本地新闻 · 第 384 页

Porsche

本地发布 Porshce Panamera Turbo，搭载V8涡轮增压引擎，505匹马力，0-100km/h加速3.6秒，售价从155万起！

今年4月在本地发布的全新Panamera和Panamera 4S统一都是搭载V6的涡轮增压汽油引擎，为了补足战力，Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日在本地发布了一个更高规格的Panamera Turbo，并为它搭上一具八缸的汽油引擎。 根据总代理的介绍，这是他们首次在本地发布搭载八缸引擎的Panamera Turbo，而且这个等级也是Panamera车系内最强悍的一个，这具V8汽油引擎拥有双涡流增压技术，排气量为4.0升，可在5,750-6,000rpm之间输出550hp马力，并且在1,960rpm就爆发出770Nm的扭矩。 这辆Panamera Turbo从0-100km/h的加速成绩为3.8秒，比Panameara 4S的4.4秒还要快，也让它成功挤入3秒俱乐部，并与一众超跑看齐，而如果选购原厂的Sport Chrono运动化改装配套的话，破百加速成绩更可以被缩短到3.6秒，而要达到200km/h的高速也只需要13秒（搭配Sport Chrone仅需12.7秒）的时间。 总代理提供的数据显示，新的Panamera Turbo的极速为306km/h，马力推重比为3.6kg:1hp，而综合油耗数据为9.4-9.3L／100km，每公里的碳排放量为214-212g。原厂也把Panamera Turbo送往德国纽柏林测试，结果出来的单圈成绩是7分钟38秒，是纽柏林赛道目前单圈成绩最快的豪华四门房车。 新的Panamera Turbo在本地的零售价为155万令吉起，顾客可额外选配其它套件如Sport Chrono配套等，当然价格会因为选购的配套而变得更加贵，原厂为它提供4年的保固和免费维修配套，而且还包括了零件与工资价格。不过需要注明的是，155万令吉的新车价格只是最低配的价格，还未包括路税与保险。 Porsche Panamera Turbo

Proton

南马最大最完善，柔佛麻坡 Proton Edar 4S Centre 开张。

号称全南马规模最大的柔佛麻坡Proton Edar 4S销售与维修中心今天正式开张，新的4S中心如今从原本的麻坡Jalan Bakri搬迁到不远处的Jalan Kesang，并且从原本的小块地段升级到拥有9万3,393平方尺地段的全新4S中心。 Proton首席执行长Datuk Ahmad Fuaad Kenali在今天的开幕仪式上表示，新的4S中心集合了销售、维修、服务、零件供应、车身维修以及喷漆服务，前方3层高的大楼底层是销售与维修接待中心，楼上则是办公室，而保养、车身维修与喷漆中心则位于后方。 他说，新4S中心的维修与保养空间拥有一共10个车位，可同时为10辆汽车作保养和一般维修，而且销售中心后方还有一个可以同时容纳2辆新车的交车室，而车身维修中心则可以同时应付11辆汽车，并拥有独立的喷漆室，此外4S中心的空地范围也可停放多达50辆新车。 “麻坡的Proton Edar 4S销售与维修中心是在2003年开始投入运作，一直都是麻坡和东甲（Tangkak）一带最主要的Proton新车销售据点以及保修中心，随着新的4S中心落成后，它将成为全马Proton4S中心日后的标杆。” 在今日的开幕仪式上，Ahmad Fuaad也在现场代表Proton移交车匙给该4S中心的首2名新车主，这2名新车主分别购买了Proton Iriz 1.3 CVT Executive，以及Proton Persona 1.6 CVT Premium，同时也颁发开斋节捐款给当地的一些宗教学校代表。 全新Proton Edar 4S销售与保修中心的完整地址是：Lot 2695/G 27285, Mukim Kesang, Jalan Kesang …

本地新闻

又有新车牌号码啦！US 1-1000 车牌明日开始接受竞标！

又有新车牌号码可以给土豪们去投啦！这次不是SMS，不是RIMAU也不是VIP，而是“US”。这次的US代表的不是美国，而是马来文子里面的“Untuk Seniman”，意思就是说“致艺术家们”。 这次的US车牌是由马来西亚艺术家协会（Malaysian Artistes Association）持有并且对外发行竞投，这次比较特别的是，他们只公开发行US 1到US 1000，所以只有1000组号码可以购买，而且是受到JPJ承认可以合法上路。 艺术家协会主席Zed Zaidi指出，该协会从这组车牌号码竞投过程中所收到的获益将会用来支助本地的艺术行业发展，竞投期将从本周六（15日）开始，截至8月20日，10月1日就可以开始注册并开始上路。 当然，一些比较热门的车牌号码还是会有设定最低竞标价格，其中US 1的最低价格就是50万令吉，至于其它单位数的车牌号码（即US 2到US 9）的最低竞标价格则是25万令吉，至于双位数车牌号码（如US 12、US 38等）则是从2.5万令吉开始，除了US 10要价最少10万令吉。 至于一些双位数而且是重复的车牌号码，如US 11、US33、US 44、US 88等，则是从5万令吉起；而一般三位数而且重复的号码（如US 999）则是从3,000令吉起，不过一些热门的三位数号码如US 111、US 888、US 444等则从5,000令吉起，而最后US 1000的号码则是最低要价1万令吉。

Perodua

Perodua 上半年销量达9万9700辆，今年目标设202K辆。

大马第二国产Perodua今日宣布，该厂在今年首六个月共计卖出9万9700辆轿车，相较去年同时期的9万7,400辆，增长了2.4%；其中最畅销的车型是旗下入门级车型Axia。 Perodua总裁兼首席执行长Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh说，根据该厂内部的估算，今年1月至6月的行业总量（Total Industry Volume，TIV）将达到28万4,200辆，这也意味着该厂今年至目前为止的市场占有率约有35.1%。 他续说，今年上半年，Perodua旗下所有级距的代表车型皆是首屈一指的，其中Axia的销量达3万2,600辆，接下来的Bezza达2万8,300辆，Myvi达2万4,000，Alza则有1万4,700辆。 “根据我们内部观察，今年上半年的行业总量相较去年同时期的27万5,500辆，已增加了2.3%至28万4,200辆。”Aminar这么表示。 他指出，大马今年上半年的汽车销量上扬全赖于同业间积极推出的促销活动，并且不断将新车型导入市场发售。而且，绝大部分的车厂也推出诱人的优惠清卖去年留下来的车型。 “尽管销售业绩已有所改善，但我们预计未来银行的贷款门槛将持续收紧，到目前为止，这是我们所面对的最大挑战，我们必须客服这一难关，因为我们占大多数的客户皆是首购族群。” Aminar也透露，Perodua今年将专注于该厂目前的车型阵容，并将为消费者提供极具吸引了的促销活动。除此之外，该厂也计划加快步伐推进和改善售后服务，以提供消费者最好的服务，更进一步实践“以客为本”的理念。 “公众对Perodua的支持鼓舞了我们；近期，我们欢迎消费者到我们的展示厅了解我们目前的促销活动，这包括了我们配合开斋节，目前正在进行的‘Salam Syawal’活动。我们将为指定车型提供让人惊艳的优惠。此外，配合Myvi 12周年庆，我们还发起了一场特别的促销活动，现今回馈将高达5,500令吉。” 另外，提及该厂的全年销售愿景，Aminar也表示，该厂今年所设定的销量目标是20万2,000辆，而该厂对于实现这目标一直保持着谨慎及乐观的态度；在去年，Perodua的全年总销量达到了20万7,100辆。 另一方面，该厂也记录了今年上半年，共有102万辆该品牌车辆到该厂服务中心进行维修，相较去年同时期的101万增进了1.2%。在出口方面，Perodua今年上半年达到了1,854辆的发运量。 Aminar还透露，Perodua今年上半年共生产了9万6,600辆车，无论如何，该厂预计今年全年的产量将达到19万7,000辆。

Perodua

SUV当道，Perodua 也来插一脚！打算推出P2 SUV车型！

SUV最近几年无论是在全世界还是只在我国都一样是越来越火红，继Proton确认即将在本地推出和吉利合作的SUV之后，Perodua似乎也打算要来插一脚，不让Proton在这个市场上专美，这一点让我想起了几年前两家品牌同时推出Exora和Alza时的情景。 这一次，Perodua主席兼首席执行长（CEO）Datuk Aminar Rashid在吉隆坡的一项活动上公布P2的今年上半年业绩，他在活动上公开表示由于SUV车型越来越受到欢迎，因此该公司目前正在考虑在本地推出挂上P2品牌的SUV，目前正在处于市场研究和收集消费者意见的阶段。 无论如何，Aminar Rashid并没有对外透露该公司几时会推出这款新的SUV，包括了这款新车的定价、市场定位、车身尺寸，还有是否继续和Daihatsu／Toyota合作采用后者提供的技术，或Rebadge后者在国外的SUV车型等，一切都还是未知数。 其实Perodua早就已经有过SUV的生产和销售经验，相信许多70和80后都还记得P2在十多年前曾经推出过一款名为Kembara（基于Daihatsu Terios），这款Kembara拥有相当的越野能力，而且当时在本地的销量还算不错。过后P2也曾推出过同样基于Terios的Nautica，不过因为定价过高，而且本地Toyota也有在销售它的孪生兄弟Toyota Rush，因此Nautica在销售惨淡的情况下黯然退出市场。 值得一提的是，Daihatsu曾在2015年的印尼国际车展上公开展示过他们的概念车FX Concept，同样都是SUV，不知道P2的首款SUV有没有可能基于FX改造而成呢？我们也很期待Proton和Perodua再次PK的情况出现！

Toyota

Toyota Gazoo Vios Challenge 下月开跑，顶级车手参赛！

Toyota Gazoo Racing Vios Challenge将在下个月12和13日，与槟城Batu Kawan的槟州体育场正式展开，到时这项本土赛事将会集结本地众多赛车界高手如Keifli Othman、Boy Wong、Kenny Lee、James Veerapan、Syafiq Ali、Mark Darwin、Mitchel Cheah、Rocky Seow、Akina Teo，以及有“漂移王子”之称的Tengku Djan！ 值得一提的是，这是Toyota Gazoo Racing Vios Challenge首次迎来Keifli Othman和Boy Wong的参与，相信到时他们将会在场上展开一场异常激烈的斗争，彼此都希望能以最佳的成绩完赛。 这场比赛将会有多达40辆经过改装的Vios参与，而且全部参赛的都属同一规格，而且改装套件统一都由主办单位所监控。这些参赛车辆都是基于手排版本的Vios 1.5J进行改装，动力输出比原装车上涨了10%，而且全车经过了许多针对赛道的改装，包括了空力套件、排气系统、离合器、差速器、悬吊、刹车系统、防滚笼等。 在比赛日当天，除了正式的比赛之外，主办单位也会在现场举办其它的娱乐活动，包括由专家示范的漂移表演、艺人演出、试驾活动，现场也会提供食物与饮料，而且UMW Toyota Motors也会在现场展出即将来马的C-HR。最重要的是，入场免费！

Mercedes-Benz

宾粉看过来，Mercedes-Benz Lease2Go 配套价格出炉！

还记着Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在前2天推出的Lease2Go拥车计划吗？原厂打着“无需头期、无需贷款，就可拥有一辆全新Mercedes-Benz的口号作招来”，引起了许多消费者的兴趣，甚至有不少网友留言询问我们这个配套的价格。 如今，我们从一名Mercedes-Benz的代理处获得了一份官方的Lease2Go配套价格表，这个配套提供了17款Mercedes-Benz的车型供选择，包括了入门的A-Class、CLA、C-Class，到高端车型如S-Class和E-Class，甚至连SUV如GLA、GLC和GLE也有，只是没有高性能的AMG系列供选择。 话不多说，我们现在就带大家看看Lease2Go配套的价格到底如何，对比传统贷款买车的方式是否真的会比较划算！首先我们以价格表内最便宜的A200为例子，如果向Mercedes-Benz签署3年的Agility贷款配套买车的话，以10%头期为准，每个月的偿还金额为3,109令吉。 如果向一般银行贷款买车的话，我们以5年的贷款期限、每年2.5%利息为准，同样是付10%头期，每月需要偿还给银行的金额是3,530令吉。而如果选择Lease2Go配套呢？我们以3年的Lease2Go为例子，MBM给出的数额是每月5,581令吉！ 没错，在Lease2Go配套下，您每月需要支付的费用比起一般银行贷款来得更高，但别忘了我们这里举例的Lease2Go配套是以3年为准，如果把银行贷款缩短到3年，每月偿还金额也一样会变得更高。同时还要提醒大家的是，如果签购买的Lease2Go配套是每年行驶3万公里，超过3万公里后则每公里需要额外付费1.20令吉。 我们再以另外一款热门车型C200 Avantgarde来做比较，如果向MBM签署Agility贷款配套，以3年偿还期限为准，而且付10%头期，每月偿还数额是3,685令吉，而如果选择Lease2Go的3年租车配套，则是每月需要5,987令吉。而如果向银行贷款5年，以2.5%年利息为准加上10%头期，每月需要偿还4,294令吉。 可能有些人对于MBM的Lease2Go和Agility配套感到混淆，没关系，我们在此为大家科普一下。Agility配套属于一种贷款配套，但并不是向银行贷款，而是向MBM本身附属的一家金融机构进行贷款，利息与一般银行不一样。 在Agility贷款配套下，如果顾客购买一辆车价25万4,464令吉的C200 Avantgarde，顾客需要付10%或更高的头期，以贷款3年为准，原厂会估算3年后A200 Avantgarde的价值剩下多少（我们在此举例为15万令吉），扣除3年后的价值，顾客其实只需偿还10万令吉（包括头期）的贷款，所以每月偿还数额较低。 不过需要强调的是，在Agility贷款配套下，3年的贷款配套结束后，顾客必须把车子交还给MBM，或选择把剩余的15万令吉市价再次贷款并买断，因此和一般的银行贷款有非常大的差异。 而在Lease2Go配套下，据原厂的介绍，顾客无需支付头期（但必须支付2个月的抵押金，可在合约结束后退还），而且无需申请任何贷款，完全是以租凭方式拥有一辆宾士，因此就算在后来没有偿还每月租凭费用，也不怕会被国家银行列入黑名单，只是车子会被MBM强制收回。 而且，在Lease2Go计划下，消费者每月支付的租凭费用已经包括了车子每年所需的保险和路税，同时车子也一样享有原厂的新车保固，甚至每年的轮胎和轮圈保固，而且也一样享有免费的原厂紧急道路援助服务。 那...最后，到底是Lease2Go计划比较划算，还是Agility贷款配套比较划算，还是普通的银行贷款比较划算？这就得看消费者本身如何去取舍了，Lease2Go并不是一个贷款配套，所以不怕会被列入黑名单，同时也无需支付头期、无需自掏腰包给每年的保费和路税，但重点是，合约结束后车依然不是你的。 想要知道所有可透过Lease2Go计划拥有的Mercedes-Benz车型以及每月的租凭价格吗？点击一下的小图放大，您就可以查阅每一款车型所有的详情。不过需要强调的是，以下的价格只在本月生效，原厂会在每个月更新它们的租品价格。

公共交通

Sg Buloh-Kajang 次阶 MRT 下周全线开通, 全长51公里。

巴生谷第二阶段连接Sungai buloh到Kajang地区的MRT服务即将在本月17日正式开跑。根据马新社报道，这条第一捷运（MRT）路线共有19个停靠站，其中7个停靠站设立在地底。 MRT策略通讯及利益相关关系总监Datuk Najmuddin Abdullah说，14个新站坐落在人口稠密的地区，此前不曾设有任何城市铁路服务。而这14个新站分别是，Muzium Negara、Tun Razak Exchange Centre、Cochrane、Taman Pertama、Taman Midah、Taman Connaught、Suntex、Sri Raya、Bandar Tun Hussein Onn、Batu 11 Cheras、Bukit Dukung、Sungai Jernih、Merdeka，以及Taman Mutiara。 “一些停靠站也将与其他铁路服务接驳，包括KTM Komuter、LRT，以及Monorail铁路服务。在Muzium Negara及KL Sentral之间的行人通道是为了与该区的其他铁路服务接驳而建设的。” Najmuddin补充，接驳站也是铁路服务至关重要的一环。随着第一捷运次阶路线的完成，这条铁路从Sungai Buloh至Kajang的停靠站将全面开通，全长共51公里；在这之前，去年杪首阶段开通的路线从Sungai Buloh至Semantan，共有12个停靠站，全长21公里。 无论如何，第二捷运路线，即Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya（SSP）第三路线的工程仍在草拟阶段，新的MRT铁路路线预计将在2022年完成。

Kia

原厂释出预告视频，全新 2017 Kia Rio 即将在大马面市。

早前，Naza Kia曾透露第四代的掀背版（Hatchback）Rio预计将在今年第二季于本地面市，而今第二季虽然已结束，但原厂并没有让消费者等太久。今日，厂方便释出了新车的预告视频，宣告旗下这辆B-Segment车型即将在大马登场。 与我们早前的报道一样，新车的车身尺寸相较现行的车型已有所提升，其长度增长到了4,065mm（增加15mm）、车款增加5mm来到1,725mm、轴距也增长了10mm来到2,580mm，只有车高降低了，来到1,450mm，纵观整体，新车的全车尺寸大小可说是更加协调。 由于车长、车宽和轴距都比这一代来得更大，加上原厂在车门板和中控台上的巧妙设计，让车室空间比现行的车型更加优秀，其尾厢空间也有325公升，比这一代多了37公升。 外观方面，全新Rio在车头保留了Kia家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯内建一个“U”字型的LED日行灯；车尾方面，尾灯内建了三个类似“7”字型的LED灯条，后保险杆则有一个大面积的黑色防刮材质，左右两侧保留了红色的反光片。 另外，相信大家已知道，即将在本地面市的新Rio将会继续沿用现有的动力配置，即1.4升的自然进气引擎，以及四速自排变速箱，其最大输出功率为109 PS马力，及137 Nm扭矩。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦原厂作出宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017年式 Kia Rio 印尼的2017 Kia Rio

Renault

Renault Captur 折扣RM11K，只需RM98K就可买回家。

Renault刚在今年4月发布了本地组装（CKD）的小型跨界SUV车型，Renault Captur，本地组装后的Captur售价10.9万令吉（未包括保险）。虽然发布才不过3个月，但总代理TC Euro Cars却表示CKD版的Captur库存量所剩无几，并为剩余的存货给予高达1.1万令吉的折扣。 这也意味着，折扣过后的CKD版Captur如今只需要9.8万令吉就可买回家。Captur搭载的是一具1.2升的四缸涡轮增压汽油引擎，可在4,900rpm输出120PS马力，并在2,000rpm输出190Nm扭矩，搭配的变速箱是六速的双离合器，采用前轮驱动，官方的综合油耗数据为5.4L/100km。 本地组装的Captur标准配备有自动头灯和雨刷、17寸双色轮圈、智能钥匙感应式车门、引擎启动按钮、7寸的MediaNav彩色触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、四具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），和之前的进口版本（CBU）没分别。 TC Euro Cars为新的Captur提供5年无限里程的原厂保固，欲知更多有关Captur的详情，请浏览CarBase.my。

本地新闻

AXA Flexi Drive 车险配套，奖励驾驶态度良好的车主。

本地保险公司AXA Affin General Insurance（AAGI）今天向消费者推介了全新的汽车保险配套AXA FlexiDrive，这个保险配套的特别之处在于保险公司将会在顾客的车子内安装一台检测器，并以此向驾驶态度良好的车主提供保费折扣，同时也可用作防盗和失窃后的追踪用途。 这台小型的侦测器由卫星定位仪（GPS）、SIM卡和将速度侦测器组成，被安装在消费者车子的电池上，它可收集车子的行驶速度、加速和煞车行为表现，以及推算车主的驾驶习惯和态度，保险公司在收集到这些数据后，将会对驾驶行为良好的车主提供高达20%的下一次保险更新费用折扣。 除此之外，这个侦测器也可以实时侦测车子的动态情况，并可判断车子是否发生剧烈撞击，一旦侦测到车身发生剧烈撞击，保险公司将会协助通知紧急单位，并派出救护人员到场提供急救，同时这架侦测器也会侦测车子是否有遭人破坏或企图偷窃，一旦车主向警方报案称车子失窃，保险公司也可透过这架侦测器协助警方寻回失窃的车子。 不仅如此，购买此保险配套的消费者也可在手机下载AXA FlexiDrive的App，用户可在此App内查询本身享有的保费折扣金额、车上电池的电量状况，以及翻阅本身的驾驶数据，包括平均时速等。 购买这份保险配套的消费者是无需额外付费就可以享有以上的服务，消费者只需付70令吉的抵押金（结束后可退款）给保险公司，保险公司就会协助把这架侦测器安装在您的车子上。 当然，保险公司也保证他们透过这台侦测器所收集到的所有数据，包括车子的驾驶方式数据等都不会对第三者公开，仅供保险公司本身的业务用途，并且保证会依据我国个人资料保护法令（PDPA）来处理这些私人资料，而且只有车主本身才可在手机上追踪车子的实时行踪。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 推介 Lease2Go 拥车计划，顾客可无需支付头期、无需贷款，即可拥有一辆全新宾士！

想要拥有一辆梦想中的Mercedes-Benz但却又不想被繁重的债务给绑死？没关系，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）如今推出一个新的简易拥车配套“Lease2Go”，在这个配套下消费者无需向银行贷款，直接以租凭方式拥有一辆心仪的Mercedes-Benz。 根据MBM的介绍，在这项配套下消费者可以选择任何一款Mercedes-Benz新车，并与MBM旗下的子公司Mercedes-Benz Services Malaysia（MBSM）签署一份租凭合约，就可拥有一辆全新的宾士。 这份合约的有效期限为1年至4年，视消费者的选择。在此合约下，消费者可选择1至4年的拥车期限，同时也可选择每年的最长行驶里数（2万、2.5万或3万公里），过后一次过先付2个月的抵押金（合约完成后可退款），以及首个月租凭费用，就可把车牵回家。 那以“Lease2Go”方式拥有的宾士，和真正贷款购买的宾士在拥车体验上有什么差别吗？其实两者差别不大，以Lease2Go方式拥有一辆宾士，消费者每月缴付的租凭费已经含括了车子每年所需要的保险和路税费用，甚至也包括了轮胎，以及全天候的免费道路援助服务。 上文提到消费者可选择租凭期限从1年至4年并一次签署租凭合约，那合约结束后呢？消费者必须在合约结束后把车子归还给MBM，但消费者可选择升级到其它的宾士车型，并签署新的一份租凭合约。 我们最近也从原厂代理处获得了Lease2Go配套的价格表，我们以入门的A200为例子，在3年Lease2Go的配套下，顾客每月需要缴付5,581令吉，而在一般5年的贷款配套下，顾客每月只需偿还3,530令吉。不过需要强调的是，Lease2Go无需支付头期，同时每月缴付的金额已经包含了每年的保险和路税。

BMW

提升拥车体验，BMW 延长道路援助与紧急热线至5年。

BMW Malaysia为本地BMW的车主们捎来一项好消息，即日开始，凡是从2017年1月1日起开始注册上路的本地BMW汽车都可享有长达5年的全天候免费道路援助与紧急热线服务，这也意味着如今购买新的BMW汽车，可在接下来的5年内享受原厂保固、免费保养与维修、免费紧急援助等，基本可说是高枕无忧。 在新的计划下，所有从今年1月1日起开始注册的BMW新车均可享有这项5年的免费道路援助与意外热线服务，而且是全天候并且免费的，之前BMW也有提供类似的援助服务，但期限只有2年。需要强调的是，如果您是BMW Motorrad（BMW品牌的摩多）的顾客，则只能享有2年的免费道路援助和紧急热线服务。 在这项计划下，顾客的车子在路上一旦遇到任何意外、紧急状况或者抛锚事故，都可拨打1800-88-8808向原厂求助，在一般的抛锚或机械故障的情况下，原厂会派出技术人员到场协助进行诊断，必要时也会安排拖车到场把车子拖到临近的BMW维修中心，而如果是遇上意外事故如车祸等，原厂也会第一时间协助联络相关的紧急单位，如医院、消防局和警方等。 在一些特殊情况，如车主在距离本身居住地点200公里以外的地方遇上车子故障，原厂也可协助安排附近的酒店住宿让车主可暂时落脚，并提供其它的后续协助。 至于在2017年1月1日之前购买的BMW汽车呢？原厂表示，从2015年7月1日至2016年12月31日期间注册的BMW汽车，都依然维持2年的道路援助与紧急热线服务。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 本地首季业绩报告，续引领豪华车市场。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前对外发布了他们在2017上半年的本地业绩报告，在今年首6个月，Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的领导者，该品牌一共在6个月内卖出了5,913辆新车，同时也有6万1,850辆宾士返回原厂维修和做保养。 虽然Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的销量冠军，但其实他们在上半年的销量对比去年同时期已经略有下降，宾士去年首6个月在本地一共卖出6,017辆新车。 根据原厂的说法，刚发布不久的本地组装（CKD）E-Class为他们贡献了不少的新车销量，一共占据了1,358辆。另外，最好卖的依然是C-Class（2,075辆），而S-Class则卖出了203辆。 在SUV方面，宾士在上半年一共卖出1,233辆新车，其中紧凑型SUV（如GLA、GLC、GLC Coupe等）则占据了739辆，而高性能车（如AMG）则卖出了268辆新车。 在销售网络方面，MBM今年上半年一共开幕了5间新的展销中心，包括位于砂拉越古晋和巴生Bukit Tinggi的Hap Seng Star，沙巴亚庇以及瓜拉登嘉楼的Mofaz Autohaus，还有就是位于吉隆坡蕉赖的Cycle & Carriage Bintang，目前MBM已在全国拥有31间展销中心。 除了公布业绩数据外，MBM也一并在本地推出了综合性消费者网站OneWeb，这个网站可让消费者在网上进行新车试驾预约、向服务与维修中心进行保养预约，而且还可向不同代理经营的Mercedes-Benz保养中心进行线上预约。 此外，MBM也在网站内提供了Mercedes-Benz Gallery服务，让顾客可在网站内回溯心仪车型的发展史。同时还有名为SalesTouch的手机程序，让顾客可在线上直接和原厂的客服专员与技术人员对话。

本地新闻

贸消部长：新油价计算机制不会在今年宣布，最快明年。

之前我们曾经报导过，指政府正在研究新的油价机制，不排除可能改成每日公布新油价，不过大家似乎可以暂时放心，因为政府表示新的油价机制不会在今年实行。 根据英文媒体New Straits Time报导，国内贸易、合作社与消费人事务部（KPDNKK）部长Hamzah Zainuddin日前表示，新的油价机制最快会在明年才宣布，并不会在今年推介。 Hamzah在报导中指，贸消部目前还在研究新的油价计算机制，新的油价计算机制，将会让消费者、油站业者甚至是石油公司都能同时获得最好的利益，并同时保障三方的权益。 他也说，消费者到时必须要有一个群组或者一个手机程序，来知道哪里可以找到最便宜的汽油，而贸消部到时也会宣布相关的方法。他将在下周与油站业者们会面，以商讨一个最佳的方案。

本地新闻

大马速度节 ( MSF ) 本地赛车活动，周日第四圈开跑！

喜欢赛车活动的朋友们，本土赛车活动马来西亚速度节（MSF）第四圈赛事要来啦！这次的赛事依然是在雪邦国际赛车场（SIC）进行，时间是本周日（9日），到时众多本地热门赛事将会重新引爆，参赛车辆多达150辆！ 在主要的Race Car Open级别赛中，来自Mayhem-Fast Autoworks MaxxOil车队的Keifli Othman已经是取得三连胜，并且以840分的积分领先群雄，排在第二的是SITTY-DNT车队的Ahmad Akid，目前积分635分。 在大家都很关注的Proton 1800 NA比赛中，来自VAG Racing的Eelan在上轮比赛中因为对手Lau Seng Kiat（来自Ngah Motorsport车队）发生意外退赛，因而“冷手执个热煎堆”，排在第二位的则是来自SPV Automotive的Nicholas Au，两人的积分分别是575和525分，彼此都咬得很紧。 而在最热门的Saga Cup比赛中，Tommy Lee在上轮比赛的专业级别中摘下了桂冠，而来自SMRT车队的Jay Choong则排在第二，而来自ST Wangan的Boy Wong则只能排在第三。 除了以上提及的比赛外，其它将会登场的赛事也包括了Special Kei、Street Tuned、Street Tuned 1,600、Super Street、Super 1500 NA、1,600和1,800 Race …

BMW

小改款 BMW 4 Series Coupé 本地发布, 420i Coupé Sport、430i Coupé M Sport与M4 Coupé, 售价33.8万起。

BMW Malaysia今天在本地正式发布了小改款的4系列Coupé，本地目前的4系列Coupe分为3个等级，分别是420i Coupé Sport（33万8,800万令吉）、430i Coupé Sport（40万880万令吉），以及高性能版的M4 Coupé（76万800令吉），以上的价格皆未包括保险。 这一次的4系列Coupé由于只是小改款，因此在外型上和原本小改款之前的差异并没有太大，主要是车头的原本的HID头灯这次换成了新的全LED头灯组，车尾的LED光条也有了不一样的设计样式，同时也换上了新的轮圈设计。430i M Sport则是搭载了M Sport的空力套件、19寸的轮圈，内装上也搭载了M Sport的三幅式方向盘。 在动态操控方面，入门的420i Coupé Sport搭载的是标准的非主动式悬吊系统，但原厂号称这次的悬吊硬度比之前更足，能够提供更好的动态操控表现，而430i Coupé M Sport则搭载主动式的M Suspension悬吊，并且可切换各种不同的动态模式。 内装方面，新的4系列Coupé也搭配了新的车内气氛灯、新的镀铬饰板，以及更柔软的皮革材质，而430i M Sport的iDrive显示荧幕更升级到8.8寸，而且显示界面还升级到最新的ID6显示方式，同时也加入了触屏功能。 在动力规格方面，420i Coupé Sport和430i Coupé M Sport统一都搭载同一具2.0升排气量的四缸汽油引擎，和小改款前一样。其中入门的420i Coupe Sport的马力输出有184hp，扭矩有270Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩是7.5秒。而在430i Coupé M …

Honda

Honda BR-V 出乎意料的热卖，半年即达全年销售目标。

七人座的入门跨界车型Honda BR-V在本地上市才不过是6个月前的事情，但在本地的销量就已经接近1.1万辆了，不仅提早达到Honda Malaysia当初为它设下的年销量目标，而且还让原厂特地另设一个新的销量目标呢！ 原厂表示，当初在发布这款七人座的车型时，为它在本地设下了一年1万辆的销售目标，但随着如今BR-V只用了短短的半年时间就已达标，原厂也把销售目标提高到1.5万辆，并看好BR-V能在今年尾成功达标。 根据原厂的数据，BR-V最好卖的并不是入门的1.5 E，反而是高阶的1.5 V，1.5 V的销量就占据了80%，显示本地消费者不介意为了更好的配备而稍微多付一点钱。 在全国范围内，BR-V最好卖的地方就是在巴生谷地区（包括吉隆坡），单是这个地区的销量就达到了全国总销量的约44%，而南部（马六甲和柔佛）则贡献了20%，北部（槟城和吉打）则贡献了18%，而东马地区也贡献了10%。 虽然BR-V的受欢迎程度超出了原厂预期，但原厂还是保证新顾客的交车期不会因此而被拖长，依然维持在1至2个月的时间。 两个等级的BR-V在我国统一搭载一具1.5升的i-VTEC自然进气引擎，拥有120PS马力和145Nm扭矩，搭配一具本田自家的CVT变速箱，统一都是三排七人座的配置。价格方面，入门的1.5 E售价8万3,210令吉，而高阶的1.5 V则是9万10令吉（皆未包括保险）。 Honda BR-V 1.5 E Modulo Honda BR-V 1.5 V

Lexus

Lexus LC 500 现身拖车罗里上，发布日期近在眉睫？

Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motors早前宣布将会引入全新的LC 500双门旗舰Coupe，同时也开放接受新车预订，预订价格价格来到不菲的94万令吉，而且还不包括保险。如今，我们获得了一组LC 500在本地的实车照，看来这辆旗舰Coupe在本地上市的日期已经近在眉睫了。 根据总代理早前的介绍，本地的LC 500将会搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.5秒，采用后轮驱动的配置，极速可达270km/h。 新的LC 500采用了Lexus家族最新的GA-L模组化底盘，这个模组化底盘采用了高强度钢材、铝合金以及碳纤维材质复合打造，这款双门Coupe自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，日本原厂表示LC系列至今全球接获的订单，已经达到了原厂当初订下的3年销售目标。 日本的Lexus LC系列官方图

本地新闻

贸消部长：汽车保险收费制度自由化，对消费者更有利！

虽然汽车保险收费制度自由化政策的整体改变和初步结果至今都还不大明朗，但国内贸易、合作社与消费人事务部（KPDNKK）部长Hamzah Zainuddin就已经开始为这项政策护航，他说这项政策会对消费者带来更多的好处。 马新社引述Hamzah的谈话指出，消费者和车主们无需对于这项政策感到太过忧虑，政府当初在制定这项政策时，主要是为了要让消费者可以从中受益。 他解释，在这项政策下各家保险公司不再以同样的收费来向消费者提供服务，因此消费者可以货比三家，向收费最合理、服务最好的保险公司购买车险，同时也能教育车主们保持良好的开车习惯，因为以往的索偿记录、罚单记录等，将会影响下一次的保险收费。

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