本地新闻 · 第 382 页
上周四，国会下议院通过了修改2010年陆路公共交通法令，为合法化国内的电召车Uber及Grab服务铺路。交通部长拿督斯里廖中莱说，合法化电召车对公共交通服务来说是一个极为重要的里程碑。 “这项措施说明，大马的公共交通服务已迈入了电子数位时代（通过提供电子数位服务），而我们也有信心这将会是一个更有效率的服务。我会说，这是大马人相当重要的里程碑。”廖中莱接受马新社访问时，这么表示。 他补充，合法化电召车服务也将有助于我国在2030年之前，实现40%的公共交通模式分配目标。他说，在公路上的电召车服务、的士，以及巴士等将提供最后一段路程（Last-mile）的连接服务，因为再完善的公共交通也需要它们的支援。 “到2027年，Rapid的铁道列车项目将会完成，城市的覆盖范围将扩大，届时各种服务相互对接，进一步加强大马的公共交通，要达到40%的目标并非难事。”
昨日，我们已报道Toyota Malaysia已在官网释出部分关于C-HR的消息，并开放让有兴趣者注册。今日Toyota再传出消息，指新车将从下月起在大马半岛指定的陈列室及数个场所公开展示，大家很快便能一睹新车的面貌啦！ 其实早在今年5月，Toyota已在本地一个车展上首次公开展示了这辆小型SUV。Toyota也证实，新车将搭载1.8升Dual VVT-i汽油引擎，并匹配CVT无段式变速箱，不过却始终未表明是否会有Hybrid车型，看来期待会有惊喜的朋友们应该会有些小失望了。 不过，在安全配备方面，除了已知道它将标配的后方横向来车警示系统（RCTA）外，Toyota还表示新车将配置一套完整的安全配备，这点大家可以安心了。您是否好奇这些配备会有哪些？很遗憾，原厂还是一样很吊人胃口，对其他配备只字不提。 根据官网上列出的配备，目前已知的配备功能只有Side Mirror Puddle Light、Follow-Me-Home自动启闭头灯组，以及安全配备方面的RCTA。 无论如何，新的C-HR将在8月12至13日，于槟州Batu Kawan Stadium进行的Toyota GAZOO Racing活动上亮相，紧接下来的8月16日至22日则将在雪州Toyota Subang Jaya的陈列室展示、8月23日至27日在吉隆坡Mid Valley Megamall、9月4日至10日在雪州Sunway Pyramid，往后则在其他半岛地点。 预知更多关于C-HR的详情，可浏览Toyota Malyasia的官方网站，以及Facebook官方专页。有兴趣者也可以在Toyota官网注册第一时间获知关于新车的最新消息。 澳洲规格在本地预览的Toyota C-HR
我国政府早在很久之前就已经宣布要合法化国内的Uber和Grab服务，不过这会是一个漫长的过程，因为这当中涉及到修改法令的问题。不过这项政策日前已经迈出了一大步，因为国会下议院已经通过了修改2010年陆路公共交通法令。 英文媒体The Star报导，称国会下议院已经通过了修改2010年陆路公共交通法令以及1987年商用车辆执照局法令，为Uber和Grab合法化铺平了道路，剩下的就只等国会上议院通过，但应该不会是问题。 在新的法令下，国内的网络召车业者（包括Grab和Uber）必须要拥有合法的营业执照，而他们手中的执照是不能转让给其他人，也不能借给其他商业单位使用，同时所有的Uber和GrabCar司机都必须向政府注册，违反法令者可被罚款1,000令吉，或监禁不超过3个月。 根据早前的报导，陆路公共交通委员会（SPAD）日后将会向所有的合法Uber和GrabCar司机发放司机证，而且这些司机使用的载客车辆也必须接受Puspakom的验车，以确认这些车辆符合商用需求并且可安全载客。
Audi Malaysia推介了新的2.0 TFSI Quattro车型，即A6及A7 Sportback，让本地消费者在购买Audi车型上有更多的选择。新的A6售价为40万7,900令吉，至于A7 Sportback则是48万4,900令吉（上路价未包含保险），购买新车的消费者将享有五年无限里程的保家。 上述两辆搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎的车型，有着一样的输出功率，即最大252 hp马力，及370 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是七速S tronic双离合器变速箱，以及Quattro全轮驱动系统。从0到100公里／小时的加速只需6.5秒。 我们先来看2.0升的A6车型，新车定位在介于A6车系的标准版1.8 TFSI，以及顶级的3.0 TFSI Quattro之间，前者的售价是32万7,900，后者则是48万7,900令吉。尽管如此，新的2.0升车型在外观的配备上几乎与顶级车型无异。 新车将搭载具有远光灯辅助功能的投影式全LED头灯组，以及具有动态转向信号的LED尾灯。2.0升与3.0升唯一不同之处在于它所匹配的轮圈是小于后者一寸的18寸V-design铝圈（两者的设计样式不同）。 进入车内，它的座椅是采用顶级的Milano皮革包裹，而且前排座椅标配了四向腰部支撑电动调节，司机座还设有记忆功能。此外，它也与顶级的3.0车型一样，搭载了带有MMI navigation plus导航功能的8寸MMI多媒体触控屏幕，并备有14个Bose的高级扬声器。 至于2.0 TFSI Quattro的A7 Sportback定位则小于3.0升的车型（售价62万5,900）令吉 ，它的外观配备一样与顶级车型相差无几，包括全LED头灯组、具有动态转向信号的LED尾灯，以及19寸五幅式V-design的铝圈。 在内饰套件方面，它的座椅一样设有四向腰部支撑电动调节，不过却采用了Alcantara与皮革材质的混搭包裹。此外，它所采用的中控台多媒体触控屏幕也与A6 2.0 TFSI Quattro的一样，不过在2.0的A7身上，它还支援Apple CarPlay及Android Auto。 在安全配备的部分，上述两辆新车一样标配了8具安全气囊、动态稳定系统（ESC）、循跡控制系统（ASR）、煞车辅助系统（EBD）、防止煞车锁死系统（ABS），以及电子锁定差速系统（EDL）等。
法国轮胎品牌Michelin日前向本地市场发布了旗下全新的高性能跑胎Michelin Pilot Sport 4 S，本地的Pilot Sport 4 S最小尺寸从19寸起，价格最低从1,100令吉起。 Michelin轮胎的区域经理Psacal Nouvellon指出，全新的Michelin Pilot Sport 4 S设定了性能跑胎的新标杆，新的产品专门针对高性能表现而开发，符合一般公路甚至是赛道上的需求，并且是同级性能跑胎中性能最佳的一款。 他说，新的Pilot Sport 4 S能够提供更好的操控，包括在湿地和干地上都能够拥有更短的煞车距离，同时轮胎耐用度也获得提升，轮胎的树胶加入了芳纶（Aramid）和尼龙（Nylon）成分，因此有助于提升司机对方向盘的掌控和方向盘的回馈感。 Michelin Pilot 4 S也在胎壁加入了一些高档图案纹设计，有兴趣的消费者可前往Tyreplus或Michelin位于全马的代理商洽购。
目前这一代的Mercedes-Benz S-Class在市场上已有3年的产品周期，已经是时候为它进行一次小改款来维持消费者的购买意向，而国外其实也早在今年4月就发布了小改款车型。 不过，正当大家都在期待小改款的车型能否在今年来马时，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）的销售部副总裁Mark Raine却向我们透露，指新的S-Class最快也要等到明年中旬才会来到大马市场。所以，大家或许还是考虑一下现有的S-Class咯。 除此之外，早在今年4月就已经作公开预览的插电式混合动力（PHEV）版本的E 350 e，至今都还没有对外正式发布和公开价钱，但Mark Raine表示这辆新的PHEV很快就会在本地正式发布。同时他也确认高性能版的E 63 4Matic+也将会在“一个特殊场合”上发布，不禁让人猜测或许会在9月的大马站F1赛事中举行发布会。 同时Mark Raine也确认Mercedes-Benz今年在本地的销售目标为1.2万辆新车，目前的销量势头也相当不错，预计可以超越去年的1万1,779辆记录。 Mercedes-Benz E 350 e
警方正逐步扩展电子报案系统，目前已推广至巴生谷所有警局，相信不久后的覆盖范围将遍布全国。根据马新社报道，警方正在研究将电子报案系统的受理范畴扩大至交通违例，以及刑事案件的可行性。 报道引述全国总警长Tan Sri Khalid Abu Bakar的谈话指，由于此事牵涉到的层面非常广，而且还与法律有关，因此警方目前已寻求总检察署办公室共同研究这项计划。 “由于涉及法律程序，目前这套e-Reporting（电子报案系统）还不接受任何刑事罪案及交通事故的投报，我们已请求总检察署共同探讨此事，希望尽早落实这项计划已惠及人民。”Khalid Abu Bakar这么表示。 目前这项电子报案系统所受理的案件是不涉及刑事成份，且无需展开进一步调查的。受理案件包括遗失身份证、驾驶执照、护照、文件、信用或银行提款卡、手机与手提电脑，以及女佣逃跑等事宜。 这套在今年3月开始推行的电子报案系统目前仅适用于巴生谷，以及18岁以上的人民。
陆路公共交通委员会（SPAD）将与南北大道公司（PLUS）合作，加强大道的监督工作，以确保驾驶者100%遵守大道的交通规则。 根据马新社报道，SPAD执法主任Datuk Che Hasni Che Ahmad说，除了加强执法，双方也将通过大道上PLUS所属的CCTV进行监督车辆的工作。 “此次合作主要是监督大道使用者的驾驶行为，尤其是罗里及巴士司机是否涉及危险驾驶。”Che Hasni这么表示。他也透露，SPAD与PLUS双方的合作，其实从很早前便已开始，只不过今年的合作将更系统化。 除此之外，Che Hasni也吁请大道使用者协助，扮演“眼睛及耳朵”的角色协助SPAD执法，以便遏制事故的发生，以及对犯法的司机采取行动。
万众期待，在全球市场大热的Toyota C-HR终于要来了！今年5月，Toyota曾在本地公开展示这辆小型SUV，如今原厂的官方网站已释出部分关于新车的规格，并开放让兴趣者注册。 不过，遗憾的是，即将在本地上市的C-HR并没有提供1.2升涡轮增压引擎版的选项，根据Toyota Malaysia的官网，它搭载的是一具1.8升汽油引擎，由于官方提供的资料有限，暂还无法确定新车是否为Hybrid版，或另有Hybrid版的选项。在传动系统方面，可以肯定的是，它将匹配CVT无段式变速箱。 此外，官网上列出的配备，揭示了新车将备有Side Mirror Puddle Light、以及Follow-Me-Home自动启闭头灯组等功能。在安全配备方面，它还标配了后方横向来车警示系统（RCTA），目前仍不清楚总代理UMW是否会将整套完整的主动安全配备导入本地的C-HR。 值得一提的是，在本地上市的C-HR将会有六种车身颜色涂装可选，包括了三种单一颜色，即White Pearl CS、Metal Stream Metallic，以及Attitude Black Mica。另外，还有三种双色混搭涂装，即Red Mica with Black Roof、Radiant Green Metallic with Black Roof，以及Blue Metallic with Black Roof。 此外，Toyota将分别在8月12及13日于槟州Batu Kawan Stadium、8月16至22日于雪州Subang Jaya的UMW …
今天是2017年8月26日，星期三，是时候更新一下每周的燃油零售价格了。根据政府刚公布的最新价格，从今晚午夜12时过后开始，国内的汽油和柴油都会统统起价，其中汽油的涨幅为6仙，柴油涨幅为3仙。 在最多人使用的RON 95汽油上，价格将会从原本的每公升RM1.97涨价6仙，所以新的价格是每公升RM2.03。而RON 97汽油的价格则从每公升RM2.22，同样涨价6仙到每公升RM2.28。 而在柴油方面，普通的EURO 2M柴油将从目前的每公升RM1.96涨价3仙，达到RM1.99的水平，而EURO 5的柴油则一如往常的比EURO 2M贵上10仙，因此每公升的价格是RM2.09。 以上提及的新价格将会在今晚午夜12时过后，也就是明天（27日）凌晨12时01分开始生效，至下周三（8月2日）午夜12时为止。 2017年7月27日至8月2日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.03/L RON 97汽油: RM 2.28/L EURO 2M柴油：RM 1.99/L EURO 5柴油：RM 2.09/L
小改款的Honda Jazz汽油和Hybrid版虽然早在今年6月就已经发布，不过原厂当时就已经表示过新的Jazz Hybrid必须等到8月才能开始交车。如今距离8月只有几天之遥，Honda Malaysia就宣布了开始进行Jazz Hybrid的交车工作。 根据HM的文告，第一名获得交车的车主是来自雪兰莪加影地区的马来女车主Aneesa Bt. Abdul Rashid，这名女车主身为第一位在本地获得Jazz Hybrid的车主当然还可以额外享有免费赠品，那就是原厂赠送的Mugen车身套件，以及今年10月的雪邦F1大马站比赛的入场劵，全部价值6,350令吉。 我国是继日本之后第二个引入这一代Jazz Hybrid的国家，同时我国也是继日本和美国之后，全球第三个本土组装Honda Hybrid车型的国家。Honda目前已在日本卖出了142万Hybrid车型，其中有86.5万辆搭载的是Honda全新的i-DCD混合动力系统。 这一款新的Jazz Hybrid搭载的是一具1.5升的汽油引擎，加上一组电动马达和双离合器变速箱，综合马力输出有135hp，综合扭矩则有170Nm，在本地的价格为8万5,151令吉。欲知更多有关Jazz Hybrid的详情，可浏览CarBase.my。 Honda Jazz Hybrid
驾驶者们注意咯，陆路交通局（JPJ）目前正在考虑，未来会更多的把违反特定交通规则的驾驶人士直接提控上庭，其中就包括了闯红灯、双线超车、插队和没绑安全带等。 英文媒体The Sun报导指出，目前只要是被抓到滥用紧急车道，都会被直接被提控上庭，不过JPJ总监Datuk Seri Nazri打算在未来也把没绑安全带、双线超车、插队、霸占快速车道（商用车）、闯红灯以及驾驶时使用手机的驾驶者，直接提控上庭。 目前，JPJ正在等待马来西亚道路安全研究院（MIROS）、道路安全理事会以及警方对此建议的回应，过后才会作决定，不过JPJ也需要一些时间来研究当中涉及的法律问题，以免把违规者直接提控上庭后又遭受第二度的惩罚。
我国政府日前宣布一项新政策，那就是规定从2019年1月开始，所有国内销售的新车必须装配紧急求救呼叫系统。不过，大马汽车商公会（MAA）日前公开呼吁政府，希望政府不要仓促执行，因为本地汽车工业目前尚未准备好。 MAA主席Datuk Aishah指出，政府在这项课题上并没有提供具体的方向和详细规划，包括该系统的规格统一性与功能性的定义为何，甚至还有传言说这套系统将被单一供应商垄断本地市场，如果仓促执行到时只会造成市场一片混乱，以及各大厂商之间的认知并不一致。 除此之外，政府也需要解决一旦强制性实行这项措施，最终的成本是否会转嫁在消费者的身上的问题，而且政府也应该拟定出一套统一的规格和指南，包括详细说明这套系统所必须具备的功能和特色，才能有效的执行。 此外该公会也强调，这项政策明显与政府早前声称要降低国内车价的政策背道而驰，而且2019年1月距今的期限也非常短促，汽车工业业者们没有充足的时间去做准备。 目前，俄罗斯是全球唯一一个实行类似政策的国家，该国政府规定所有新车必须配备紧急求救呼叫系统，如果大马也跟进这项政策，就会成为全球第二个执行这项政策的国家。这套系统顾名思义就是在车内安装一个紧急按钮，司机和乘客在遇上紧急状况时，可以更方便的向外界求救。
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前陆续向各大媒体发出邀请函，确认新一代的E-Class Coupé将在本周四（27日）正式于本地发布。不过就在今日，MBM就在他们的官方面子书上发布了正式的新车预告，让新的E-Class Coupé的发布会进入倒数阶段。 新的E-Class Coupé的代号为C238，将会与代号W213的E-Class Sedan形成兄弟车型，MBM至今还未公布新E-Class Coupé的规格，不过估计本地将会有E 200、E 250和 E 300三种选择，同样都搭载一具2.0升的四缸汽油引擎。 虽然采用同一具引擎，但这具引擎在不同等级上都会有不同的动力调校，其中E 200 Coupé的动力输出预计是184hp马力和300Nm扭矩，E 250 Coupé则是211hp马力和350Nm扭矩，而E 300 Coupé则会是245hp马力和370Nm扭矩，变速箱统一是9G-Tronic的九速自排（9AT）变速箱。 内装方面也会和Sedan版本的E-Class相似，包括了招牌的12.3寸双荧幕仪表板、全LED头灯组和引擎启动按钮，高规等级还会搭配Nappa皮革座椅、Burmester音响系统等。 在价格方面，我们参照回C-Class Coupé和C-Class Sedan的差价，Coupé车型的价格比Sedan车型贵上4.6万至8.1万之间，因此不用预计新的E-Class Coupé会有一个让人惊喜的价格。
Honda Malaysia在昨日的一场媒体聚会活动上，公开展示了他们旗下最新引入到大马市场的车型，也就是Honda City Hybrid。其实Honda City早在几个月前就已经在本地发布了小改款，不过当时发布的全部都是传统的汽油引擎版本，我国一路以来都不曾引入过混合动力（Hybrid）版的City。 其实马来西亚是继日本之后，全球第二个有正式发售City Hybrid的国家，City Hybrid在日本当地被称为Grace Hybrid，虽然名称不同但其实是同一款车型，这一点做法和不久前发布的Jazz Hybrid（日本称为Fit Hybrid）一样。 我们在这里简单的为大家追溯一下昨天报导的一些重点，包括了City Hybrid在外型和内装配备上大致和汽油版的City 1.5E一样，头灯组一样没有LED，也没有前雾灯，不过轮圈采用和1.5V一样的16寸双色铝圈，而且后尾灯也采用了LED，同时尾厢门和前翼子板上也有一个Hybrid的铭牌。 同时原厂也强调City Hybrid没有因为尾厢多了一个电池组而牺牲掉原有的行李厢空间，它的尾厢空间和汽油版一样都是536公升，不过为了让电池组有一个“容身之处”，原厂被逼取消掉了备胎，取而代之的是补胎剂和打气机。 内装方面，City Hybrid的造型也和汽油版的City一样，不过仪表板换上了一个专属的3D仪表设计，排档杆的造型也有别于一般的汽油版本，其它标准配备包括了换挡拨片、定速巡航按钮、中控台的彩色荧幕主机、引擎启动按钮、手动的绒布座椅和后座冷气出风口等，安全配备则是4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）还有基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 在动力配置方面，它搭载的是一具Atkinson循环的1.5升自然进气引擎，在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。 Honda City Hybird
2017年已过了大半年，大马汽车商公会（MAA）昨日公布了今年上半年的汽车各品牌销量报告。排行前三的依然是“老面孔”，它们的销量对比去年同时期皆有增长，其中排在次名的Honda在今年上半年共卖出了5万2,527辆，对比去年上半年的3万9,654辆，狂升了32%，即1万2,873辆，这是相当惊人的一个成绩。 第一名的Perodua今年上半年的销量接近突破10万大关（9万9,675辆），对比去年同时期的9万7,370辆，微增了2.37%，即2,305辆；排行第三的Proton销量虽然也有所增长，但与老二Honda仍有一段差距，该厂今年上半年共卖出了3万9,393辆，对比去年同时期的3万5,727辆，上升了10.26%，即3,666辆。 此外，日本“一哥”Toyota的表现也相当耀眼，该厂今年上半年共卖出了3万3,723辆，对比去年同时期的2万7,249辆，大增了23.76%，即6,474辆。紧接下来的另一日本品牌Nissan则与“T”及“H”两家日本品牌大不同，该厂今年上半年共卖出1万3,537辆，对比去年同时期的2万1,148辆，下滑了35.99%。 另一家排行第九的日本品牌Mazda与Nissan“同病相怜”，该厂今年上半年的销量是4,771辆，对比去年同时期的7,346辆，下滑了35.05%；欧洲德国汽车强企Volkswagen今年上半年的销量持续惨淡，仅卖出2,717辆，对比去年同时期的4,480辆，大挫了39.35%。 在豪华品牌方面，Mercedes-benz的销量依然胜过BMW，不过该厂今年上半年的销量却微跌了0.98%，MB今年上半年共卖出6,034辆，去年同时期的销量则是6,094辆，差距并不大。至于BMW则交出了亮眼的成绩，该厂今年上半年的销量为4,816辆，对比去年同时期的3,964辆，上扬了21%。 另一方面，值得一提的是，国内今年上半年的汽车总销量为28万4,461辆，对比去年同时期的27万5,459辆，微升了3.27%。
除了六月份的全国汽车销售量数据以外，大马汽车商公会（MAA）今日也公布了六月份的各品牌销量报告，国内的品牌销量冠军毋庸置疑，依然是Perodua领跑，而且其销量对比五月份还增长了3.5%，即610辆至1万7,821辆，坐稳榜首宝座。 此外，排行老二的Honda在国内的受欢迎度极高，不过该品牌在上个月份的销量对比五月份却微跌了3.8%，即345辆至8,808辆。Honda在五月份的销量数据为9,153辆。 至于最近才正式与中国浙江吉利合作的Proton排行老三，其六月份的销量为7,225辆，对比五月份的7,176辆，增长极微，即49辆；日本汽车品牌老大Toyota六月份在国内的销量排行第四，该品牌六月份卖出5,330辆，对比五月份的6,072辆共下滑了742辆。 在豪华品牌方面，双B（Mercedes-Benz及BMW）依然是强旅，它们在六月份的销量各别排行在第六及第七，还胜过Mazda、Volkswagen等品牌。Mercedes-Benz六月的销量为1,241辆，相较五月份的1,084辆增长了14.5%，即157辆。紧接下来的BMW在六月共卖出了925辆，相较五月的853辆增长了8.4%，即72辆。
Proton近年来因为经营不善而陷入财困，迫使政府出手借出15亿令吉的贷款助Proton度过难关。不过，国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed日前就表示，Proton自1984年以来就已断断续续的向政府要了153亿令吉，没错，是153亿令吉！ 马来报章Berita Harian引述Mustapa日前在国会上的谈话指出，Proton在1984年成立初期政府就提供了5亿令吉的资助、2006至2010年间则向政府要了1.1亿令吉来用作发展用途，到了2012年又要了1亿令吉来用作测试用途，而在2006至2010年间同时也要了4.94亿令吉的研发资金，同时还有去年借出的15亿令吉，同时还有126亿令吉的“收入减免”（Revenue Foregone）。 不过他也强调，Proton成立至今一直对本地的汽车生产、研发、制造等相关工业贡献良多，过去34年就为国家贡献了240亿令吉的税收。而在过去34年内，Proton的拥有权也经历了数次易手，政府的持股量从当初最高的70%，一直到2012年卖给DRB-HICOM后，Proton才变成一个私营化企业。 而就算Proton拥有权经历多次易手，如今接近一半的股权落入外资手里，但Proton依然为我国公民创造了许多就业机会，目前Proton直接聘有1万名大马人，同时还有5万人间接的从事与Proton有关的工作（为承包商工作等）。
大马汽车商公会（MAA）今日公布了六月份的全国汽车销售量数据，我国在上个月的5万275辆新车，相较去年同时期的5万7,362辆，下跌了12%，即7,087辆；此外，对比上个月5万600量的销量，也微跌了0.6%，即325辆。 针对汽车销量下滑，MAA认为这是因为迎接开斋节，月份内的工作日较少。不过，值得一提的是，截至今年六月为止的总销量共有28万4,461令吉，相较去年同时期的27万5,483辆，共增长了3%，即8,978辆。 另一方面，截至今年六月为止，国内的汽车总产量为25万5,318辆，相对去年同时期的26万2,963辆明显有放缓的现象；另外，MAA也预测七月份的销量将维持在六月份的水平，原因是本月开始实现的新汽车保险政策所带来的不确定因素。
Honda Malaysia今天在本地举办了一场媒体聚会活动，原厂特地在活动上向媒体预先展示了即将早在本地发布的Honda City Hybrid。其实对于这款City Hybrid的资料已几乎是毫无秘密，原厂早前也已经公开接受预订，并宣布新车价格为8万9,200令吉。 值得一提的是，Honda Malaysia号称我国是东南亚区域内第一个发布Honda City Hybrid的国家，再次凸显出日本原厂对我国市场的重视。消费者即日起已经可前往全国91间Honda新车展销中心订购，新车一样享有5年无限里程的保固，同时原厂也为它订下了月销250辆的目标。 据了解，City Hybrid将会搭载一具和Jazz Hybrid一样的i-DCD混合动力系统，这套系统由一具1.5升的i-VTEC汽油引擎，和一组电动马达共同组成。在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。 外型方面，City Hybrid看来和汽油版本的City没什么差异，不过车头灯并没有看到LED头灯组的踪影，而是采用了传统的卤素灯泡，相信是原厂为了控制成本，不过依然内建了LED的日行灯，车侧采用造型和汽油版1.5V一样的16寸双色铝圈，尾灯组则是LED，而且搭配倒车摄影镜头。 在内装方面，原厂号称他们采用了体积较小的电池组而且相信电池组被移植到后座椅垫下方，因此后行李厢空间依然拥有536公升的高水准演出，同时仪表板也换上了全新的设计，原厂号称拥有3D自发光功能，可以显示当下的电池储存量、回充情况以及车辆行驶过程中的动力输出模式。 此外，City Hybrid也换上了一个类似Jazz Hybrid一样的排档杆设计，并且加入了一个Sport Mode的按钮，同时方向盘后方也搭配换挡拨片，并且标配定速巡航系统。 其它配备方面，City Hybrid依然搭配智能感应式的钥匙、引擎启动按钮、单区自动恒温冷气、后座冷气出风口、6.8寸的彩色荧幕主机，不过方向盘和座椅都没有皮革包覆，整体的内装配备看起来和汽油版的1.5E相当接近。 在安全配备方面，City Hybrid和Jazz Hybrid是一模一样的，同样都搭配4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 欲知道目前在售的汽油版City的完整规格与配备，请浏览CarBase.my。 Honda City Hybird
