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全新 2021 Kia Grand Carnival 官图释出，即将在韩国首发

来自韩国的汽车品牌Kia刚刚发布了旗下2021年式全新大改款Grand Carnival的官图，新车的整体造型变得更加时尚和硬朗，如无意外，这款第四代的MPV将在2020年第三季于韩国首发，随后陆续登陆其它海外市场发售。 外观上，新车的前脸采用了家族最新的虎鼻式设计语汇，中网交织的格栅设计看上去非常时尚和大气。同时，两侧头灯组也采用了分体式设计，主灯被阶梯式LED日间行灯“切割”一分为二，相信夜间点亮后的效果会很不错。 此外，新车的雾灯区域也采用了比现款更加犀利的设计风格，并使用一块镀铬饰板将两侧雾灯区域相连；至于下方的进气口尺寸较大，搭配银色护板，营造出一定的运动氛围。 来到车侧，新车的线条设计使整车带来了硬朗气息，同时它的C柱也辅以粗壮的银色饰条一路延伸并贯穿车尾。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，内部结构参考了车头日行灯的阶梯式设计，前后形成呼应，也提高了辨识度。 内装方面，我们暂时还没看到其内装照，但据悉，新车将采用更具科技感和质感的设计风格，并且与其它家族最新的车款一样，大量减少物理按键的使用。预计在最新K5上使用的旋钮式电子挡杆、仪表与中控台屏幕相连的设计等也会应用在全新的Grand Carnival上。 另一方面，据悉，全新的Grand Carnival还会提供多种座椅布局可选，包括有4、6、7、8、9，以及11座等；动力方面，Kia官方目前还未公布具体信息，但海外媒体预测新车将会提供3.5L V6汽油引擎，以及2.2T柴油引擎让消费者选择。

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2020汽车销售税减免：Kia 公布新价格表，最高降RM14k

Naza Automotive group刚刚公布了旗下代理的韩国汽车品牌Kia从本月15日（今天）开始生效的新价格表，这份新价格表其实就是旗下车款在获得政府提供的新车销售税（Sales Tax）回扣后的新价格。 根据首相丹斯里慕尤丁早前的宣布，本地组装（CKD）的新车将获得10%销售税的全额豁免，而国外进口（CBU）的新车则会获得一半的销售税减免。 根据该新价格表，本地Kia在售的各车款降幅介于2.42%至6.7％之间，这份新的价格表只适用于本月15日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考我们为大家制作的图表。 点击放大查看

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第四代 Kia Rio 推出小改款, Kia家族首搭轻度油电系统车款

韩国车企Kia最近为旗下的B-Segment掀背房车Rio推出了小改款的型号，虽然新冠肺炎疫情还未消退，但这次小改之后的Rio已确认将会在今年第三季（7-9月）正式于欧洲地区开售。 小改款之后的Rio将会是Kia旗下首款搭载轻油电系统（Mild Hybrid）的车款，而且也会换上新的1.0L三缸涡轮增压引擎，搭配一组48V的锂离子电池驱动的马达，整体能够提供更好的起步动力表现，而且也能一定程度的改善油耗，并降低废气排放最多达10.7%（这个最重要）。 在动力数据的部份，这具轻油电系统搭配小排气量涡轮增压引擎的综合综合马力输出达到120匹，最大扭力有200PS，对于一款都会型掀背小车来说这样的数据绝对是绰绰有余的，变速箱则是有六速手排（6MT）或七速双离合器（DCT）的选择。 除了这个轻油电系统外，Kia为了顾及一些消费观念比较保守的市场（如马来西亚），也同样提供了另一具排气量1.2L，最大马力84匹的传统四缸自然进气引擎。 在外观的部份改变并没有很大，车头依然搭载了Kia家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩，只是整个比例变得比之前更加扁平，而且全车系如今都会标配LED+投射镜（Projector）的头灯组，另外车侧的16寸轮圈也会有新的设计。 除了大家在照片中看到的普通版本外，Rio也一样会有外观更运动化的GT-Line版本，但整体造型和小改款之前的Rio GT-Line并没有很大差异，前保险杆依然会有四颗方型LED组成的“冰块状”（Ice Cube）前雾灯。 内装部分的升级比较有感，这次小改款的Rio将会换上全新8寸的触屏式荧幕主机。这个主机如今也会全线支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对功能，另外司机座前方的仪表板也会换上解析度更好的4.2寸彩色资讯幕，原厂也会为Rio提供一个全新的蓝色内装配色主轴让消费者选择。 安全配备也会是这次的重点之一，小改之后的Rio将会搭配可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKA）、盲点侦测系统（BCW）、主动式跟车系统（ACC）等等，基本的6气囊和车身动态稳定系统（VSM）当然也会有。

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2020 Kia Grand Carnival 亮相，11人座布局，售RM180k

上个月我们才报道11人座布局的韩系MPV，Kia Grand Carnival即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今我们已在本地Kia的展销厅发现了实车！这款MPV在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本。 根据销售传单，这款新的11人座Grand Carnival只有2.2D单一等级，其售价为RM179,888（上路价不包含保险）；新车的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 动力方面，新车依然搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，新车标配了电动的侧滑门、三区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、巡航控制，以及电子手煞车等。 安全配备方面，新车搭载了前后停车传感器、ABS、煞车辅助系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助、六具安全气囊，以及ISOFIX儿童安全座椅固定钩架等。 在车身配色方面，新的11人座Grand Carnival将提供四种车漆，其中包括有Snow White Pearl、Silky Silver、Aurora Black Pearl，以及Panthera Metal。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年或15万公里的原厂保固。

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韩国原厂发布小改款 Kia Picanto 官图与详情, 安全大跃进

韩国车企Kia昨日傍晚对外发布了这一代A-Segment小车Picanto的小改款官图和细节，小改的Picanto预计很快就会在全球多个国家陆续上市，而这款掀背都会小车在一些国家则被称为Morning。 小改款的Picanto在外型上变化不大，主要是头灯组内建的LED日行灯改为类似小改款Sportage一样的四颗LED灯泡，分别散布在头灯组投射镜的四周，整体给人的感觉乍看好像Porsche Macan的头灯组。 另外Picanto这次的水箱护罩、前保险杆、轮圈、后保险杆一直到尾灯组的细节部分也有些细微的改变，整体而言它的设计感如今变得更加花俏也更多层次，不再像之前的那么单调。 小改款的Picanto依然有分为多个不同的等级，分别是顶级的GT-Line、X-Line一直到入门的Urban都有，彼此间除了在配备上有所差异外，保险杆和轮圈的设计也有些不同。 内装部分，这次小改款的Picanto换上了新的4.2寸彩色驾驶资讯幕，以及8寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机将完全支援一般的Android Auto和Apple CarPlay，而且还将会内建韩国很夯的Kakao AI智能助理系统，可以使用声控来控制车子的部份功能。 除了声控之外，这套智能助理系统也让车主可以透过智能手机内预装的App来远端遥控车子，可以使用的功能包括预先启动冷气系统、远端解锁或上锁车门等，小改款的Picanto如今也在司机座的座椅加入冷气通风功能，但这些功能都不会是全车系标配，只有在较高等级的GT-Line身上才会提供，一些国家则可以让顾客加价选配。 安全配比的部份是这次的最大卖点，小改款后的Picanto将会从原有的自动煞车辅助系统（AEB）为基础，再额外加上车到维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）以及后方车流警示系统（RCTA），标准的气囊数则为6颗。 动力规格的部份保持不变，Picanto依然分为1.0L三缸自然进气、1.25L四缸自然进气和1.0L三缸涡轮增压三种引擎，而且三具都是沿用现有的引擎，至于我国市场目前在卖的版本只引进1.25L四缸一具引擎而已。

Citroen

Naza集团宣布Kia, Peugeot, Citroen, DS等品牌相继复工

本地的汽车业巨擘Naza集团今天宣布，旗下代理的数个外国汽车品牌包括Kia、Peugeot、Citroen、DS、Ferrari和Maserati等品牌，还有售卖各种进口二手与复新车的Naza World，将随着政府宣布放宽行动管制令而相继恢复营业。 Naza集团表示，该集团将确保旗下所有品牌的新车陈列室和保养中心都遵循政府开出的复工条件和指南，确保中心内的员工在上班前处于健康状况，而且也会定期为工作地点和硬体设施消毒，同时所有上门的顾客也必须与工作人员以及其他人保持安全距离。 另外，同样隶属Naza集团旗下，Mercedes-Benz在本地的其中一家代理商NZ Wheels也宣布将会复工，他们在雪州巴生、吉隆坡和柔佛州新山的保养中心和陈列室将只招待有提前预约的顾客。

Hyundai

Hyundai 集团设计总监突然宣布以私人原因离职

Hyundai汽车集团日前突然宣布集团的设计总监Luc Donckerwolke离职，并指Donckerwolke是以私人理由请辞离开，并未对外透露具体的离职原因，而Donckerwolke的职位也将由Hyundai和Kia两大汽车品牌的两位首席设计师共同暂摄。 54岁的Donckerwolke是在2015年加盟韩国车企Hyundai，当时主要负责Hyundai旗下的豪华子品牌Genesis的汽车设计工作，在此之前他曾在欧洲Volkswagen集团内的多家品牌担任设计师。 Donckerwolke在加入Hyundai之前曾在Audi、Bentley和Lamborghini待过，其知名作品包括了Audi A4、Lamborghini Murcielago和Gallardo等，也曾担任过VW旗下西班牙品牌SEAT的设计总监一职，之后被Hyundai挖角取代离职的Peter Schreyer。 在Genesis工作3年之后，Donckerwolke获得集团跃升为集团设计总监，主要负责集团旗下所有品牌的设计工作，当中就包括了Hyundai、Kia和Genesis。 该集团指出，Donckerwolke在离职后留下的空缺将由Hyundai汽车的首席设计师SangYup Lee以及Kia的首席设计师Karim Habib共同暂摄，这两位设计师将共同监管Hyundai接下来的汽车设计方案。

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销量不理想，韩国媒体称 Kia Stinger 可能不会推出第二代

韩系四门跑房Kia Stinger在发布之初（2017年），得到了不少媒体的好评，虽然如此现实还是很残酷的，因为在过去的近三年来它在全球大部份国家的销量一直都不如预期。有鉴于此，近日韩国汽车博客报道，这款后驱四门跑房有很大可能不会再推出第二代车型。 此外，根据Motor1的数据，今年第一季度，Stinger的销量与去年同期相比骤跌了21％，而3月份则大幅下滑了40％。当然，面对全球大流行的新冠状肺炎（Covid-19）疫情冲击，这也可说是非战之罪，但随着营运中断，这进一步加重了这家韩国汽车制造商的财务负担。 “目前，我不确定Stinger的表现是否如我们所愿，毕竟它的市场定位有些偏高，它是一款主打高性能、质感和操控的跑房，但至少我们期望它在比较成熟的北美市场可以拥有比其它国家更好的销量。”Kia驻守在德国设计工作室的副总裁兼高级首席设计师Gregory Guillaume在去年9月这么表示。 当然，Gregory Guillaume也希望Stinger能继续推出第二代车型，但具体情况仍有待观察。虽然如此，他却意有所指的暗示Stinger很有可能会以电动车的形式延续下去。“正如大家所知，目前全球车企都在追赶电气化，因此Stinger也有可能会变成其他‘东西’。” Stinger也有在大马销售，分别有2.0 T-GDI GT-Line以及搭载3.3L V6引擎的GT版本，价格分别为26.5万令吉和38.4万令吉，原厂将它定位为足以抗衡BMW 3系列和Mercedes-Benz C-Class的四门跑房，不过这款Stinger在本地可说是“稀有物种”，非常罕见。

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Kia Seltos 管制令期间低调上市

继今年2月在本地静悄悄的预览之后，Kia Malaysia如今也低调的在行动管制令期间于本地正式发布了B-Segment的SUV，Kia Seltos。这款Seltos的定位低于Sportage，它的同级对手将会是Honda的HR-V、Toyota C-HR以及Mazda CX-3等。 首先是车身尺寸，Seltos的车身长度为4,315mm、车身宽度1,800mm（包括后视镜）、车身高度1,620mm，轴距则是2,610mm。对比HR-V的话，Seltos的车身长度稍短，车身高度也较高，而轴距却和HR-V一样。 在外观配备部分吗，Seltos将会搭配矩阵式灯罩设计的LED头灯组，并且内建LED的日行灯，以及由3颗LED灯泡组成的前雾灯，车侧则统一搭配17寸的轮圈，但入门的EX搭配的是设计比较单调的单色铝圈，GT-Line则搭配设计比较运动化的双色铝圈。 车尾部份，尾灯组当然也是LED组成，而且是采用部份LED灯泡加上部份LED灯条组成的设计组合，车顶上有一个尺寸不算大的鲨鱼鳍天线，以及一个尺寸同样不算大的后尾翼，同时后保险杆也有一些镀铬饰条，以及镀铬的排气管造型。 内装的部份，首先入门的EX将会搭载绒布座椅，而GT-Line除了会有电动皮革座椅外，也会有座椅冷气散热功能，方向盘采用平底化的三幅式设计，左右两盘都有控制音响和仪表板资讯幕的按钮，至于仪表板也有差，入门的EX搭配的是3.5寸单色资讯幕，而GT-Line则搭配7寸的彩色资讯幕。 除此之外，Seltos也会标配自动防眩的电子后视镜以及单区恒温冷气系统，中间则有一个8寸的触屏式荧幕主机，这个主机还保留了一些实体按钮方便驾驶操作，高规格版本的GT-Line也会有一个标准尺寸的天窗以及抬头显示器（HUD），第二排的座椅统一都能倾倒其椅背，而且后座冷气出风口也是标配。 至于动力规格的部分，本地Seltos搭载的统一只有一具1.6L的汽油引擎，而且是自然进气没有涡轮增压，它的最大马力为123匹，最大扭力151Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置，另外本地总代理也没公布它在本地的0-100km/h加速数据。 安全配备的部分也没有明确在官网提及，但从官网的照片看来，本地的Seltos貌似只会标配基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），还有就是基本的被动式定速巡航系统（Cruise Control），其它的高科技辅助驾驶配套应该从缺。 2020 Kia Seltos官网图片 2020 Kia Seltos本地预览实拍

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新冠肺炎导致无法如期保养，Kia 宣布全球性延长保固

新冠肺炎爆发之后，全球多国都陆续进入了封国或行动管制令之中，因此不只是马来西亚，多个国家的车主们都面对在管制令期间无法及时把车子送回原厂进行保养的问题，对此韩国车企Kia发布了全球统一的政策，决定在全球范围延长旗下汽车的保固。 根据Kia发布的官方说法，全球所有原定于今年2月1日至4月30日期间保固到期的Kia汽车，其保固期限将自动被延长到今年的6月30日，之后该车企将再个别针对不同国家的情况而个别作出不同的宣布。 另外，Kia在本地的总代理Naza Kia早前也对外宣布，称在行动管制令期间错过返回原厂保修的Kia汽车，其享有的保固权益不会因此而受到影响，所有的车主都可在管制令结束后的2个月或首2,000公里内享有保固宽限期。 韩国Kia总部表示，这次的全球性保固延长政策预计涵盖全球142个国家的50万辆仍在保固期内的Kia汽车，这其中也包括了马来西亚。

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11人座布局！Kia Grand Carnival LX Flexi 本地即将上市?

韩系MPV，Kia Grand Carnival在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本；日前，本地Kia的经销商在Facebook上传了一则短片，揭露11人座布局的Grand Carnival LX Flexi即将在本地上市！ 这款Grand Carnival LX Flexi的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 本地2019年式小改款的Kia Grand Carnival KX 动力方面，厂方暂未有任何公布，参考目前本地在售的8人座布局版Grand Carnival，其搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，从上述短片来看，我们可以发现它搭载了电动的侧滑门、双区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕、巡航控制，以及电子手煞车等。 无论如何，新冠肺炎疫情当前，现阶段我国仍处于行动管制令的状态，新车究竟什么时候会发布，以及其它具体的规格信息就等待厂方公布吧！ 2019年式小改款Kia Grand Carnival KX

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Kia Telluride 是2020世界风云车大奖得主！Mazda 3 获年度设计大奖；Porsche Taycan 获世界豪华车和性能车大奖

2020年度世界风云车大奖原定在本月开幕的纽约国际车展上公布结果，但因新冠状肺炎（Covid-19）疫情施虐，以致车展临时喊停。虽然如此，举办单位依然如期公布了最终的决选结果！很意外的，今届世界风云车大奖得主是在亚洲名不见经传的Kia Telluride！ Mazda原本凭借两款新车（Mazda 3、Mazda CX-30），以二对一的姿态闯入最后三强，结果竟大热倒灶，败在了此前它已获得北美年度最佳实用工具车（Utility class in the North American Car of the Year）殊荣的Kia Telluride。 今年屡获多项殊荣的Mazda 3虽然未能一鼓作气拿下世界最高荣誉，但还是获得了“安慰奖”——世界汽车设计大奖（World Car Design of the Year），它以179分总得分险胜177分的Porsche Taycan，至于Peugeot 208则以144分排在第三。 另一方面，Porsche Taycan则是双料得主，其一举赢得了世界豪华车（World Luxury Car）和世界性能车大奖（World Performance Car），前者击败了自家的“师兄”911和Mercedes-Benz EQC，后者则击败911和Toyota Supra。

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原厂发布更多细节，全新 Kia Sorento 下月3日全球首发

距离全新Kia Sorento的正式发布还有一些时间，但韩国原厂已迫不及待的陆续对外公布更多有关全新Sorento的细节。这款三排七人座的SUV目前已经发展到了第四代的车型，随着大改款也确认将会采用全新的底盘，而且在操驾和动态表现上也会更好。 根据Kia的官方说法，全新Sorento的车身长度将会增加10mm，来到4,790mm的水平，而轴距也会被拉长35mm来到2,815mm，而且前后悬（车头最前端与前轮的距离，以及车尾最尾端与后轮的距离）也会变得更短，以此来提升Sorento在外观上的视觉质感。 这一次大改款的Sorento除了会继续保持原有的七人座设定外，也会同时增加六人座的版本，中间两张座椅将会采用类似飞机商务舱的“老板座椅”设计，让中间乘客享有最舒适的体验。 另外，原厂也声称新的Sorento的车身重量比之前轻了80公斤，但因为采用了新的复合式材料打造以及采用全新的抗压设计，让它的车体安全性比上一代更加出色。 与此同时，新的Sorento也会打造Hyundai-Kia集团首创的前座中央气囊，也就是前面司机与乘客之间的缓冲气囊，可防止碰撞发生时前面两位乘客肢体相互碰撞导致受伤。同时它搭载的安全系统也会在气囊爆破之后自动强行煞车，避免因为气囊爆破而发生第二次的碰撞事故。 在动力规格的部份，新的Sorento如今将会打造新的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力202匹，最大扭力440Nm，变速箱也是新的八速湿式双离合器（DCT），号称扭力传输效力比上一代的七速变速箱提升了58%，同时综合油耗数据了3%，来到14.3km/L。 在汽油引擎的部分则有更多选择，习惯大排气量的北美市场将会使用2.5L的四缸涡轮增压引擎，自大马力281匹，最大扭力421Nm，这具引擎当然具备了缸内直喷的技术，变速箱一样是8DCT。 在其它国家市场部份则会有1.6L Hybrid的配置，它搭配的引擎将是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身拥有180匹马力和265Nm的扭力输出，在搭配一组可额外输出60匹马力的电动马达，以及1.49kWh容量的锂离子电池，综合输出达到230PS/350Nm，综合油耗数据可以达到15.3km/L。 全新Sorento已经确认会在下个月3日的日内瓦国际车展上全球首发，到时Kia将对外透露更多完整的新车规格与详情。

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全新 2021 Kia Sorento 官图发布，3月初日内瓦车展首发

我们已经报道了好几次有关全新一代Kia Sorento的消息，相信大家也注意到这款七人座SUV在大改款之后外型设计突然飙升了好几个等级，不但摆脱了原本相对较为保守的设计，还变得时髦起来。 日前，在官方设计草图释出之后，Kia终于正式发布了新车的官图。根据我们早前所掌握的消息，这款2021年式的全新Kia Sorento将在下个月3日开幕的日内瓦国际车展上首发。 从官图来看，与现款车型相比，新车的外观造型有相当大幅度的变化，它采用了全新设计的虎啸式前中网，并且与两侧三个投影式LED灯具的头灯组相连。此外，它的前保险杠设计也变得更加激进，除了两侧有配合空气动力学的进气口以外，还把雾灯的位置移到了前唇上。 车侧方面，作为大改款车型，它自然换装了一套全新样式的轮圈。同时，SUV象征性的黑色防擦饰板也包围了车侧和尾部，在防擦饰板和窗框上也辅以镀铬饰条来点缀。 来到车尾，它的设计较显个性，其尾灯组采用纵向设计排布于车身两侧，双条式的尾灯在夜间点亮后极具辨识度。此外，新车的牌照架位于尾门正中，下方则是呈现包裹状的雾银色饰条和双边共双出的排气布局。 内装方面，新车的中控台布局一眼望去让人感觉质感不差，且也不失科技美感。虽然它采用了平直的设计风格，但丰富的横向线条也突出比较鲜明的层次感；全液晶仪表盘和中控屏虽然采用了连体边框设计，但两者并不在同一个平面上，且中控屏两侧也设计有实体按键及旋钮。 此外，中控屏幕下面的冷气出风口为四孔式设计，且辅以哑光银色的H形边框点缀，兼顾了质感与个性，至于中间的部分则是冷气控制面板。同时，其它细节方面，副驾驶前方的面板也采用了缝线软质材料、菱格纹设计的饰板和镀铬条等，而且还备有车室氛围灯。 在中央鞍座的部分，新车的设计显得较为独特。如图所见，旋钮式金属电子换挡机构的前方和右侧分别设置了带盖储物格、手机专用储物槽、双杯架及方形储物格。 至于换挡旋钮后方的控制区则纳入了电子手煞、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停等驾驶相关功能。此外，在中央鞍座的前方两侧的位置上还设置了前排座椅加热及通风功能的控制键钮。 根据外媒消息，全新Sorento的内部代号为MQ4，它是基于Hyundai和Kia共享的全新平台打造而来，轴距有望在现款基础上进一步增加。 动力方面，据悉，新车将搭载四缸涡轮增压引擎（排气量未明），其高功率调校版本的最大功率有望达到305马力；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并配备四驱系统。同时在未来新车还会推出混动车型及插电混动车型。

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官方设计草图释出，全新 2021 Kia Sorento 内装造型曝光

不久前，我们才为大家报道全新大改款Kia Sorento无伪装上路测试被拍到谍照的新闻【点击这里查看新闻背景】，当时我们已经告知新车将在本届即将开幕的日内瓦国际车展上首发；今日，随着车展开幕的日子越来越近，Kia官方终于公布了一组新车的设计草图。 上回，我们只看到了新车的外观设计，而这一次官方释出的草图也一并揭露了其内观造型。外观方面，我们就不赘述了，直接来看内装吧！ 首先，新车的中控台布局一眼望去让人感觉质感不差，且也不失科技美感。虽然它采用了平直的设计风格，但丰富的横向线条也突出比较鲜明的层次感；全液晶仪表盘和中控屏虽然采用了连体边框设计，但两者并不在同一个平面上，且中控屏两侧也设计有实体按键及旋钮。 此外，中控屏幕下面的冷气出风口为四孔式设计，且辅以哑光银色的H形边框点缀，兼顾了质感与个性，至于中间的部分则是冷气控制面板。同时，其它细节方面，副驾驶前方的面板也采用了缝线软质材料、金属质感饰板和镀铬条。 在中央鞍座的部分，新车的设计显得较为独特。如图所见，旋钮式金属电子换挡机构的前方和右侧分别设置了带盖储物格、手机专用储物槽、双杯架及方形储物格。 至于换挡旋钮后方的控制区则纳入了电子手煞、驾驶模式选择、驻车雷达、自动启停等驾驶相关功能。此外，在中央鞍座的前方两侧的位置上还设置了前排座椅加热及通风功能的控制键钮。 根据外媒消息，全新Sorento的内部代号为MQ4，它是基于Hyundai和Kia共享的全新平台打造而来，轴距有望在现款基础上进一步增加。 动力方面，据悉，新车将搭载四缸涡轮增压引擎（排气量未明），其高功率调校版本的最大功率有望达到305马力；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并配备四驱系统。同时在未来新车还会推出混动车型及插电混动车型。

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发布在即？全新 Kia Seltos 于本地经销商新春活动上亮相

去年的最后一天，Kia Malaysia曾在其网络社交媒体Instagram的帐户上释出了全新入门级SUV，Kia Seltos的预告【点击这里查看新闻背景】。如今这款新车已悄然来到了马来西亚，看来新车很快就会与大家见面了！ 日前，在Kia Malaysia与本地经销商的一场新春活动上，该公司在场展出了这款专为年轻人市场而开发的B-Segment SUV，随后出席这场活动的代理也在他们的Facebook专页上分享了新车的实拍照。 从这批照片来看，我们发现新的Seltos在本地至少会有两个等级，包括普通版和运动版的GT Line。外观上，后者与普通版车型的不同之处在于前保险杠的设计，该保险杠下缘的进气口采用了银色的梯形装饰来点缀。 除此之外，GT Line版本的Seltos还搭配了一套Y型多辐式铝合金轮圈；内装方面，它还配有GT Line的平底方向盘，而且座椅皮革包腹的样式也有所不同，GT Line版本的椅背上刻印了专属字样，而普通版的皮革座椅则采用菱格纹的设计元素。 其它配备方面，从照片中我们可以看到新车似乎标配了LED头灯、尾灯和雾灯，同时内装拥有3.5寸或7寸的仪表板显示屏、手动或自动冷气恒温系统、被动式的巡航控制、Keyless／Push Start键钮，以及8寸的悬浮式中控台多媒体信息娱乐显示屏。 动力方面，本地的Seltos究竟会提供哪一种引擎目前仍不得而知，但参考海外版本，它拥有三种不同的引擎搭配，分别有汽油和柴油引擎选择。 其中汽油引擎分别有1.6L的T-GDI涡轮增压和2.0L的四缸自然进气引擎，1.6 T-GDI的引擎拥有177匹马力输出，而2.0L的自然进气引擎则有149匹马力。至于1.6L的四缸柴油涡轮增压引擎则有136匹马力。 变速箱也一样会有三种选择，分别是七速的双离合器（7DCT）、六速自排（6AT）和无段速变速箱（CVT），不同国家将会视当地消费者需求和喜好而获得不同的引擎和变速箱版本，但每个版本都会有三种驾驶模式选择，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）模式。 无论如何，新的Seltos面市后它将会与其它本地在售的B-Segment SUV竞争，其中包括了Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-3、Renault Captur，乃至于即将在本地上市的Nissan Kicks，甚至是Proton X50及Perodua D55L等。

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谍照：全新大改款 2021 Kia Sorento 无伪装路测被捕获

我们驻海外的摄影师刚刚“捕捉”到全新一代Kia Sorento无伪装上路测试的谍照，这款韩系七人座SUV的车身轮廓在大改款之后变得更加方正，如无意外，新车将在本届即将开幕的日内瓦国际车展上首发。 从曝光的谍照来看，新车在外观造型上的变革幅度相当大，它采用了全新设计的虎啸式前中网，并且与两侧三个投影式LED灯具的头灯组相连。此外，它的前保险杠设计也变得更加激进，除了两侧有配合空气动力学的进气口以外，还把雾灯的位置移到了前唇上。 车侧方面，作为大改款车型，它自然换装了一套全新样式的轮圈。同时，SUV象征性的黑色防擦饰板也包围了车侧和尾部，在防擦饰板和窗框上也辅以镀铬饰条来点缀。 来到车尾，它的设计较显个性，其尾灯组采用纵向设计排布于车身两侧，双条式的尾灯在夜间点亮后极具辨识度。此外，新车的牌照架位于尾门正中，下方则是呈现包裹状的雾银色饰条和双边共双出的排气布局。 至于内装方面，从早前曝光的内饰谍照来看，它整体看上去非常时尚。悬浮式中控屏幕、旋钮式挡把以及疑似全液晶仪表等配置让其内部科技感得到了很好的提升。 同时在细节方面，新车座椅还采用了与其前中网内部相同的纹理，再搭配白色缝线，进一步提升其车内的质感。此外，其垂直布局的空调出风口造型看上去也更加新颖。 根据外媒消息，全新Sorento的内部代号为MQ4，它是基于Hyundai和Kia共享的全新平台打造而来，轴距有望在现款基础上进一步增加。 动力方面，据悉，新车将搭载四缸涡轮增压引擎（排气量未明），其高功率调校版本的最大功率有望达到305马力；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并配备四驱系统。同时在未来新车还会推出混动车型及插电混动车型。

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Kia Seltos 现身新加坡车展，专为00后开发的入门级SUV

大马的Kia汽车总代理Naza Kia几天前才刚透过社交媒体预告他们会在今年引入Kia最新的入门级SUV Seltos来在本地的B-Segment SUV市场上分一杯羹，而在刚开幕的2020新加坡车展上，这款入门级SUV也现身在车展上，而且同样也会在今年进入岛国的市场。 新加坡的汽车媒体sgCarMart报导称，这款入门级SUV预计会在今年第二季（4-6月）于当地正式开售，预计当地将会得到一具1.4L的缸内直喷涡轮增压汽油引擎，这具引擎在印度市场的输出功率为140匹马力和242Nm的扭力，搭配的变速箱分别由六速手排（6MT）或七速的双离合器（7DCT）。 有鉴于新加坡市场对于手排车的热衷程度并不高，因此估计新加坡的总代理也只会引入自排变速箱的版本，这点和大马的情况相当类似。在其它国家市场，这款Seltos其实还有另外两具引擎，分别是1.6L的柴油涡轮引擎，以及2.0L的自然进气汽油引擎，马力输出分别为136匹和149匹，所以不排除本地可能会选择引入柴油或2.0L的NA引擎版本。 而在变速箱部份，其它市场的Seltos除了有6MT和7DCT外，其实也有六速自排（6AT）的传统变速箱选择，而鉴于我国总代理过去都比较热衷于导入6AT变速箱版本的做法，可能来到本地的Seltos也会是6AT的变速箱。 根据厂方的说法，这款新车是专门针对全球00后年轻消费者而开发，并且继承了概念车SP Signature大部分的设计元素。外观上，Seltos前脸中网上的家族式“虎啸”进气格栅有了全新的诠释，两侧矩阵式头灯组与中网衔接，让它看起来更显霸气。它的头灯组采用了双层式设计，上层是矩阵式的LED远近光灯，下层是定位灯和转向灯。 车侧方面，新车的车身线条紧凑且棱角分明，双色车身设计赋予该车年轻时尚的视觉效果，同时其搭配的五辐式轮圈设计也十分别致。至于尾部方面，它的尾灯组内部细节丰富，且LED灯条设计颇具层次感，夜间点亮后的辨识度极高。 内装方面，新车采用较为年轻前卫的设计风格，其中控台采用分层式的造型，同时，新车还在中控台的上方设置了一块大尺寸的悬浮式中控屏。 安全配备的部份，Seltos将会标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、循迹防滑系统（TCS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等等。 2020 Kia Seltos

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2020 我国车坛展望: 明年即将发布的新车款 (韩系品牌篇)

在完成了分析明年国产品牌【点击这里】和日系品牌【点击这里】预计会有什么新车在本地上市之后，我们现在轮到分析韩系品牌，我国市场的韩系品牌大致上并不多，主要都是Hyundai和Kia在主导市场。 虽然SsangYong也是韩系品牌，但这个品牌在本地的存在感近乎为零，在路上的能见度比天价超跑还要稀有，销量也不怎么样（小编就不要继续落井下石了），所以我们今天就来为大家分析一下Hyundai和Kia这两个同属一个集团的韩系品牌明年预计会在本地有些怎样的搞作吧！ Hyundai Hyundai这几年在本地的销量已经大不如前，这是一个不争的事实，但这并不代表这家享誉全球的韩系品牌会就此放弃大马市场，他们今年（2019）在本地发布了小改款的Elantra，以及全新的Santa Fe，还有就是升级版（不是国外市场看到的全新）的大型MPV Starex，所以曝光率基本还是有的。 而在2020年，我们可以预计Hyundai可能会在本地导入全新的D-Segment房车Sonata，全新的Sonata有着脱胎换骨的外型设计，一改Sonata以往走高贵典雅的设计路线，换成Fastback造型且跑风鼎盛的D-Segment跑房设计，至于好不好看就见仁见智了。 我国的D-Segment房车市场近几年有越卖越贵的现象，继Mazda 6突破20万令吉大关后，新的Toyota Camry在本地的售价也达到20万令吉，已是相当接近豪华品牌的价格（多个三四万就可入手宾士或宝马了），因此如果Sonata能继续保持15-17万令吉左右的新车价，同时配备不要太阳春的话，相信它还是能有一番作为的。 除了Sonata以外，我们预计今年刚全球首发的小改款Ioniq可能也会在明年和大家正式见面，这款Hybrid油电车在2016年发布初期因为亲民的价格加上丰富的安全配备，让它曾一度创造了超乎预期的良好销量，但随着C-Segment的其它车款不断推陈出新，消费者也对这款油电车逐渐失去了兴趣。 由于我国政府向来都会给予油电车特别的税务津贴，让油电车可以在本地拥有便宜价格的先天条件下给到很好的配备，因此估计Hyundai不会轻易放弃Ioniq在本地的市场。 另一款比较值得大家期待的就是外型很酷炫的全新Veloster，这款掀背的C-Segment钢炮早前已现身在泰国车展，而且搭载一具1.6L的四缸涡轮增压引擎，拥有201hp/264Nm的强劲动力数据，加上很年轻化而且很运动化的外型，绝对可以满足到许多性能车迷的胃口，但预计Veloster一旦真的来到本地，它的售价应该不会太亲民。 至于另一款比较多人期待的B-Segment SUV Kona，其实原厂早在2018年就曾邀请过本地部份媒体到纽西兰试驾这款当时刚刚首发的SUV，而且当时也表示这款SUV很有可能会引入大马市场与Honda HR-V一较高下，但一年多过去了，依然只闻楼梯响却不见人下来，我们还不清楚明年这款Kona还会不会有机会来马。 Kia Kia自从被Hyundai集团收购之后就成为了Hyundai的兄弟品牌，两个品牌共用底盘、引擎、变速箱和其它零件已不是什么秘密，而这两个韩系品牌在本地市场的命运也几乎完全相似，都曾在七八年前在本地红极一时，但之后就开始销量走滑坡。 Kia在过去2年其实也没有闲着，分别在本地发布了小改款的Sportage、Sorento、Optima，还有全新的入门级小车Picanto以及Rio，以及主攻豪华市场的Stinger，但看来销量都未能达到预期，售价亲民的Picanto和Rio也未能创造销售热潮。 在2020年，我们可以继续期待Naza Kia会在本地引入全新的C-Segment房车Cerato（又称K3），其实新的Cerato早在2018年1月就已在美国首发，2018年尾的吉隆坡国际车展也有亮相，加上之前的Cerato/Forte一直都是Kia在我国的主力产品，让许多人一直以为它很快就会来马。 今年4月和9月新的Cerato也在本地被拍到正在进行伪装测试，但就是让人一等再等，也等不到它在本地的上市日期，真的让人怀疑Naza Kia是否已经放弃了这款曾经销量很不错的房车。 另一款可能会在明年来马的就是小编本身很期待的全新Kia Optima K5，这款新的D-Segment房车不久前才刚在韩国举办了一场全球媒体预览活动，而且也先后公布了许多新车细节，但时至今日都还没有正式发布。 新的Optima K5和Sonata一样都采用了Fastback的车尾设计，让它的整体跑风比上一代更加浓烈，而且和Sonata也有着许多设计层面上的共同点。前两代的Optima K5曾在本地创造了很好的销量成绩，但到了上一代就开始走下坡，主要是因为安全配备跟不上时代（没有AEB、ACC和盲点侦测等），2年前发布的Optima K5 Turbo在本地要价超过17万令吉，让许多潜在的D-Segment买家望而却步。 …

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