利用同一集团的Toyota Alphard来作为基础，推出一款配备更豪华，而且贴上Lexus厂徽的七人座豪华MPV［点击这里查看新闻背景］，因此车坛传闻，这一次的新车便是Lexus的豪华版MPV！ 与此同时，台湾Lexus在其Facebook官方专页上的预告贴文也透露了一些端倪，该贴文的字行间提及“空间奢侈品”，空间听起来就像是一辆小型货车，抑或MPV不是吗？ 此外，根据中国媒体的消息，Lexus早前已在中国注册“Lexus LM350”和“Lexus LM300h”的商标，这也意味着这款新车很有可能被命名为LM；从预告图来看，新车的前脸依旧为家族式设计。 它的中网采用了家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗。另外，两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。无论如何，如果它真是一款MPV，那么亚洲应该会是它的的主场，你对这款新车有什么看法呢？

Toyota

Toyota C-HR GT 套件现身曼谷车展，让帅气外观更加分

在目前正进行的泰国曼谷车展中，Toyota实在拿不出什么让人太惊艳的新产品给大家观赏，也就只有搭载TRD Sportivo套件的Camry，以及这组照片里的Toyota C-HR GT。名字虽叫GT，但它的动力规格并没有改变，依然采用原本的引擎和调校，只是外观上升级变得更有煞气而已。 在此之前，C-HR已经在其它国家的市场先后推出了Modellista和TRD Sportivo的专属套件，而这次的GT套件则是在泰国首发，并由泰国的Toyota委任当地的设计公司自行研发再由泰国Toyota原厂销售，会不会推出到其它国家市场暂时还不得而知，但本地C-HR的车主们不妨参考参考。 这套GT套件包含了车头的保险杆下唇、侧裙还有车尾保险杆的扰流片，全部采用部份黑色烤漆、部份与车身同色的搭配，后方扰流片还巧妙的整合了排气管，让它看起来高度一体化，而且当中也整合了一些红色线条，让它看起来更运动化。 至于大家在照片中看到的熏黑式轮圈，其实并不属于GT套件的一部分，因为泰国的C-HR本来就标配了这套17寸的双色熏黑式轮圈，而本地的C-HR也只是在最近的小升级版本中才获得这个造型更好看的轮圈。 当然这个套件是要额外加价选购的，根据泰国Toyota公布的价格，若现有的C-HR车主想要购买这套原厂提供的套件就必须额外付费2万泰铢（2,563令吉），而如果是在买车时一并购买的话则可以低至2,000泰铢（256令吉）的优惠价选购这套套件。 泰国的C-HR有两种引擎配置选择，分别是和本地一样的1.8L四缸自然进气引擎，以及1.8L的油电混合动力（Hybrid）版本，价格介于97.9万泰铢（12.55万令吉）至115.9万泰铢（14.86万令吉）之间，价格上比本地的C-HR来得便宜，但必须强调的是本地的C-HR是从泰国进口的，所以成本上也较高。

Geely 吉利

尘埃落定！吉利宣布从 Daimler 手中收购 Smart 一半股权

消息终于确认了！Proton、Volvo、Lotus和美国飞行车Terrafugia的母公司，来自中国的浙江吉利控股集团正式宣布收购Daimler集团旗下的小型车品牌Smart的50%股权，并以50对50的持股比例，与Daimler一同经营和发展Smart的未来。 吉利集团日前已经和Daimler集团的高层代表完成签约仪式，而原本完全隶属Daimler集团旗下的Smart日后将由两家集团共同持有。值得一提的是，吉利集团的董事长李书福去年已经透过海外子公司收购了Daimler集团的接近10%股权，成为Daimler集团的最大单一股东，而Daimler也是Mercedes-Benz的母公司。 在完成收购之后，吉利和Daimler已经同意将把Smart未来纯电动车（EV）的主力生产线转移到中国，但原本已在欧洲的生产线将继续沿用，而且两家集团已经设定好初步计划，让Smart的EV在2022年开始面世销售，而且新车的设计将交由Daimler集团旗下的Mercedes-Benz来负责。 不过在此之前，两家集团必须在今年尾先彻底完成Smart品牌股权的收购案，因为收购案还涉及许多金融审查和法律程序，而两家集团至今都未对外公布实际的收购细节和金额。在收购案正式完成后，两家集团都将委派同等数量的代表进入Smart的董事部。

Geely 吉利

传吉利将收购 Daimler 旗下小型车品牌 Smart 50% 股权

有钱真的可以任性！日前，车坛传出消息，称宝腾的母企之一，中国浙江吉利控股集团将收购Mercedes-Benz母企Daimler集团旗下的小型车品牌Smart近50％的股权，而该股权的转让预计将在下个月开幕的上海国际车展前确认。 根据海外媒体报道，Daimler之所以脱售Smart，是因为该品牌自2000年被Daimler全资控股以来一直未能取得盈利，该集团对Smart品牌持续不佳的表现应已失去耐心。 2018年，Mercedes-Benz的销量超过了230万辆，同比增长0.6%，连续第三年蝉联全球年度最畅销豪华车品牌；然而在Smart品牌方面，其在2018年的全球范围内共售出12.9万辆，同比下降4.6％。据美国投行Evercore ISI估计，Smart每年亏损为5亿至7亿欧元。 此前，Daimler也曾经透露，该集团在研发下一代Smart产品之际，一直在与“几个可能的合作伙伴”接洽。吉利去年开始和Daimler走近，更成为了Daimler的最大股东［点击这里查看新闻背景］。 去年10月，吉利与Daimler签署了合作协议，两家车企计划在中国按50：50比例设立合资公司，主营高端专车出行服务（电子召车）［点击这里查看新闻背景］。因此，外媒称吉利作为Daimler的第一大股东，在谈判过程中有一定的优势。 吉利近年来的表现十分进取，动作频频，该集团旗下目前拥有吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co汽车、伦敦电动汽车、Lotus，以及Terrafugia等多个知名品牌，更是我国Proton的海外策略伙伴，并拥有Proton 49.9%的股权。

Honda

曼谷车展：新一代 Honda Accord，Modulo 外观套件上身

昨天，我们已经报道了全新第十代Honda Accord在2019曼谷国际车展亮相的新闻［点击这里查看新闻背景］，想必大家对这款全新的D-Segment房车已有一定的了解，但你看过搭载Modulo外观套件的新Accord了吗？没有的话那么你就来对地方了，因为我们这里有一批搭载该套件的实车照片！ 让我们先从车头开始，与普通版本不同的是，新车水箱护罩上的镀铬饰条采用了亮黑色处理，而搭载了Modulo套件的新车在前保险杆下缘的两侧辅以颇有层次感的套件进行修饰。 来到车侧，你会发现其前轮翼子板上方嵌上了一个带有‘Acoord’铭牌的微饰，当然也少不了侧裙，而且这一个侧裙上还有一道与车头亮黑色水箱护罩般配的镀铬装饰，同时它也比普通版多了窗户遮阳板（提醒大家，你在这里看到的是1.5 Turbo版本，其搭载的17寸轮圈比Hybrid版小了一寸）。 来到车尾，它也在尾厢上搭载了一个黑色的扰流板。而在后保险杠下缘，除了中间的镀铬饰条以外，它与普通版车型基本保持一致。 第十代的Accord，在车身尺寸上对比第九代已有所改变，它的车身长度比上一代短了10mm，但车身却也宽了10mm，车身高度则比上一代降低了15mm，可是轴距却比上一代增加了55mm，来到2,830mm的水平，因此内装空间表现会比上一代较为优秀，而且原厂也号称它的车身重心比上一代降低了10mm，因此整体操控也会更好。 泰国的新Accord有两种引擎选择，八代和九代Accord原本的2.0L和2.4L自然进气引擎已被全数淘汰，取而代之的是和Civic FC一样的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，以及油电的2.0L Hybrid引擎。 由于完全淘汰了传统的自然进气汽油引擎，因此泰国市场的Accord在售价上比当地的Camry和Teana还要贵一些。除了引擎的改变之外，原本用了多年而且妥善率很好的五速自排变速箱（5AT）也一样被淘汰，取而代之的是无段式变速箱（CVT）。 美国市场的十代Accord还取消了传统的排档杆设计，取而代之的是按钮式的设计，但来到东南亚市场这种设计被取消，传统的排档杆依然被保留下来。由此可见Honda的策略是只有搭配最新十速自排（10AT）或九速自排（9AT）的车款才会采用按钮式的设计，其它变速箱则一律采用大家熟悉的排档杆。 在引擎方面，入门版本搭载的是1.5L的VTEC Turbo涡轮汽油引擎，这具引擎目前已被广泛搭载在Civic和CR-V的身上，而有些网民则争论它并非真正的VTEC技术，但碍于原厂把这具引擎取名为VTEC Turbo，因此我们姑且继续把它称为VTEC Turbo引擎。 这具引擎在Accord身上拥有190匹马力和243Nm的扭力输出，和本地在售的CR-V的动力数据一样，比Civic FC的动力数据要高，243Nm的扭力峰值从1,500rpm就可持续输出直至5,500rpm，传动方式当然是前轮驱动。 至于Hybrid版本方面，它则是采用了Honda最新的Sport Hybrid i-MMD系统，这套系统采用的引擎是一具2.0L的i-VTEC自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，引擎本身采用Atkinson循环技术，动力输出有147匹马力和175Nm扭力，两组马达的马力输出则有184匹和315Nm扭力，综合马力达到215匹。

Mercedes-Benz

V177 Mercedes-AMG A 35 Sedan 官图发布，4.8秒破百

在全世界都在等待新一代的Mercedes-AMG A 45的时候，宾士却发布另一款A-Class AMG车型，那就是定位比A 45还要低的A 35，而A 35掀背版早在去年9月就已经亮相［点击这里查看新闻背景］，这一回原厂发布的正是轿车版的Mercedes-AMG A 35 Sedan！ 新车搭载的是一具与A 35掀背版相同的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（M260），其最大输出功率为306匹马力，以及400牛顿米的扭矩；传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift 7G七速双离合器变速箱。 同时，它也采用了AMG Performance 4Matic全时四轮驱动设置，并且辅以Race-Start赛道起步控制系统，其从0到100公里／小时加速只需4.8秒，只比较轻的掀背版慢了0.1秒。 外观上，基于新一代Mercedes-Benz A-Class Sedan打造的A 35 Sedan只在原有的基础设计上进一步提升其运动气息，其车头进气格栅采用AMG的专属设计，即双横条幅式搭配大尺寸的三芒星Logo造型，当然AMG的身份铭牌自然是少不了的；此外，其前保险杠也采用了运动风格设计，并在两侧增加了两片风刀。 来到车侧，新车并没有太过于明显的变化，原厂将提供一套18和19寸的AMG专属轮圈供消费者选择，同时轮圈内配有前四活塞煞车卡钳和前轮350毫米，后轮330毫米打孔的煞车盘。 内装方面，其内装布局与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，新车采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线，并辅以碳纤维装饰件进行搭配，全新的AMG方向盘，看起来战斗性十足。 此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择，同时MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 值得一提的是，AMG团队在打造A 35时，进一步增强了A-Class车身的扭转刚度，同时采用了AMG …

Toyota

A90 Toyota Supra 亮相曼谷国际车展，今年将在泰国发布

在刚刚开幕的2019曼谷国际车展上，Toyota在现场展出了全新一代的“牛魔王”Supra（代号A90）。同时，泰国Toyota总裁Michinobu Sugata也宣布，新的Supra确定将在今年内导入泰国市场贩售。 巧合的是，上个月Toyota在本地的总代理UMW Toyota也已经宣布这款全新的Supra会在今年来马［点击这里查看新闻背景］，至于它的确实上市日期以及售价目前还不确定。 全新的Supra是由Toyota旗下专职赛车运动的性能部门，Gazoo Racing操刀打造，并且是该部门首款面向全球市场的车型。Toyota官方表示，他们想要打造的并非一辆仅是追求马力与单圈时间的车款，而是能与驾驶合而为一并体验到极致乐趣的跑车。 因此新的“牛魔王”不仅经过德国纽柏林（Nurburgring）赛道的试炼，更在欧洲的乡村道路、德国的高速公路、北欧的积雪路面、美国的高速公路与日本的蜿蜒山道等地历经了长途测试，确保驾驶者在各种情况下都能体验到驾驶Supra的乐趣。 不但如此，这一次全新的Supra还是Toyota与BMW跨品牌合作的产物，因此新的Supra构架在与现款BMW Z4一样的模组化平台上。外观上，新车采用了早前Toyota所展示的FT-1概念跑车的设计语言，而其GT跑车的车身造型和比例也致敬了过去经典的Supra车型。 动力部分，与之前流传的一样，新一代的Supra提供了两种动力单元以满足不同需求的消费者，其中顶级RZ版将搭载一具3.0升直列六缸涡轮引擎，其最大输出功率为340 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是八速手自排，可在4.3秒内完成0到100公里／小时加速。 至于比较低阶的SZ-R和SZ版则采用2.0升的四缸涡轮引擎，而这两款不同等级的车型也有着不同的动力调校，其中SZ-R版的最大输出功率为258 PS马力／400 Nm扭力；至于SZ版的则是197 PS马力／320 Nm扭力。前者的静止加速破百时间为5.2秒，后者为6.5秒。 A90 Toyota Supra官图

Jaguar

Jaguar Land Rover 在中国胜诉，法院下令陆风 X7 须停产

江铃汽车生产的陆风X7 纷纷扰扰了好几年，当年因为山寨Range Rover Evoque的外型而在中国一炮而红的陆风X7，如今被北京高级人民法院裁决全车有5处抄袭Evoque的设计，对消费者造成混淆并损害Jaguar Land Rover（JLR）的利益，因此下令陆风X7的生产商江铃汽车立即停止生产和销售陆风X7。 来自中国的江铃汽车公司早在2016年就于当地推出一款外型设计与Range Rover Evoque极为相似的陆风X7，这款SUV凭借与Evoque高度相似的外型、帅气的设计，加上价格只有Evoque的四分之一，因此在中国引起了高度关注，还曾创下一个月销量超过2万辆的佳绩。 眼见自家辛苦研发的产品被其它厂商公然抄袭和销售，Jaguar Land Rover当然也难以咽下这一口气，因此JLR在2016年就向中国法院提出诉讼，状告江铃汽车抄袭至于，也要求法院宣判江铃汽车对陆风X7在中国当地获得的外型专利权无效。 江铃汽车生产的陆风X7 法律诉讼展开之后，中国法院一度宣判JLR的起诉无效，并认为陆风X7的设计专利权属于江铃汽车，而不服输的JLR也在较后提出上诉，并终于在去年赢得了第一步的官司，让当地法院宣判江铃汽车手中握有的陆风X7设计专利权无效。 JLR之后趁胜追击，再度入禀中国当地的法院状告江铃汽车在没有专利权的情况下抄袭Range Rover Evoque的外型设计，而北京高级人民法院也在几天前宣判JLR胜诉，江铃汽车必须立即停产陆风X7并停止在中国地区销售此款SUV。 根据法院的判词，陆风X7全车有多达5处的外观设计直接抄袭了Range Rover Evoque，认为江铃汽车已经对消费者造成混淆，并对JLR集团在中国的利益构成直接影响，而法院也下令江铃汽车必须对JLR集团作出金额赔偿，但实际赔偿金额暂时还未被公布。 “正版”的Range Rover Evoque 其实中国汽车厂商抄袭国际知名车款的外型和内装已不是什么新鲜事，就连Mercedes-Benz、Toyota等国际大厂牌也纷纷中招，旗下的SUV和MPV都在中国被一些二三流的厂商进行山寨，完全无视原厂的智慧产权。 如今中国法院终于作出了判决先例，让江铃汽车成为第一家因为抄袭国外车款的设计而被判罪成中国汽车厂商，相信其它有份抄袭的中国厂商看见之后也会比较收敛，同时也会为其它同样惨被抄袭的国际品牌起到鼓舞作用。无论如何，希望中国的汽车工业能够停止抄袭设计的这种陋习吧，毕竟这种做法真的很卑鄙也很丢脸啊！

Honda

十代 Honda Accord 现身曼谷车展，来看规格细节与差异

在泰国正式上市一周之后，全新第十代的Honda Accord这次现身在刚开幕的曼谷国际车展上，同时展出的分别有汽油版的1.5L涡轮引擎版本，以及油电混合动力版本的2.0L Hybrid。 让我们来详细看看泰国Accord在规格上有什么差异和特点，因为根据一般传统我国市场的Accord在规格上和泰国版本差异不大，因此我们可以借鉴泰国市场的规格来作参考，并预估本地即将会得到的配备有些什么。 首先是引擎的部份，泰国有两种引擎选择，八代和九代Accord原本的2.0L和2.4L自然进气引擎已被全数淘汰，取而代之的是和Civic FC一样的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，以及油电的2.0L Hybrid引擎。 由于完全淘汰了传统的自然进气汽油引擎，因此泰国市场的Accord在售价上比当地的Camry和Teana还要贵一些。除了引擎的改变之外，原本用了多年而且妥善率很好的五速自排变速箱（5AT）也一样被淘汰，取而代之的是无段式变速箱（CVT）。 美国市场的十代Accord还取消了传统的排档杆设计，取而代之的是按钮式的设计，但来到东南亚市场这种设计被取消，传统的排档杆依然被保留下来。由此可见Honda的策略是只有搭配最新十速自排（10AT）或九速自排（9AT）的车款才会采用按钮式的设计，其它变速箱则一律采用大家熟悉的排档杆。 在引擎方面，入门版本搭载的是1.5L的VTEC Turbo涡轮汽油引擎，这具引擎目前已被广泛搭载在Civic和CR-V的身上，而有些网民则争论它并非真正的VTEC技术，但碍于原厂把这具引擎取名为VTEC Turbo，因此我们姑且继续把它称为VTEC Turbo引擎。 这具引擎在Accord身上拥有190匹马力和243Nm的扭力输出，和本地在售的CR-V的动力数据一样，比Civic FC的动力数据要高，243Nm的扭力峰值从1,500rpm就可持续输出直至5,500rpm，传动方式当然是前轮驱动。 至于Hybrid版本方面，它则是采用了Honda最新的Sport Hybrid i-MMD系统，这套系统采用的引擎是一具2.0L的i-VTEC自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，引擎本身采用Atkinson循环技术，动力输出有147匹马力和175Nm扭力，两组马达的马力输出则有184匹和315Nm扭力，综合马力达到215匹。 另外，原厂也强调，Hybrid版本搭载的锂离子电池组的摆放位置是在后座乘客座椅的下方，并不像上一代摆放在后尾厢内，因此可以避免因为多了Hybrid的电池组而牺牲掉行李厢的空间和平整性。 来到第十代的Accord，在车身尺寸上对比第九代也有所改变，它的车身长度比上一代短了10mm，但车身却也宽了10mm，车身高度则比上一代降低了15mm，可是轴距却比上一代增加了55mm，来到2,830mm的水平，因此内装空间表现会比上一代较为优秀，而且原厂也号称它的车身重心比上一代降低了10mm，因此整体操控也会更好。 在轮胎规格方面，入门的1.5L涡轮版本搭载的是17寸的轮圈，轮胎尺寸是225/50R17，而Hybrid版本搭载的轮圈则比较大，轮胎尺寸为235/45R18。另外安全配备也会有差异，高规格的Accord Hybrid将搭载完整的Honda Sensing高科技主动安全配备，包括主动刹车辅助系统、车道偏移警示系统、主动式跟车系统等等。 其它比较重点的配备则包括了抬头显示器（HUD）、七寸的彩色仪表板资讯幕还有Qi手机无线充电面板，这些都是全车系标配，而高规格的Hybrid版本还会追加标准尺寸的天窗、车门夜间照明气氛灯、后尾翼、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统。 还有一点是相当好用的，而且还是全车系标配的便利性配备，那就是前排乘客座椅是电动调整的，而且它的右侧还有额外两组按钮供司机调整前乘客座的前后移动和椅背倾斜角度，主要是方便司机为后座乘客腾出更多膝部空间，这项配备其实多年前已出现在对手Camry的身上，但迟到总好过没到。 当然这些配备未必会全数被引入到我国市场，而且Honda Malaysia也从不曾引入过Hybrid版本的Accord，就算泰国上一代也有在卖。假设Honda Malaysia在十代Accord身上依然没有引入Hybrid版本，那或许我国的1.5L汽油版本在配备上或许会比泰国丰富，一些Hybrid版本的配备或许会在我国被下放到1.5L版本身上。 在售价方面，泰国的十代Accord售价介于150万泰铢（19.2万令吉）到165万泰铢（21.2万令吉）之间，这个价格对于本地消费者来说是相当的惊人，并且和目前本地在售的9.5代Accord相差甚大，但必须强调的是泰国和本地的汽车税务不同，或许十代Accord来到本地在售价上并没有泰国那么贵也说不定！ 2019 …

Toyota

Toyota Camry TRD Sportivo 亮相曼谷车展, 帅气套件上身

在刚开幕的泰国曼谷国际车展上，Toyota在现场并未为大家带来太多的惊喜，但有在现场摆放了一辆装上了TRD Sportivo空力套件的全新Camry，这款Camry TRD Sportivo已经确认将在泰国推出市场。 这组TRD Sportivo套件包含了前保险杆、侧裙、后保险杆，还有后尾厢盖上的鸭嘴尾翼，套件本身采用了与车身同色以及部份黑色雾面烤漆的搭配，并且在线条设计上与车身的整体造型相互吻合， 除了车身的外观套件之外，这组TRD Sportivo套件还包含了18寸的双色轮圈、行车记录器、车侧迎宾灯、踢脚式感应的电动尾门，还有就是kevlar材质的门把护膜等等。 泰国出售的Camry在等级细分上比我国市场的更加丰富，分别有2.0G、2.5G、2.5 Hybrid和2.5 Hybrid Premium，价格介于144.5万泰铢（18.5万令吉）到179.9万泰铢（23.1万令吉）之间，反观我国只有2.5V一个汽油引擎选择，而且售价为18.99万令吉。 在泰国最入门的2.0G身上搭载的是2.0L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力167匹，最大扭力199Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱。2.5G版本则搭载新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力209匹，最大扭力250Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱。 而在顶级的2.5 Hybrid和Hybrid Premium等级上，则是搭载一具2.5L自然进气引擎（178匹马力/221Nm扭力），加上一组可额外输出120匹马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211匹。

国际新闻

美国机构调查发现，00后更偏向于购买Sedan而非SUV

最近几年大家都在说SUV已经成为了市场上的宠儿，并且还侵蚀了不少原本的Sedan市场，但根据美国一个调查网站QuoteWizard所发布的调查结果却显示，美国千禧年（2000年）之后出生的年轻一群却更偏向购买Sedan。 根据该网站从美国各大保险公司机构获得的资料显示，该国的00后年轻一代更倾向于购买传统的Sedan房车，而不是大家所以为的SUV或跨界车型（Crossover），该国年轻一群最常购买的车款为Honda Accord，依次为Nissan Altima（亚洲称为Teana）、Honda Civic、Toyota Camry、Hyundai Sonata和Chevrolet Impala，这些车款包办了前6名位置，而排在第七的也不是SUV，而是在北美很火红的Ford F-150皮卡。 有趣的是，正当大家都在说SUV最近几年很受欢迎的当儿，这份榜单中却只有一款SUV入榜，那就是Jeep Grand Cherokee，显见美国的00后年轻一群其实不大会考虑购买SUV车型，与70后和80后的消费习惯大相庭径。 当然这当中也不能排除一些现实因素，00后出生的年轻一群目前最年长也只有19岁，在经济能力上还无法完全独立，工作上也处于初步的摸索阶段，甚至有很多人才刚进入大学不久，还得依靠父母所给予的零用钱过活，因此他们的消费能力也相当有限。 根据QuoteWizard的分析，00后之所以比较偏爱购买Sedan房车多于SUV，其中一个原因还是与SUV的售价脱不了关系，一般上SUV的售价都比空间接近的Sedan房车来得较贵，而许多入榜的Sedan房车的平均售价也只需2.38万美元（9.7万令吉）。 当然，人是会长大的，随着社会和工作经验的增加，其收入也会慢慢的逐年增加，一旦00后的经济能力提升到目前的70或80后的水平，他们也可能会选择购买平均价格更好的SUV。不懂看这篇文章的有多少个00后，00后的你，你比较喜欢Sedan还是SUV？

Kia

中国版新一代 Kia K3 谍照曝光，Maserati 风格中网上身

去年1月，Kia为旗下的C-Segment轿车，Kia K3推出了第三代的大改款车型［点击这里查看新闻背景］。这款新车虽然还未来到马来西亚，但已陆续在海外市场上市发售。虽然如此，新车在全球不同市场并未采用统一设计，本文图中的全新K3就是最好的例子。 这款看起来有点像Maserati的K3是中国本土化的专属设计，据悉，新车将在4月16日开幕的上海国际车展上亮相，并且于6月在当地上市。 从中国媒体曝光的新车申报图来看，新车的整体车身维持了海外最新一代的K3设计和轮廓。但其前脸设计与当前我们看到的海外版新车截然不同，它的中网进气格栅将会提供多种不同且时尚的造型设计，包括上图的“Maserati风格”。 除此之外，它的车头两侧灯组也换上全新的矩阵式造型，看起来更加锐利；此外，它的前保险杠也比海外版的不同，其中中国的插电式混动版车型在前唇、后保险杠处带有蓝色元素装饰以表证其身份。 车尾部分，中国版的新K3整体保留海外版的贯穿式灯组布局，但灯组内部结构有所调整，与海外版的折线形LED灯条不同。同时，它的后保险杠造型也经过了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，看起来更具运动气息。 至于内装方面，据悉中国版的K3设计将与海外版的保持一致，唯独在中央鞍座上将采用电子手煞车替代传统的机械式手煞。配置方面，新车将根据版本的不同在中网进气格栅、轮圈、头灯组、尾灯组、后保险杠、天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。 动力部分，新车将提供1.4升涡轮增压汽油引擎、1.5升自然进气引擎以及插电混动三种动力供当地消费者选择。其中1.4T和1.5L引擎的最大输出功率分别为130匹马力和115匹马力；插电混动车型则搭载由1.6升引擎和电动马达组成的插电混动系统，其中该引擎的最大输出功率为105匹马力。

Geely 吉利

吉利提高 Proton 未来10年内的预估销量目标至100万辆

Proton X70首战告捷，吉利信心满满将Proton未来10年内的预估销售量目标提高到100万辆，放眼让Proton重新登上本地销量冠军，东盟第三大汽车制造商。 根据《南洋商报》的报道，中国浙江吉利控股集团公关事务副总裁杨学良豪言，他们的目标是要让Proton成为另一个吉利，在品牌和销量方面处于大马业内的领导地位。 “10年后，我们想让Proton成为另一个吉利，这将会是一个充满挑战且令人兴奋的目标，为此我们必须努力实现。”杨学良早前在杭州吉利总部接待来自大马的Proton X70车队时这么表示。 根据吉利集团原先在2017年提出的愿景，该公司放眼在2027年生产40万辆汽车；吉利看好东盟国家的市场潜力，虽然拥有10个成员国的东盟人口已超过6亿人，但整个东盟地区只售出约330万辆汽车。 杨学良续说：“我们对马来西亚的Proton非常有信心。十年前我们就已经开始考虑马来西亚和东盟市场，但那时我们还没准备好，现在是时候把我们的技术和产品带到马来西亚了。” 另一方面，Proton首席执行长李春荣博士早前接受本地媒体访问时也透露，经历了17个月的磨合期（吉利与Proton合作）及业务重整之后，Proton已经回到了正轨，并预料能在今年内“止血”，2020年之前实现盈利［点击这里查看新闻背景］。 Proton在去年尾推出X70之后，今年开年的首两个月销量就增长了42%，一共卖出1万2,300辆汽车。无论如何，你对此事有什么看法？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。

Geely 吉利

吉利汽车2018业绩报告：共卖出150万辆新车，营业额同比增长15％达644亿令吉；净利润持续增长18％达76.6亿令吉

日前，吉利汽车集团公布了2018年的业绩报告，该公司在去年全年的营业额高达1065.95亿元人民币（约644亿令吉），同比增长了15%。与此同时，其净利润对比去年也上扬了18%，达到126.7亿元人民币（约76.6亿令吉），表现超越预期！ 根据报告显示，去年吉利汽车集团旗下品牌，涵盖吉利汽车及Lynk & Co一共卖出了150万838辆汽车，同比增长20.3%，在中国的市占率提升到6.2%，稳坐中国品牌乘用车销量第一的宝座。 随着销量的持续攀升，吉利汽车平均售价和品牌附加值也同步提升；回顾过去，吉利去年共推出了博瑞GE、缤瑞、缤越，以及Lynk & Co 02、03等多款全新和改款车型，其中有近10款车型在当中国月销过万。 而缤瑞、缤越、领克03等车型成为了吉利新的增长点，带动吉利整体产品热销，同时，全新帝豪、全新远景、帝豪GL长期包揽中国品牌轿车前三。 中国是全球最大的汽车市场，过去多年来该国的汽车销量一直在持续攀升，但去年该国与美国展开贸易战后经济增长已开始放缓，而其汽车总销量也罕见的走下坡，迎来28年来的首次下挫［点击这里查看新闻背景］，然而吉利汽车仍可在逆势中逆流而上，足见其实力。 无论如何，2019年也是吉利汽车的产品大年，该品牌将在今年内推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，增加新能源和电气化汽车销量占比；另外，吉利在2018年完成收购三间制造厂房和两间引擎厂房，所有新厂房将在未来12个月分阶段投产。

Proton

扩展海外版图，Proton 将在巴基斯坦设立第一间南亚厂房

根据《马新社》报道，马来西亚驻巴基斯坦最高专员Ikram Mohammad Ibrahim透露，Proton将在巴基斯坦设立一间厂房。这也是该国产品牌在南亚国家的第一间海外厂房。 消息指，Proton将与当地的合作伙伴Alhaj Automotive携手建立这间厂房。“Proton和Alhaj早在去年已签署了合作协议，Proton认为后者拥有巨大的潜力。”Ikram Mohammad Ibrahim这么表示。 “这个国家（巴基斯坦）的人口达到了2.1亿，Proton认为巴基斯坦的汽车市场有着无限的潜能，这也是为什么Proton愿意与Alhaj合作在巴基斯坦Sindh州的Karachi设立组装厂的原因。这很重要，因为它将成为Proton在南亚国家的第一间厂房。” 目前，我国首相敦马哈迪正在巴基斯坦进行为期三天的官访。如无意外，马哈迪与巴基斯坦首相Imran Khan将在明天为Proton的新厂房主持象征性的奠基仪式。

Honda

全新 Honda Accord 正式在泰国发布，售价从RM193K起

继去年年尾，泰国的Honda在当地展出全新十代Accord进行一场热身秀［点击这里查看新闻背景］后，如今这款全新大改款的D-Segment房车终于在当地发布了！而泰规版的Accord完全摒弃了自然进气引擎，只提供1.5升涡轮增压汽油引擎，以及2.0升油电混动系统两种动力版本供当地的消费者选择。 新的Accord在泰国一共划分为三个等级，分别为1.5 Turbo EL、2.0 Hybrid，以及顶级的2.0 Hybrid Tech。它们的售价分别是150万泰铢（约RM192,844）、165万泰铢（约RM212,129），以及180万泰铢（RM231,411）。 外观上，由于第十代的Accord已经采用了全球市场统一的设计，不再分成美规和欧规版本，因此泰国的Accord自然也和美国早前发布的Accord是同一设计，未来它来到马来西亚后也一样。 至于泰国的两种不同动力版本车型在外观上会有一些细微的差异，其中1.5 Turbo EL版本将搭配17寸的轮圈，轮胎尺寸为225/50；至于两款Hybrid版本则会搭配18寸轮圈，轮胎尺寸为235/45。 而在顶级的2.0 Hybrid Tech版本上，它还会搭载全套的Honda Sensing高科技主动安全配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示（LDW）、道路偏离警示（RDM）、主动式跟车系统（ACC）等。 动力配置方面，顾名思义，1.5 Turbo EL版搭载了一具排气量1.5升的VTEC涡轮增压汽油引擎，根据官方提供的数据，这具引擎的最大输出功率为192 hp马力，以及260 Nm扭力。 至于Hybrid版本则是采用一具2.0升的自然进气引擎搭配电动马达，其综合最大输出功率达212 hp马力。传动系统方面，泰国的Accord全车系将搭配CVT变速箱。 无论如何，根据大马Honda的传统，通常泰国在正式发布之后，本地的同一款车都会在接下来的半年内跟随其步伐在本地上市，所以大家自己猜测一下新Accord到底几时来吧！

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLC Coupe 小改款官图，纽约车展首发

Mercedes-Benz发布了旗下中型跑旅，也就是GLC Coupe小改款的官图。本次小改款的GLC Coupe变革幅度大致与早前的小改款GLC相仿，除了内外观造型的修整以外，新车还追加了48V的轻型混动系统，以及宾士自家的MBUX车载多媒体信息娱乐系统。 根据官方消息，小改款的GLC Coupe将在下个月开幕的美国纽约国际车展上进行全球首发；外观上，新车基本保持了现款车型的车身比例和造型，只不过在前脸、头灯组，以及尾灯等部分加以修整。 与上个月发布的小改款GLC一样，它换装了全新样式的头灯组，其内结构构建了环绕形的LED日行灯，以及横向排列的LED远近光灯源。同时，它的中网进气格栅采用了宾士标志性的点阵式“繁星”设计，并且在中间的镀铬饰条上进行了一些矩阵式的小开孔，让它看起来更加精致。 车侧方面，新车保持了现有车型的设计；来到尾部，它同样换装了新的尾灯组造型，新车尾灯内部的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。 至于内装部分，可以将它比照为现款的C-Class（小改款后），它换上了家族式最新的三辐式多功能方向盘，同时中控台上的悬浮式液晶显示屏幕也与C-Class一样，换为10.25寸的触控屏。当然，12.3寸的全液晶显示仪表板自然是少不了的。 值得一提的是，其中控屏幕也搭载了宾士最新的MBUX车载多媒体娱乐系统，这套系统可支持自然语音识别交互，以及手势控制等先进技术；而在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，它还搭载了主动式跟车、自动转向辅助、车道维持辅助、盲点侦测，以及主动式紧急煞车辅助等先进配备。 在动力方面，参考小改款的GLC（与小改款C-Class一样），其换装了全新的M264系列2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及一款2.0升涡轮增压柴油引擎，同时它还将提供搭载48V轻型混动系统的车型供消费者选择。 其中，GLC 300车型将搭载新的2.0升涡轮增压汽油引擎。我们以小改款C-Class的动力规格数据作为参考，这具引擎的最大输出功率可达258匹马力。 而在传动系统部分，新车将匹配九速自排变速箱，同时高配版车型还会搭载DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，并且配备4MATIC四驱系统。

Ford

整顿欧洲业务，Ford 德国裁员逾5,000人，英国也受影响

2019年对于许多车企来说是相当具有挑战性的一年，为了整顿欧洲业务及实现盈利，Ford计划在德国裁退超过5,000名员工，而除了德国以外，英国也受影响，只是目前Ford在英国的裁员人数还不定。 据悉，这一次的裁员计划是Ford在今年1月宣布的欧洲复苏计划的一部分。当时Ford就表示将裁退数千名员工，并且考虑关闭厂房和停止亏损的汽车生产线；根据海外媒体报道，Ford已为德国和英国员工提供了自愿离职计划。 “德国Ford将通过这些计划以及其他举措裁退逾5,000人，其中包括临时工。同时，也将通过改善或退出利润率较低的汽车生产线来精简产品线。目前英国的裁员人数还有待确定。”Ford在一份声明中这么表示。 多年以来，Ford在欧洲区一直处于亏损状态，目前该公司正致力于整顿在欧洲的业务，包括产品阵容。此外，Ford还面临着其在欧洲最大单一市场，也就是英国市场的不断萎缩，而英国退欧将进一步扰乱该市场。

Geely 吉利

拥有 Volvo 血统的中国最速跑旅，杭州街头实拍吉利星越

在吉利收购了北欧瑞典豪华品牌Volvo之后，其动向，乃至于品牌旗下的新产品在汽车界内一直都是引人瞩目的焦点，而吉利近几年来的进步也非常明显，共享技术显然对这家中国汽车巨头有一定的成效。 时至今日，吉利即将推出旗下首款Coupe SUV，也就是吉利星越。这款跑旅虽然出自吉利之手，但实际上却流着Volvo的“血”，它是首款构架在与Volvo XC40相同的CMA（Compact Modular Architecture）平台上的吉利汽车。 早前，我们已经报道，新车确定将搭载源自Volvo的Drive-E系列T5 2.0升涡轮增压柴油引擎，并且匹配Aisin的八速自排变速箱［点击这里查看新闻背景］。 根据原厂提供的数据，其从0到100 km/h的加速时间只需6.8秒，与BMW X4，和Mercedes-Benz GLC Coupe等车型旗鼓相当，也正因为如此，它被中国媒体誉为中国国产品牌汽车史上加速表现最强的SUV。 外观上，新车前脸沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计，并搭配全新且造型时尚的矩阵式全LED光源头灯组。这具灯组来自于知名灯具制造商Valeo，其拥有AFS自适应前照灯系统拥有自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等先进功能。 同时，它的侧面线条设计看起来非常流畅，而作为一款跑旅，它的尾部自然也采用了溜背式的设计。从尾部来看，它的尾灯组造型与博瑞GE相仿，内部采用LED光源，辅以横向镀铬装饰条，拉宽了新车尾部的视觉效果。 内装方面，星越并没有跟上家族式的设计风格，它的中控台采用了嵌入式的大尺寸多媒体触控屏幕，而非吉利新款车型上的悬浮式设计。同时，它的中控屏幕略向驾驶座倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。 此外，它的内装还采用了大量的软质塑胶（目测）、皮革、黑色烤漆饰板、镀铬，乃至于拉丝铝制饰板来铺陈，表面上看起来质感还不错。而在中央鞍部的部分，新车还换上了类似飞机档把的排档杆，配合排列有序的按钮、旋钮设计，以及金属质感的扶手，让它的内装看起来更加时尚，也极具科技感。 值得一提的是，新车还搭载了新的全数位化液晶显示仪表板（界面显示风格与其他家族式设计不同）、多功能运动型平底方向盘、车室气氛灯，以及Bose高级音响系统等。 至于动力规格方面，除了前述的动力配置以外，新车还会提供另一搭载代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎车型，这具引擎的最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米。传动方面，它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。

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