国际新闻 · 第 191 页

Hyundai

2019 Hyundai Tucson 小改款，欧规版搭48V轻混动系统

今年3月，Hyundai在纽约国际车展上发表了2019年式小改款的Tucson。当时原厂表示，原有的2.0升四缸引擎将继续保留，但为了迎合美国市场口味，原有的1.6升涡轮引擎版将被取消，改以2.4升自然进气引擎取代。 时隔数个月后，Hyundai日前再宣布将为这款中型SUV推出搭载2.0升柴油涡轮增压引擎＋48V轻混动系统的车型，而且在2019年，部分市场还会陆续推出1.6升涡轮增压柴油引擎＋48V轻混动系统搭配的车型；传动系统方面，新车摒弃了DCT双离合器变速箱，统一采用六速自排变速箱。 新Tucson的这套48V轻混动系统其实与不久前Kia新款Sportage使用的是同一套，是由2.0升涡轮增压柴油引擎与0.44kWh 48V锂离子电池等组成。该版本车型目前只针对欧洲市场。 Hyundai汽车负责欧洲市场的高层，Andreas Christoph Hofmann表示，该厂未来将会陆续推出更多的电气化产品。Hyundai之所以率先在欧洲推出48V轻混动车型，相信与欧洲日益严苛的排放法规有关。 无论如何，未来，Hyundai还会有哪些车型会加入48V轻混动车型的大军中？这款轻混动版的小改款Tucson是否会导入大马？就让我们拭目以待吧。 https://www.youtube.com/watch?v=h79rwHVH-OU

Peugeot

全新旅行车，Peugeot 508 SW 官图发布，预计10月面市

日前，Peugeot释出旗下全新一代508 SW车型的官图，SW是Station Wagon的缩写，意指旅行版。新车基于Sedan版打造，在前脸造型、内饰，及动力等各方面两者皆保持一致，主要变化在于尾部造型的调整。据悉，新车将于今年10月开幕的2018巴黎车展上进行首秀。 外观上，它的前脸与新的508 Sedan一样，采用与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅，这也象征着法国狮子家族的新标志性代表。此外，它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上，视觉效果不俗。 新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份；作为旅行版车型，新508 SW的车顶呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。值得一提的是，无框式车门在新车上也得以保留。 相信大家早已看过508 Sedan版的造型，因此尾部是新车的最大亮点，它的尾灯组与前者一样，采用了三道LED光源的“狮爪”式设计。新508 SW在尾窗下方增加了黑色饰板，其上标有PEUGEOT品牌字样标识，同时车牌位置也移动到了中央亮黑面板的下方，让它看起来更有层次感。 进入车内，新的508 SW沿用了Sedan版的设计风格（新一代的i-Cockpit座舱设计），只在配色上有所不同。它配备了小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把等设计元素。此外，10英寸宽屏中控触屏、高反差色调内饰缝线、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统也一一在列。 在安全配备方面，它也延续了Sedan版上的丰富内容，其中包括自动起停的ACC主动车距巡航、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 动力规格方面，新的508 SW将提供1.6升涡轮汽油引擎、1.5升／2.0升涡轮柴油引擎三种选择。其中1.6升涡轮汽油引擎分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新八速手自一体变速箱。

BMW

原厂释出官图，第四代中大型SUV，全新 G05 BMW X5

昨日，我们才报道海外媒体提前曝光了全新一代BMW X5（代号G05）的官图，今日原厂就释出了一组新车的官图及部分规格信息。据悉，新的X5将在本月25日进行正式发表，在这之前，大家不妨就先欣赏新车的一些细节吧。 全新的X5已来到了第四代，距离第一代车型面市迄今，已有将近20年的岁月，它在全球一共售出超过220万辆。本次2019年式的X5与家族的新车型一样，架构在自家新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 从官图来看，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了Laser激光光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。 车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。 值得一提的是，本次原厂释出的官图为搭载M Sport套件的X5，所以所以新车在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，预计该车还将会推出豪华套装版本。 车身尺寸方面，新的X5长宽高分别为4,945 mm、2,004 mm，以及1,791 mm，轴距则是2,975 mm；相比现款车型，新车分别增加了36 mm、66 mm，以及19 mm，轴距加长42 mm。 进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连。此外，它也将采用新一代的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。 动力方面，据悉首发车型当中，xDrive40i将会搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，最大扭矩达450牛顿米；另外，定位更高的xDrive50i将会搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为462匹马力，最大扭矩是650牛顿米。 同时，新车也将提供两款3.0升柴油引擎，其中M50D的最大输出功率为400匹马力，峰值扭矩达760牛顿米，0-100km/h加速只需5.2秒。传动系统方面，与之匹配的皆为八速自排变速箱。此外，新车还将标配xDrive四驱系统，并且可以选装电子限滑差速器。

Audi

家族首款跑旅，旗舰SUV，全新一代 Audi Q8 正式发表

经过了一连串的造势，全新一代量产版的Audi Q8终于在昨晚于中国深圳发表了！新车是Audi家族的旗舰SUV，也是家族中的首款跑旅车型，它与“弟弟”Q7，就类似于BMW的X5及X6。 外观上，全新的Audi Q8保留了之前概念车的一些元素和设计，车头部分看起来相当的前卫而且年轻化，而且六角形的水箱护罩周围增加了许多雾色处理的边框，同时头灯组下方也多了一些黑色的雾面饰板，再加上前保险杆的下护板，让它看起来运动感十足。 来到车侧，它的轮廓看起来会有些单调，没有太多浮夸的流线设计，但好在立体感突出的细节线条让它的外型更时尚。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4,986 mm、1,995 mm，以及1,705mm，轴距为2,987 mm。它的整体尺寸虽比Q7稍微小一点，但更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。 车尾的部份，虽然它的整体设计看起来和车头是相呼应的设计，但尾灯组的整体造型看下去相对比较平整，而且后保险杆下方一样有非常鲜艳的雾面下护板，因此运动感同样强烈。 Audi向来很喜欢在头灯和尾灯组的设计上下功夫和玩一些花俏的新意，这次当然也不例外，大家可以从照片看到Q8的头灯组依然下了不少设计上的功夫，尤其是在LED日行灯的部份，而尾灯组的LED排列方式也有些与别不同。 内装部分，可以看到这款Q8的中控台和其它的全新世代Audi车系一样，都采用了较为简洁和扁平的设计方向，中控台一样分为上下两个彩色荧幕，上面的荧幕是影音主机（10.1寸），下方的荧幕（8.6）则是用来操作冷气和车上其它电子配备。当然，新车也少不了全液晶化显示的仪表板（12.3寸），而且这次他们的皮革座椅也采用了大量的菱格纹设计。 另一方面，丰富的安全科技配备是Q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航（系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速），还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。 选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作。 动力规格方面，新的Q8采用了48V的轻混动系统，而本次首先推出的是3.0升的涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为286匹马力，峰值扭矩达600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并且全系将标配Audi自家引以为傲的quattro四驱系统。 官方公布的百里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里/小时；无论如何，原厂之后还会推出搭载3.0升涡轮增压汽油引擎的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=L99zWNi8KnU https://www.youtube.com/watch?v=nA9pYmKgHAM https://www.youtube.com/watch?list=PLjUGX1CoBABkBAxF2eC73FQL9jqGsZBKN&v=OfmI_H0mH34

Audi

全新 Audi Q8 首批实车照曝光，即将在中国作全球首发

继早前原厂发布了设计图后，万众期待的Audi Q8如今被国外的网站曝光了它的实车照！这款即将在中国作全球发布的全新Audi旗舰SUV，相信很快就会和大家见面，话不多说，我们先来看看这款豪华SUV长成什么样！ 根据国外网站Observador曝光的这一组照片，全新的Audi Q8在部份外型上保留了之前概念车的一些元素和设计，车头部分看起来相当的前卫而且年轻化，而且六角形的水箱护罩周围增加了许多雾色处理的边框，同时头灯组下方也多了一些黑色的雾面饰板，再加上前保险杆的下护板，让它看起来运动感十足！ 车尾的部份，虽然它的整体设计看起来和车头是相呼应的设计，但尾灯组的整体造型看下去相对比较平整，而且后保险杆下方一样有非常鲜艳的雾面下护板，因此运动感同样强烈。 Audi向来很喜欢在头灯和尾灯组的设计上下功夫和玩一些花俏的新意，这次当然也不例外，大家可以从照片看到Q8的头灯组依然下了不少设计上的功夫，尤其是在LED日行灯的部份，而尾灯组的LED排列方式也有些与别不同。 内装部分，可以看到这款Q8的中控台和其它的全新世代Audi车系一样，都采用了较为简洁和扁平的设计方向，中控台一样分为上下两个彩色荧幕，上面的荧幕是影音主机，下方的荧幕则是用来操作冷气和车上其它电子配备，少不了的还有全液晶化显示的仪表板，而且这次他们的皮革座椅也采用了大量的菱格纹设计。 在动力规格方面，照片中的Q8在车尾贴上了50 TDI quattro的铭牌，证明它将会搭载一具柴油涡轮增压引擎，而且会采用Audi引以为傲的quattro全时四轮传动系统，当然除了柴油版本以外，预计原厂也会提供汽油引擎的版本。

BMW

新一代 G05 BMW X5 官图提前曝光，车尾造型有惊喜

我们早前已多次报道，全新一代的BMW X5（代号G05）将在不久后发布，厂方也释出了预告为新车造势。根据早前我们掌握的消息，新车将在本月25日亮相，但在这之前，海外媒体就提前曝光了新车的数张官图。 全新的X5已来到了第四代，它与家族的新车型一样，架构在自家新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 从本次曝光的官图来看，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了Laser激光光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。 车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。 值得一提的是，本次曝光的官图为搭载M Sport套件的X5，所以所以新车在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，预计该车还将会推出豪华套装版本。 车身尺寸方面，新的X5长宽高分别为4,945 mm、2,004 mm，以及1,791 mm，轴距则是2,975 mm；相比现款车型，新车分别增加了36 mm、66 mm，以及19 mm，轴距加长42 mm。 进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连。此外，它也将采用新一代的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。 动力方面，据悉首发车型当中，xDrive40i将会搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，最大扭矩达450牛顿米；另外，定位更高的xDrive50i将会搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为462匹马力，最大扭矩是650牛顿米。 同时，新车也将提供两款3.0升柴油引擎，其中M50D的最大输出功率为400匹马力，峰值扭矩达760牛顿米，0-100km/h加速只需5.2秒。传动系统方面，与之匹配的皆为八速自排变速箱。此外，新车还将标配xDrive四驱系统，并且可以选装电子限滑差速器。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. …

创新科技

Apple CarPlay 从 iOS 12 开始支持 Waze、Google Maps

2014年，自Apple推出车载界面‘Apple CarPlay’以来，iOS系统用户在卫星导航方面一直只能使用自家的Apple Maps，让用户甚感不便。但如今这一缺憾即将被补足，因为自iOS 12开始，Apple CarPlay将支持第三方的导航应用程序。 日前，在2018年度的苹果全球开发者大会（Worldwide Developer Conference，WWDC）上，其开幕演讲的幻灯片中展示了Waze、Google Maps，以及中国的高德地图等三款应用程序出现在Apple CarPlay的界面上。 目前市面上许多新车都支持Apple CarPlay功能，用户只需把iPhone连结到USB插口上，就能在车载屏幕上显示出iPhone手机的部分应用程序，这对车主来说是一个很便利的功能。 过去，虽然Apple CarPlay已经开始支持一些第三方的应用程序，但导航服务却只能使用Apple Maps。Apple Maps虽然不断地在完善中，但与Google Maps和Waze相比，还有一定的努力空间。 作为对比，Google旗下的Android Auto车载界面于2017年开始添加第三方导航应用的支持，不过目前仅限于Waze应用程序。 无论如何，iOS 12 Beta版本已正式上线，而Apple CarPlay将于今年9月份上线对第三方导航应用的支持，但目前我们还不清楚它是否还会继续开放其他导航应用，还是仅限于上述三款。

Nissan

集团CEO：Renault 与 Nissan 2020年前合并的可能性不大

根据英国《路透社》报道，日前，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的领军人物Carlos Ghosn表示，Renault与Nissan正在评估其汽车制造联盟的所有权结构，但两家公司不太可能在今年或明年合并成为一家上市公司。 报道称，Carlos Ghosn在一次会议上发言时重申，两家汽车制造商正在研究整合Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的方法，并减轻了外界对他离职后该联盟可能难以存续下来的疑虑。 Carlos Ghosn同时也是两大国际汽车巨头的双CEO（Renault及Nissan）；在面对媒体提问两家厂商是否会在2018或2019年合并为单一上市公司时，Carlos Ghosn回答道：“我认为不会。” 今年3月，外媒纷纷报道，Renault与Nissan正在商谈合并成立一家新公司，并且以同一股票上市进行交易［点击这里查看新闻背景］。据悉，双方目前正在讨论给予Renault股东一定量的新公司股份，而Nissan股东同样也会收到新公司的一定股份，新公司或将于日本和法国都设总部。 目前，Renault拥有Nissan的43%股份，而Nissan则持有Renault的15%股份。其实想要完成此次交易并不容易，因为目前法国政府持有Renault的15%股份，法国政府可能会不愿意放弃手中的股份或者是弱化自己的地位。

国际新闻

Uber 斥资2,000万欧元研发飞行德士，预计2023年面市

根据中国媒体《汽车之家》报道，日前，Uber宣布将在未来5年内斥资2,000万欧元于法国研发飞行德士，并且预计在5年后的2023年推出市面。 “法国拥有世界上顶级的飞机工程师，在全球航空业占据主导地位，因此，法国是我们推进Uber升级计划和推进新技术的最佳场所。”Uber CEO Dara Khosrowshahi这么表示。 据称，Uber看中了在2017日内瓦车展上展出，由Air Bus设计的纯电动飞行概念车——Pop.Up。其实早在去年4月，Uber已透露将把旗下业务进一步拓展到天空，推行Uber Air飞行德士服务［点击这里查看新闻背景］。 不过，即使没有Uber的投资，从技术储备上来看Air Bus本身就已经准备好了应对未来共享出行市场。过去连续两届的日内瓦车展上，该公司都带来了自家研发的无人驾驶纯电动飞行概念车。

国际新闻

欧盟委员会：柴油汽车引擎已成昨日黄花，应被淘汰了

在电动车（EV）发展越来越迅速、行驶里程越来越长、充电时间也越来越快的年代，之前标榜省油、低排放的柴油引擎技术也势必会受到冲击，一些国际著名大厂如Volvo就早已放话不再研发新的柴油引擎。 不过，如今除了汽车工业之外，就连欧洲政府也开腔讲话了，欧盟委员会委员Elzbieta Bienkowska早前就公开放话，把汽车的柴油引擎技术形容成‘过时的技术’，并指柴油引擎很快就会从市场上消失，看来柴油引擎真的要走向末日了。 著名国际媒体彭博社引述Bienkowska的谈话，指许多人已经认清现实，就是柴油引擎就算再怎么发达，也无法做到好像纯电动车那样的零废气排放和零空气污染，而降低排放量也已经成为了全球汽车业目前最注重的一点。 虽然Bienkowska公开表示柴油引擎已没有未来，但一些国际大型车企如Mercedes-Benz和Jaguar Land Rover却依然还是对柴油引擎的发展抱持乐观态度，并强调柴油引擎拥有比汽油引擎更低的废气排放，而且也更省油，同时在性能方面也早已超越了汽油引擎。 欧盟政府早前已经出台了未来的新汽车排放法规，就是要在2021年达到每公里最多91克的废气排放量，而在2030年还需把这一个数据降低到每公里66克。不过欧盟政府的这项新法规引来了一些车企的批评，认为欧盟政府的法规过于严苛而且过于急进，担心车企的开发脚步没办法跟得上未来的新法规。 除此之外，德国城市汉堡也即将成为第一个正式全面禁止使用EURO 5或更低等级的柴油的欧洲城市，德国政府甚至还认为车企们必须为空气污染负上一大部分的责任。

Mercedes-Benz

又是作弊软件! Daimler 被指柴油车排放造假, 或被罚170亿

继Volkswagen集团之后，另一家来自德国的国际车企很可能会步VW的后尘，因为涉及柴油引擎排放数据造假的事件而遭到欧洲政府的重罚！这次中招的是Mercedes-Benz的母公司Daimler集团，他们可能被德国政府开出37.5亿欧元（170亿令吉）的天价罚单！ 根据报导，德国政府早前已经开档调查Daimler集团被指在他们的柴油车排放数据造假方面的指控，德国的交通部长Andreas Scheuer已经传召Daimler集团的董事部主席Dieter Zetsche进行问话，当面聆听对方的解释和辩护。 事件起因是因为德国负责监管汽车排放的政府部门，早前在其中一款Mercedes-Benz的柴油车上发现了疑似作弊软件（怎么手法都和VW一模一样），怀疑Daimler集团透过软件来造假引擎废气排放数据。 德国政府在展开初步调查后指出，目前在该国市面上的超过75万辆柴油车都被怀疑装有作弊软件，若证实原厂真的涉及欺骗政府和消费者，德国政府将会针对每一辆造假的柴油车开出5,000欧元（2.3万令吉）的罚单。 德国政府的态度这次非常坚决，Andreas Scheuer甚至已经透过当地媒体放话表示政府不会纵容类似的造假丑闻破坏德国汽车工业的名誉，并且随时准备对Daimler集团开出天价罚单！

Lamborghini

Lamborghini Urus 惨被中国厂商山寨，价格只需十分一

中国又有山寨作品了！这次惨沦为他人山寨对象的是去年12月才发布的Lamborghini Urus，这款蛮牛旗下的首款SUV目前已经来马，在本地的售价高达百万令吉，而且是还未包括所有的税务！ 不过，想要拥有这款外型帅爆的SUV也未必那么的高门槛，因为擅长山寨的中国汽车厂商又有山寨作品啦！日前一家名为幻速（Huansu）的中国汽车品牌就推出了一款外型明显抄袭Urus的SUV，而且价钱只需要10到15万元人民币（6.2万到9.3万令吉之间）呢！ 有趣的事，这家名为幻速的公司其实也有些来头，它其实是北京汽车集团（BAIC，简称北汽）的其中一家子公司，北汽在中国也是响当当的一家车企，而且也有相当大的规模，但想不到它的子公司竟然也玩起山寨来了！ 根据我们获得的这组照片，图中的这款名为幻速C60的SUV无论从车头、车侧还是车尾看去，都和正牌的Lamborghini Urus十足相似，唯一差异的就只有一些小细节的部份，如头灯组内建的LED日行灯，以及多了一些前雾灯而已。 根据消息，这款SUV的车身尺寸其实并不会比真的Urus小上很多，它的轴距长达2,815mm，只比Urus短了188mm，因此要坐满5名成年人应该不会是什么问题，配备方面则暂不清楚。 在动力规格方面，以它的价格而言当然不要指望它会有太强的动力心脏，但据悉原厂会为它搭载两具涡轮引擎，排气量分别是1.5升和2.0升，马力输出分别有150hp和195hp，虽然远不如Urus的641hp的4.0L V8引擎，但对比回它的车身和市场定位而言，还算不错吧？ 正牌的Lamborghini Urus

Geely 吉利

吉利博瑞GE更多细节与规格确认, 未来的Proton Perdana?

上个月在北京车展上展出的吉利博瑞GE，是目前中国在售博瑞的油电混合版本，这个博瑞GE除了拥有插电式混合动力（PHEV）的动力配置外，还有轻度混合动力（MHEV）的版本，如今中国的吉利原厂也对外发布了这款油电D-Segment房车的更多详情。 根据吉利官方的说法，这款博瑞GE的动力单元包括其引擎、电池和马达的部份都是吉利与Volvo共同研发的杰作，引擎部份是一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，单是引擎就能输出177hp马力和265Nm的最大扭力，变速箱是七速的湿式双离合器。 不过在MHEV版本方面，它搭载的是一组48V公里的皮带驱动马达，电池容量较小而且被置放在车尾的部份，配合引擎的总动力输出达到190hp马力和300Nm扭力，0-100km/h加速成绩为8.9秒，综合油耗数据为5.8L/100km。 这组小容量的马达负责为引擎在起步和大脚油门时提供额外的辅助动力，同时也为停车熄火功能启动时，取代引擎为车商的冷气、灯光和音响系统等供电，并透过煞车或车子滑行时进行回充，不过无法进行纯电动行驶。 而在PHEV版本方面，则搭载容量更大的电池和功率更大的马达，综合动力输出达到257hp马力和425Nm扭力，0-100km/h只需7.4秒，而综合油耗数据甚至达到惊人的1.6L/100km，同时也能进行最长60km的纯电动行驶。 除此之外，PHEV版本的博瑞GE还可让司机切换各种驾驶模式，包括纯电动行驶模式、油电混合模式，还有回充模式。除了一般的插电式充电之外，也一样可以好像一般Hybrid一样的在行驶图中，透过滑行和煞车来进行回充，原厂除了提供3.3kW的普通充电插头外，还配有功率更大的6.6kW插头，最快的充电时间只需要1.5小时。 在车身尺寸方面，博瑞GE的车身长度为4,986mm、宽度1,861mm、车高1,513mm，轴距为2,870mm，车头采用双A臂（Double Wishbone）的选调设定，车尾则是多连杆（MultiLink），配备电子辅助的方向盘，符合一般D-Segment的房车设定。 轮圈尺寸则分别有17寸和18寸两种选择，不过油箱却有些不同，其中MHEV版本的油箱较大，为70公升；而PHEV版本的油箱则较小，为50公升。其它配备方面，则包括了LED的头灯和尾灯组、附记忆和按摩功能的电动椅、车内气氛灯、双区恒温冷气和负离子冷气系统。 另外，博瑞GE还标配了7至12.3寸的LCD仪表板，而荧幕主机则介于10.2至12.3寸，视不同的等级和规格而定，而且荧幕主机还标配了Garmin提供的卫星导航系统、4G无线上网、声控识别系统，高规格的等级还标配了14支喇叭的Harman/Kardon高级音响系统，而且还有类似BMW的Display Key智能钥匙！ 在安全配备方面，新的吉利博瑞GE也丝毫不逊色，它标配了主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光灯（AHB）、盲点侦测系统（BSM）、限速与路标辨识系统、抬头显示器、半自动的停车辅助系统。 其它基本的安全配备还包括了7具气囊、ISOFIX、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、360度环景摄影系统等，而在价格方面，中国当地的最入门售价为13.68万人民币（8.49万令吉），最高的价格则是19.98万人民币（12.4万令吉）。 Proton目前的旗舰房车是由八代Honda Accord改造而成的车型，因此在配备和技术上都相当老旧，要赶上时代的要求就必须重新推出一款配备、动力和规格都更新颖的车型，以吉利和Proton目前的密切关系，不知道博瑞GE会不会成为大马下一代的Perdana呢？

Mazda

小改款 Mazda CX-3 明天于日本开卖，更多细节被确认

自2个月前在美国的纽约车展面世后，小改款的第一代Mazda CX-3如今将在明天正式登陆它的家乡-日本，而我们如今也拿到了更多有关小改款CX-3的细节，包括外观和内装上的改变。 外观上，CX-3原本就已经相当的帅气，但原厂如今透过一些小细节的改变让它变得更有质感，包括水箱护罩中间的护闸变成双闸式设计，同时前保险杆左右两侧也多了一条镀铬饰条，车侧车门下缘的镀铬饰条位置也微微往下移，同时也换上了新的轮圈设计，车尾部份则是尾灯内的LED排列方式有所改变。 内装上这次的CX-3小改款也会有许多方面的提升，虽然整体中控台的设计基本保持不变，但在材质上却有不小的进化，让它如今变得更有质感，除了传统的手煞车拉杆变成了电子手煞车并增加Auto Hold之后，小改款前被许多人评为遗珠之憾的前座中央扶手这次也终于出现并成为了标配。 同时原厂也声称对座椅的材质进行了重新处理，如今座椅对司机与乘客身体的支撑和包覆性表现也更佳、长途乘坐也更舒服，而且后座中央扶手也经过了重新设计，后车门如今也变得更加厚实，最重要的是原厂也强调新车的隔音工程也进行了升级。 在动力规格的部份，原本的1.5升SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎如今已被原厂淘汰，取而代之的是一具新的1.8升，具备可变几何涡轮技术的柴油引擎，这具引擎被指拥有更好的油耗和排放表现，整理动力数据比1.5升的柴油引擎增长了11PS马力和20Nm的扭力，来到116PS马力和270Nm的扭力，而且扭力峰值从1,600rpm就可爆发。 在更改引擎后，这款柴油版本的CX-3依旧搭载同样的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）变速箱，在日本当地也有提供手排的版本，而且可以选择前轮驱动或全时四轮驱动两种等级，综合油耗数据介于19.2到23.2km/L之间。 另外，小改款后的CX-3在汽油版本方面也换上了改良后的2.0升SkyActiv-G自然进气汽油引擎，这具引擎目前已被搭载在全新的CX-5身上，拥有更高压力值的缸内直喷系统系统，在油耗和排放表现上也更优秀，官方的动力数据为150PS马力和195Nm扭力，变速箱同样拥有6AT和6MT两种选择。 除此之外，Mazda也宣称针对小改款CX-3的选调和底盘进行了强化，包括了全新的弹簧组、防倾杆和避震器，而且它的电子辅助方向盘和重力感应系统（GVC）也经过了重新调校，让小改款的CX-3拥有更顺畅、操控也更好的驾驶体验。

Toyota

年度汽车品牌价值调查报告，Toyota 连续6年夺得第一名

国际知名的调查机构Kantar Millward Brown刚刚对外发布了他们最新的2018年度世界100强品牌价值调查报告，在这份报告中品牌价值最高的汽车品牌由Toyota连续6年夺下，让Toyota继续成为全球品牌价值最高的汽车品牌。需要强调的是，这份报告所强调的是单一汽车品牌的价值，并不计算整个集团的总价值，因此同属一个集团的Volkswagen和Audi并不计算在一起，而是分开计算。 根据这份报告显示的数据，Toyota的品牌价值对比去年增长了5%，品牌价值高达299亿9,000万美元，报告指出Toyota给人的印象就是高度耐用和可靠，同时在品质和性价比上也不错，因此一直深受消费者的喜爱。 值得一提的是，Toyota曾在2010和2012年两次失去最高价值汽车品牌的宝座，但在2013年又重登第一名，并一直保持冠军位置至今。而排在第二名的是Mercedes-Benz，品牌价值高达256亿8,000万美元。 这也是Mercedes-Benz首次在品牌价值的调查上超越百年死敌BMW，这主要有赖于宾士在过去两三年的销量一直都胜于BMW，尤其是在中国、印度和巴西等主要市场。从2006年开始，Mercedes-Benz在这份调查报告中的排名就一直未曾跌出过前4名。 排在第三的BMW在品牌价值方面则是256亿2,000万美元，仅比Mercedes-Benz略输一点，至于这次排在第四名的则是美国汽车业巨擎Ford，品牌价值127亿4,000万美元，这也表明了Ford虽然近几年面对销量下滑的窘境，但凭借雄厚的技术底子与品牌根基，Ford还是有一定的实力。 而排在第五名的则是坚持不收购其它品牌的Honda，这家独善其身的日本汽车企业的品牌价值高达127亿美元。而第六到第十的汽车品牌排名，则分别有Nissan（114.3亿美元）、Audi（96.3亿美元）、Tesla（94.2亿美元）、Maruti Suzuki（63.8亿美元）和Volkswagen（59.9亿美元）。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLE 与 Range Rover Evoque 又被山寨!

中国一些山寨汽车厂商真的是羞耻无下限，之前山寨Range Rover Evoque和Porsche Macan等等的设计也就算了，至少还有拿掉原本的厂徽，换成自己的名字和厂牌上去，但这次...也太过不知羞耻了吧！连厂徽也照抄不误？ 是的，大家可以看看上图的两辆Mercedes-Benz，其实图中只有一辆Mercedes-Benz是真货，也就是左边的GLE，右边比例明显较小的其实是中国当地某汽车厂商山东丰德车业有限公司的山寨货，除了车身比例明显缩小之外，其它部份基本都一模一样，而且连车头水箱护罩中间的厂徽也没有改变！依然是宾士的三角星厂徽！ 根据中国当地媒体刊登出来的这组照片，这款缩小版的‘GLE’其实是一款山寨的纯电动车（EV），而且配备上还不算太差，至少还有天窗、液晶仪表板和触屏式的荧幕主机呢！其它的配备当然就无法和真货相比了，包括了卤素灯泡的头等、缩小尺寸的轮圈、没有皮革包覆的内装等等。 除了山寨的电动GLE以外，这次曝光的还有同样是山寨的Range Rover Evoque（Evoque到底要被山寨几多次？），唯一比较有佛心的是，这款山寨的Evoque至少没有连原厂的厂徽也一并山寨进去，而是在车头换上了自己的名称，但大家仔细一看，水箱护罩左侧还是保有了椭圆形的Range Rover厂徽基座，而且车头到车尾的设计都和真的Evoque如出一辙，只是车身比例缩小了而已！ 这两款山寨的GLE和Evoque都采用同样的底盘和动力规格，除了车身比例明显缩水之外，它们还搭配了一组73V，4000Watt的电池组，最长续航里程达120公里，但最高行驶速度也只有大约50km/h，严格来说只算是廉价的小电动车，而且价格最低也只从3,900美元（1.55万令吉）起跳，或许纯粹是为了满足一些人的虚荣心吧？

Mazda

Mazda 日本本土突破5,000万产量记录，小品牌大成就

向来坚持不走大众化市场，强调有自己产品定位和格调的Mazda最近刚在日本庆祝产量突破5,000万产量的历史性一刻，有些人或许会说对于一个国际知名的品牌来说，5,000万辆的产量算不上什么，但对于一个向来坚持自走自路的小众品牌（对比其它日系品牌，Mazda真的只能算小众）来说，5,000万辆算是一个很不错的成绩了！ 有别于同样属于日系的Toyota、Honda和Nissan，Mazda向来坚持不为了迎合大部分消费者的需求而降低对造车的要求，这也造就了大家目前看到的Mazda车款的独有特色，那就是出色的操控和精致的内装质感，反而空间与实用性却不是Mazda的首要追求。 Mazda这个汽车品牌的历史可追溯到86年前的1931年，当时Mazda在日本的广岛（Hiroshima）设厂生产三轮卡车，并在1960年进入一般乘用车的市场，并推出了他们的首款乘用车R360 Coupe，之后在1982年于日本防府市（Hofu）开设第二家生产线。 不过，Mazda并不是一路走来都那么的顺风顺水，1979年开始美国的Ford就开始持有Mazda比例不大的股份，后来Mazda在上世纪90年代陷入财政困境，Ford也趁机吸纳了更多的股份，一举成为Mazda这个品牌的最大持股者，并入主Mazda董事局成为其母公司。 直到大约在2010年后，Ford因为各种原因而从Mazda撤股，让Mazda与Ford的合作关系不再向以前那么的紧密，而Mazda也重新调整市场策略，为品牌重新定位，顺势发布了举世赞叹的‘魂动’（Kodo）家族式设计风格，而且也推出了以自然进气引擎为主，整合变速箱、底盘和空气力学为整体的SkyActiv概念，让Mazda这个品牌重新回到许多人的目光之中，而后来推出的Mazda 6和CX-5也成功奠定了Mazda目前的地位。

Honda

与中国厂商合作，Honda Jazz 被指2020年推出纯电版

目前在售的第三代Honda Jazz只有汽油和油电混合动力（Hybrid）两种版本，但相信本地很多朋友都不知道，上一代的Honda Jazz（国外某些市场被称为Honda Fit）其实有推出过纯电动（EV）的版本，它是在2011年面世，但以当时的技术而言，最长的续航里程只有122公里。 不过，Honda的日本原厂似乎没有放弃纯电版Jazz的计划，根据日本媒体日经社的报导，Honda目前正计划和中国的电池制造商新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL）合作，开发纯电动版的Fit（也就是Jazz），预计将可在2020年上半年在中国面市。 据了解，Honda已经初步定价了这款纯电版的Jazz，预计价格将会介于200万日元（7万2,735令吉）之间，因此价格将会是相当亲民，而且搭载的电池容量和效率将比上一代大大提升，据说最长的续航里程可达300公里。 另外，新的Jazz EV还被指除了在中国以外，同时也会在其它部份国家上市，但原厂没有透露更多的详情，包括将会在什么国家上市，以及会否来到东南亚市场，但报导说原厂设下了每年销量10万辆的目标。

BMW

发布在即，原厂释出全新 G05 BMW X5 伪装车测试影片

日前，BMW释出了旗下即将发表的全新一代X5（代号G05）伪装车测试影片，新车在瑞典的北极圈、美国的荒漠，甚至是远在南非的碎尸路段等多个画面上穿插出现，强调其具备非常强大的越野能力。 与家族的新车型一样，X5同样架构在BMW新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 外观上，它的造型延续了家族最新的设计语汇，其前脸标志性的双肾形进气格栅尺寸进一步被加大，前保险杠两侧的进气口尺寸也有所增加。 此外，它的LED头灯组也经过重新设计，引擎盖上方的线条微微隆起，配合大尺寸轮圈，整体看起来运动感十足；尾部方面，它的尾门采用上下双开式设计，车尾下缘是双边共两出的排气管布局。 内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车内饰主要以黑色为主，并且大量采用了皮革材质，配备了全液晶仪表盘、12.3寸中控显示屏以及全新样式的三幅式多功能方向盘，提升了内饰整体的科技感。 动力方面，新车预计将沿用3.0升的双涡轮增压引擎，其最大输出功率为225kW，峰值扭矩为400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱，并将配备xDrive全时四驱系统。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. G05 BMW X5 M雪地测试谍照

Ferrari

基于 488 GTB 底盘专属定制，Ferrari SP38 官图发布

日前，意大利超跑Ferrari发布了一款独一无二的车型，该车被命名为SP38，是Ferrari One-Off项目的最新力作，更是为客户进行专属定制的产品。目前，厂方只是发布了其官图，新车将在本月26日于意大利著名的Villa D'Este古董车展上首秀。 新的SP38是构架在488 GTB平台上，故两者采用了相同的动力单元，即一具3.9升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为670匹马力，峰值扭矩为760牛顿米；传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。 新车由Ferrari设计中心进行打造，外观上，其更加平直的线条造型与一般家族车型的设计语言不同，此外，它也采用了超薄的头灯组设计，并且整合了日行灯在内。它的车身采用了全新的三层红色金属车漆，搭配独特造型的法拉利五星轮圈，辨识度极高。 侧面来看，新车采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，呈现出隐藏式进气口，而为了保证边窗底部中冷器气流通畅的同时，跑车后立柱部分的体积也被加大。 新车的尾部造型也因客户需求，整体的设计取向是在向经典的传奇跑车，Ferrari F40致敬。其引擎舱盖采用了动态流线外形，平滑的后扰流板与车辆底部扩散器相结合，产生足够的下压力，同时四个圆形的LED尾灯组，让人想起了F40的经典年代。 据了解，Ferrari SP38还将拥有专属定制的全新内饰，但遗憾的是本次官方所发布的图片只有外观造型，并没有内装照。

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