本地新闻 - Page 178 of 430 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 178 页

Proton 4年前

Proton-MSF Merdeka Race Carnival 2022 本周末雪邦国际赛车场开幕! 新车销售优惠, 周边商品, 可入场体验赛道!

配合来临的国庆日，国产品牌Proton将在本周末（27与28日）于雪州的雪邦国际赛车场（SIC）联手本地知名的赛车活动MSF（Malaysia Speed Festival）举办Proton-MSF Merdeka Race Carnival 2022。到时除了有赛车活动之外，现场还有有各种关于Proton新车款的优惠、周边商品销售与汽车贷款配套咨询服务，有兴趣想要以旧车换购新车的朋友也可在现场直接为旧车进行估价。 Proton当天将在雪邦赛车场的北站赛点（North Paddock）举办一连两天的嘉年华活动，时间是从上午11时到晚上10时，现场也会有各种竞赛活动开放给民众参与，包括在Proton车款内参与绕锥竞速活动，成绩最好的首3名竞赛者将可获得来自MSF和Proton R3的免费商品。与此同时，但凡在现场订购Proton新车或购买至少RM200的R3原厂商品的消费者，也将获得机会在雪邦赛道内开着一辆Proton体验全长5.5公里、共有15个弯道组成的赛道。于此同时，原厂的R3赛车队也将提供赛道体验服务，载送已订购新车或购买价值RM300商品的消费和，高速体验雪邦赛道。除了这些之外，本地知名车手Leona Chin、Farique Hairuman、James Veerapen还有传奇拉力赛车手Karamjit Singh也会在现场和粉丝们互动，而且还会有Proton车主俱乐部的大型聚会。有兴趣的朋友就不要错过这次的嘉年华活动啦，动身出发之前记得先【点击这里】填写基本资料以获得电子入场券哦！

本地新闻 4年前

前吉隆坡总警长反驳首相建议，称建赛道无助解决非法飚车

前吉隆坡总警长戴尔阿克巴表示，建造更多摩托车赛道并无助于解决非法飙车问题。他促请政府在展开有关计划（建造赛道）之前，进行彻底的研究和深入评估。 “当我在80年代时建议允许非法飙车族（Mat Rempit）在适当的赛道上比赛时，我的想法是让这项活动安全。当时我们几乎不知道，让他们（在赛道上）参与比赛后，这些飙车族又会回到街上继续非法飙车。” 戴尔阿克巴在接受本地新闻媒体《透视大马》访问时这么表示。他也是前全国交警副总监。早在80年代，他就曾负责围捕非法飙车手，然后才允许他们在雪州莎亚南赛道上比赛。 “我们以为通过允许他们在赛道上进行比赛，问题会得到解决，但这并无法阻止他们继续非法飙车。如果没有适当的研究，让非法赛车安全的想法可能会有反效果。因此，这次政府必须对此事进行适当的研究。他们需要更深入地探讨问题并彻底的进行评估。” 早前，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，政府将建议在全国每个州属兴建短程高速赛车场，以进一步推广和强化国家的赛车运动项目。他还说，这项建议将纳入今年10月提呈的2023年财政预算案【点击这里查阅新闻背景】。戴尔阿克巴还说，如果政府有意发展这项运动，就必须在政府和青年之间制定双赢的解决方案。“时代变了，现在的飙车族也变了。相比之下，挑战和障碍比以前更大了。如果没有适当的计划和研究，这个想法可能不会有成果。”

Subaru 4年前

全新二代 2022 Subaru BRZ 本地售价出炉！比预售价贵RM20k，手排版售RM249,245、自排版则售RM259,245

今年3月，Subaru在本地的总代理Motor Image（MI）开放接受全新第二代Subaru BRZ的预定，时至今日，这款Toyota GR 86的孪生车在本地的正式售价终于揭晓啦！不过，这是一个坏消息，因为其价格相比此前我们报道的贵了RM20k。根据经销商在网上曝光的价格表，搭配六速手排变速箱的新款BRZ在本地将售RM249,245；至于六速自排变速箱的BRZ则售RM259,245（不包车险的上路价，包括销售税）。虽然这款日系街跑已在本地开放预订一段时间，但到目前为止，总代理Motor Image尚未举办正式的发布会来推介这款新车。尽管如此，新车现已开始交付给首批车主，正如Subaru Glenmarie经销商在Facebook发布的贴文那样。事实上，因为供应链问题影响了Subaru在日本的生产线，导致进口本地的新车数量非常有限。在本地市售的BRZ是一款整装进口（CBU）车型，仅在该公司位于日本的Gunma工厂与其孪生车Toyota GR 86，以及最新的WRX共同生产。回顾过去，早在2017年7月于本地推出的前代小改款BRZ，其手排版本售RM224,389，自排版则售RM230,749，显然大改款后的新车来到本地之后其售价上调了不少。作为Subaru和Toyota两大日系品牌联手合作开发的“结晶”，新一代BRZ在外形上一样还是和Toyota GR 86存在许多相似之处，甚至是共用同一具底盘和动力规格。它仍旧是一款前置引擎、后轮驱动的双门跑车。第二代的BRZ车身长度为4,265mm，车宽1,775mm、高1,310mm，轴距则是2,575mm，比上一代车型拉长了25mm，而且车身高度也降低了10mm，原厂号称在采用全新的底盘之后，它的车身抗扭曲强度比上一代提升了50%。动力方面，新车依然沿用一具的2.4L四缸水平对卧汽油引擎，而且这具引擎加入了Toyota的D-4S缸内直喷技术，拥有237 PS马力和250 Nm的扭力，以自然进气引擎来说这样的数据相当强劲，而且比美规的二代BRZ还要高。变速箱一样还是有保留性能迷最爱的六速手排（6MT）变速箱，另外也可选择六速自排（6AT）的版本，统一都是后轮驱动。内装方面，新一代BRZ采用了8寸的中控屏幕，并集成最新的Starlink系统，同时新车还采用了7寸的液晶仪表盘，当进入赛道模式后，其仪表盘则会有不同的显示效果。配置方面新车也有一定的升级，比如Subaru的EyeSight安全系统（仅在自排版上提供）、Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。无论如何，具体的规格配备请参考上图的售价列表。第二代Subaru BRZ官图

Perodua 4年前

国民小钢炮变身警车！Perodua 移交5辆 Myvi 予雪州警方

还记得本月初的Perodua Myvi警车吗？Perodua今天早上在其Rawang总部正式将一批新的巡逻警车移交给雪兰莪州大马皇家警察部队（PDRM）。Perodua主席Tan Sri Asmat Kamaludin和雪州总警长Datuk Arjunaidi Mohamed出席见证了这场仪式。图中第三代小改款前的Myvi是顶级的AV版本车型，Perodua共捐赠5辆予雪州警方，这也是该公司在企业社会责任企划下的一部分。同时，Perodua还为这批新的Myvi警车提供两年的免费维修保养服务。据了解，这批轻型巡逻警车将交由Hulu Selangor警区总部使用，并将其中三辆划分给Serendah、Rasa，以及Ulu Yam Bharu警局。在这之前，警方的巡逻警车分别采用了数款Proton车型，以及Honda Civic FC。雪州总警长Arjunaidi表示，这批新的Myvi警车将填补该州警队现有的警车阵容。“使用Myvi作为巡逻警车符合警方贴近社区的做法，并且将有所帮助。Myvi当然是大马最畅销的汽车，也是真正的人民汽车。” 看回这批新的Myvi警车，其搭载的是一具代号为2NR-VE的1.5升四缸自然进气引擎，最大输出功率为102 PS马力，以及136 Nm峰值扭矩，传动系统则搭配四速自排变速箱，而不是CVT。是的，这批警车并没有经过特别调校，但是作为大马的“公路霸主”，没事还是不要去挑战，更何况它已经是警车了。

Perodua 4年前

2022 Perodua Alza、Myvi、Aruz、Ativa 比一比！P2 “四杰“五年/100,000公里内的维护保养成本费用到底是多少？

不久前，Perodua发布了全新第二代的Alza。这款七人座MPV搭载的是一具代号为2NR-VE的1.5升DOHC四缸自然进气引擎，并具备双VVT-i技术。事实上，这具引擎也应用在Perodua自家的Myvi和Aruz身上，虽然三款车型共享同一具引擎，但其输出功率却略有不同。根据官方数据，这具引擎于Alza身上可在6,000 rpm时输出高达106 PS（105 hp）马力，并在4,200 rpm达到138 Nm的峰值扭矩；而在Myvi和Aruz上，其最大输出功率则分别是103 PS（102 hp）、102 PS（101 hp）马力，以及137 Nm和133 Nm的峰值扭矩。至于传动系统方面，Alza和Myvi均搭配了D-CVT变速箱，以及前轮驱动设置，反观Aruz，其搭配的则是四速自排变速箱，以及后轮驱动设置。好了，回到正题，本文我们将与大家探讨上述这三款车型在五年或10万公里内的维修保养成本到底是多少。为了进一步比较，我们还拿Ativa来做参考，后者搭载的是一具代号为1KR-VET的1.0升三缸涡轮增压引擎，以及D-CVT变速箱。点击放大查看当然，这回我们列出的车型显然是针对不同的受众市场，所以这篇文章纯粹是为了让大家知道上述四款Perodua车型的维修保养成本和费用。另外，如果您正在考虑Alza的其他竞争对手，在这之前，我们也曾拿它来与Mitsubishi Xpander和Honda BR-V进行比较，可【点击这里】参考。必须要说明的是，我们下面所展示的维修费用数据是依据官方渠道的最新资讯所得，即Perodua的官方网站，只不过我们把具体的费用整理成列表，让人家更容易参考和做比较。如您所见，Alza在5年或10万公里的维修保养成本与上述其他Perodua车型并没有明显差异。与Aruz相比，它的维修保养成本要高出RM 81.55，而与Myvi相比，差距则进一步扩大到RM 216.86。点击放大查看至于Ativa则是上述四款车型当中维修保养成本最高的，虽然它与Alza相比仅多出RM 17.04。需要注意的是，分五年来看，这些差异在很大程度上可以忽略不计。在第一代Alza的情况下，其在定期维修保养方面是最便宜的，尽管当中包括所有可选的Pro Care选项（RM 660.70）时总数达到RM 3,481.06。查看详细的列表，新款Alza、Myvi、Aruz和Ativa使用的引擎润滑油（全合成）、机油滤清器和煞车液的成本是相同的（旧的Alza使用更实惠的半合成机油）。此外，新的Alza的引擎放油塞垫圈也是最昂贵的，尽管它不像其“兄弟姐妹”那样需要在五年或10万公里的拥有期内加注冷却液。另一方面，Alza、Myvi和Aruz也需要在五年或10万公里内更换新的铱金火花塞（Iridium spark …

Kia 4年前

Dinamikjaya Motors 与马足协合作, 赞助3辆 Kia Carnival

Kia在本地的总代理，也就是Bermaz Auto（BAuto）旗下的子公司Dinamikjaya Motors（DJM）宣布与马来西亚足球协会（Football Association of Malaysia，简称FAM）建立战略合作伙伴关系！在双方的合作基础下，DJM赞助了三辆全新的Kia Carnival给FAM，并在昨天于DJM位于雪州Glenmarie的旗舰Kia 3S中心举办了一场简单而隆重的交接仪式。这款新的MPV将交由FAM的行政部门，以及Harimau Malaya足球队主教练Kim Pan Gon用于后勤事务。 “随着Harimau Malaya在Bukit Jalil国家体育场举行的2023年亚洲杯预选赛中表现出色，它吸引了DJM的关注并是与我们合作。”FAM总裁Datuk Haji Hamidin Haji Mohd Amin这么表示。 “作为总裁，与DJM的战略合作无疑是我们最引以为豪的成就之一，FAM将能够扩大与更多大公司的战略关系。我希望通过与DJM的合作将激励Harimau Malaya球队在球场上披荆斩棘，将马来西亚国旗带到更高的高度。” https://www.youtube.com/watch?v=p1ZkliZnWXU&feature=emb_title

Mercedes-Benz 4年前

2022 Mercedes-Benz C-Class CKD 正式开卖! RM288k起

就在我们刚刚报道Mercedes-Benz代理商曝光本地组装（CKD）版全新Mercedes-Benz C-Class（代号W206）的规格表之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）马上就官宣新车正式在本地开卖！正如代理商曝光的消息，本地组装后的C-Class车系大致与之前的整装进口（CBU）版保持一致，只不过价格已有所调降，其中入门的C200 Avantgarde售价是RM287,888，比CBU版便宜了RM12,000。至于顶级的C300 AMG Line自然也卖得更便宜，它现在的售价为RM327,888，比之前的CBU版便宜了RM17,000。值得一提的是，无论是C200或C300，购买新车的消费者将可享有四年无限里程的原厂保固。 “追溯历史，Mercedes-Benz C-Class已在全球交付了超过1,050万辆，它一直是我们最畅销的车型。我们相信这款新的C-Class在本地组装后将继续受到我们的客户追捧。”MBM首席执行长兼总裁Sagree Sardien这么表示。回到正题，除了降价之外，CKD版本的C-Class在规格配备方面与CBU版本有些不太明显的差异，其中原本在CBU版本上的电动尾门并不支援踢脚式感应开启，但CKD版本将会加入这项便利性功能。除此之外，其内装饰板的配色和细节上也会有细微的差异。具体详情，请参考图表。而在动力规格部份，CKD之后的C 200和C 300都不会有任何改变，入门的C 200依旧会搭载同一具的M254 1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm。至于C 300则是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，两者一样都搭载9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动的配置。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde（CBU） W206 Mercedes-Benz C 300 AMG Line（CBU）

Mercedes-Benz 4年前

代理商曝光 W206 Mercedes-Benz C-Class CKD 规格表

目前本地在售的第五代Mercedes-Benz C-Class（代号W206）是从国外进口（CBU），因此价格让一些人觉得超出心理预期，其中入门的C 200 Avantgarde目前要价RM299,888，而高阶的C 300 AMG Line则要价RM344,888。不过熟悉Mercedes-Benz的朋友大概都会知道，原厂每次向我国市场引入全新大改款的车款时，头一批的新车往往都会选择以CBU的方式引入大马，在隔了几个月或大约1年之后就会开始在本地组装（CKD）以降低售价，同时也提供更好的配备，而CKD版本的车型往往才是真正的销售主力。最近，本地的一些Mercedes-Benz代理商就开始在网上透露了CKD版本C-Class的消息，并在网上曝光了CKD版本C-Class的规格表与配备，当然也包括了最重要的价格，相信CKD版本的第五代C-Class很快就会在本地正式发布了！首先我们当然是来看看最重要的价格，根据这些代理商发布的价格表，入门的C 200 Avantgarde在CKD之后的售价将会是RM287,888，也就是降价1.2万令吉；而高阶的C 300 AMG Line CKD版本则是售价RM327,888，也就是降价1.7万令吉。而且在此提醒大家，以上所提到的新旧价格都是基于7月1日之后恢复全额销售税（SST）为准。除了降价之外，CKD版本的C-Class与在配备部份和CBU版本有些不太明显的差异，其中原本在CBU版本上的电动尾门并不支援踢脚式感应开启，但CKD版本将会加入这项便利性功能。除此之外，其内装饰板的配色和细节上也会有细微的差异。而在动力规格部份，CKD之后的C 200和C 300都不会有任何改变，入门的C 200依旧会搭载同一具的M254 1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组48V轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力204匹，最大扭力300Nm；而C 300则是搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，两者一样都搭载9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱以及后轮驱动的配置。 W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde W206 Mercedes-Benz C …

Proton 4年前

宝腾全新 Sedan 要来了？Proton S50 上路测试再被捕获

去年，我们曾与大家分享过宝腾即将发布的全新Sedan（俗称Protn S50）上路测试的谍照，近日，我们paultan.org的读者Muhammad Bin Md. Yazed再次发现了新车的踪迹。这次新车被发现时依然铺满迷彩伪装，不过从其挂上的“B 4155 A”商用车牌来看，我们几乎能够断定这是来自于宝腾的新车，因为这一个车牌曾经被用于Proton Ertiga和X70的测试车型上。此外，这款四门房车虽然全车进行了伪装，但从它的车身轮廓来看似乎就是吉利在中国市场的第四代帝豪（Emgrand），除了在中国本土以外，这款四门房车目前也已经在菲律宾市场开卖，进入我国市场似乎也是倒数计时的事情。吉利帝豪是一款比较特殊的四门房车，它的车身尺码介于大家所认知的B-Segment和C-Segment房车之间。横向对比现款的Honda City，帝豪比City长了85mm、宽了72mm但矮了7mm，而轴距（前轮到后轮的中心距离）也比City长了50mm。而如果对比另一款日系B-Segment房车Toyota Vios的话，帝豪则更显得宽大了，帝豪比现款的Vios长了213mm、宽了90mm，而车身高度则降低了15mm，至于轴距则比Vios长了100mm。而如果对比属于C-Segment的房车Honda Civic，它的车身长度则比Civic短了40mm，而车身宽度也一样比Civic窄了18mm，因此严格来说它的车身尺度介于B与C-Segment之间，但还是被普遍定义为B+ Segment房车。不过，由于Proton目前已经拥有了Persona这款B-Segment房车，而且早前也曾表示Persona/Saga/Iriz等入门车款将继续由Proton自行设计研发，加上C-Segment的Preve/Inspira则早已停产，因此我们相信Proton可能会把这款帝豪视作为Preve的后继车款，作为Honda Civic/Toyota Corolla/Mazda 3的同级对手。中国市场的吉利帝豪搭载的是一具1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力147Nm，而在菲律宾市场这具引擎的动力则被下调至102匹马力/142Nm扭力，搭配的变速箱为CVT。不过，随着Proton昨天才表示他们将会把本地组装的1.5 TGDi三缸涡轮引擎广泛沿用到未来其它新车款上，而且如果S50真的作为一款C-Segment房车对待的话，它在本地应该不会搭载1.5L的自然进气引擎，而是会采用和X50一样的引擎配置，在旗舰等级上采用TGDi缸内直喷引擎，入门等级则采用没有缸内直喷、改搭多点燃油喷射（MPI）的供油技术。

Volkswagen 4年前

Volkswagen ID.4 EV现身本地道路, 是否意味即将来马?

我国政府目前向纯电动车（EV）提供几乎税务全面的优惠，让许多品牌都陆续向我国引入了旗下的EV车款试水温，而接下来即将向本地引入EV车款的是德系品牌Volkswagen吗？根据网友WK Foong最近向我们提供的一组照片显示，一辆灰色的Volkswagen ID.4日前出现在吉隆坡市区的某处路旁，而且是一辆毫无伪装、毫无遮掩而且已经挂上正式车牌的Volkswagen ID.4，当然我们目前还不确认它是否就意味着原厂会向本地引入这款EV，抑或是有人透过第三方进口商把它带到本地市场。 ID.4是Volkswagen旗下的一款纯电动EV，它是在2020年9月正式发布，并在隔年打败了Honda e和Toyota Yaris等劲敌，获得了2021年全球风云车大奖的殊荣，在国外的关注程度是相当的高。根据这组照片里所提供到的信息，这辆现身在本地道路的ID.4是Pro的版本，搭载77kWh（原厂公布的能量密度容量，电池总容量为82kWh）的电池组，拥有最长520公里的续航里程，除了标准的11kW AC充电协议外，它也支援最高125kW的DC快充标准。根据国外资料，ID.4采用了单马达的设定，而且马达是安置在后轴上行程后轮驱动的配置，马力输出有204匹，扭力则是310Nm，0-100km/h加速成绩8.5秒，极速可达到160km/h，而且还另外有电池容量较小（55kWh）的入门版本，以及全时四轮驱动（AWD）的版本可选。在车身尺码部份，ID.4的车身长度为4,584mm，车身宽度1,852mm，车身高度1,636mm，轴距则是2,765mm，对比韩系品牌Hyundai的Ioniq 5，后者的车身长度为4,635mm、车身宽度1,890mm、车身高度1,605mm，而轴距则是3,000mm。在德国本土，当地的Volkswagen ID.4分成Pro和GTX两个等级，售价从46,335欧元（RM208,428）起跳，以政府目前提供的EV税务优惠来说，如果ID.4真的来马，预计其售价会落在25万令吉以内。不过值得一提的是，虽然我们这次看到了这辆灰色的ID.4现身在本地，但其实Volkswagen Malaysia早前就已经在今年3月说过短期内没有引入EV来马销售的计划，因此我们相信就算ID.4有机会来马，也不会是近期内会发生的事。

Proton 4年前

新车实拍: 2023 Proton Exora 小升级版, 两个等级6.3万起

Proton于上周五以线上方式对外发表了2023年式小升级版本的Proton Exora，这款七人座的入门级MPV依然还是第一代的车型，只是再次在配备和小细节上做了一些小幅度的调整，这次我们就为大家带来新车于陈列室内的完整实拍图集。在这次小升级之后新车将划分为两个等级，其中1.6T Executive CVT的售价为RM62,800；顶级的1.6T Premium CVT则售RM69,800（上路价，不包车险）。 Exora最近一次的升级是在2019年；首先，外观上，新的Exora自然有一些细微调整，只是整体的革新幅度微乎其微，最明显的是它的车头和尾部换上了新的“老虎”Logo，并且搭载了LED日行灯。车侧方面，它也换装了一套新的16寸铝合金双色轮毂，同时还搭载侧板和车尾扰流板。此外，黑色的车顶和车尾装饰也增添了几分时尚美感。进入车内，新车的座椅换上了皮革包覆，其多功能驾驶盘（造型与新的Saga一样）同样也采用皮革包覆。值得一提的是，其每一排座椅都配有冷气出风口，且还标配了N95空气滤网。中控台部分，它依然搭载了一个7寸的屏幕主机，其多媒体娱乐车载系统支出“Hi Proton”声控、线上导航、音乐串流、气象预测、4G和无线网络连接等丰富功能。不但如此，虽然少了Apple CarPlay和Android Auto，但它也备有智能手机连接功能，可让Andorid手机的用户使用荧幕镜像输出功能；此外，它的座舱内也备有2个USB充电插口。在安全方面，新车依然配有两个前座SRS安全气囊、防锁死煞车系统（ABS）、电子煞车分配（EBD）、电子稳定控制（ESC），以及紧急停止信号（ESS）等。同时，后置摄像头和退车传感器仍然是标配。动力层面，基本与之前一样，由于只是小升级，新的Exora仍然沿用一具1.6L的Campro CFE四缸涡轮增压引擎，最大马力为138匹，最大扭力205Nm，变速箱一样还是CVT，不过宝腾表示已进一步为它调校和优化，故在驾驶和操控方面将有所提升，而且也换上了号称更耐用且经过改良的引擎油压冷却喉（Oil Cooler Hose，OCH）。无论如何，这款2023年式小升级的Exora现已开放网上订购，顾客也可以前往宝腾展销厅一睹实车。新车将提供5种车身配色，包括有Snow White、Indiana Grey、Rosewood Maroon、Ruby Red，以及Cocoa Grey。 2023 Proton Exora 1.6 Premium 2023 …

Perodua 4年前

新一代 2022 Perodua Alza AV 现已支持 Apple CarPlay

如题！2022年式全新大改款的Perodua Alza AV车型现在已支持Apple CarPlay手机连接功能！针对此事，我们已向Perodua官方求证，得到的回应是这家本地国产汽车制造商已获得了Apple官方的认证和批准，故即刻起将开放这项功能。新的Alza AV版本搭载了9寸的中控台触控屏幕，并支出有线的Android Auto手机连接功能，这也是第一款具备该功能的Perodua车型。在新车发布时，相信很多人都感到疑惑，既然有了Android Auto何不提供Apple CarPlay？针对这一点，其实Perodua早已申请了Apple CarPlay的MFi认证，当时并未提供该功能是因为尚在等待Apple官方的批准。有关认证程序涉及三个开发阶段，每个阶段都需进行各种质量和性能测试，以确保在运行CarPlay时系统可正常操作。根据有关认证过程的文献，Apple估计MFi计划的认证过程至少需要四个月。好了，回到正题，那已经提车的新款Alza AV车主们要如何激活这项功能呢？Perodua官方表示，这些车主下次返回原厂维修保养或进行检查时，将为他们激活。

Honda 4年前

全新 2022 Honda HR-V 发布一个月内已交付超过1,300辆

日期，Honda Malaysia在雪兰莪州Cheras的MJN Motors经销商处举办了一场简单而隆重的仪式，庆祝第一辆全新2022 Honda HR-V的交付。车主Nurul Hafida Binti Mhd Jais除了喜提新的HR-V RS e:HEV以外，还获得了官方赠送原厂配件、Ultra Glass Body Coating，以及价值RM5,700的Honda官方商品作为感谢礼。 “我们收到的全新HR-V反响非常热烈，我们相信这款新车将再次像过去一样备受消费者青睐。今天，我们很高兴能够将全新的HR-V交付给第一位车主Nurul Hafida。”Honda Malaysia董事总经理兼首席执行长Hironobu Yoshimura这么表示。他还透露，自7月14日全新的HR-V推出市面后的一个月内，该公司已交付了超过1,300辆新车。当时，该公司曾表示在新车未正式发布前已接获超过20,000份订单，且等待交付的名单预计将超过一年。喜提新车的Nurul Hafida表示，他在全新HR-V正式于本地发布之前已进行了研究。“新车的外观造型和设计吸引了我的注意，于是我决定在它开放预订的那一刻下定。” “我一直在期待我的新车交付。当我发现我是第一位收到这辆车的顾客时，我感到很惊喜。而更令人兴奋的是收到Honda的礼物还有额外的惊喜！我期待着带我的家人出游，并展开我的新旅程。”

本地新闻 4年前

销售税减免限期结束，7月本地新车销量跌23%交付4.8万辆

大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（7月）的本地汽车销售数据。根据统计，我国在上个月一共卖出了48,922辆新车，与6月份的63,563辆相比减少了14,641辆或下跌23%。 MAA认为，相比下6月份的销量攀高是因为消费者赶在新车销售税（SST）减免限期结束前购车；而7月份的销量骤减则是因为芯片和零部件短缺影响了汽车制造商的生产。另外，与2021年同时期相比，上个月的销量实际比去年仅有的7,499辆激增了41,423辆或552%，这是因为当时我国正处于行动管制令（MCO）期间，以致汽车业遭受严重打击。此外，综合2022年开年至今的数据，今年首七个月全国共交付了380,595辆新车，比去年同时期的256,677辆增长了48.3%或123,918辆。 MAA预计8月份的销量将与7月份的水平相似，因为本地的车商将继续尝试履行在销售税减免期间积压的订单。由于政府决定允许在6月30日之前预订并在2023年3月31日之前注册的任何新车申请减免销售税，因此这些数字应该在年底之前保持一致，最终数量很大程度上取决于生产能力。

Proton 4年前

2023 Proton Exora 小升级版正式发布！售价从RM63k起

宝腾今天应约发布了2023年式小升级的Proton Exora。虽然并非新一代或小改款，但这款与Perodua Alza于2009年同期“出道”的七人座MPV也针对了一些细节作出提升。新车将划分为两个等级，其中1.6T Executive CVT的售价为RM62,800；顶级的1.6T Premium CVT则售RM69,800（上路价，不包车险）。 Exora最近一次的升级是在2019年；首先，外观上，新的Exora自然有一些细微调整，只是整体的革新幅度微乎其微，最明显的是它的车头和尾部换上了新的“老虎”Logo，并且搭载了LED日行灯。车侧方面，它也换装了一套新的16寸铝合金双色轮毂，同时还搭载侧板和车尾扰流板。此外，黑色的车顶和车尾装饰也增添了几分时尚美感。进入车内，新车的座椅换上了皮革包覆，其多功能驾驶盘（造型与新的Saga一样）同样也采用皮革包覆。值得一提的是，其每一排座椅都配有冷气出风口，且还标配了N95空气滤网。中控台部分，它依然搭载了一个7寸的屏幕主机，其多媒体娱乐车载系统支出“Hi Proton”声控、线上导航、音乐串流、气象预测、4G和无线网络连接等丰富功能。不但如此，虽然少了Apple CarPlay和Android Auto，但它也备有智能手机连接功能，可让Andorid手机的用户使用荧幕镜像输出功能；此外，它的座舱内也备有2个USB充电插口。在安全方面，新车依然配有两个前座SRS安全气囊、防锁死煞车系统（ABS）、电子煞车分配（EBD）、电子稳定控制（ESC），以及紧急停止信号（ESS）等。同时，后置摄像头和退车传感器仍然是标配。动力层面，基本与之前一样，由于只是小升级，新的Exora仍然沿用一具1.6L的Campro CFE四缸涡轮增压引擎，最大马力为138匹，最大扭力205Nm，变速箱一样还是CVT，不过宝腾表示已进一步为它调校和优化，故在驾驶和操控方面将有所提升。无论如何，这款2023年式小升级的Exora现已开放网上订购，顾客也可以前往宝腾展销厅一睹实车。新车将提供5种车身配色，包括有Snow White、Indiana Grey、Rosewood Maroon、Ruby Red，以及Cocoa Grey。

Proton 4年前

宝腾代理 smart 品牌后放眼每年在大马销售800至1,000辆 smart 电动车，直到2027年逐步把累积销量推至10,000辆

今天，在宝腾与smart正式签署合作协议的仪式后，宝腾副总裁Roslan Abdullah在新闻发布会上表示，该公司放眼每年在大马销售800至1,000辆的smart电动车，并且到2027年底前，把smart所累积的综合销量目标设在10,000辆。 “smart提供的是优质产品，因此与其他电动汽车品牌相比，当您拥有优质产品时，我认为我们知道（即将推出的）的产品系列将难以定位在RM150,000以下。” “看回本地购车的客户群中大部分年轻群体的收入水平，我们的目标是年龄介于25至35岁之间的买家，我们可以看到其中一些人可以负担价格超过RM200,000的汽车。”Roslan如是指出。在今天的签约仪式上，宝腾官方表示，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车型，也就是smart #1预计将在2023年第四季面市。今年4月全球首发的smart #1构架于吉利集团旗下专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，并由吉利位于中国境内的生产基地负责主要的生产和组装工作，而且它大幅保留了去年在德国慕尼黑亮相的概念车外形。其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。 smart #1采用的是单马达的驱动设计，马达的输出功率由200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。

Proton 4年前

Proton 计划在2024年中旬把 smart 品牌带入泰国市场！马来西亚将成第一个获得右驾版 smart #1 的首发东盟国家

今天，宝腾与smart正式签署合作协议，携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此协议下，宝腾旗下的经销部门Proton Edar将受委为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。与此同时，宝腾也透露，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车型，也就是smart #1预计将在2023年第四季于大马面市。至于泰国方面，宝腾副总裁Roslan Abdullah在签约仪式后的新闻发布会上表示，该公司把smart带入泰国市场的计划预计将在2024年中旬或下半年的某个时候进行。 “我们提到了smart首款车型在大马的首发日子预计在2023年第四季，因此对于泰国市场，我们预计会落在2024年的某个时候，也许在2024年下半年。所以我希望泰国人民可以等我们到那个时候。”Roslan这么表示。值得一提的是，Roslan的答复也意味着大马将成为东盟地区内第一个获得右驾版smart #1的首发国家。这款小型电动车目前已在中国市售（左驾版），并将在今年12月于英国（右驾版）发售。

Nissan 4年前

Nissan Almera 现可选配 Tomei 运动型套件！全套RM8k

日前，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）宣布为旗下在售的Nissan Almera推出新的Tomei运动型套件。顾名思义，该套件旨在进一步强化Almera的运动氛围，整套下来卖RM8,000。事实上，这一新的Tomei套件共分为两套，其中一套适用于VL和VLP等级，至于另一套仅适用于VLT等级。前者将涵盖车身空力套件（前唇、侧裙、扰流板等）、ICE Cool tint film（隔热膜），以及运动型油门踏板。后者则包括了空力套件、ICE Cool tint film（隔热膜）、运动型油门踏板、门把手装饰、车门迎宾踏板，以及车门遮阳板。另一方面，作为附加选项，消费者还可以再加码RM1,400额外选配Tomei GT后扰流尾翼。无论如何，以上所有Tomei套件均提供三年或10万公里的原厂保固；在销售税（SST）减免限期结束之后，Almera的新价格从最入门依序分别为RM83,888、RM89,888，以及RM95,888（上路价不包车险）。

Proton 4年前

宝腾与 smart 正式签署合作协议！首款车明年第四季面市

今年初，宝腾曾宣布和Daimler集团与吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU），携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此协议下，宝腾旗下的经销部门Proton Edar将受委为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。现如今，时隔超过半年之后，两家汽车公司终于正式签署合作协议（特许经销协议）。在媒体和官方机构代表的见证下，这次的签约仪式也象征着本地国产汽车品牌进军新能源汽车的第一步。宝腾官方表示，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车款预计将在2023年第四季面市。根据我们此前掌握的消息，这款新车极有可能是全新电动车smart #1 SUV【点击这里查阅】。宝腾表示，该公司与smart的合作主要是零售营运，然而新能源汽车市场有更大的发展蓝图。比如说公司计划与国内充电供应商合作，投资电动车充电站，同时供应和装置家用充电器，让顾客可以在住家为自己的电动车充电。此外，宝腾也指出，该公司将参照smart在其他市场的零售运营模式。因此，行销企划将会强调综合智能生活方式和其他元素，将客户的喜好与数码解决方案融合，涵盖行程规划、充电网络，甚至是购物建议。同时，宝腾也希望通过开拓新产品市场，能够吸引更多的年轻专才。“今天是宝腾前进一大步的日子，我们将进军新能源汽车市场。第一阶段的合作会专注在零售业务，但是我们能从中获得可贵的知识和经验，学习新能源汽车的维护和充电技术，并改变我们与顾客的交流方式。 “参与此新市场也会帮助宝腾在所有运营活动，朝向环境友善的方向前进，协助马来西亚在2050年达到碳中和的目标。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。

Proton 4年前

宝腾公布 Proton X50、Iriz、Persona 包含销售税的新价格

上个月（7月），我们从2020年6月15日起，开始享有的新车销售税（SST）豁免限期已经结束。前朝国盟政府祭出这一政策主要是为了刺激国家经济和协助汽车业在面对新冠状肺炎疫情下复苏。在新车销售税豁免政策之下，于本地组装（CKD）和市售的新车将享有100%全额豁免销售税，而整装进口（CBU）车型则豁免50%。起初，这一政策原定于2020年12月31日结束，但后来限期被数度延长，直到2020年6月30日才正式结束。在那之后，本地的多家汽车商已陆续更新了包含销售税的新价格表，当然宝腾也不例外，只是当时这家本地国产汽车制造商只公布了旗下在售的Proton X70、Saga和Exora的新价格，其余包括X50、Iriz和Persona在内的车款一直迟迟未公布。点击放大查看直到现在，上述三款车的新价格才正式出炉；当然，如果您在之前的截止日期前成功订购新车，那么您所购买的新车只要是在2023年3月31日之前完成注册仍然可享有免销售税优惠。回到正题，根据官方的最新价格表，本地在售Proton X50车系的涨幅介于RM7,100至RM10,000之间，现在最高等级的1.5 TGDI Flagship车型将售RM113,300，相比之前的RM103,300调涨了9.68%。另外，Iriz方面，其三个等级的涨幅介于RM2,000至RM2,500之间；至于Persona，现款在售三个等级的涨幅也同样介于RM2,000至RM2,500之间。关于宝腾新车完整的价格表请参考上图。