目前Perodua家族中的SUV只有两款产品，分别是主打七人座的家庭式跨界SUV Aruz，以及主打都会小型五人座的Ativa，其中Aruz的同级对手是Honda BR-V、Mitsubishi Xpander等，而Ativa则属于一款A-Segment SUV，尺寸和定位都比Proton X50、Honda HR-V等要低一级，目前在本地暂时还没同级对手。 由于Ativa与X50事实上并不属于同一级别，因此外界盛传Perodua将会推出一款在产品定位上真正与X50打对台、定位B-Segment的SUV车款，而消息也称Perodua已经开始邀请了特定群体开展市场调查工作，以为日后推出这款B-Segment SUV而铺路。 目前针对这款B-Segment SUV的消息还相当有限，外界所知到的消息是这款SUV将会采用Daihatsu的DNGA模组化底盘所打造，而Daihatsu的DNGA-B其实就是Toyota集团TNGA底盘所衍生出来的一个产品，与TNGA底盘系出同源。 为大家科普一下，目前Ativa使用的虽然也同样是DNGA底盘，但是DNGA系列下的DNGA-A底盘，而这款B-Segment SUV被指会采用的是DNGA-B底盘，也就是和目前最新的Toyota Avanza、Toyota Veloz等车款同样的底盘，若消息成真的话，这也意味着这款B-Segment SUV将会和下一代的Alza采用同样的底盘。 消息来源指出，这款B-Segment SUV的车身长度将会达到4,320mm、车身宽度1,770mm，车身高度则是1,685mm，轴距（前轮到后轮中心的距离）则还未被披露，而且其车重将达到1,283公斤。 若和自家厂牌的SUV对比，这样的车身尺码刚好就介于A-Segment的Ativa（4,220mm长、1,620mm高）和七人座的Aruz（4,435mm长、1,705mm高）之间，至于宽度的话则比两款SUV都要来得宽（Aruz为1,659，Ativa为1,710mm）。 而对比X50的话，其车身长度比X50（4,330mm）稍短，车宽也比X50（1,800mm）稍窄，而X50的轴距则是达到2,600mm，预计这款P2的B-Segment SUV在轴距部份也会相当接近2,600mm的水准，至少会比Ativa的2,525mm来得较长。 动力规格的部份，消息称这款B-Segment SUV将会使用和Aruz一样的1.5L四缸自然进气引擎，引擎代号为2NR-VE，最大马力106匹，最大扭力137Nm，变速箱则和Ativa一样是D-CVT，所以在动力规格的部份基本没什么特别的惊喜。 在外观造型上，消息称这款SUV会和Ativa一样拥有最新的家族脸设计，但在车侧看过去会有些类似Coupe型SUV的形态，而本地知名汽车PS爱好者Theophilus Chin也综合了上述的一些消息，自行绘制了这款SUV的假想图。 至于大家最关心的价格部份，有消息称Perodua会凭借他们在本地强大的供应链议价能力，把入门等级的价格控制在7.3万令吉左右，而X50目前最入门的1.5 Standard则是从7.9万令吉起跳。 在安全部份，它预计会和Ativa一样搭载许多高科技的半自动驾驶辅助系统，但同样只会在较高的等级上才会搭载全套系统，入门等级可能在功能性上有所阉割，而在内装部份，很多人很在意的荧幕主机尺寸会来到9寸，而且会是Perodua旗下首款支援Apple CarPlay的车款。 当然，以上所有的消息和资料目前都还未获得官方的证实，原厂甚至也不曾对外表示过会推出一款B-Segment的SUV。不过Perodua向来对未来产品的信息保密到家，不到临近发表会前都不愿对外透露或证实任何消息，无论是之前的Ativa、Aruz、Myvi都一样，所以等到原厂真的官宣时，那就代表这款SUV的发布日期也将获得确认了。
