本地新闻 · 第 386 页

Geely 吉利

Proton – Geely签约: 带您一一细看两者合作关系的重点。

在中国浙江吉利控股集团与DRB-Hicom签约的仪式上，DRB-Hicom和吉利双方都在记者会上公布了一些双方合约内容阐明的细节，以及一些未来的发展方向，包括了一些交易金额。 我们在此为大家整理出了一些重点，让各位看官们可以更深入的了解这次DRB-Hicom与吉利控股集团合作的细节与内容。 签约不代表交易即时生效 DRB-Hicom首席执行员Syed Faisal表示，虽然双方签署了正式的合作协议，但由于双方都是上市企业，加上这是一单巨额的跨国企业合作案，因此DRB-Hicom必须将合作与交易细节呈报给大马股票交易所（Bursa），待后者审批后才能正式生效，同样的吉利也需向中国的股票和证劵监管单位呈交相关的合作细节。 Proton依然是大马的国产车 Syed Faisal强调，虽然DRB-Hicom把Proton的49.9%股权出售给吉利控股集团，但这并不意味着Proton将会从市场上消失，反而Proton还会继续存在必须维持国产车的身份，因为DRB-Hicom也继续持有50.1%的大部分股权。 Proton未来将把总部迁往Tanjung Malim汽车城 随着交易确认，Proton将在5年后关闭位于Shah Alam的总部以及生产线，并迁往霹雳州的Tanjung Malim汽车城，同时DRB-Hicom也将协助Proton在Tanjung Malim建造一个正式的试车场，建造费用估计1.8亿令吉，因为Proton目前只在Shah Alam的总部拥有试车场地。 吉利将善用Proton位于本地的研发设施 在购入Proton近半的股权后，吉利将把Proton位于本地的研发部门（R&D）设施视为吉利在全球的其中一个研发据点，用来开发新的吉利车款，同时Proton位于Tanjung Malim的组装厂也会被用来组装吉利集团旗下的Volvo汽车，以及吉利本身的右驾版车型。 吉利将向Proton注资1.7亿令吉 根据合约内容，吉利收购Proton近半股权后，将会向Proton注资1.7亿令吉以协助Proton度过难关。至于Proton何时可以转亏为盈？这一点连吉利和DRB-Hicom双方都不好说，但吉利认为很快就可以做到这一点。 吉利将向Proton提供产品和人员管理上的技术 购入Proton近半股权后，吉利将会向Proton提供集团本身的一些主要汽车科技技术，包括引擎、底盘和变速箱等，其中吉利博越就是一个例子。此外，吉利也会向Proton导入人员管理上的技术，协助改善Proton在人员管理上的弊病。 吉利博越将以Proton厂徽入驻本地市场 吉利已经确认将会向Proton提供他们最畅销的SUV，吉利博越，让这款SUV贴上Proton的厂徽在本地销售，同时也成为Proton首款SUV。不过这并非全无代价，为此Proton需要向吉利支付2亿9,000万令吉的版权使用费，不过这笔费用已经纳入了整体的交易金额内。 吉利只收购Proton的核心业务，其它周边业务不受影响 吉利虽然收购Proton近半的股权，但吉利表明只会接收Proton最主要而且最核心的业务，那就是汽车制造、研发和销售业务，其它非核心业务如Proton基金会等，依然由DRB-Hicom自行持有。 只有在确认合作伙伴后，Proton才能获得政府剩余的贷款和研发补贴 早前政府曾经说过将会发放拖欠Proton多年来的汽车研发经费补贴，一共是11亿令吉，同时政府同意透过多家本地银行发放15亿令吉贷款给Proton，但分成两个阶段，第二个阶段的贷款以及拖欠Proton的研发补贴，是在Proton确认了吉利为合作伙伴后，才发放给Proton。Proton将把获得的11亿补贴用来偿还给政府，剩余的逾5亿令吉（包括利息）将在日后偿还。 吉利不会直接进军东南亚市场 吉利董事长李书福表示，吉利不会直接进军东南亚市场，避免与Proton品牌重叠，因此博越不会以吉利的品牌进入大马市场，而是会贴上Proton的厂徽，所以大家也无需担心吉利会和Proton的品牌重叠并造成恶性竞争，因为各自的销售区域不一样。 先注重让Proton转亏为盈，再想海外市场 很多媒体急于想直到Proton几时可以开拓更多的海外市场，包括中国。对此李书福的答案是，“先让Proton止血，并让Proton回到业务发展的正轨同时在本地站稳阵脚，到时才去想其它国家的海外市场。” …

Geely 吉利

Proton-Geely签约, 李书福: 吉利不打算进驻东南亚市场。

浙江吉利控股集团主席李书福说，Proton的目标瞄准了东南亚市场，不过Geely并没有入驻相关市场的计划，因此双方并没有冲突，或者这么说，Geely与Proton之间的差异就好像Volkswagen和Skoda一样，产品线和消费族群相近，但在不同市场扎根。 此外，Geely也强调该品牌并不会进入本地市场，而旗下的SUV博越则会以Proton品牌在本地面市。“Proton目前最重要是先止血，过后才看冲出国际的问题，吉利对此不会有任何限制。”李书福这么表示。 他还补充，Geely往后将与Proton合作，共有研发新车。早前，有传闻指Geely收购Proton的潜在目的是将Proton在本地的R&D中心，用来研发吉利的新车。

Geely 吉利

吉利控股正式与DRB-Hicom签约，购买Proton近半股权。

继DRB-Hicom与中国浙江吉利控股集团（Geely）在Putrajaya草签协议一个月后，双方今日再签署最终协议。与早前的协议一样，Geely将占有Proton的49.9%股权；同时，DRB-Hicom也将旗下的Lotus Advance Technology公司全数股权专卖予Geely及Etika汽车公司。 今早，在我国首相拿督斯里纳吉、DRB-Hicom主席丹斯里Mohd Khamil Jamil，以及吉利控股集团主席李书福见证下，DRB-Hicom的首席执行员Syed Faisal正式和吉利控股集团首席执行员安聪慧正式签署了合作协议。 这也预示着Proton在这个长达一整年的寻亲肥皂剧上正式划下句号，不过双方也强调虽然已经签署了正式的合作协议，但一些合作细节还是有待日后进一步商讨和敲定，才能对外进一步宣布。 在这次的合作协议下，吉利控股集团将向Proton注资1亿7,003万令吉，同时也会耗资5,100万英镑从Proton手中买下51%的Lotus股权，至于剩下的49%股权，则以4,900万英镑价格卖给本体的Etika汽车公司。

Proton

2017 Proton Exora 小改款亮相 Proton-Geely 签约现场。

继小改款的Proton Iriz面市后，原厂旗下的MPV Exora也一样迎来了小改款车型。而在今日Proton与Geely联姻的“大日子”（签署最终合作协议）上，该厂也将这款最新车型展示在会场的大厅外。 新车的内外观皆有一些细微的变化，不过由于新车只是小改款，它的整体造型设计与现行版的依然保持一致，不一样的部分是色调上的升级，以及一些小细节。 根据我们在现场所看到的Exora最顶级车型，今次小改款的变化与Iriz大同小异。它的车顶、车侧倒后镜盖、前脸进气格栅镀铬饰条，后扰流板，以及后尾厢门窗下缘的上半部分均改用了亮黑漆面处理。 此外，车头及尾部当然也挂上了新的Proton Logo，而它的车身主要漆面颜色也与Iriz一样，采用全新的Ruby Red涂装；它的铝圈也换上了与Inspira一样的样式，但采用了双色设计，使它整体看起来更显运动化。 内装方面，它的布局铺陈一样保持不变，不同之处在于它换上了与Preve一样的皮革包裹方向盘，以及新的仪表设计，而且在中控台冷气出风口边框的饰板也改用了类似碳纤维的设计以营造质感；它的座椅虽然少不了皮革包裹，但设计样式也有些不同，另还换上了新的防滑地毯，并且增设了USB插口。 动力配置方面，虽然原厂仍未正式公布细节，但相信其1.6 CPS，以及1.6 turbo CFE引擎（已确定）将会继续被沿用，与之匹配的传动系统是Punch提供的无段式CVT变速箱。相信原厂将会为这具变速箱进行重新调校和优化，以提升它的运行质感。 无论如何，原厂还没为新的Exora作出正式的发布，其完整的规格及配备仍有待原厂公布。欲知更多详情，请继续留守我们的网站，我们将继续为大家作出跟进报道。 ｀

Geely 吉利

DRB-Hicom 与吉利签约现场，吉利博越 SUV 公开展示。

在今早的DRB-Hicom与浙江吉利控股集团的签约仪式现场上，吉利一并向本地民众展示了该品牌在中国卖得最火热SUV，吉利博越。这款SUV在中国当地市场分为两种引擎配置，分别是自然进气和涡轮增压的汽油引擎，但都统一是汽油引擎。 早在上个月的初步签约仪式上，DRB-Hicom就已经宣布指吉利将会向Proton提供博越的底盘和引擎技术，让Proton在本地推出他们的第一款SUV。而在今天的会场上，吉利也公开展示了他们的博越，并宣布博越将在本地组装并贴上Proton的厂徽上市，不过并未透露其它具体细节。 在动力配置方面，中国市场的吉利博越拥有2.0升自然进气和1.8升涡轮增压引擎两种选择。在动力数据方面，2.0升自然进气引擎拥有139hp马力以及178Nm扭矩，而1.8升涡轮增压引擎则拥有181hp马力和285Nm扭矩。在来到马来西亚后，1.8T的引擎预计会获得保留，不过2.0的引擎预计会换成一具2.4自然进气的引擎。 在变速箱方面，吉利博越分别提供了六速自排（6AT）以及六速的手排（6MT）变速箱供消费者选择，同时还有前轮驱动和四轮驱动两种版本供选择。而在车身尺寸方面，博越的车身长度达到4,519mm、车宽1,831mm、车高1,694mm，轴距则是2,670mm，属于五人座的SUV。 在配备方面，博越搭配了一具8寸的触控式荧幕主机，而且还配有Apple CarPlay和Android Auto的手机连接功能，同时在安全配备上除了基本的车身动态稳定系统外（ESC），还有车道偏移警示系统（LDW）和主动式跟车系统（ACC），因此在安全配备上相当丰富。在国外市场，吉利博越则以2.4升的自然进气引擎取代国内市场的2.0升，但1.8升涡轮引擎一样获得保留。 吉利博越

Perodua

PS作品，基于 Toyota Prius C 的 Perodua Myvi Active。

自从电脑网络发达以后，网上就有不少汽车爱好者发挥自己的创意和PS技巧，绘制出各种吸引人眼球而又大胆创新的PS图，接下来提到的就是一组基于最新Toyota Prius C改造而来的“Perodua Myvi Active”。 需要提到的是，这只是网络神人自行PS的图片，并不是原厂释出的官方图，因此大家看看就好，不必太过认真。外型上，这款Myvi Active可以看得出明显基于Prius C为基础，再改变它的一些细节，如厂徽、头灯、尾灯和车侧后车门的设计。 第一代的Myvi自2005年起就在本地面市，至今已经有12年的历史，经历过了两代车型以及两次的小改款，传言称全新的Myvi将在今年发布，不过Perodua至今依然延续其守口如瓶的作风，不愿对外证实任何消息。 2017 Toyota Prius C／Aqua

Volkswagen

Volkswagen Polo P 计划加站, 将到北马及南马高等学府。

日前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) 在巴生谷私立高等学府举办的“Polo P”计划回响不错，因此将把这项计划带到北马及南马。 这项计划旨在提倡公路新手们的驾驶技巧、安全意识和基本的汽车保养知识，故而向刚取得驾驶执照不久的学生们进行各种有益且实际驾驶技巧的培训。而此计划只在部分特选的学院及大学内进行，自今年3月推介以来，共吸引了超过250名学生参与。 透过周末的课程，学生们可学习基本的汽车保养资讯、如何透过肉眼检查和判断汽车的一些潜在问题、如何调整正确的坐姿和方向盘位置，以及在遇上紧急状态时该如何紧急煞车等，公众甚至可以参与现场举办的绕锥驾驶活动。 大马Volkswagen将会以其下的B-Segment入门小车Polo 1.6L Hatchback进行各种示范和饶锥活动，这款小车搭载一具1.6升的自然进气引擎以及传统的六速自排变速箱，拥有103hp马力和153Nm扭矩，综合油耗数据为6.3L／100km。 “Polo P”计划在接下来的7月8日及9日将到Taylor’s Lakeside Campus，往后是柔州新山的Sunway College（8月19日及20日）、吉隆坡的Universiti Malaysia（9月30日及10月1日）、雪州沙亚南的UiTM（10月21日及22日），以及最后的霹雳金宝UTAR（10月28日及29日）。欲知更过详情，请浏览Volkswagen的官方网站。

Honda

2017 Honda Jazz 小改款发售两周内接超过1,300张订单！

本月初面市的2017小改款Honda Jazz，在开放预购短短两个星期内原厂便接获了超过1,300张订单，这样的成绩甚至超越了该厂设定的一个月销售1,200辆的目标，显见它备受大马消费者青睐。 根据大马Honda表示，Jazz车系中，等级居中的E版车型最受欢迎，占据了全车系总预购的40%，紧接下来的是最顶级的V版，占32%；至于其余的28%则是入门标准的S版。Jazz全车系的动力单元搭载1.5升SOHC i-VTEC汽油引擎，与之匹配的传动系统是该厂的地球梦（Earth Dreams）无段式CVT变速箱。 至于油电混合动力版的Jazz Hybrid，新车将在7月的第三周抵达销售陈列室，并且在该月底完成车辆交付。值得一提的是，大马是除了日本以外，第一个引入这辆Jazz Hybrid的国家。 新的Jazz Hybrid和上一代采用的IMA油电系统不一样，它将配备i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive）的优点系统，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子。 Honda也披露，纵观国内订购小改款Jazz的消费者，雪隆区以42%居首，接下来则是南马，占21%，北马占18%，东海岸占13％，以及东马占6%。新的Jazz只是其中一辆该厂在今年发表的车型，而新的五代CR-V将会是下一辆面市的新车。这辆SUV已在国内许多场合被公开展示，我们也已经作出了多次的报道。 今年，大马Honda许下销售量突破10万辆的目标，在今年首季，该厂已卖出了3万4,500辆汽车。随着新的Jazz面市，以及即将来临的全新CR-V，相信要达到这项目标并不会太难。 Honda Jazz 1.5V Honda Jazz 1.5E Honda Jazz Hybrid

本地新闻

Ops Selamat 开展第3天, 隆发生638宗车祸, 一人丧命。

吉隆坡副总警长Datuk Mazlan Lazim说，警方在首都刚展开3天的安全行动11（Ops Selamat 11/2017）以来，共接获638宗交通意外的投报，当中还有一人在车祸中丧命。 根据马新社引述Mazlan的谈话报道，其实这样的数据对比去年同时期的664宗，已有稍微下降的趋势。“虽然这项行动才开展3天，不过显然已有正面的进展，至少比去年减少了26宗车祸，希望整个行动可以看到车祸率下降。” 此外，Mazlan也表示，吉隆坡警方共派出772名警官及警员以确保今次的行动得以顺利执行。在这批警力当中，其中320名交警将负责指挥交通，余者则负责巡逻。在行动期间，警方也出动了129辆巡逻车，以及176辆巡逻摩托。

本地新闻

国内15间Caltex油站关闭！总销商Chevron发文告回应。

网络社交媒体流传，国内的15间Caltex油站将在本月尾关闭。根据Free Malaysia Today（FMT）报道，Caltex的总销商Chevron Malaysia已发出信函通知部分油站业者从6月30日起停止营运，不过该公司并没有列出终止合约的原因。 该报道也指出，这起事件的起因相信是因为总销商与业者双方因维护及升级油站设施的开销而产生矛盾，据称，业者不满他们被强制要求支付这些升级设施的费用。 针对这起事件，Chevron Malaysia今日发出文告作出回应，该文告全文如下： Chevron Malaysia Limited 确认最近终止部分零售商而导致当事人及公众人士对公司感到不满。这起事件在社交媒体上引起了很大的回响，不过有一些评论是具有误导性的。 终止相关合约是基于商业决定，公司拥有随时延长或终止零售商合约的权利。而所有程序将遵循双方所签署的合同协议进行。 我们一直寻求支持我们Chevron价值观的合作伙伴，我们努力与零售商保持良好的关系，共同合作解决问题。不幸的是，尽管Chevron已竭尽全力，释以善意的寻求解决问题，但部分零售商并不配合。 Chevron Malaysia Limited借此通知公众，Caltex油站将一如既往的经营下去。

本地新闻

每周油价：汽油零售价持续下跌，柴油价格保持不变。

又到了周三，国内贸易、合作社及消费人事务部惯常的在傍晚对外公布了接下来一周的本地汽油与柴油零售价更新。根据官方公布的新价格，汽油售价持续四周取得下降，RON 95和97都一律降价，只是柴油价格保持不变。 我们先从最多人使用的RON 95汽油讲起，这次RON 95的零售价从上周的每公升1.98令吉降价7仙，来到每公升1.91令吉的水平；而RON 97则一样降价7仙，从原本的2.24令吉降价到每公升2.17令吉。 至于柴油方面，一般的EURO 2M柴油原本的售价是每公升1.88令吉，而较高等级的EURO 5柴油则是售价每公升1.98令吉，如今这两个等级的柴油售价都维持不变，没涨价也没降价。 以上提及的新价格将从今晚午夜12时（等同于明日凌晨12时）过后开始生效，至下周三的午夜11时59分为止，想要省钱的车主们，今天先忍着吧！ 2017年6月22日至6月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.91/L RON 97汽油: RM 2.17/L EURO 2M柴油：RM 1.88/L EURO 5柴油：RM 1.98/L

Perodua

MAA 公布5月各品牌销量，Perodua 增长近20%再夺冠。

继几天前公布本地5月份的新车总销量后，大马汽车商公会（MAA）今天公布了更为详细的各品牌销售数据。在这份数据中，长期占据第一名的Perodua在5月份录得了比4月份多出19.7%的销量，一共卖出了1万7,211辆新车，该品牌在4月分的销售数据为1万4,378辆。 其实，本地车市整体都在5月份取得了良好的成长势头，整体销量对比4月份增长了18%。除了第一的P2外，排在第二位的Honda也取得了25.7%的销量增长，从4月份的7,283辆增加到5月份的9,153辆。 第三位再次由Proton和Toyota之间产生，这一次Proton扳回一城，从4月份的第四回到了第三的位置。Proton在5月份一共卖出7,176辆新车，比4月份增加27.8%；而第四的Toyota则卖出6,072辆新车，比4月份微涨4.4%。 在豪华品牌方面，Mercedes-Benz在5月份卖出1,084辆新车，比4月份的销量暴增了50.3%，把最大的竞争对手BMW远远甩在身后，BMW在5月份只卖出了853辆新车，对比4月份的销量还下降了5.2%。

本地新闻

贸消部长: 只改计算方案, 每周油价管理性浮动机制不变。

国内贸易、合作社与消费部（KPDNKK）部长Datuk Seri Hamzah Zainudin说，政府现行实施的每周燃油价格管理性浮动机制并不会改变，只不过是会采取新的油价计算方案，以确保国内石油工业的稳定性。 根据马新社报道，这项新的油价计算方案目前仍处于探讨阶段。“一些人希望燃油报价可恢复到之前的每月公布。绝不，我们将保持现今对的机制。”Hamzah Zainudin这么表示。上周五，他曾透露该部将在本周与石油业界的代表会面，共同商讨新的油价计算方案，此举为了避免油站业者在面对油价跌势时，蒙受巨大损失。 Hamzah Zainudin续说，他已和部分石油业界代表讨论新方案，以确保新的计算方式不会对任何一方不利。他补充，政府目前已着手寻求双赢方案，倘若油站业者相继破产，消费者也将受到影响。 “目前国内平均油站之间的距离约25公里，试想想若这些油站相继倒闭，那么将给消费者带来困扰，届时他们需要到比较远的地方添油。”根据资料，目前在全国营业的油站共有约3,500间。

Hyundai

图集: 全新 Hyundai Elantra 2.0 Executive, 售RM 116K。

本月初，Hyundai推介了旗下全新改款的Elantra，我们已多次报道关于新车的全车系完整规格配备，实照，以及价格等，相信大家都已非常的了解。早前，我们也为大家奉上了最顶级的Elantra Sport实车图集，这一次我们将为大家带来入门级Executive的实车照，让大家一睹为快。 Executive版本搭载的动力配置与Dynamic版一样，同为2.0升的自然进气汽油引擎，它可在6,200rpm爆发出152PS马力，并在4,000rpm输出192Nm扭矩，变速箱一样是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 入门级的Executive版除了动力配置与顶级Sport版不同之外，其悬挂系统也与后者不同，它的后悬挂将采用Torsion Beam（Sport版为Multilink），前面统一是MacPherson。 配备方面，它与等级居中的Dynamic版差别并不大，两者皆统一标配鱼眼式头灯，内建的是卤素灯泡和LED的定位灯，同时一样有前雾灯和17寸的铝圈，还有引擎启动按钮、感应式车门钥匙、绒布与皮革混搭的内装和座椅。不过，Dynamic版会比它多出LED日行灯，以及前后保险杆和侧裙的空力套件。 此外，其它的标准配备还包括自动防眩望后镜、单区手动冷气、前后停车雷达、7寸的多媒体荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接系统，以及倒车摄影镜头。新一代Elantra的尾厢空间容积为407公升。 安全配备方面三个等级都统一都搭载了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），而最贵的1.6 Turbo则加入了盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。 无论如何，原厂也为新的Elantra提供5年或30万公里的新车保固期，此外还有24小时的紧急救援服务。欲知更多有关全新Elantra的详情，请浏览CarBase.my。 2017 Hyundai Elantra 2.0 Executive 2017 Hyundai Elantra 1.6 Turbo

Maxus

Maxus G10 SE 10人座大型MPV正式发布, 售价RM153K！

昨晚，大马Weststar正式发布了旗下10人座大型MPV，Maxus G10 SE。这辆MPV其实早在去年四月已在马面市，而厂方这回推出的正是该车系的新增车型，新车的售价为RM 153,412（上路但不包含保险） 在外观方面，新车相较标准版新增了包括车头、尾部保险杠、侧裙，以及扰流尾翼等空力套件，而且它采用了新的18寸铝圈（225/55寸轮胎）；此外，它还配备了防夹的自动滑动门。 由于新车并非小改款车型，因此除了上述新增的套件及功能以外，其外观造型依然与标准版的G10一样，全车系标配了HID大灯与LED日行灯结合的头灯组、LED尾灯、电动天窗、以及镀铬门把。 进入车内，其最大的变化在于15寸的悬浮式中控显示屏，不过这个大尺寸的显示屏其实是小屏幕的数位时钟与多媒体娱乐系统的结合。至于其他内装布局铺陈依然保持不变，不过新车相比标准版，其中控台被铺上一层褐色皮革，与部分大理石饰板搭配营造质感。 新的G10 SE与标准版车型一样，它的10人座布局为2-3-2-3，不过它换上了以褐色为主调，黑色修边的皮革座椅，其第后座第二及三排座椅可以收折（60:40）以腾出更多空间，而且还可前后滑移，以调适腿部空间。 新车的其他配备则包括无钥匙进入及启动、多功能方向盘、360度摄像头（新）、巡航控制、仪表行车资讯显示屏、后座车顶220-volt的冷气出风口等。安全配备方面，它标配了两具安全气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制，以及轮胎气压侦测系统。此外它的后者第二及第三排也配有ISOFIX儿童安全座椅设置。 动力配置方面，它搭载了2.0升GDI涡轮增压引擎，其最大输出功率为225 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为345 Nm @ 4,000 rpm。与这具四缸引擎匹配的传动系统是六速ZF自排变速箱，及前轮驱动设置。新车共有黑色、白色及银色三种车身涂装可选；无论如何，购买Maxus G10 SE的消费者将可享有3年的保固期。

Proton

配合开斋节，Proton将在国内设立20个免费安全检测站。

配合开斋节周期，Proton将在这个六月份的尾末与Petronas合作，该厂旗下所授权的服务中心将在国内的Petronas油站内设立20个安全检测站，提供免费检查汽车零件，与后者的Coffee Break活动配合。 Proton也表示，LDP大道的经营公司Litrak也与该公司接洽，以在Damansara-Puchong大道设立流动的检测站。这个免费的流动性安全检测站将从本月20至22日，于Petaling Jaya区域的R&R处驻扎，时间是上午10点至下午5点。 此外，Proton的流动检测队也将从21至23日，与上述同样时间，在吉打、登嘉楼、彭亨、吉兰丹及森美兰周内的五个Petronas油站驻扎。 该厂提供的安全检测包括了轮胎胎面及气压、煞车系统、煞车及离合器踏板、悬挂、电池、雨刷、皮带，以及润滑油水平（包括引擎黑油、煞车液、Power steering、以及Coolant等等）。此外，该厂也将给予Proton车主感激硬币。

本地新闻

配合开斋节, JPJ在全国38个地点设执法站, 下月2日结束。

在即将来临的开斋节，警方不再是唯一展开交通安全行动的执法单位。日前，陆路交通局（JPJ）宣布，将在全国所有主要的高速大道上设置38个执法站（Enforcement Based Stations，EBS），对交通展开全面性的监督。 陆路交通局总监Datuk Seri Nadzri Siron说，EBS检查站是该局2017 Ops HRA部门的其中一环，这项措施于周日开始，直到7月2日结束，类似警方的Ops Selamat 11。 根据马新社报道，JPJ所择选设站的大道为车祸黑区，在执法期间，该局将让旗下执法人员在大道沿着路线巡逻。“除了检查站外，一旦巡逻队发现有驾驶者违规，那么EBS也将成为检测区。如果巡逻队截停了违规车辆，我们也将在EBS当场发出罚单。”Nadzri Siron这么表示。 他也透露，在执法行动期间，该局共有3,128名官员及人员执勤。他补充，EBS的所在地点包括了Tangkak、Rawang、Ipoh，以及Sungai Dua等收费站。

Proton

敦马暗示售卖 Proton 为报复？部长：纯粹是商业决定。

自从DRB-Hicom和中国的浙江吉利控股集团达成合作协议，出售近一半的股权给后者后，曾经担任Proton主席的前首相敦马哈迪就一直不悦，甚至还公开说Proton是他一手创立的“亲身儿子”，抨击政府出卖民族尊严之余，还被指曾经暗示政府此举旨在向他报复，因为他和现任政府政见不合。 不过，现任国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed就针对敦马的言论公开回应，指DRB-Hicom出售Proton的49.9%股权给吉利控股集团，整个过程都是出于商业利益为考量。 “对于一些人一直批评政府把Proton的股权卖给吉利，我觉得这些评论真的够了。如果我们要在变化迅速的全球化时代中继续生存下来，我们就必须让逻辑和理智胜于情绪，不能让情绪牵着走。摆在我们面前的选择很简单，要嘛就是让Proton和外资合作重新出发寻求翻身，要嘛就是什么都不做让Proton继续沉沦。” 他对于政府对Proton的一番帮助和好意，如今被前首相敦马标签为报复他的私人举动，同时他也强调，如果Proton继续面对亏损并损害到员工的利益，那国人根本没必要对一家持续亏损的国产品牌感到骄傲。

本地新闻

大道路段增加7个新的 AES 照相机，JPJ 公布安装地点。

政府早就已经多次说过要增加目前自动执法系统（AES）的照相机数量，如今陆路交通局（JPJ）正式对外公布了7架新的AES所架设的地点，这7个地点分布于南北大道（PLUS）和第二东海岸大道（LPT2）。 根据JPJ公布的消息，7个地点分别是南北大道柔佛Pagoh第151.4公里路段、霹雳金宝第299.9公里路段、Gua Musang前往Kuala Krai第17公里路段、吉打州Kuala Muda第96.3公里路段、第二东海岸大道第256.1公里、第288.6公里和南北大道第146.8公里路段。 此外，JPJ也在吉隆坡和怡保的4个地点的交通灯路口拥有4个AES照相机，分别是怡保前往Kuala Kangsar第26公里路段、Jalan Pasir Putih前往怡保的路段、吉隆坡怡保路路段，以及旧巴生路（Jalan Klang Lama）路段。

本地新闻

为助石油业恢复稳定,政府下周公布计算燃油价格新方案。

国内贸易、合作社与消费部（KPDNKK）部长Datuk Seri Hamzah Zainudin指出，政府将在下周公布计算燃油价格的新方案，以确保国内石油工业的稳定性。 根据马新社报道，贸消部将在下周与石油工业界内代表的会议中讨论这项新方案。“每当油价下跌时，油站业者自觉是受害者，人民必须同情他们。”Hamzah Zainudin这么表示。 他补充，燃油价格的不稳定严重影响了油站业者的收入，因此他将要求政府协助这些油站业者。近期内，国内的燃油价格呈下跌趋势，至今已连跌了3周。 2014年12月，政府基于国际原油价格持续下挫，开始实施油价管理性浮动机制，并根据国际市场价格的浮动，决定国内每月燃油的零售价。而今年4月1日，政府再从每月公布的燃油价格改为每周公布。

1 … 384 385 386 387 388 … 429