国际新闻 · 第 243 页

Volvo

全新 Volvo XC60 日内瓦发布，全新外型，科技更先进。

在第一代的车型销售多年后，Volvo终于趁今年的日内瓦国际车展发布了第二代的大改款Volvo XC60，这次的XC60不仅在外型上有着巨大的改变，而且在科技层面和机械结构上也有许多进步。 在外型上，新的XC60搭配了家族式的“雷神之锤”LED头灯组，中间经典的水箱护罩以及厂徽依然获得保留，下方并没有雾灯的配置，后尾灯则采用了一个双层式的LED光条设计，属于全新的设计方式。 内装方面，这次的XC60大量借鉴了大哥XC90身上的内装设计，中控台、门板和中央鞍座采用了大量的木纹饰板，而且仪表板也采用了全液晶化显示，中间也搭载了一个尺寸类似iPAD的荧幕主机，里面整合了全车所有的功能操控，包括了冷气，而且车顶也有一个大面积的全景式天窗。 全新的XC60和其它的Volvo车系如XC90、S90和V90一样都采用了Volvo新世代的SPA模组化底盘打造，原厂号称这组底盘能够提供更好的车体刚性表现，同时也能避免车身因此而被加重。 动力方面，新的XC60分别提供汽油、柴油和插电式混合动力（PHEV）三种不同的配置，在汽油和汽油版本上都采用了2.0升排气量的涡轮增压引擎，其中T5和T6的汽油版本分别拥有254hp和320hp马力，D4和D5的柴油版本则分别拥有190hp以及235hp马力。 在科技面比较高的T8 PHEV等级上，则是采用了和T6一样的2.0升双增压引擎，搭配一组可输出87hp马力和240Nm扭矩的电动马达，综合马力达到407hp，扭矩也有640Nm，从0-100km/h只需5.3秒。 安全配备向来都是Volvo的最大卖点，和90系列一样，新的XC60同样搭载了Volvo最新开发出的大量主被动安全科技，包括了大型动物侦测系统、半自动驾驶系统，以及其它已经存在的安全配备，如自动煞车系统、车侧盲点系统、车道偏移警示系统、车道维持系统等等都会出现在新的XC60身上。 The new Volvo XC60 - Reveal film from Paul Tan Automotive News on Vimeo. Volvo XC60

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT 四门版概念车，零百加速不到三秒！

Mercedes-Benz终于在昨天开幕的日内瓦国际车展上发布了四门版的Mercedes-AMG GT四门版轿跑概念车，这款被视为Porsche Panamera最强对手的GT四门版，将会搭载4.0升的V8双涡轮增压引擎，同时也会配置混合动力的电池系统。 根据原厂介绍，这款概念车的引擎将会拥有815hp的马力，0-100km/h加速成绩将会低于3秒。如果真是如此，那四门版的GT就足以秒杀它最接近的对手，Porsche Panamera S E-Hybrid了。Panamera S E-Hybrid拥有680hp马力输出，0-100km/h需要3.4秒。 原厂表示这款概念车上搭载的混合动力系统，可在驾驶过程中透过煞车力道和汽油引擎所产生的动能进行持续充电，以达到电池容量长期处于满量状态，而且可选择纯电动、汽油或混合动力三种驾驶模式。值得一提的是，这次的概念车也取消了左右两旁的传统侧镜，并以电子摄影机取而代之。 四门版 Mercedes-AMG GT Concept

Subaru

全新 Subaru XV 日内瓦车展面世，配备与操控全面进化。

在早前日媒数次炒作和曝光实车照后，Subaru原厂终于在今天的日内瓦国际车展上发布了全新大改款的Subaru XV，新的XV在外型上比起这一代有着许多差异，而且在配备上也有许多升级。 这次小改款后的XV在外型上有了不少的差异，首先在车头依然搭载Subaru家族式的盾形水箱护罩，左右两旁的头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED日行灯。值得一提的是，目前这一代的XV其实在某些国家也配有内建鱼眼的头灯组，惟来到大马市场被取消了这项配备。 车侧方面全新XV依然保留了这一代方正的造型，车顶上方依然保留了铝制的行李架和标准尺寸的天窗，轮圈升级成了18寸，而车尾的尾灯组面积也变大了，采用了一个最近不知为何突然流行起来的倒L字造型，。 新一代的XV基于Subaru的全新环球模组化底盘开发，原厂号称这具底盘对比上一代增加了至少70%的刚性，同时也让新的XV拥有更低的重心，不过车底的离地高度依然维持在220mm，而且也有效减少车身在弯道中的侧倾多达50%。 内装方面也依然沿用了Subaru一贯家族式的中控台设计，中控台中间拥有两个荧幕，上方的荧幕用来显示各种行车资讯，下方的荧幕则是影音娱乐主机，但在一些市场原厂将会取消上方的资讯幕，改搭一个整合影音娱乐主机一起的更大彩色荧幕。 方向盘的齿比是这一次改款的重点，原厂号称这次的方向盘转向齿比从之前的14:1更改为13:1，因此能让新的XV拥有更好的方向盘转向反应，同时也搭载了主动式扭力分配器以提升XV的操控特性。 这次大改款的XV依然搭载上一代的2.0升水平对卧四缸汽油引擎，但原厂对这具引擎进行了大幅度的升级，号称有80%的引擎组件与之前不一样。这具拥有缸内直喷技术的引擎可输出156PS马力和196Nm扭矩，而且原厂声称升级后的引擎比之前轻了12公斤。 变速箱当然也依然还是Subaru惯用的Lineartronic CVT，而且也同样采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统，而且这次的变速箱经过了重新调校，比之前轻了7.8公斤，而且能够提供更好的加速表现以及更优秀的油耗。 在安全配备方面，新的XV搭配了主动式煞车系统、主动式跟车系统、车道维持系统、主动切换的远近光灯、主动转向式头灯也后方横向来车警示系统等等，不过这些高科技的安全配备未必会来到马来西亚。 Subaru在本区域的总代理已经表明他们会在今年为本地消费者带来全新的XV，而且也会和现在的款式一样同样在本地组装，不过几乎可以肯定的是，本地的新XV在配备上应该会有些削减，一些在国外看到的配备应该不会来到本地。 2018 Subaru XV

Lexus

旗舰中的旗舰, Lexus LS 500h 面世, 全新混合式变速箱。

Lexus在今年1月的美国底特律车展上发布了全新一代的旗舰房车LS系列，但当时只是发布汽油版的LS，并未有看到混合动力（Hybrid）的车型。如今，Lexus在日内瓦车展上对外发布了LS系列中最高等级的LS 500h Hybrid等级。 在动力规格方面，这款LS 500h同样搭载3.5升的V6汽油引擎，但这具引擎没有涡轮增压，只有双可变正时气门（Dual VVT-i）和缸内直喷技术，因此动力输出也只有295hp马力和350Nm扭矩，但别忘了它还搭载了两组电动马达，让它的综合马力输出可以达到354hp，而变速箱则是搭配结合了传统四速自排和E-CVT变速箱特点而成的十速变速箱，即从原本的E-CVT上再串联多一个四速自排，Lexus将这具变速箱称为多段时混合变速箱（Multi Stage Hybrid Transmission）。 LS 500h和其它LS系列一样采用后轮驱动或全时四轮驱动两种配置，0-100km/h的加速成绩为5.4秒，比汽油版本的4.5秒来得稍慢。同时在外型、车身尺寸和其它机械结构方面也没什么差异，同样采用Lexus的全球豪华车模组化底盘（GA-L）打造。 在外型上，唯一能够把LS 500h和其它汽油版的LS 500区分开来的差异，就是车头和车尾蓝色的Lexus厂徽、不一样的轮圈设计，以及车侧后轮旁边的“多段式混合动力”（Multi Stage Hybrid）的铭牌。 内装方面，LS 500h依然采用了Lexus向来爱用的木纹饰板以及大量的皮革包覆，而后座的两张座椅则拥有多段式的电动调整、电动加热、电动降温以及电动按摩功能，原厂甚至还可以让车主选配拥有小腿支撑延展、类似飞机头等舱的座椅。 其它内装配备方面，身为LS系列的大哥当然不能比其它的汽油版LS来得差，它同样在中控台上搭载了一具12.3寸的彩色荧幕主机，搭配中央鞍座上的手写板和操控旋钮，同时前面两张座椅也是全电动调整。 Lexus LS 500h

Peugeot

Peugeot 3008 获欧洲年度风云车大奖，今年第二季来马。

2017年的欧洲风云车大奖刚刚对外公布了成绩，这次成功获得欧洲年度风云车大奖的是去年刚刚发布的第二代Peugeot中型SUV 3008，它成功击败了第二名的Alfa Romeo Giulia和第三位的Mercedes-Benz E-Class获得了这项殊荣。 这次的风云车大奖一共有31辆车入位，58名评审从最后七强的候选车款种选出最佳的车款，除了3008、Giulia和E-Class外，入位最后七强的车款还包括了Volvo S90/V90、Citroen C3、Toyota C-HR以及Nissan Micra。值得一提的是，聚焦了许多人焦点的C-HR在最终评选中只能以165分排在第六位。 我们顺便带大家回顾一下过去几年的欧洲风云车的主名单，2013年的得主是Volkswagen Golf、2014年为Peugeot 308、2015年为Volkswagen Passat，以及去年的Opel Astra。 本地的Peugeot汽车总代理已经确认会在今年第二季（4－6月）引入这款第二代的3008，预计第二代的3008在本地依然会搭配1.6升的涡轮增压引擎，以及六速自排变速箱，但价钱至今还不清楚，但预计不会和现有款式的15万8,888令吉相差太远。 第二代的3008搭配了12.3寸的LED液晶显示仪表板，中间的中控台则搭配一具8寸的彩色荧幕主机，同时还有全景式玻璃天窗、电动尾厢门等等，但这些配备是否会一起来到大马市场至今都还未确定。 第二代Peugeot 3008

Honda

Honda 发布全新 Civic Type R，320匹马力，六速手排！

自昨天的实车照被广泛流传后，Honda原厂今日在日内瓦国际车展上正式对外发布了全新一代的Civic Type R，而且之前一直未有公布的引擎动力数据也终于揭开了谜底，新的Civic Type R依然沿用上一代的2.0升涡轮引擎，但动力输出却比上一代有所增长！ 根据原厂公布的数据，新的Civic Type R依然搭载上一代的2.0升VTEC四缸涡轮增压引擎，但经过原厂的重新调校后，这具引擎目前的马力输出比上一代增加了17PS，来到320PS，而扭矩则依然维持在400Nm，搭配六速的手排变速箱。当然，它依然维持了前轮驱动的设定。 外型上面大家都已经在之前看过了大量的照片，包括去年发布的原型车，因此我们就不再多做叙述了，不过这次的Civic Type R搭载了20寸的轮圈，轮圈内依然是非常耀眼的红色Brembo煞车卡钳。 这一次大改款的其它重点包括了悬吊系统，原厂放弃了之前使用的扭力梁（Torsion Beam）后悬吊，改用了运动化表现更佳的多连杆（MultiLink），而前轮的悬吊则依然使用麦花臣（MacPherson）的设计。 原厂声称，全新的Civic Type R如今拥有更好的高速稳定性以及更优秀的操控性能，同时全新的外型设计也让它拥有比上一代更好的风阻系数以及车身扰流表现。此外，它的车身强度也比上一代更好，整体的刚性表现比上一代进步了38%，车身重量也比上一代更轻。 这一次的Civic Type R显然开始注重在一般的日常使用标准上，因为原厂为这次的Civic Type R加入了新的舒适（Comfort）驾驶模式，在上一代的车型上则只有运动化（Sport）和赛道（＋R）模式。 新的Civic Type R将会在英国斯温登的Honda生产线负责生产，并会在今年夏天率先开始在欧洲部份国家上市，过后会再扩展到其它国家，包括日本和美国。值得一提的是，之前的Civic Type R并没有在美国上市，就算有也只是透过第三方引进，并非透过官方途径。

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT 四门版概念车，日内瓦车展首秀。

Mercedes-Benz将在日内瓦国际车展上发布四门版的Mercedes-AMG GT四门版概念车，这款概念车一旦投入量产后，将会直接对上Porsche的Panamera，两者同样定义为四门轿跑。 无论如何，原厂至今都还未对外公布这款四门轿跑的详细规格，但目前已有一些照片外流。我们预计这款四门轿跑将会搭载AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎，而且将会是最高动力输出的调校，马力输出将可达到603hp，而扭矩也会有850Nm，完全是超跑级距的动力数据。 值得一提的是，这款概念车的身上还有一个EQ Power+的铭牌，这个铭牌代表着高性能混合动力，因此相信会搭载混合动力系统。在外型上，这款四门版的GT和双门版的GT在车头上拥有许多相似之处，而且尾灯看似也一样。

Opel

PSA 集团成功买下 Opel／Vauxhall，成欧洲第二大厂商。

已经证实向Proton提出求购股权报价的法国PSA集团，日前正式成功从美国通用（GM）汽车集团手中买下了德国汽车品牌Opel以及附属的子品牌，英国的Vauxhall，让PSA集团成为欧洲第二大的汽车制造商。 已经拥有Peugeot和Citroen这两个法国知名品牌的PSA集团日前发布正式声明，指该集团以22亿欧元（104亿令吉）的代价，成功接收了Opel和Vauxhall的所有业务，包括这两个品牌旗下的六间生产线和组装厂，以及五间零件生产工厂等等。 Opel和Vauxhall这两个品牌目前在全球一共聘有4万名员工，这4万名员工目前已由PSA集团负责接收。不过位于意大利都灵的技术中心则没涵盖在这次的交易中，因为GM要把这家技术中心留下给自己，用作日后的国际项目研发与设计用途。 目前Opel汽车主要采用来自GM提供的技术，或和GM一起开发得到的技术来发展他们品牌的车型，由于刚刚被PSA买下，Opel在未来两三年内还会继续使用和GM有关的技术，直至几年后才能完全过渡到使用来自法国的技术。 PSA集团以及来自中国的吉利集团目前都已确认正在和Proton展开合作谈判，其中PSA集团还明确表示了他们已向Proton提出收购股权的报价，而吉利董事长李书福也曾公开指责Proton管理层立场摇摆不定，恫言要退出谈判，到底这场“Proton寻姻记”的肥皂剧最后会怎样结局？大家一起期待吧！

Mercedes-Benz

可能引发火患，Mercedes-Benz 全球召回百万辆车。

Mercedes-Benz的母公司Daimler AG在上周宣布全球召回百万辆存在可能引起火灾隐患的Mercedes-Benz汽车，并指这次召回的原因是发现这些受影响的车款启动机内的保险丝（fuse）存在缺陷，因此可能会导致火患。 国外媒体路透社报导指出，因为类似问题二引发火灾的Mercedes-Benz汽车在全球已发生了约51宗，其中有30宗发生在美国地区，不过Daimler AG强调目前这些火灾事故并未造成人命伤亡。 Daimler AG指出，在被召回的百万辆宾士种，有30万7,629或约30％的汽车是在美国市场出售，该公司将在今年7月开始在美国执行召回行动，并会在稍后向美国政府通报更多详情。初步调查显示，受影响的宾士主要是C-Class、E-Class、CLA、GLA和GLC，生产年份介于2015至2017年。 根据美国执法单位的调查报告显示，存在问题的保险丝位于汽车的启动机（starter）内，因为存有缺陷而有可能会过热，若车主重复多次启动车辆，过热的保险丝发出的高热量就会导致周围其它的零件被融化，并因此引发火灾。 该公司强调，目前正在生产的新宾士车款全都已经修正了这项问题，而已离厂但还未交到顾客手上的新车也已更换了新的保险丝，不过已经出售到顾客手上的宾士则需要进行召回，以更换有问题的零件，避免意外发生。 至于本地的车主们，Mercedes-Benz Malaysia表示目前他们正在等待来自德国原厂的进一步通知和说明，以确认本地有多少辆宾士受到影响，一旦掌握进一步的消息他们将对外公布。同时，想要了解更多详情的宾士车主，可拨打1-800-88-1133向Mercedes-Benz Malaysia作出询问。

Honda

全新 Honda Civic Type R，发布前实车照网上流传。

曾在纽柏林赛道被誉为最强前驱车的Honda Civic Type R如今有了后继车款，全新的Civic Type R已经确认将在来临的日内瓦国际车展上作全球首演，不过在车展还未开幕前，网上就已相继流传许多全新Type R的实车照。 其实Honda原厂早在去年的法国巴黎车展上就已经展出了全新Civic Type R的原型车，而这次曝光的实车照其实和去年发布的原型车几乎一模一样，同样基于普通Hatchback掀背版的Civic而打造，因此外型上和Civic Hatchback的差异并不大，但因为性能强悍而搭载了许多空力套件、经典的红色Honda厂徽、以及车尾有三出的排气管。 这次的Civic Type R已经确认将会搭载2.0升的VTEC涡轮增压引擎，变速箱则是六速的传统手排，原厂还未公布这具引擎的动力数据，只表示“这具引擎是以钢炮中最有驾驶感的方向研发。”全新的Civic Type R将在今年夏天开始在英国斯温顿的Honda生产线开始投产，而上一代的车型也一样是在这里生产。 巴黎国际车展上的Honda Civic Type R原型车

Hyundai

网上流出 Hyundai Sonata 小改款实车照，更动感前卫。

Hyundai在几天前才刚刚对外发布过他们的Sonata小改款的草稿图，让大家能够预先一窥小改的Sonata在外型上的特征。如今，一个Hyundai粉丝网站Hyundai-Blog.com发布了一组更加贴近实车的照片，让大家一睹为快！ 从照片上我们可以看到，这次的照片虽然未必是原厂拍摄的实车照，但比起之前公布的草稿图更加接近实际原车，小改后的Sonata的前水箱护罩面积更大，一路延伸到前保险杆的下缘，形成一个非常醒目的六角盾形设计，两侧的头灯组经过了重新设计，依然内建鱼眼（Projector）。 这次我们也可以看到车侧的改变，车侧看去除了轮圈设计不一样外，基本上车顶的造型、车窗框设计、车门门把还有腰线的设计都看似没变，C柱部位依然有一个三角窗的设计，因此相信这次小改款的重点将会放在车头和车尾的造型上。 原厂之前发布的草稿图，加上之前在国外拍到的新车谍照，已经证明小改款的Sonata将搭载类似Lamborghini的箭头状LED尾灯组，而且车牌也将从尾厢中间下移到后保险杆上。 国外的Hyundai Sonata LF小改款测试谍照

Honda

泰国将获柴油版 Honda CR-V ，1.6 i-DTEC＋9AT变速箱。

第五代的Honda CR-V已经确认会在不久后的曼谷国际车展上正式登陆泰国市场。根据官方消息，泰国的全新CR-V除了将会获得汽油引擎外，还会获得柴油引擎的版本，而且还会搭载新的九速自排（9AT）变速箱！ 泰国获得的这具柴油引擎为1.6升的i-DTEC涡轮增压引擎，这具引擎可在4,000rpm输出160hp马力，并在2,000rpm爆发出350Nm的扭矩。大家都知道扭矩对于SUV来说至关重要，而且以1.6升排气量的引擎能够挤压出350Nm的扭矩实属惊人。 有别于汽油引擎，柴油引擎被指将会搭配新的九速自排变速箱，原厂测试的综合油耗数据为每公升柴油可行驶18.9公里，以一款中大型的SUV来说这样的油耗表现非常的出色。 美国早前已经发布了全新的CR-V，美国当地的CR-V只提供两种汽油引擎的选择，分别是新的1.5升涡轮增压和原本的2.4升自然进气，1.5涡轮引擎拥有190hp马力和243Nm扭矩，而2.4自然进气引擎则输出184hp马力和244扭矩。 两款引擎的动力数据非常接近，但1.5涡轮引擎的油耗和废气排放却不是2.4自然进气引擎所能比拟，而且美国市场的CR-V将会统一搭载CVT变速箱，预计泰国的汽油版本CR-V也会使用CVT。 Honda Malaysia之前已经表明今年将会有四款Honda新车在本地上市，继已经发布的BR-V和小改款City外，目前剩下两款新车还在卖关子。但不难猜测，其中一款就是去年11月在本地车展上展出的Jazz Hybrid，以及这款全新的CR-V。 美国版第五代Honda CR-V

Toyota

澳洲 Toyota C-HR 撞击测试成绩出炉，获ANCAP 5星！

澳洲早前发布了Toyota C-HR，当然，当地的新车安全测试机构（ANCAP）也对当地的C-HR进行了新车安全撞击测试，结果C-HR成功获得5颗星的最高评级。 在ANCAP公布的这份报告中可以看到，澳洲当地的C-HR在成人撞击测试（AOP）中获得了33.18分，满分是38分；而儿童撞击测试（COP）则获得了77%的分数或38.03分，这个项目的满分是49分。 澳洲当地的C-HR配备了七具气囊（第七具是司机膝部气囊）、自动煞车系统（AEB）和车道辅助系统（LSS）。动力配置方面，当地的C-HR只提供一具1.2升的四缸汽油涡轮增压引擎，拥有114hp马力和185Nm扭矩，变速箱是六速手排或CVT。

Range Rover

Range Rover Velar 全车照网上曝光，日内瓦车展发布。

Range Rover已经确认了即将会在日内瓦车展上发布一款定位比Evoque高，但比Sport低的全新豪华SUV，名为Ragen Rover Velar。在早前发布了一组预告图后，如今Diariomotor流出了更多的图片，让大家可以一窥Velar的全貌。 从网络流传的这几张新图片中可以看到，新的Velar在外型上大幅度继承了Range Rover的家族化外型设计，车头同样采用了LED头灯组以及LED的灯条状日行灯，中间搭配一个方形的网状水箱护罩，前保险杆左右两侧各有进气口，中间也有一个气霸。 从车侧看过去，全新的Velar明显比Evoque更为方正，而且少了Evoque身上的运动化气息，看下去更加的阳刚味和具有越野味道，比较特别的是后轮过后的后悬部分大幅度的往上抛。 内装方面，Velar依然和其它Range Rover一样采用了方正的内装设计方式，中间搭载了一个触屏式的荧幕主机，仪表板也采用了全液晶化的LED显示方式，荧幕主机下方还有一个荧幕，用来显示冷气系统的功能。 据了解，Velar将会和姐妹品牌的Jaguar F-Pace共用同一具的铝制底盘，竞争对手将会锁定BMW X3、Mercedes-Benz GLC和Audi Q5。为了避免与F-Pace市场重叠，Velar预计将会强调更多的越野性能，而这也是F-Pace比较欠缺的。 动力配置方面相信也会和F-Pace一样，分别搭载2.0的涡轮汽油和柴油引擎，或者在高阶等级上导入V6 3.0升的柴油或汽油引擎。

Hyundai

小改款 Hyundai Sonata 草稿图，更多棱角更前卫动感。

目前在售的第七代Hyundai Sonata的产品周期已经进入了第三个年头，根据一般的传统也是时候要进行小改款或小升级，以维持消费者的新鲜感和购买欲。而韩国的Hyundai原厂最近也对外发布了一组照片，以设计草稿图来为大家做一个小改款的预告。 从这组草稿图可以看出，左边第二款就是小改款的Sonata，而左边第一的相信是本地没有的Sonata Sport。小改后的Sonata将会比现行的款式更多棱角，而且会朝向更运动化的方式设计，在外型上的改变幅度非常的大，不像其它车型小改款的手法，只是在外型上稍微修饰一下。 首先，原本在车头的六角型水箱护罩设计依然被保留下来，但水箱护罩的面积被大幅度增大，并一路延伸到前保险杆的下方，同时保险杆左右两侧的进气口设计也被放大，原本在保险杆上的LED日行灯似乎将会被重新移植到其它地方。 在车尾方面，最醒目的地方就是小改款后的Sonata将会采用一个类似Lamborghini的箭头状LED尾灯组设计，后方车牌的位置也从上面移植到后保险杆的部位，左右两旁也增加了一些类扰流口的造型。 这次小改款的Sonata在外型设计上，可以说是完全注重在运动化和前卫感的方向，可说是完全脱胎换骨。这一代的Sonata LF在外型上被一些人批评不够吸引，少了上一代Sonata YF的一体成型且非常流线的设计。 小改款后的Sonata被指将会改搭Hyundai新开发的八速自排变速箱，更多档位的变速箱能够带来的好处当然就是更好的油耗表现，以及更好的换挡质感以及性能。此外，国外一些国家的性能版也会搭载2.0升的涡轮增压引擎，这具引擎将可输出260hp马力，比现有的Theta II涡轮GDI引擎拥有更强的动力数据。 国外的Hyundai Sonata LF小改款测试谍照

BMW

BMW 1 Series Sedan 中国上市，全车系使用前轮驱动。

在经过了多个月的宣传和炒作后，BMW的入门房车1系列Sedan终于在中国市场正式上市，1系列Sedan被定义为BMW家族里尺寸与定位最低和最小的Sedan车型，并且采用了一反BMW传统的前轮驱动配置，是该品牌专门针对中国市场而开发的入门型车款。 根据原厂表示，1系列Sedan是原厂基于中国客户提出强烈的要求，希望他们推出一款车型级距较小而且拥有第三节尾厢的车型，因此特地请来自中国工程师协助，在德国慕尼黑的总部研发出了这款新车，并在纽柏林赛道上进行了多番的测试。1系列Sedan将会在BMW位于中国沈阳的厂区进行生产，并且只会在中国销售。 1系列Sedan的车身长度为4,456mm、车宽1,803mm、车高1,446mm，轴距是2,670mm，对比本地市场看到的1系列Hatchback，车身长了132mm、宽了38mm以及高了33mm。 内装上1系列Sedan和原本的1系列Hatchback的中控台设计差异不大，两者的配备也相距不远，但后座座椅进行了重新设计，以符合1系列Sedan多了第三节尾厢的空间需求，同时还提升了新座椅的舒适性。 在动力规格方面，1系列Sedan将分为三个等级并且分别搭载两具不同的引擎，入门的118i将会使用1.5升的三缸涡轮引擎，拥有136hp马力和220Nm扭矩输出，变速箱是六速自排，0-100km/h加速成绩是9.4秒，极速达212km/h。 在中间等级的120i上，原厂将会改搭一具2.0升的四缸涡轮引擎，拥有192hp马力和280Nm的扭矩输出，变速箱升级到八速自排，0-100km/h加速是7.5秒，极速达到235km/h。 而在最顶级125i方面，原厂依然为它搭载一具同样的2.0升四缸引擎，但这具引擎有着更强的涡轮增压值以及更好的调校，因此马力上涨到231hp，扭矩也达到惊人的350Nm，在搭配同样八速自排变速箱的情况下，0-100km/h的加速进步到6.8秒，而极速也被提升到250km/h。 值得一提的是，这次的1系列Sedan全车系三个等级统一都使用前轮驱动配置，而入门的118i使用16寸铝圈、120i使用17寸，125i则升级到18寸轮圈。同时，原厂也特地针对中国城市地区的糟糕空气素质而在冷气过滤系统上下了一番功夫，不单止拥有更好的空气过滤效率，同时冷气系统在运作起来时也更为宁静。 安全配备方面，1系列Sedan全车系标配了车身动态稳定系统（DSC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），此外顾客还可加价选配具有煞车辅助的前方碰撞预警系统，以及自动停车辅助系统。 BMW 1系列 Sedan

Volvo

原厂再发布全新 Volvo XC60 预告图，双层式LED尾灯组。

Volvo在昨天对外发布了全新XC60的官方预告图，让大家一睹了第二代XC60在外形轮廓上的大致走向。如今，Volvo发布了第二辑的预告图，这次预告图的重点则是放在了后方的LED尾灯组上。 除了尾灯组的照片外，Volvo也一起公布了一张全新XC60的前水箱护罩造型图。从Volvo这次公布的图片来看，全新XC60的尾灯采用了两层式的LED灯条设计，算是颠覆了Volvo向来的尾灯设计传统，并且注入了全新的元素，让XC60在车尾看起来更加前卫。 而在前方的水箱护罩方面，我们则可以从预告图中看到XC60依然在前方的厂徽上整合了一个360度的前方摄影镜头，结合上昨日已经发布的照片，我们可以获知新的XC60将会和大哥XC90一样，搭载“雷神之锤”造型的LED头灯组。 在车身方面，新的XC60预计将会基于Volvo最新的SPA模组化底盘进行开发，而且也会分别搭载汽油、柴油以及插电式混合动力（PHEV）系统，之余内装相信也会与XC90采用同样的设计方式。全新的XC60将会在即将开幕的日内瓦国际车展上作全球首秀，到时大家就可一睹XC60的真面目了！

Ford

全新 Ford Fiesta ST，三缸涡轮引擎，马力输出更胜上代。

Ford在去年发布了全新大改款的Fiesta后，如今也接着推出了热血性能版的全新Fiesta ST。这一次的Fiesta ST改搭了一具三缸的涡轮增压汽油引擎，虽然缸数少了一个，但它的性能依旧强劲，拥有200PS马力和290Nm扭矩，比上一代的标准版Fiesta ST多了20PS马力和50Nm扭矩。 这次的这具新引擎除了减少到三缸的配置外，引擎本身也采用全铝质打造，搭配六速手排以及前轮驱动的配置，根据原厂公布的数据，这款性能小钢炮0-100km/h的加速数据为6.7秒，而且废气排放也比之前进步不少。 除此之外，这具引擎也和同门的1.0升三缸EcoBoost引擎一样搭配了气缸休止技术，电脑会在特定的低速域情况下关闭其中一个汽缸，原厂还强调汽缸休止和重启的整个过程只需耗时14毫秒（ms）。 在新的Fiesta ST身上，原厂将会导入三种不同的驾驶模式，分别是一般（Normal）、运动化（Sport）和赛道（Track）模式，不过并不会像Focus ST在某些国家一样搭配漂移甩尾（Drift）模式，不过原厂会为它搭配排气管的主动式阀门控制，用来制造更热血的排气声浪。 内装方面，Fiesta ST将会搭配非真圆的平底方向盘、8寸的触屏式荧幕主机，主机还支援了Apple CarPlay和Android Auto两大系统的连接功能。此外车主还能选配10具喇叭的Bang & Olufsen高级音响系统。这一代的Fiesta ST将会同时提供双门和四门两种不同的版本选择，对于一些追求性能热血之余又想要有一点实用性的买家来说是个不错的消息。 2018 Ford Fiesta ST

Volvo

Volvo 发布第二代 XC60 官方预告照，将在日内瓦面世。

随着下个月开幕的2017瑞士日内瓦国际车展越来越接近，许多国际大厂纷纷抢在这段时间推出自家新产品的预告，并打算在这个年度车坛盛事上大展拳脚。而来自瑞典的豪华品牌Volvo也在这个时候发布了数张全新XC60的官方预告图，向世人预告了即将在车展上发布的全新XC60的一些外观细节。 目前这一代的XC60自9年前便已经推出市场，虽然在全球范围都获得不错的反应，但毕竟9年的车型已经显得老态臃肿，已是时候必须进行彻底的大改款，而这次Volvo也明确表示会在今年推出新的XC60，以及一款更为入门的SUV XC40。 从原厂公布的照片来看，第二代的XC60搭配了大哥XC90一样的“雷神之锤”LED头灯设计，而这也似乎成为了Volvo品牌旗下新车的一个标志性配备，除此之外，车尾还会搭配一个直立两层式的LED尾灯组，内建LED灯条状的尾灯，车顶还有一个鲨鱼鳍造型的天线。 原厂这次公布的照片有限，除了外型上只露出车头和车尾一些端倪外，基本上内装依然是保密到家，不过我们预计XC60会大量沿用XC90身上的大量元素，包括中控台上大尺寸、整合了许多操控按钮的荧幕主机、液晶显示的仪表板，以及Volvo惯用的木纹饰板或钢琴面板等等。 当然，这次的XC60预计也会使用Volvo的全新SPA模组化底盘，以减少它的开发成本，同时也预计会在不同的市场各别提供汽油涡轮增压、柴油涡轮增压，以及插电式混合动力（PHEV）版本，详情请留守即将开幕的日内瓦车展吧！

Lexus

美国 J.D. Power 最耐用汽车品牌调查，Lexus 傲视群雄！

美国的J.D.Power调查机构发布了2017年“最可靠汽车品牌”的排名，这份调查是在美国国内向多名2014年出厂的汽车的一手车主在过去12个月遇到的问题为主，并以每个品牌的每100辆汽车所会遇到的问题数量（PP100）作准，因此数字越大代表问题越多，也意味着该品牌较不可靠。 在这份排名上，Lexus以110的分数成为最可靠的品牌，而Lexus这个来自日本的豪华品牌向来也以造车严谨、耐用和可靠着称，排在第二的品牌或许会让本地消费者觉得有些压抑，那就是来自德国的性能车品牌Porsche，它获得的分数同样是110，与Lexus一样。 而向来同样被誉为可靠和耐用的Toyota则以123分排在第三，第四是美国品牌Buick（126）、Mercedes-Benz以131分排在第五，Hyundai以133分排在第六，BMW以139分排在第七。 该份调查报告指出，排在前十的品牌的平均分数为134份，而且也发现大部分的美国消费者如今在购车时更加看重汽车的耐用和可靠性，因此各大汽车生产商必须在这方面投入更多的努力。 “许多售价昂贵的豪华品牌在品质和可靠性上都表现得不错，不过这些豪华品牌的消费市场并不大，大部分的消费者还是会买回普通的品牌。不过庆幸的是随着许多品牌的品质表现都有所提高，如今消费者无需花大钱都可享有到不错的品质。”

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