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Perodua

Perodua 4月共卖出20,399辆新车，Ativa 贡献22%销量

日前，Perodua公布了4月份的业绩报告，结果这家本地车市的“龙头老大”在上个月一共交付了20,399辆新车，对比3月份的24,431辆下跌了16.5%，这是因为该公司正面临着芯片短缺的问题，以致产量受影响。 无论如何，仔细来看，Perodua最新推出的小型SUV Ativa备受国人青睐，在上个月一共卖出了4,624辆，占该公司4月总销量的22%以上。自3月3日面市以来，Ativa在本地注册上路的总量已累积达9,000辆。Perodua表示，该公司平均每天可接获近290辆的订单，显见该车非常受欢迎。 “目前，Ativa的等待时间（交付）在2到4个月之间，具体取决于所需的颜色和等级。我们建议尊贵的客户与我们授权的销售顾问联系，以了解Ativa各种不同颜色组合的准确和最新交付时间。” Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。 另一方面，Perodua在今年首四个月累积的总销量达78,304辆，与去年同时期的45,034辆相比激增了74％；尽管目前该公司仍面临芯片短缺问题，但Perodua迄今已生产了80,661辆新车。 “目前我们最关注的是芯片短缺问题，我们正在部署应对这场危机，包括与政府和我们的业务合作伙伴紧密合作，以寻求可行的解决方案。在我们的规模经济帮助下，Perodua仍致力于及时交付，我们非常感谢客户的耐心配合。” Zainal Abidin还补充，该公司正在竭尽全力确保在6月底政府提供的销售税减免措施到期之前，尽可能交付更多的新车。 无论如何，Perodua目前仍维持其2021年所定下240,000辆的销售目标，这比2020年售出的220,163辆增加了9％。此外，这家总部设在雪州Rawang的大马汽车制造商也计划今年的产量目标为272,000辆（+23％）。

本地新闻

警方建议全国所有汽车统一落实搭载安全晶片的电子车牌

近日，大马皇家警察（PDRM）提出建议，全国所有的汽车应该统一落实采用“电子车牌”（e-plate），抑或以搭载安全晶片的车牌为规格标准，以达到更好的防犯罪案效果。 根据《星洲日报》报道，全国警察刑事调查总监拿督胡兹尔昨晚接受《马新社》电视访谈节目时表示，随着科技高速发展，犯罪手法也变得越来越复杂，因此这是其中一项警方向政府提呈的应对建议。目前，这项建议已提交陆路交通局（JPJ）和交通部进行后续研究。 “目前已有不少先进国家，包括新加坡、泰国、印尼，乃至寮国等都已落实类似措施，反观我国还在使用多种规格的车牌，包括花俏的字体等，也是时候应该轮到我们落实采用搭载安全晶片的标准注册车牌或电子车牌了。” 胡兹尔举例，使用统一规格的车牌，好处是不法之徒难以再伪造车牌，因为车牌是由一个机构统一发出，同时也可以减少公路使用者违反交通规则，如闯红灯等事件发生，而电子车牌最重要的好处是能够协助警方打击偷车案，这也是在我国案发率最高的一类罪案。

Proton

连续三个月销量增长！宝腾4月份一共卖出15,017台新车

日前，宝腾公布了4月份的“成绩单”，该公司在上个月一共交付了15,017辆新车（包含国内和出口），取得连续三个月的销量增长，对比3月份微幅增长了1.8%，预估市占率达到了26.7%。 就整体而言，宝腾在本地车市站稳了第二名的位置，今年开年至今的总销量达47,843辆，预估市占率为24.4%。仔细来看，该品牌旗下的“长青车款”Proton Saga在4月一共卖出了5,472辆，重新占据了该细分市场的主导地位。 此外，在去年上市的Proton X50在4月共交付了3,583辆新车，而Proton X70也继续引领C-Segment SUV细分市场，在上个月交付了2,101辆新车。 与此同时，宝腾旗下的另三款车型也交出了亮眼表现，取得2021年开年至今的最佳业绩，其中Proton Persona在4月的销量达到了2,266辆、Exora录得616辆、Iriz录得974辆。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，对于本地汽车业和宝腾而言，4月是一个好的月份，本地不少汽车品牌都取得了今年开年至今的最佳业绩。这是因为大部分车商都在全力完成销售订单，以便赶在6月杪销售税优惠结束前交付，预计本地汽车行业总销量（TIV）将会超越56,000辆。 “宝腾将会继续努力达成市场对我们产品的高需求量，并且保障高水准的产品质量。同时，我们也会专注于改善客户服务，妥善处理零配件供应量的相关问题，以及对我们提高销售数字的关键的课题。我们相信问题会有显著的改进，而我们也在积极加速处理此课题。”

Hyundai

2021 Hyundai Elantra 1.6 Executive 上市，售价RM140k

继去年杪全新第七代的Hyundai Elantra在本地上市之后，时隔近半年，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）终于为这款C-Segment Sedan扩充车系阵容，推出入门等级的1.6 Executive版本。 这款在本地市售的Elantra 1.6 Executive仍然是从韩国整装进口（CBU），售价是RM139,888（上路价不包含保险），相较于此前顶级的1.6 Premium版，其售价便宜了近RM19k。 新车作为入门等级，其配备自然不若顶级版那般丰富，两者相比下，比较大差异的部分在内装。首先，Executive版本采用了黑色的布料座椅，并且辅以白色车缝线点缀，而且座椅的调节方式为手动。 此外，新车也少了顶级版本上的全数位化液晶显示仪表板，转而采用传统的指针式仪表搭配4.2寸的行车资讯显示屏。当然，它也失去了前排座椅的加热和通风功能、加热方向盘、智能手机无线充电面板，以及防眩晕后视镜等。 在安全层面，总代理不得不做出的另一个折衷方案是仅提供Hyundai SmartSense驾驶辅助系统的基本功能，其中包括有普通的巡航控制、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等，其它像是自动紧急煞车系统、远近光灯辅助，以及车道维持辅助系统等统统都没有搭载。 除了上述的差异以外，其它方面新车几乎与顶级的1.6 Premium版无异，它标配了LED头灯和尾灯、17寸双色轮毂、带Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能的8寸中控台显示屏等。 动力方面，它与顶级版一样，搭载的是一具最新的1.6L SmartStream四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力154Nm，搭配的变速箱是可模拟八个档位、Hyundai自家研发的iVT，它的构造其实和传统的CVT一样，但采用钢链驱动，原厂号称这样能有效抑制CVT的滑带（Slipping）问题，同时使用寿命也更长。 虽然只是一具自然进气引擎，但原厂号称全新Elantra的0-100km/h的加速成绩只需10.4秒，虽然并不是很出色，但以1.6NA引擎+CVT来说这样的表现其实还算不错，官方综合油耗数据为5.6L/100km。

Proton

Proton Commerce 料今年可创业绩纪录, 更多人申请车贷

虽然我国目前依然还笼罩在新冠肺炎疫情的冲击之下，而且疫情甚至有进一步恶化的迹象，但我国车市似乎并没有受到太大的影响，因为Proton旗下的财务公司Proton Commerce在今年首季就创下了过去9年来最佳的年度首季业绩，显示依然有许多人贷款买车，同时该公司也预计今年的业绩将会创纪录。 Proton Commerce是Proton旗下的子公司，主要从事合法汽车贷款业务，当中主要服务对象为购买Proton新车的客户，该公司宣布今年首季（1-3月）的业绩是自2012年3月以来最好的全年首季业绩。 根据该公司公布的数据报告，该公司在2018年一共发放了5,410笔汽车贷款，2019年则上升到10,668笔，而2020年虽然遭受新冠肺炎严重冲击市场，我国车市甚至一度停顿了两个月，但该公司还是在去年发放了14,189笔新的汽车贷款。 Proton Commerce的首席执行官（CEO）梅飞鹏表示，该公司今年首季的业务增长了42.3%，这显示市场消费者的购买欲望依然强烈，但同时他也预计下半年在政府提供的新车销售税（SST）优惠截止后，汽车贷款市场的表现可能会有所回冷。 根据该公司的说法，目前向该公司申请贷款购买新车的客户有趋年轻化的趋势，而且有80%的顾客选择9年的贷款偿还期限，其中贷款受损率（无法及时偿还贷款或没有偿还贷款）比业界平均值要低三倍。

本地新闻

配合开斋节与提高道路安全醒觉, Puspakom 提供免费验车

配合即将来临的开斋节而且为了提升国民的道路安全醒觉，电脑验车中心（Puspakom）宣布从即日起到5月12日的每天早上8点到下午5点，为公众提供免费的验车服务，以便让车主们更清楚了解本身车子的实际状况如何，并借此减少车祸意外率。 Puspakom表示这项免费验车服务将在全国所有Puspakom的验车中心免费提供，除了位于雪州Shah Alam和柔佛州的Pasir Gudang的Puspakom分行，而且为了避免引发人潮聚集，所有想要接受免费验车服务的车主都必须事先上网www.mypuspakom.com.my完成网上预约。 在预约免费验车服务的过程中，车主必须先缴付一笔由Puspakom征收的处理费（Processing Fee），但在完成验车服务后，Puspakom会把这笔已征收的处理费退还给车主。 Puspakom的首席执行官（CEO）Shukor Ismail指出，这项免费验车服务将会涵盖全车25个零件的测试，包括煞车、悬吊、车灯、轮胎、隔热膜、防滑与排放测试。同时Puspakom旗下的流动验车中心也会在本月3日在Shah Alam的Wisma DRB-Hicom，以及5月8日在吉隆坡的Stadium Cheras，从早上9点到下午4点提供免费验车服务。

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政府推迟调涨 KESAS、SKVE、LPT2 大道过路费至明年

根据本地媒体报道，内阁已议决推迟调涨国内三条大道，即沙亚南大道（KESAS Highway）、南巴生河流域大道（SKVE）以及第二东海岸大道（LPT2）的过路费至明年。 根据工程部长法迪拉的文告，上述三条大道原本将在今年1月1日调整过路费，但经过内阁讨论之后，政府决定承担22亿5,000万令吉的赔偿，以推迟调涨相关大道的过路费。 “基于新冠状肺炎疫情持续，政府周三决定将拟议的大道费调整从2021年1月1日推迟到12月31日。在与特许经营公司进行谈判重组大道费后，政府要承担的费用是22亿5000万令吉。” 此外，法迪拉还透露，内阁也同意在2023年之前做出总结。他补充，政府还同意继续延后之前被推迟调涨的21条大道和一个收费广场的其他加费。这些大道包括吉隆坡大使路淡江大道（DUKE）、南北大道（PLUS），白蒲大道（LDP）以及隆布大道（MEX）等等。

Honda

扩大油泵召回范围, Honda Malaysia 再召回7.77万辆汽车

继续去年6月宣布在本地找回5.5万辆出厂年份介于2018到2019年的车款之后，Honda Malaysia如今宣布额外在本地再召回77,708辆出厂年份介于2018到2020年的Honda车款，而且召回原因一样是油泵（Fuel Pump）的问题。 这次被召回的分别有512辆产于2018年和780辆产于2019年的Accord，7,112辆产于2018年和6辆产于2020年的BR-V，30,388辆产于2019年的City，390辆产于2019年的City Hybrid，6,240辆产于2018年和2,776产于2019年的Civic。 此外，原厂也召回9,843辆产于2019年和1,381辆产于2020年的CR-V，7,679辆产于2018年的HR-V，62辆产于2018年的HR-V Hybrid，5,791辆产于2019年和4,626辆产于2020年的Jazz，还有92辆产于2019年和30辆产于2020年的Jazz Hybrid。详细的召回车款和年份请参考以上原厂提供的图表。 Honda表示这次的召回行动所产生的费用完全由原厂承担，车主无需为此付费，而且原厂也会主动透过电话/电邮或书信方式联系车主。另外，有疑问的Honda车主可致电Honda的免费热线1-800-88-2020，或浏览productrecall.honda.com.my输入本身的车身编码（VIN）进行查询。

Proton

Proton Edar CEO：宝腾将在适当时机进军电动汽车市场

在电动车迈向主流的当儿，全球汽车制造商已在积极备战，不过大马国产汽车品牌宝腾却表示将待时机到来才会进军电动车市场。宝腾认为，在把电动车等相关技术引进本地，及开展电动车业务之前还需要做更多的准备。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，首先政府必须要确定方向并且拟定政策。“作为制造商，我们必须先了解规则才能采取行动。在产品（电动车）方面，我们也需要研究能否出口到对电动车有明确方向的其它国家。如果其规则和投资能带来丰厚的回报，为什么不呢？” “因此，我们需要了解政府在电动车领域的方向和规则，门打开后，我们将继续前进。”Roslan Abdullah这么表示。他还说，除了确定技术外，还必须考虑许多因素，包括价格，消费者负担能力，售后方面和客户体验等。 “我们可以引进这项技术（电动车），但问题是未来五年的售后服务将如何？我们不只是在出售产品，而是在提供客户拥有电动车的整个体验。” “有多少消费者能够负担得起电动车？在马来西亚，决定销售的部分因素是价格，如果我们必须降低价格水平，那么以后是否会满足某些规定？这些是我们确定要推出电动车时要考虑的关键点。我们（需要）寻找合适的产品和合适的时间。” 当询及宝腾是否会成立一家专注于电动车的新公司时，Roslan Abdullah则表示该公司有不少选择，但现在评论还为时过早。 “让我们先完成对产品的评估。至于商业模式，我们希望组织一个能同时让消费者和利益相关者受益的方案。”

Proton

原厂确认 Proton X50 将出口到巴基斯坦, 先满足国内需求

继X70和Saga之后，Proton如今官方确认旗下的首款B-Segment SUV X50将会是接下来登陆巴基斯坦这个东盟国家市场的车款，但由于X50目前在我国依然处于供不应求的状况，许多已订车的车主甚至已等候超过半年却依然还未拿到车，因此Proton保证会先满足本地市场的需求，再谈X50出口到巴基斯坦的事宜。 Proton早前以书面方式回复我们的提问时指出，原厂目前将会把重心放在满足本地消费者需求的课题上，尤其是尽力提高生产线的产量已缩短消费者们的等车时间，但他们表示X50确认将会在日后出口到更多的国外市场，包括巴基斯坦，但Proton拒绝提供一个明确的日程表。 目前Proton已先后在巴基斯坦进口了X70和Saga这两款车型，而且目前都是以进口（CBU）的方式在该国销售，也就是说在我国完成新车组装后再出口到该国销售，但Proton同时也已经宣布将会在当地生产这两款车型。 Proton在2019年宣布与巴基斯坦公司Al-Haj Automotive合作，后者除了成为Proton在巴基斯坦的总代理外，也合资在当地设立Proton新车生产和组装线，负责组装当地销售的Proton新车，这间新的生产线在落成后每年的产量约为2.5万辆，而且可在首3年内直接在当地创造至少2,000个工作机会，之后这个数据会增加到2万个。

Volvo

官方开放兴趣注册！Volvo XC40 Recharge EV 即将来马

插电式油电混动版的Volvo XC40 Recharge T5才在本地上市不久，我们很快就要迎来了纯电动的“小雷神”！近日，我们从Volvo Malaysia的官网上得知，本地市售的XC40将持续扩充车系阵容，准备在不久后推出纯电动版的XC40 Recharge EV！ 目前，厂方已开放该车让感兴趣的潜在买家注册【点击这里】；上个月，这款电动“小雷神”甫登陆我们的邻国，也就是泰国发售，新车是从中国整装进口，在当地的售价是259万泰铢（约34.5万令吉）。 外观上，电动版的XC40 Recharge EV和普通版的XC40几乎保持一致，但因为它少了传统内燃式引擎，因此车头的水箱护罩也没有了进气格栅，换成纯粹的一个饰板，同时，车头两则依然搭载了家族式的“雷神之锤”日行灯，车侧和车尾的造型也几乎没什么改变。 新的电动版XC40仍旧构建在CMA模组化底盘上，这是因为原厂强调该底盘打从研发阶段就已经纳入了纯电动版本的考量在内，因此该模组化底盘是可直接用来开发纯电动车型。 作为一款纯电动车型，该车搭载了一组78kWh容量的锂离子电池，电池组被摆放在车身中央的底盘上，因此它将拥有比其它版本XC40更好的车身配重，原厂号称这组电池如果使用三段式的11kW充电插头，需要7.5小时才能充满。如果使用150kW的DC快充插头，则只需40分钟就可从0充电到80%。 在动力方面，XC40 Recharge EV采用了双电动马达配置，这两具马达分别各自驱动前后轮轴以组成全时四驱系统，马达的最大马力有402匹，最大扭力达到660Nm，0-100km/h加速只需4.9秒，极速可达180km/h，单次续航里程最远可达400公里。 内装部份也和普通的XC40一样，它搭载了12.3寸的液晶化显示仪表，以及中间一个基于Android Automotive OS（谷歌特地针对车载荧幕主机而开发的OS系统），这个OS就宛如一般智能手机一样可以直接上网连接各种谷歌服务，并且还整合了Volvo自家的软件和Apps。 Volvo XC40 Recharge EV的官图

本地新闻

ACE 2021- 两天活动破纪录售出561辆车, 总值8,050万！

由paultan.org举办，Carsome赞助的2021 Auto Car Expo汽车展销会（ACE）在过去的周末于雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）完美落幕，为期2天的展销会活动凭借各种诱人的优惠、礼券和赠品成功吸引到1.1万人到场，而且也成功创造出561辆车的销量。 这项展销会从本月17日（周六）到本月18日（周日）上午9是到傍晚7时进行，但是开幕首日的上午短短几个小时便创造了70辆车的销量，两天累计下来的新车和二手车销量一共为561辆，销售总额为8,050万令吉，其中536辆为新车，另有25辆则是原厂认证的二手车，而且全都已完成订金缴付。 根据观察，大部分到场买车的消费者都是独身抵达现场，而且也有不少人参与了试驾活动。同时我们为了照顾到无法跨州到场的朋友，我们也提供了网络订购平台，让消费者透过Whatsapp等方式向在场的销售代理订购新车。 以561辆的销售数据而言，我们已成功打破paultan.org在2019年举办的Premium Auto Car Expo豪华车销售展（PACE），2019 PACE的销售数据为399辆，而且全都是定位豪华品牌的车款，销售总额为9,150万令吉。 此外，于2018年第一次举办的首届PACE也录得了214辆车的销量数据。PACE和ACE在去年皆因为新冠肺炎疫情肆虐，以及政府颁布的行动管制令而暂停举办，并在今年政府宣布允许展销会举办后才复办。 在这次2021 ACE上销量最好的参展汽车品牌为Mazda（84辆），其次为Toyota（72辆）、Honda（70辆）、Proton（66辆）和Volkswagen（64辆）。而最好卖的单一车款则是Ford Ranger（46辆，包括16辆的Ranger Raptor），其次是Volkswagen Tiguan（37辆）、Proton X50（30辆）、Toyota Yaris（28辆）、BMW 3系列（27辆）、Mazda CX-5（26辆）和Honda City（25辆）。 与此同时，为期两天的展销活动也一共累计了819次的新车试驾，当中有不少消费者在现场进行试驾之后，虽然没有当场决定下订，但也在事后前往相关的品牌代理商进行后续购买过程。 由于我国目前依然处于有条件行动管制令期间，而且新冠肺炎疫情也还未完全消退，因此主办单位采取了严格的防疫和安全措施确保所有到场民众和工作人员的安全，包括强制规定所有入场者必须扫描MySejahtera并测量体温、必须佩戴口罩，并且在会场四周提供免费消毒洗手液，同时工作人员也频繁为在场所有的车款包括试驾车辆进行消毒，而且所有面对群众的工作人员也必须佩戴透明面罩。 除此之外，主办单位也规定会场只能同时容纳最多650人，根据SCCC的容量以及政府拟定的标准作业程序，SCCC理应可允许最多1,700人同时入场，但我们为了安全起见也进一步降低在场人数，而且现场的工作人员也不时提醒所有人维持社交距离，并禁止年龄低于12岁的孩童以及高于60岁的年长者入场。 2021 ACE让消费者们不单只以最优惠的方式入手他们心仪的车款，也能让消费者们在同一个地方直接比较多款不同的选择，让他们省却舟车劳顿前往不同品牌陈列室的麻烦和时间。 与此同时，我们也借此机会感谢所有的参展品牌以及赞助商们，包括Ford、Honda、Volkswagen、Hyundai、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Proton、Toyota、BMW、Lexus和MINI，还有赞助商Carsome、BHPetrol、V-Kool、Blueair、DK Schweizer、Dodo、Recaro和Touch …

Proton

斥资2亿令吉增设新设备，宝腾进一步扩建丹绒马林厂房

宝腾今天在霹雳丹绒马林的组装厂举办一场扩建厂房的动土仪式，这一次的扩建将增设大型冲压机械等设备，以进一步完善生产线。这是宝腾发展计划中的重要一环，为现有和未来车款提高本土化生产铺路。 宝腾表示，该公司在这一次的扩建中一共投资了2亿令吉，目标是要把这座厂房打造成世界级的制造厂。这也是继早前宝腾注资12亿令吉投资后的附加投资，新的冲压设备预计可在2022年第3季完成，届时将能够辅助现有的生产线，处理更大型的车身部位和其他部位。 “这一次的投资是公司发展策略的一部份，主要是为了将来的生产规划，以及能够容纳更多车款的生产。新设备将会采用高科技技术和系统，这也符合了宝腾的科技策略。” “我们对目前的进度感到欣慰，宝腾必须继续向前迈进。新设备是我们的重要策略之一，确保我们可以持续成长，同时拓展我们的产品阵容。这也说明我们会有能力建造更多车款，更重要的是能够达到最高的标准，并且采纳新科技。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。 他说，宝腾在过去三年有显著的进步，从推出了新车款、增加市占率、提升质量，乃至重整经销网络。这些措施都让宝腾成为了2020年唯一取得正面成长的大马制造商。 他还补充道：“我们为宝腾设定了清晰的方向和成长目标。马来西亚是我们的主要市场，但是我们也要有能力在海外市场竞争。这一新设备是我们征途的一小步，对于我们非常重要，让我们能够提高本土化生产。这也将带来协同效应，让我们加强与供应商的合作，进一步发展本地汽车生态系统。”

Honda

MAA 3月全国各品牌销量：Honda 销量翻倍重返第三位

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了2021年3月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了63,878辆新车，与2月份的42,784辆相比下大幅增长了21,094辆，销量上升49.3%。 不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年3月，我国刚开始实施行动管制令（MCO），当时国内只卖出了21,242辆新车，故相比下增长了42,636辆，或201%。此外，从今年开年至今的综合数据来看，今年首3个月的总销量为139,499辆。 随着全国销量激增，细看本地各品牌的销量的话，我们可以发现MAA所统计出的数据绝大部分品牌正处于销量上扬的态势，特别是榜单排名前十的品牌几乎都欣欣向荣。 首先，本地车市的“老大”Perodua在2月销量出现小幅下滑之后，该公司现已恢复正常运作，并在上个月售出24,431辆新车，与2月的16,583辆相比增长了47.3%。这样强劲的表现也进一步拉远了它与“老二”宝腾之间的差距，后者在上个月一个卖出了14,770辆新车，比2月交付的11,686辆增长了26.4％。 点击放大查看 另一方面，本地非国产品牌Toyota和Honda之间的第三名之争依然相当激励，Honda在上个月的销量稍微占了上风，一共卖出8,925辆新车（+103.3％），而Toyota则卖出8,136辆（+61.9％），不过从今年开年至今的综合销量来看，Toyota仍然领先排在第三位。 另外，Mitsubishi继续保持在第五名的位置，并且在上个月再一次取得亮眼成绩，卖出1,688辆新车，比2月份增长27.9％。与此同时，其它诸如Nissan（+79.6％）、Mazda（+72.5％）、Subaru（+102.3％）和Hyundai（+80％）等大家都熟悉的品牌均在上个月交出佳绩。 在豪华品牌方面，Volvo（+87.0％）和Lexus（+100％）继续表现出色；像往常一样，BMW和MINI都没有数据，因为BMW Malaysia仅按季度公布销售数据，而Mercedes-Benz Malaysia虽已表示将恢复向MAA提供数据，但至今却仍未公布。

Volvo

2021 Volvo S90 小改款本地上市, 两个等级价格32.9万起

Volvo Malaysia在今天上午以线上方式发表了2021年式的Volvo S90小改款车型，小改之后的S90将会分为两个等级，分别是纯汽油引擎的入门级S90 T5 Momentum，以及搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 Recharge T8 Inscription Plus。 首先我们来看价钱，入门的S90 T5的正式售价为RM328,888，而S90 T8的价格则是RM358,888。由于S90是在本地组装因此能享有政府的全额销售税（SST）豁免，所以S90 T8在豁免SST后的价格为RM339,314.56，至于T5豁免SST的价格则有待进一步公布。 以上所提及的价格为西马半岛已包含注册费和首年路税的价格，但还未包括保险。新车将可享有原厂的5年无限里程保固，而T8油电系统的电池组则可单独享有原厂的8年或16万公里质保。 外观上，S90小改款的改变主要只是集中于车头的前水箱护罩以及前保险杆的一些细节设计，而车尾则换上了一组看不到排气管的后保险杆，尾灯组的设计也有一些细微变化。 T8等级的S90在外观上比入门的T5多了更多的镀铬饰条，包括车头、车尾和门把等部份，两者同样采用19寸的轮圈但设计有所不同，轮胎尺寸同样为255/40R19，而且同样搭载全LED的头灯组，但T8部份多了主动式转向照明辅助以及大灯清洗器，还有踢脚式感应的电动尾门。 内装部份，入门的T5采用的是铝制的中控台和门饰板，而高阶的T8则是采用原色木纹饰板，同时T8也多了会发光的车门迎宾踏板，同时两者也有搭配车内气氛灯、12.3寸的全液晶荧幕仪表板、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的Sensus Connect荧幕主机、电动调整的皮革座椅、双区恒温冷气系统、整合在B柱上的后座冷气出风口等。 但是，依然有一些配备是只有在比较高阶的T8等级上才是独享的，譬如Orrefors的水晶排档杆、19支喇叭组成的Bowers & Winkins音响系统、乘客座的记忆功能、天窗、后座的电动遮阳帘、原厂的卫星导航系统、抬头显示器、双层式降噪车窗玻璃、前面两张座椅的椅垫延伸功能、360度全景摄影系统和自动停车功能，而且T8等级的座椅皮革材质被升级为Nappa皮革。 在动力规格部分，入门的T5搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254匹，最大扭力350Nm，变速箱为Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.8秒，官方油耗数据为7L/100km。 而在高阶的T8等级部分，则是搭载一具2.0L的双增压（涡轮+机械增压）汽油引擎，搭配一组负责驱动后轮的电动马达，综合马力输出达到407匹，综合扭力达到640Nm，变速箱一样是8AT，但靠引擎和马达负责驱动前后轴形成全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4.9秒，官方油耗数据为2.1L/100km。 这次小改款的油电版S90 T8也换上了一组容量更大、达到11.6kWh的锂离子电池组，但它的纯电续航里程还是一样维持在49公里。同时无论是T5还是T8，它们的极速都被原厂限制在180km/h。 安全配备则是两个等级都一样，都一样搭载6气囊、可侦测行人，脚踏车和大型动物的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等。 2021 Volvo S90 Recharge …

本地新闻

Tan Chong Motor 与关税局和解, 分3年支付1.09亿国内税

去年，本地企业Tan Chong Motor Holding（陈唱汽车控股）旗下的子公司Tan Chong Motor Assemblies（TCMA）被曝光指遭大马关税局追讨总值1.8亿令吉的汽车国产税（Excise Duty），追讨年份介于2016年11月1日到2019年10月31日。 事过一年之后，陈唱宣布该公司已经和关税局达成庭外和解的协议，将这笔被追讨的国内税数额从1.8亿令吉降低到1.09亿令吉，这意味着减少了40%。而在本周早前该公司提交给大马股票交易所的报告中，该公司表明将会透过分期付款的方式支付这笔被追讨的国内税。 本地媒体《The Edge》报导，陈唱将以36期分期付款的方式支付这笔国内税，其中第一笔数额为1,081万令吉，已在去年4月支付给关税局，剩余的9,726万令吉则会在今年5月开始到2024年的4月，以每个月270万令吉的方式支付，相当于每季度支付810万令吉。 TCMA是陈唱控股集团旗下的子公司，主要业务为汽车组装和生产业务，早在1976年便在吉隆坡Segambut地区设立了首家汽车组装厂，之后在雪州Serendah开设新的汽车生产线，目前在越南和缅甸也有汽车组装业务。 根据资料，TCMA目前已为Nissan、Renault、Subaru、Mitsubishi，甚至是UD Trucks、Foton和Bison等商用车品牌组装了超过百万辆家用车和商用车款。

Porsche

2021 Porsche Panamera 小改款本地上市！售102万令吉

Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）昨晚应约在本地发布了2021年式小改款的Porsche Panamera，这款第二代（代号971）中期改款的旗舰跑房来到本地后暂只提供普通的入门版本，不包含任何选配的基础售价从RM1,026,735起，并且已扣除政府提供的销售税减免优惠。 新的Panamera将继续搭载2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为330 PS马力，峰值扭矩达450 Nm，与之匹配的传动系统是PDK八速双离合器变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为5.6秒，在Sport Plus模式下为5.4秒，极速可达270公里/小时。 外观方面，新车与小改款前相比之下的变化不大，其车头采用了全新的运动化设计，并加大了气坝与左右两侧散热孔道的面积。同时，镶嵌于保杆上的LED日行灯造型也经过些微调整，另在车侧还增加3款20与21寸的轮圈可选，现在共有10种款式可供搭配。 来到车尾，新车最主要的改变在于尾灯部分，贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行了新的设计，且转向灯的开启和关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。 内装部分，其整体设计风格依旧，仅换装了新款的多功能方向盘。其它配备方面，新车将会提供空气净化离子器、Hi-Fi音响系统，具有14向调节功能的舒适型座椅等。当然，Porsche旗下的产品自然拥有非常丰富的选装配备，消费者可加价选配全景式天窗、BOSE和Burmester高级音响系统以及更加高级的座椅等。 此外，在安全和驾驶辅助系统部分，它也标配了带道路标志识别功能的车道保持辅助系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、带动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED头灯，以及抬头显示系统等。 值得一提的是，小改款的Panamera在底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的Porsche主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；Porsche动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。

Honda

Honda Malaysia COO玩味暗示, 全新 Civic 或今年来马？

Honda在本月较早前对外发布了第十一代全新Honda Civic的第一组官方宣传照，让这款全新的C-Segment房车越来越接近它的正式面世时间，而全新Civic的正式首发日期也已经设定在本月28日。 虽然这款全新的Civic连全球首发都还未进行，但相信本地已经有许多Honda车迷开始询问“新的Civic几时会来”了，而Honda Malaysia主席兼首席营运长（COO）Sarly Adle Sarkum早前就在Honda Malaysia的一份杂志中就给出了一句非常玩味的话，暗示十一代Civic或许会在今年来马。 Sarly在这份杂志中被问及“Honda在接下来是否会有一些让人振奋的产品即将被发布”时说了一句“你没看2022年式全新Civic在网上的全球首发？你这段期间在哪里？针对2021年的暗示就是，等...”。 当然，Sarly这句话还是没有明确的给出什么答案，或许全新Civic最终也还是要等到明年才会和大家见面。毕竟目前已经接近4月尾，而新Civic也还未举办全球首发，而通常北美也是Civic最重要的市场（所以通常都会是北美市场率先上市），因此我国或许只赶得及在今年举办新车预览活动，确实的上车日期或许要等到明年。

Porsche

2021 Porsche Panamera 小改款今晚8时本地线上发布

德国跑车大厂Porsche将在今晚8时以线上发表的方式向本地市场发布2021年式小改款的四门跑房Panamera，今晚的发布会将透过Porsche Malaysia的Facebook和Youtube频道以线上的方式举办。 目前的Panamera属于第二代的车型，它是在去年8月推出小改款。和之前一样，小改款后的Panamera依然有三种版本可选，也就是一般的Fastback遛背车型、Sport Turismo以及长轴版Executive版本。 目前小改款Panamera最顶规的是Turbo S等级，搭载一具来自Volkswagen集团的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力630匹，最大扭力820Nm，0-100km/h加速成绩3.1秒，0-200km/h加速成绩则是11.2秒。 而Sport Turismo版本的Turbo S的0-100km/h加速成绩则和普通Sedan版本一样为3.1秒，但它的0-200km/h加速成绩则稍微慢了0.3秒，为11.5秒。 除此之外，小改款后的Panamera也有针对其它等级进行升级，其中就包括了油电版本的Panamera 4S E-Hybrid，它搭载的是一具2.9L的V6双涡轮增压引擎搭配电动马达，综合马力输出达到560匹，综合扭力达到750Nm，0-100km/h加速成绩3.7秒，电池容量为17.9kWh，纯电续航里程为54公里。 这次小改款的Panamera在外观上也进行了小幅度的修饰，包括造型有些细微不同的钱后保险杆，以及采用左右一体连贯式的尾灯组设计，车侧也推出了三组重新设计的20寸或21寸轮圈，让它的轮圈设计选择一共来到了10组。

本地新闻

MAA 3月全国销售数据：本地新车销量再度激增49.3%

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2021年3月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了63,878辆新车，与2月份的42,784辆相比下大幅增长了21,094辆，销量上升49.3%。 不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年3月，我国刚开始实施行动管制令（MCO），当时国内只卖出了21,242辆新车，故相比下增长了42,636辆，或201%。此外，从今年开年至今的综合数据来看，今年首3个月的总销量为139,499辆。 MAA认为，3月国内汽车销量增长有不少原因，其中包括上个月有不少新车推出市面，以及车商们赶在3月31日财年结束前交付。此外，政府早前宣布的减免销售税措施（截至2021年6月30日）也进一步刺激了该月份的销量。 无论如何，MAA也预计4月份的销量将保持在上个月的水平。

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