Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - facelift ke all-new?



Artikel Terkini

  • 30 SmartLane diaktifkan di Lebuhraya PLUS sempena perayaan Hari Raya Aidiladha hujung minggu ini

    30 SmartLane diaktifkan di Lebuhraya PLUS sempena perayaan Hari Raya Aidiladha hujung minggu ini

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) menjangka peningkatan trafik sehingga dua juta kenderaan sehari pada hari-hari Puncak di rangkaian lebuhrayanya sempena musim perayaan Hari Raya Aidiladha yang bakal disambut pada 7 Jun (Sabtu ini). Ini merupakan peningkatan hampir 20% pada hari-hari biasa di rangkaian Lebuhraya PLUS. Jangkaan hari-hari puncak di Lebuhraya PLUS adalah pada 5- 6 Jun, 31 Januari dan 8-9 Jun 2025.

    Justeru, bagi melancarkan pergerakan trafik di lokasi-lokasi kritikal di lebuhraya kendaliannya, laluan Smartlane di 30 lokasi tumpuan trafik diaktifkan yang melibatkan tiga lokasi di wilayah utara, 17 lokasi di wilayah tengah dan 10 lokasi di wilayah selatan.

    30 lokasi terbabit ialah:

    Wilayah utara

    • Persimpangan Bukit Tambun (U) – Plaza Tol Juru KM 150.4 – KM 146.4 (arah utara)
    • Bertam – Sg. Dua KM 120.6 – KM 128.0 (arah selatan)
    • Hentian Sebelah Sg. Bakap – Jawi KM 159.3 – KM 162.7 (arah selatan)

    Wilayah tengah

    • Gua Tempurung – Gopeng KM 303.2 – KM 297.0 (arah utara)
    • Slim River – Sungkai KM 367.3 – KM 354.0 (arah utara)
    • Sungkai – Slim River KM 354.0 – KM356.0 (arah selatan)
    • R&R Rawang – Sg. Buaya KM 439.5 – KM 435.5 (arah utara)
    • Hentian Sebelah Rawang – Persimpangan Rawang KM 437.1 – KM 443.3 (arah selatan)
    • Bukit Beruntung – Sg. Buaya KM 429.0 – KM 434.0 (arah selatan)
    • Setia Alam – Shah Alam KM 4.3 – KM 8.1 (arah utara)
    • Shah Alam – Setia Alam KM 8.4 – KM 7.0 (arah selatan)
    • Susur Keluar Petron, NKVE – Subang KM 11.2 – KM 13.3 (arah utara)
    • Nilai – R&R Seremban KM 280.0 – KM 276.0 (arah selatan)
    • Putra Mahkota – Southville KM 289.4 – KM 292.6 (arah utara)
    • Southville – Putra Mahkota KM 293.5 – KM 289.5 (arah selatan)
    • Restoran Jejantas USJ – Seafield KM 8.1 hingga KM6.1 (arah utara)
    • Bandar Saujana Putra – Putra Heights KM 16.3 – KM 13.2 (arah utara)
    • Putra Heights – Bandar Saujana Putra KM 13.85 – KM 15.75 (arah selatan)
    • Susur Masuk dari Lebuhraya MEX – Lingkaran Putrajaya KM P7.4 – KM P7.9 (arah timur)
    • Lingkaran Putrajaya KM P3.0 – KM 4.0 (arah timur)

    Wilayah selatan

    • Port Dickson – Seremban KM 259.6 – KM 263.1 (arah utara)
    • Pedas Linggi – Senawang KM 244 – KM 248.5 (arah utara)
    • Simpang Ampat – Pedas Linggi KM 230.0 hingga KM 235.0 (arah utara)
    • Ayer Keroh – Hentian Sebelah Kg. Bemban KM 194.5 – KM 184 (arah selatan)
    • Tangkak – Jasin KM 174 – KM 180.2 (arah utara)
    • Kulai – Hentian Sebelah Kulai KM 27 – KM 34 (arah utara)
    • Senai – Kulai KM 19 – KM 27 (arah utara)
    • Kulai – Senai KM 26.5 – KM 19 (arah selatan)
    • Dato’ Onn – Pasir Gudang KM 4.5 – KM 1.9 (arah selatan)
    • Pandan – Kempas KM 0.4 – KM 6.0 (arah utara)

    30 SmartLane diaktifkan di Lebuhraya PLUS sempena perayaan Hari Raya Aidiladha hujung minggu ini

    PLUS turut memaklumkan tiada penutupan lorong akan dilaksanakan pada 5 hingga 9 Jun kecuali jika melibatkan kecemasan seperti kemalangan. Selain itu, demi keselesaan orang ramai, PLUS turut menyediakan 26 unit tandas kabin sebagai tambahan tandas sedia ada di kawasan hentian sebelah dan plaza tol terpilih di sepanjang lebuhraya.

    Untuk pengetahuan anda, SmartLane boleh digunakan oleh kenderaan ringan, persendirian atau penumpang. Ketika Smartlane diaktifkan, lorong kecemasan sedia ada akan dibuka sebagai laluan tambahan untuk mengoptimumkan kapasiti lorong di laluan kritikal lebuhraya.

    Pengguna lebuh raya boleh mengenal pasti laluan SmartLane melalui paparan Lampu Hijau Berkelip (Green Flashing Light) dan papan tanda pemberitahuan yang dipasang untuk menunjukkan bahawa laluan SmartLane diaktifkan dan boleh digunakan di lokasi-lokasi tertentu. Apa pun, tetap amalkan pemanduan cermat, fokus dalam pemanduan dan bertimbang rasa sesama pengguna jalan raya.

     
     
  • JPJ tambahbaik prosedur pemeriksaan kenderaan perdagangan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Motor

    JPJ tambahbaik prosedur pemeriksaan kenderaan perdagangan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Motor

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia telah mengumumkan dua penambahbaikan utama terhadap prosedur pemeriksaan kenderaan perdagangan bagi memastikan piawaian keselamatan yang lebih ketat, serta kecekapan sistem dan kualiti perkhidmatan yang lebih baik kepada pengguna. Penambahbaikan prosedur ini telah mula dikuatkuasa sejak 1 Jun 2025.

    Menurut Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli, langkah ini akan meningkatkan tahap keselamatan kenderaan di jalan raya, mengurangkan risiko kemalangan, serta memastikan kepatuhan terhadap peraturan-peraturan yang telah ditetapkan.

    Penambahbaikan prosedur pemeriksaan kenderaan perdagangan ini adalah melibatkan Pusat Pemeriksaan Kenderaan Motor (PPKM) seperti Puspakom Sdn. Bhd. iaitu bagi pemeriksaan ketebalan bunga tayar di mana JPJ menetapkan semua kenderaan perdagangan (barangan dan perkhidmatan awam) mestilah mempunyai ketebalan bunga tayar sekurang- kurangnya 1.6 mm pada keseluruhan permukaan tayar yang bersentuhan dengan jalan.

    “Sebelum ini, JPJ telah menetapkan Puspakom untuk memeriksa sekurang-kurangnya 75% daripada permukaan tayar yang diperiksa perlu mematuhi had minima tersebut. Dengan penetapan baharu ini, mana- mana kenderaan perdagangan yang tidak mematuhi ketetapan tersebut adalah tidak lulus terhadap pemeriksaan kenderaan,” kata Aedy.

    Prosedur yang telah ditambahbaik juga melibatkan pemeriksaan kenderaan berat jenis dumper tipper. Di mana JPJ telah bekerjasama dengan Puspakom untuk melaksanakan penguatkuasaan dengan memastikan kenderaan jenis dumper/tipper tidak mempunyai pagar sisi (side board) melebihi spesifikasi yang ditetapkan, sebagaimana Syarat Permit yang dikeluarkan oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) dan Pelan Teknikal Kenderaan yang telah diluluskan.

    “Selain itu, bagi pemilik kenderaan dumper/tipper yang mengangkut muatan khas juga hendaklah mengemukakan Surat Tawaran Kelulusan (STK) / permit semasa menjalani pemeriksaan di PUSPAKOM bagi memastikan jenis badan dan jenis muatan adalah selari dengan kelulusan yang diberikan,” jelasnya.

    Tambah Aedy, langkah memperketatkan penguatkuasaan terhadap kenderaan berat jenis dumper/tipper, selaras dengan pelaksanaan kod badan khas bagi kenderaan jenis dumper/tipper yang mengangkut muatan khas seperti baja, coal, fly ash, gypsum, habuk kayu, jagung, palm kernel, dan padi.

    “Penguatkuasaan ini juga bertujuan untuk mengelakkan sebarang penyalahgunaan spesifikasi kenderaan, di samping menjamin aspek keselamatan serta pematuhan terhadap syarat pengendalian muatan khas di jalan raya. Pemilik kenderaan mempunyai dua pilihan jika kenderaan telah gagal pemeriksaan di Puspakom iaitu perlu merujuk kepada APAD bagi pembetulan semula permit/ pengeluaran permit baharu mengikut muatan asal yang ditetapkan di dalam pelan teknikal serta membuat permohonan pelan baharu kepada JPJ mengikut kod badan yang muatan yang dibawa; atau

    “Selain itu, pemilik juga perlu membuat pengubahsuaian kembali tinggi side board kepada 762 mm dan tiada perubahan pada kod badan dumper/tipper sedia ada (LRD/SKD) sebelum boleh menjalani pemeriksaan di Puspakom semula,” katanya lagi.

     
     
  • Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva dapat tiket wildcard untuk berlumba di Super GT pusingan Malaysia 2025

    Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva dapat tiket wildcard untuk berlumba di Super GT pusingan Malaysia 2025

    Dua pelumba Malaysia, Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva bakal membawa nama negara dalam perlumbaan Super GT pusingan ketiga 2025 yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang hujung bulan ini menerusi penyertaan secara wildcard.

    Kedua-duanya bakal bertanding dalam kategori GT300 dengan jentera Aston Martin Vantage GT3 EVO pasukan Aston Martin EBM, di mana Jazeman akan berpasangan dengan pelumba Amerika Kerong Li, manakala D’Silva dalam jentera kedua pasukan berkenaan berpasangan dengan pelumba New Zealand, Earl Bamber.

    “Saya berasa amat berbangga dan berbesar hati untuk mewakili Malaysia sebagai satu daripada hanya dua pemandu Malaysia yang bersaing dalam Super GT. Acara Super GT Malaysia ini menandakan peristiwa penting bagi saya, kerana ia akan menjadi penampilan sulung saya dalam kejohanan berprestij ini, sesuatu yang pada mulanya kami rancang untuk lakukan pada tahun 2020,” kata Jazeman ketika pelancaran perlumbaan berkenaan di Togeya Kuala Lumpur malam tadi.

    Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva dapat tiket wildcard untuk berlumba di Super GT pusingan Malaysia 2025

    “Sekarang, dengan peluang akhirnya di sini, saya datang dengan keyakinan yang kuat dalam pakej yang telah kami himpunkan. Saya akan berkongsi tugas memandu dengan Li, dan bersama-sama, pasukan telah bekerja tanpa mengenal penat lelah untuk menyediakannya, dan saya benar-benar percaya kami mempunyai apa yang diperlukan untuk kompetitif,” tambahnya.

    Perlumbaan ini akan berlangsung dari 26 hingga 28 Jun 2025. Ini merupakan kali pertama perlumbaan Super GT kembali ke Malaysia selepas 12 tahun di mana Sepang pernah menganjurkan perlumbaan tersebut bermula musim 2000 hingga 2013. Tiket sudahpun boleh dibeli secara online menerusi laman web rasmi Super GT Malaysia.

    Tiket dijual pada harga RM100 untuk Grandstand K1, RM250 untuk Grandstand Utama, RM350 untuk GT Suite, RM500 untuk GT Live! Rock Zone, RM2,000 untuk GT Club Paddock serta bermula RM5,000 untuk pakej-pakej Ultimate dan Dream. Dan untuk pembelian tiket Grandstand Utama ke atas menggunakan Mastercard, anda bakal layak menyertai cabutan bertuah yang menawarkan hadiah utama berupa sebuah Toyota GR Supra.

     
     
  • Penonton perlumbaan Super GT 2025 secara langsung di Sepang berpeluang menang Toyota GR Supra!

    Penonton perlumbaan Super GT 2025 secara langsung di Sepang berpeluang menang Toyota GR Supra!

    Ketika pelancaran perlumbaan Autobacs Super GT 2025 pusingan ketiga yang akan dilangsungkan kembali di Litar Antarabangsa Petronas Sepang semalam, pemegang hak dan promoter untuk acara berkenaan iaitu Haro Sports & Entertainment mengumumkan bahawa penonton yang datang akan berpeluang untuk membawa pulang sebuah Toyota GR Supra menerusi cabutan bertuah yang akan dibuat.

    Bagi membolehkan layak menyertai cabutan bertuah ini, anda perlulah membeli tiket (kecuali tiket Grandstand K1) dengan menggunakan Mastercard. Untuk mendapatkan tiket, anda sudah boleh membuat pembelian secara online menerusi laman web rasmi Super GT Malaysia. Tiket dijual pada harga RM100 untuk Grandstand K1, RM250 untuk Grandstand Utama, RM350 untuk GT Suite, RM500 untuk GT Live! Rock Zone, RM2,000 untuk GT Club Paddock serta bermula RM5,000 untuk pakej-pakej Ultimate dan Dream.

    “Hadiah cabutan bertuah GR Supra adalah tawaran sekali dalam seumur hidup untuk mengalu-alukan kepulangan Super GT ke Malaysia selepas ketiadaannya selama 12 tahun, dan yang tidak mungkin dapat dicapai pada magnitud ini, tanpa kerjasama dengan rakan kongsi seperti Mastercard,” kata Rakan Pengurusan Haro Sports & Entertainment Fahrizal Hasan.

    Menurut Haro, pemenang bagi Toyota GR Supra berkenaan akan ditentukan dalam cabutan yang akan dibuat secara langsung di atas pentas di hadapan penonton ketika berlangsungnya konsert selepas perlumbaan GT Live!

    Sebelum ini UMW Toyota Motors dan juga Toyota Gazoo Racing Malaysia telah diumumkan sebagai penaja utama acara ini. Jadi selain dari perlumbaan utama GT500, GT300 dan juga perlumbaan ‘one make’ Toyota GR86 Cup Malaysia pusingan pertama, perlumbaan Vios Challenge untuk Toyota Gazoo Racing Festival musim ke lapan pusingan kedua turut akan diadakan sekali.

    Untuk pusingan kedua Toyota Gazoo Racing Festival 2025, seperti biasa ia bukan hanya menampilkan aksi perlumbaan, malah turut diadakan pameran kereta lumba dan model-model eksklusif, zon interaktif bersama peminat dan simulator, penampilan pelumba dan duta Gazoo Racing serta pemberian eksklusif dan barangan rasmi jenama itu.

    Bagi perlumbaan Toyota GR86 Cup Malaysia pula, perlumbaan yang dianjurkan oleh Haro ini kini disokong oleh Toyota dan juga Bridgestone sebagai pembekal tayar rasmi. Perlumbaan yang diadakan sempena Super GT ini merupakan perlumbaan pertama untuk musim pertama siri berkenaan, dan ia akan berlangsung sebanyak 10-lap.

    Untuk konsert selepas perlumbaan GT Live yang dinyatakan tadi, ia akan menampilkan barisan artis tempatan dan antarabangsa, antaranya trio Tenxi, Naykilla & Jemsii aka TNJ dari Indonesia yang akan membuat persembahan “Garam & Madu (Sakit Dadaku)”, kumpulan penyanyi wanita KLP48 dari Malaysia tetapi terkenal dalam arena muzik J-Pop, Fareed dari kumpulan K-CLIQUE, Sabhi Saddi dan juga Kaka Azraff.

    Perlumbaan ini akan berlangsung dari 26 hingga 28 Jun 2025. Ini merupakan kali pertama perlumbaan Super GT kembali ke Malaysia selepas 12 tahun di mana Sepang pernah menganjurkan perlumbaan tersebut bermula musim 2000 hingga 2013. Sebanyak lapan pusingan perlumbaan dirancang untuk siri perlumbaan Super GT bagi musim 2025 ini, bermula dengan pusingan pertama yang dilangsungkan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12 hingga 13 April.

     
     
  • Proton lantik Ainol Azmil sebagai pemangku timbalan CEO, ganti Roslan Abdullah yang meletak jawatan

    Proton lantik Ainol Azmil sebagai pemangku timbalan CEO, ganti Roslan Abdullah yang meletak jawatan

    Proton mengumumkan bahawa ia melantik Ainol Azmil sebagai pemangku timbalan CEO berkuat kuasa 10 Jun 2025 bagi menggantikan tempat yang akan ditinggalkan oleh Roslan Abdullah. Dengan jawatan baharu ini Encik Ainol akan melapor kepada CEO Proton Dr Li Chunrong, namun beliau akan terus menjalankan portfolio sedia ada dalam Strategi Korporat dan Perolehan Teknikal Kumpulan.

    “Proton mengalu-alukan Ainol Azmil sebagai Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif. Kami yakin dengan kemampuannya untuk mengambil alih jawatan sementara ini. Pada masa yang sama, Proton ingin menyampaikan penghargaan tertinggi kepada Roslan Abdullah atas sumbangannya kepada syarikat dan mengucapkan selamat maju jaya dalam usaha-usahanya yang akan datang,” kata Dr Li.

    Roslan menyertai Proton sejak 1 Jun 2020 dengan dilantik sebagai Naib Presiden, bahagian Pemasaran dan Jualan untuk Proton dan juga sebagai Ketua Pegawai Eksekutif bagi Proton Edar Sdn Bhd (PESB) selepas meninggalkan Honda Malaysia Sdn Bhd (HMSB) sebagai Ketua Pegawai Operasi. Beliau kemudiannya dilantik timbalan CEO Proton pada 1 Januari 2022 bagi menggantikan Dato’ Radzaif Mohamed yang telah bersara dari jawatan berkenaan pada 31 Disember 2021.

    Bersama Proton Roslan telah membantu jenama automotif nasional itu untuk mengukuhkan kedudukannya di Malaysia sambil juga memasuki pasaran EV dengan produk pertamanya, Proton e.MAS 7.

     
     
  • Toyota GR Corolla akan dipasang di UK bermula 2026 – fasiliti produksi GR sebenar pertama luar Jepun

    Toyota GR Corolla akan dipasang di UK bermula 2026 – fasiliti produksi GR sebenar pertama luar Jepun

    Selain dari GR Supra (yang dibina bersama BMW) yang dipasang di kilang Magna Steyr di Graz, Austria dan juga GR 86 (kembar kepada Subaru BRZ) yang dihasilkan di Subaru terletak Gunma, Jepun, dua lagi model Gazoo Racing yang dibangunkan sendiri oleh Toyota iaitu GR Yaris dan GR Corolla dipasang di sebuah fasiliti khas digelar sebagai GR Factory di kilang Motomachi Toyota di Jepun.

    Namun menerusi pengumuman terbaharu dari Toyota, bermula 2026 GR Corolla turut akan dihasilkan di United Kingdom menerusi kilang Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK). Persediaan untuk pemasangan model khas berkenaan di kilang tersebut sebenarnya sudah bermula sejak 2024, dan unit pertama hot-hatch berkenaan akan keluar dari barisan produksi itu pada tahun hadapan.

    Kilang TMUK Burnaston di Derbyshire tersebut telah mula beroperasi sejak 1992, dengan model pertama dipasang adalah sedan Toyota Carina. Ia kemudiannya memasang model pengganti Carina iaitu Toyota Avensis sebanyak tiga generasi. Kilang tersebut juga memasang asas bagi GR Corolla iaitu Toyota Auris (nama khas untuk Corolla Hatchback pasaran UK dan Eropah) dan kini ia turut memasang versi wagon untuk Corolla iaitu Corolla Touring Sports.

    Toyota GR Corolla akan dipasang di UK bermula 2026 – fasiliti produksi GR sebenar pertama luar Jepun

    Dengan bermulanya pemasangan GR Corolla di kilang ini, bermakna ia menjadi kilang pertama di luar Jepun yang memasang model Gazoo Racing sebenar. Proses pemasangan kereta-kereta Gazoo Racing ini agak berbeza dengan model-model biasa kerana ia perlu menyediakan kerangka yang lebih kuat menerusi proses kimpalan dengan cantuman yang lebih banyak, penggunaan bahan perekat badan yang lebih banyak dan juga proses khas untuk memasang bumbung gentian karbon pada kerangka badan logam.

    Walau bagaimanapun unit-unit GR Corolla yang dipasang di kilang TMUK ini bukanlah untuk dijual di pasaran UK mahupun Eropah, kerana pasaran berkenaan kini hanya menerima model GR Yaris. Toyota menyatakan ke pasaran mana GR Corolla dari UK ini akan di bawa, kapasiti tahunan pemasangan model GR di kilang TMUK tersebut dan juga jumlah pelaburan yang dibuat hanya akan diumumkan selepas ini.

    Namun dalam satu laporan Reuters mendedahkan bahawa kereta-kereta yang dipasang di UK ini akan dieksport ke Amerika Syarikat, dengan rancangan untuk membawa lebih dari 10,000 unit kenderaan pada pertengahan 2026. Logiknya, buat masa sekarang Amerika Syarikat mengenakan tarif sebanyak 25% untuk kereta yang dibawa dari Jepun, tetapi levi yang dikenakan untuk kereta yang dibuat di UK baru-baru ini telah diturunkan dari 27.5% kepada hanya 10% untuk sehingga 100,000 unit setahun.

     
     
  • Alpine akan lancar supercar enjin tengah dengan kuasa lebih 1,000 PS menjelang tahun 2028

    Alpine akan lancar supercar enjin tengah dengan kuasa lebih 1,000 PS menjelang tahun 2028

    Jenama kereta prestasi dari Perancis, Alpine, merancang untuk memperkenalkan sebuah supercar enjin tengah pada tahun 2028. Menurut laporan Autocar, model ini akan dilengkapi dengan sistem hibrid V6 turbo yang mampu menghasilkan lebih 1,000 hp dan menggunakan dua motor elektrik di gandar hadapan, menjadikannya sebuah kereta pacuan semua roda (AWD).

    Walaupun Alpine sedang giat membangunkan barisan kereta elektrik sepenuhnya, syarikat ini memilih untuk kekal dengan gabungan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik bagi supercar terbarunya. Ketua pegawai eksekutif Alpine, Philippe Krief menegaskan bahawa mereka bukan sekadar menjual kereta elektrik, tetapi kereta yang penuh semangat, sporty dan eksklusif. “Kami bukannya menjual kereta elektrik. Kami jual kereta yang penuh semangat, kereta sporty, kereta eksklusif,” katanya semasa pelancaran model Alpine A390.

    Melihat lagi kepada laporan Autocar, supercar baru ini akan menggunakan enjin V6 serta motor elektrik yang dibangunkan sendiri oleh pasukan penyelidikan dan pembangunan Kumpulan Renault, Hypertech Alpine, yang terletak di fasiliti enjin Formula 1 mereka di Viry-Châtillon, Perancis.

    Menurut Autocar, model rujukan utama bagi supercar Alpine ini mungkin ialah Ferrari SF90 Stradale, kerana Krief pernah bekerja dalam bahagian pembangunan produk Ferrari ketika SF90 dibangunkan. Walaubagaimanapun, Alpine akan mengambil pendekatan berbeza dalam rekaan motor elektrik. Berbanding dengan motor jenis axial-flux seperti yang digunakan Ferrari (direka oleh syarikat Yasa), Alpine akan menggunakan motor jenis radial-flux yang direka oleh pasukan dalaman mereka.

    Krief menjelaskan, “motor axial-flux memang bagus untuk diletakkan antara enjin dan kotak gear. Tapi untuk gandar hadapan, saiz diameter yang besar bukanlah satu masalah.”

    Sebelum ini, Alpine pernah memperkenalkan konsep Alpenglow Hy6, sebuah kereta dengan enjin V6 3.5 liter yang menggunakan bahan api hidrogen. Dalam konsep itu, kuasa yang dihasilkan ialah sekitar 740 PS dan enjinnya mampu dipusing sehingga 9,000 rpm.

    Apabila supercar ini dilancarkan nanti, ia dijangka dijual pada harga lebih 200,000 euro (sekitar RM957,000), bagi memastikan projek ini menguntungkan. Krief turut berkata, “Kalau kita boleh jual Renault 5 Turbo pada harga 155,000 euro (RM741,000), tak mustahil Alpine boleh berada di tahap lebih tinggi dari itu.”

    GALERI: Alpine Alpenglow Hy6 Concept

     
     
  • Hycan Z03 SUV, A06 sedan ditemui di Malaysia – EV versi pemanduan kiri, adakah akan masuk pasaran?

    Hycan Z03 SUV, A06 sedan ditemui di Malaysia – EV versi pemanduan kiri, adakah akan masuk pasaran?

    Sekitar September tahun lepas, jenama kenderaan elektrik (EV) dari China, Hycan mengumumkan mereka mempunyai perancangan untuk masuk ke pasaran Malaysia pada suku pertama tahun 2025, dengan segala urusan pengedaran dan pemasaran akan diuruskan oleh syarikat tempatan yang dikenali sebagai Concept Fields. Tapi menariknya, Hycan turut menyatakan bahawa mereka akan guna nama berbeza di luar pasaran China.

    Namun selepas pengumuman awal itu, semuanya sepi. Dua bulan selepas itu pula, timbul laporan bahawa syarikat yang berpusat di Guangzhou itu — yang asalnya ditubuhkan hasil kerjasama antara GAC Group dan Nio pada tahun 2018 — sebenarnya sedang bergelut di negara asal. Ini sekaligus menimbulkan persoalan sama ada Hycan betul-betul akan datang ke Malaysia atau tidak.

    Tapi sekarang nampaknya seperti sudah mula ada pergerakan. Semalam, beberapa gambar muncul di laman perbincangan Facebook paultan.org menunjukkan model-model Hycan sudah berada di Malaysia. Lokasi sebenar tidak diberitahu, tapi yang pasti, SUV Hycan Z03 jelas kelihatan.

    Hycan Z03 SUV, A06 sedan ditemui di Malaysia – EV versi pemanduan kiri, adakah akan masuk pasaran?

    Satu lagi model yang turut kelihatan ialah Hycan A06, sebuah sedan yang dapat dikenal pasti melalui rekaan bampar depannya. Berbeza dengan model A06 Plus yang lebih murah, A06 ini nampak lebih sporty dan bergaya.

    Perkara penting yang perlu diketahui, kedua-dua kereta yang dilihat itu adalah model pemanduan sebelah kiri dan besar kemungkinan dibawa masuk khas untuk ujian atau sesi pratonton sahaja, bukannya untuk jualan segera. Jadi, kita masih belum tahu bila (atau kalau) versi pemanduan sebelah kanan akan tiba ke sini.

    Mengenali lebih dekat model Hycan ini, Z03 adalah sebuah SUV dalam segmen C yang menawarkan lima tempat duduk, dan ia sebenarnya dibangunkan mengunakan asas daripada model GAC Aion Y Plus. Melihat kepada saiz, ia mempunyai panjang 4,602 mm, lebar 1,900 mm, tinggi 1,645 mm dan jarak roda 2,750 mm.

    Z03 ditawarkan dalam dua pilihan kuasa – satu varian menghasilkan 183 PS (135 kW), manakala satu lagi 217 PS (160 kW) – tork adalah sama iaitu 225 Nm. Untuk bateri, ada tiga pilihan yang disediakan di China – 55.5 kWh yang mampu memberikan jarak gerak 430 km, 63.98 kWh dengan jarak sekitar 510 km dan paling besar, 76.8 kWh yang boleh mencecah hingga 620 km (CLTC). Bagi pengecasan pantas DC, bateri 55.5 dan 63.98 kWh boleh dicas dari 30% hingga 80% dalam masa 36 minit, manakala bateri 76.8 kWh memerlukan sekitar 45 minit.

    Model kedua yang turut dilihat di Malaysia ialah Hycan A06, sebuah sedan yang ditawarkan dalam tiga versi — pacuan depan (FWD) biasa, FWD dengan jarak pemanduan lebih jauh dan juga pacuan semua roda (AWD). Untuk varian FWD biasa, kuasanya ialah 183 PS dengan tork 225 Nm, manakala versi jarak jauh pula ada peningkatan kuasa kepada 217 PS, tapi tork masih sama. Paling mengujakan sudah tentu versi AWD yang memberikan kuasa 462 PS dan tork 534 Nm.

    A06 juga hadir dengan dua kapasiti bateri iaitu 63 kWh dan 71 kWh, yang mampu memberikan jarak gerak masing-masing sehingga 550 dan 630 km, mengikut ujian CLTC. Menariknya, Hycan memberitahu, semua varian A06 ini menyokong pengecasan pantas dari 30% ke 80% dalam hanya 36 minit, tanpa mengira kapasiti bateri.

    Hycan Z03 SUV, A06 sedan ditemui di Malaysia – EV versi pemanduan kiri, adakah akan masuk pasaran?

    Satu lagi model yang disebut dalam pengumuman Hycan tahun lepas ialah Hycan V09, sebuah MPV elektrik mewah dengan tujuh tempat duduk. Walaupun masih belum kelihatan secara fizikal di Malaysia, kemunculan Z03 dan A06 mungkin petanda kuat bahawa V09 juga ada dalam perancangan. Saiznya pula adalah lebih besar berbanding Toyota Alphard.

    Hycan V09 dilengkapi dengan motor elektrik yang diletakkan di bahagian depan, menghasilkan 275 PS (202 kW) dan tork 335 Nm. Sama seperti Z03, MPV ini juga ditawarkan dengan tiga pilihan bateri iaitu 92 kWh, 95.16 kWh dan 114.19 kWh. Melalui pakej bateri paling besar, jarak yang mampu dicapai boleh mencecah hingga 762 km, manakala varian paling kecil pula masih boleh bergerak sejauh 620 km — semuanya berdasarkan standard CLTC.

    GALERI: Hycan Z03 SUV

    GALERI: Hycan A06 sedan

    GALERI: Hycan V09 MPV

     
     
  • GWM Malaysia buka bilik pameran 3S baru di Melaka

    GWM Malaysia buka bilik pameran 3S baru di Melaka

    GWM Malaysia umumkan pembukaan rasmi bagi bilik pameran 3S terbaru jenama itu di Melaka bagi menampung keperluan pelanggan di negeri itu. Dengan keluasan kawasan 3,949 kaki persegi, kemudahan tersebut menampilkan ruang mempamer kenderaan dan ruang menunggu pelanggan yang direka untuk mencerminkan pengalaman jenama tersebut yang terkini. Selain itu, ada juga dua ruang servis untuk keperluan lepas jualan dengan kapasiti 104 kenderaan sebulan.

    “Pembukaan premis di Melaka ini merupakan langkah penting untuk memperkukuh rangkaian dan memudahka capaian pelanggan terhadap jenama tersebut, disamping memberikan perkhidmatan yang berkualiti tinggi untuk pelanggan dalam pasaran yang sedang berkembang ini. Kami yakin bahawa bilik pameran ini akan memperkayakan lagi tahap kepuasan pelanggan dan menyokong pertumbuhan jangka panjang kami di kawasan tersebut,” jelas Pengarah Urusan GWM Malaysia, Cui Anai.

    Cawangan 3S GWM di Melaka ini terletak di 2A, Jalan Malim Jaya 2/1, Taman Malim Permai dan menjadi bilik pameran ke 26 kendalian GWM Malaysia di seluruh negara ketika ini.

    Syarikat itu juga memperkenalkan program GWM Care yang mana pelanggan boleh menikmati pemeriksaan kenderaan percuma. Diskaun 20% untuk servis penyelenggaraan, alat ganti serta cenderahati juga ditawarkan dalam program berkenaan, dan akan berlangsung sepanjang bulan Jun 2025.

     
     
  • VIDEO: Iklan epik Proton eMas 7 untuk pasaran Nepal – papar video seakan filem di kawasan ikonik Nepal

    Satu ketika dahulu, maksud penulis ketika era di mana televisyen menjadi sumber informasi dan hiburan utama kebanyakkan rakyat Malaysia, Proton seringkali hadir dengan iklan-iklan TV yang menarik. Antara genre yang diketengahkan oleh Proton dalam iklan-iklan berkenaan adalah genre ‘epik’, contohnya iklan Proton Tiara yang diispirasikan dari kisah Puteri Gunung Ledang dan juga iklan Proton Satria yang menggambarkan hatchback berkenaan ke medan perang bersama-sama tentera berkuda.

    Buat yang rindu dengan iklan-iklan Proton sedemikian, iklan SUV EV Proton eMas 7 untuk pasaran Nepal ini mungkin dapat mengubat perasaan tersebut. Ini kerana iklan berkenaan dibuat dengan gaya yang agak sinematik seperti filem epik, serta penggambarannya dibuat di sekitar Nepal yang menampilkan pelbagai bentuk muka bumi yang mencabar, kawasan ladang teh, dan juga lokasi-lokasi ikonik negera tersebut seperti di Jambatan Dodhara Chandani.

    Ia menampilkan Proton eMas 7 dalam varian Premium (berdasarkan rim 19-inci dan juga bumbung panaromik yang dipadankan), serta datang dalam warna badan hitam Moyu Black yang tidak ditawarkan di Malaysia.

    Iklan ini dimuat naik menerusi akaun Youtube Proton International, yang nampaknya baru sahaja diwujudkan sebulan yang lalu dan nampak fokus untuk membawa nama Proton pada tahap global. Ia sesuai dengan apa yang dinyatakan oleh CEO Proton Dr. Li Chunrong yang menyatakan bahawa Proton akan mula ‘menggegar’ pasaran eksport pada 2026 bagi mencapai jualan 330,000 unit setahun menjelang 2030.

    Proton eMas 7 ini dilancarkan di Nepal pada hujung Mac lalu. Di sana ia ditawarkan dalam dua varian dengan nama yang sama seperti di Malaysia iaitu eMas 7 Prime dijual pada harga atas jalan tanpa insuran NPR5,699,000 (sekitar RM183k), dan juga eMas 7 Premium berharga NPR6,799,000 (sekitar RM219k). Sebagai perbandingan, eMas 7 dijual di Malaysia pada harga RM109,800 untuk varian Prime dan RM123,800 untuk varian Premium.

    Untuk unit rangkaian kuasa, kedua-dua varian eMas 7 pasaran Nepal ini sama seperti model pasaran Malaysia dengan menerima motor elektrik tunggal berkuasa 218 PS/320 Nm, dengan varian Prime diberikan bateri 49.52 kWj bagi memberikan jarak gerak sejauh 345 km (WLTP), manakala varian Premium pula diberikan bateri 60.22 kWj untuk jarak gerak 410 kWj (WLTP).

    Begitu juga dengan spesifikasi dengan varian Prime menerima perincian seperti rim aloi 18-inci, skrin sesentuh infotainmen 15.4-inci dengan paparan 2.5k dan sistem bantuan pemandua termaju (ADAS) dengan kebolehan pemanduan Autonomi Tahap 2, manakala varian Premium ditambah dengan rim aloi 19-inci, sistem bunyi Flyme Audio dengan 16-pembesar suara, paparan head-up, tempat duduk hadapan berliang dan lain-lain.

    GALERI: Proton eMas 7 pasaran Nepal

    GALERI: Brosur rasmi Proton eMas 7 pasaran Nepal

     
     
  • Bateri Geely Galaxy E5/Proton eMas 7 tahan ujian impak kereta kebal, melebihi standard ujian di China

    Bateri Geely Galaxy E5/Proton eMas 7 tahan ujian impak kereta kebal, melebihi standard ujian di China

    Geely telah menjalankan sebuah demonstrasi bagi menunjukkan keselamatan bateri Golden Brick EV dalam satu ujian, yang mana bateri yang antara lain digunakan untuk Galaxy E5 itu — dan juga kembarnya, Proton eMas 7 — ditimpa dengan berat sebuah kereta kebal ZTZ-59D seberat 36-tan, lapor Car News China. Ujian itu melibatkan daya beban yang 1.8 kali ganda lebih daripada standard yang diwajibkan ke atas bateri baru di China.

    Pek bateri berkenaan mampu menahan impak ketika digelek oleh kereta kebal berkenaan, mengekalkan ketahanan struktur tanpa sebarang kebocoran, mengelembung, terbakar atau meletup. Ujian juga dijalankan ke atas sel individual bateri berkenaan, dan sekelompok 10 sel.

    Ini adalah merujuk kepada piawaian pensijilan GB38031-2025 bateri baru di sana, yang memerlukan baterinya memperoleh standard keselamatan tertinggi, terutama bagi kitaran pengecasan pantas, perlindungan daripada kehilangan thermal serta ketahanan bawah badan bagi bahagian bawah badannya.

    Bateri Golden Brick menerima penarafan perlindungan IP68 dan IPX9K, dan ia menggunakan teknologi kesepaduan cell-to-body, dan plat bawah setebal 2.6 mm. Ciri keselamatan berikutnya termasuklah pengasingan cecair-elektrik, pengasingan elektrikal, pelepasan haba dan langkah perlindungan lain.

    Standard kebangsaan China hanya memerlukan bateri EV menjalani 24 ujian keselamatan, namun bateri Golden Brick Aegis ini melalui 36 senario ujian oleh Geely, yang mana 23 ujian melebihi daripada keperluan ujian kebangsaan. Geely juga dilaporkan akan membuka portfolio paten bateri mereka kepada industri yang lebih meluas, tambah laporan itu.

    Awal minggu ini, perincian bagi versi extended range baru bagi Galaxy E5 mula muncul dari fail Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China (MIIT), yang mendedahkan versi baru pek bateri yang menampilkan kapasiti 68.39 kWh.

    Ketika ini, pilihan semasa bagi pek bateri untuk Geely Galaxy E5/Geely EX5 ialah 49.52 kWh dan 60.22 kWh, masing-masing menawarkan jarak 440 km dan 530 Nm CLTC.

    Di Malaysia, Proton eMas 7 dengan pilihan bateri yang sama masing-masing memberikan jarak WLTP 345 km dan 410 km. Proton eMas 7 dilancarkan pada Disember tahun lalu, dengan harga bermula dari RM106k untuk Prime dengan bateri 49.52 kWh, dan RM120k untuk Premium dengan bateri 60.22 kWh.

     
     
  • Model misteri Chery baharu dalam kotak di Starhill Bukit Bintang – teka model apa, boleh menang hadiah!

    Model misteri Chery baharu dalam kotak di Starhill Bukit Bintang – teka model apa, boleh menang hadiah!

    Chery Malaysia bakal melancarkan satu lagi model baharu ke pasaran tempatan tak lama lagi, dan bagi menambah keterujaan pelancaran berkenaan, sebuah kotak hadiah gergasi diletakkan di hadapan Starhill, Bukit Bintang.

    Model baharu tersebut telah diletakkan di dalam kotak berkenaan, dan ia memberi peluang kepada orang ramai yang lalu lalang untuk ‘mengintai’ dan meneka model apa yang akan dilancarkan kelak.

    “Kami mahu jemput rakyat Malaysia dari semua lapisan masyarakat untuk menjadi sebahagian daripada keterujaan dan penantian. Apa yang ada di dalam kotak adalah sesuatu yang menarik, sesuatu yang baharu dan sesuatu yang memberi isyarat penampilan Chery yang semakin menyerlah di kalangan golongan muda dan dinamik,” kata naib presiden Chery Malaysia, Michael Chew.

    Sekiranya anda pembaca tetap paultan.org, tak perlu intai, hanya berdasarkan klu yang tertulis di luar kotak berkenaan seperti ‘Chery Tiggo’ dan #crosswonderfullife, sudah tentu anda sudah tahu model apa yang diletakkan di dalam kotak berkenaan.

    Menurut Chery Malaysia, sekiranya anda dapat meneka model berkenaan dengan tepat, anda akan terus diberikan dengan hadiah istimewa. Kotak hadiah misteri ini akan terus diletakkan di Starhill Bukit Bintang ini bermula hari ini sehingga 3 Jun nanti.

    Ketika berlangsungnya Malaysia Autoshow 2025 pada awal bulan ini, Chery Malaysia telahpun menayangkan beberapa model baharu yang sah bakal dilancarkan pada pasaran tempatan tahun ini. Antaranya adalah Chery Tiggo Cross, iaitu SUV yang lebih kecil dari Chery Omoda 5 dan bakal dijual pada harga lebih rendah berbanding model segmen-B berkenaan.

    Kami tak boleh nak sahkan bahawa kereta misteri di dalam kotak ini adalah Tiggo Cross, tapi apa kata anda cuba sahkan sendiri dengan datang intai kotak di Starhill berkenaan.

     
     
  • Alpine A390 diperkenalkan — SUV tiga motor dengan kuasa sehingga 470 hp, tork 808 Nm, jarak 555 km

    Alpine A390 diperkenalkan — SUV tiga motor dengan kuasa sehingga 470 hp, tork 808 Nm, jarak 555 km

    Alpine, jenama yang kita selalu kenal dengan kereta sports ringan seperti A110, kini mencuba sesuatu yang baru dengan memperkenalkan sebuah SUV elektrik yang dinamakan sebagai A390. Ini model elektrik kedua mereka selepas hot hatch A290 dan lebih menarik, ia juga adalah SUV pertama dalam sejarah Alpine. Boleh dikatakan, ini adalah cubaan Alpine untuk memberi saingan kepada model seperti Porsche Macan dan Hyundai Ioniq 5 N.

    Jika dilihat pada saiz, A390 ni agak kompak – panjang 4,615 mm, lebar 1,885 mm, tinggi 1,532 mm dan berat 2,121 kg. Tapi prestasinya jangan dipandang ringan kerana di sebalik badan ini, Alpine meletakkan tiga motor elektrik – satu di hadapan dan dua di belakang. Ya, ini adalah kereta pacuan semua roda (AWD) yang pertama dari Alpine.

    Yang menarik, dua motor belakang tersebut boleh mengawal daya secara aktif antara tayar kiri dan kanan, sekaligus membantu mengelakkan kereta understeer atau oversteer. Ringkasnya, sistem ni bantu kereta lebih stabil walaupun badannya besar dan berat. Nisbah berat depan ke belakang juga hampir seimbang, 49:51.

    Dari segi kuasa, ada dua varian disediakan – A390 GT dengan 400 hp/650 Nm dan GTS dengan 470 hp/808 Nm. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan oleh GT dalam masa 4.8 saat manakala GTS pula 3.9 saat. Kelajuan maksimum GT 200 km/j dan GTS pula boleh mencecah 220 km/j.

    Kedua-dua varian A390 ini menggunakan bateri 89 kWh, cukup untuk jarak antara 520 ke 555 km mengikut standard WLTP. Bateri ni boleh dicas pantas menggunakan DC sehingga 190 kW, jadi dari 15% ke 80% masa yang diambil adalah tidak sampai 15 minit. Untuk AC biasa, pengguna boleh memilih antara 11 kW atau 22 kW, siap dengan fungsi pengecasan dua arah (bi-directional charging) – boleh caj dan juga hantar balik kuasa ke rumah kalau perlu.

    Reka bentuk luar pula masih membawa jiwa Alpine – bayangkan A110 versi SUV. Bentuk bumbung dan cermin belakang masih menampakkan bayangan coupe. Siap ada pilihan untuk letak bendera tiga warna Perancis dekat tiang-C, sama seperti A110.

    Alpine A390 diperkenalkan — SUV tiga motor dengan kuasa sehingga 470 hp, tork 808 Nm, jarak 555 km

    Rim datang dalam dua saiz iaitu 20 atau 21 inci. GT menggunakan tayar Michelin Pilot Sport EV saiz 245/45R20, manakala GTS mendapat rim 21 inci dengan tayar Michelin Pilot Sport 4S. Turut disediakan adalah tayar empat musim daripada Michelin, CrossClimate 3 Sport.

    Suasana di dalam nampak moden dan canggih. Depan pemandu terdapat dua skrin besar – satu 12.3 inci untuk panel meter dan satu lagi 12 inci untuk infotainmen. Stereng menggunakan bentuk rata di bawah ala sport, ada butang khas untuk penjanaan semula kuasa brek, launch control dan juga boost untuk memotong.

    Sistem infotainmen menggunakan asas Android Automotive, jadi boleh disambung dengan Apple CarPlay, Android Auto dan ada kemaskini OTA (over-the-air). Sistem bunyi datang dari Devialet, jenama hi-fi premium dari Perancis, dengan 13 pembesar suara, amplifier 850 watt serta subwoofer 224 mm.

    Ruang dalam direka seakan A110, dengan butang gear disusun dalam bentuk anak panah. Tempat duduk hadapan jenis sport, boleh laras secara elektrik dan ada fungsi urutan. Balutan tempat duduk gabungan Alcantara dan kulit Nappa. SUV ini boleh memuatkan lima orang dan tersedia ruang simpan barang belakang sebanyak 532 liter.

    Untuk ciri keselamatan, A390 datang lengkap dengan segala ciri bantuan pemandu moden – amaran pemandu mengantuk, brek kecemasan depan dan belakang, amaran keluar lorong, cruise control adaptif dengan fungsi berhenti dan jalan dan juga fungsi memberi laluan pada penunggang dua roda.

    Pemandu juga boleh menyimpan tetapan ADAS kegemaran mereka melalui butang khas My Safety di stereng – tekan sekali sahaja, semua tetapan yang disimpan akan aktif. A390 ini akan dibuat di kilang Alpine di Dieppe, Perancis, sama seperti A110. Ia merupakan model elektrik kedua daripada tujuh model EV yang Alpine rancang untuk dilancarkan tidak lama lagi.

     
     
  • Proton eMas 7 lengkapkan ASEAN Unity Drive 2025, tempuh 10,435 km rentas 9 negara dalam masa 22 hari

    Proton eMas 7 lengkapkan ASEAN Unity Drive 2025, tempuh 10,435 km rentas 9 negara dalam masa 22 hari

    Proton hari ini mengumumkan bahawa SUV EV pertamanya iaitu eMas 7 yang menyertai ASEAN Unity Drive 2025 sudahpun sampai semula ke Malaysia selepas merentas sembilan negara ASEAN.

    Jelajah serantau yang dianjurkan oleh Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) itu menyaksikan eMas 7 dipandu merentas Vietnam, Laos, Kemboja, Thailand, Filipina, Malaysia Timur (Sarawak dan Sabah), Brunei, Indonesia dan Singapura sebelum kembali ke tanah air. Secara keseluruhan jelajah selama 22 hari ini telahpun menempuh perjalanan sejauh 10,432 km, atau 1,400 lebih jauh berbanding jarak 9,000 km yang dirancang pada peringkat awal.

    Menurut Proton dalam kenyataan yang dikeluarkan, misi selama 22 hari ini bukan sahaja tamat tanpa sebarang insiden, tetapi turut membawa pulang semua pemandu dengan selamat, seterusnya membuktikan ketahanan dan kebolehpercayaan EV tersebut di pelbagai kondisi jalan dan cuaca negara serantau.

    “Saya ingin mengucapkan terima kasih dan tahniah kepada semua yang terlibat dalam projek Proton e.MAS 7. Kejayaan ini adalah hasil usaha bersama kita semua,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET.

    “Semasa dalam perjalanan, ada beberapa laluan yang mencabar disebabkan keadaan jalan yang teruk, dan ada juga laluan yang jauh dari tempat pengecasan,” kata salah seorang peserta jelajah tersebut Mohd Adib bin Mohd Azam. “Kami pernah sampai ke satu situasi di mana jarak ke stesen pengecas lebih jauh daripada baki jarak perjalanan kereta. Jadi kami berhenti di sebuah kedai kopi dan menggunakan pengecas mudah alih untuk tambah bateri supaya boleh sampai ke stesen pengecas tersebut,” tambahnya lagi.

    Seorang lagi peserta jelajah iaitu Muhammad Taufiq bin Mohd. Zin pula berkata bahawa perjalanan dari Laos ke Kemboja memang dijangkakan mencabar kerana stesen pengecas seterusnya dari Pakse ke Krong Kracheh berjarak sejauh 356 km.

    “Walaupun jarak itu masih dalam kemampuan kenderaan, tetap ada rasa risau jika tidak cukup bateri. Keadaan jalan dan pemanduan pula sentiasa berubah, itu yang buatkan perjalanan ini lebih mencabar,” tambahnya.

    “Memang ada masa kami terpaksa bergantung pada sumber tenaga rumah penduduk. Di Laos contohnya, apabila stesen pengecasan sukar untuk dicari atau tak beroperasi pada waktu yang diperlukan, kami menggunakan pengecas mudah alih yang disambungkan terus ke soket rumah. Mujur penduduk setempat sangat membantu,” kata seorang lagi peserta jelajah tersebut, Wan Kok Chai.

    Selain dari terlibat dalam jelajah ini, Proton eMas 7 juga telah dipilih sebagai kenderaan rasmi bagi kenderaan rasmi Sidang Kemuncak ASEAN 2025 yang baru sahaja berakhir. Sepanjang acara tersebut berlangsung, sebanyak 61 unit eMas 7 telah digunakan oleh delegasi-delegasi utama.

     
     
  • Singapura bakal kenakan denda lebih berat bagi kesalahan melebihi had laju bermula 1 Januari 2026

    Singapura bakal kenakan denda lebih berat bagi kesalahan melebihi had laju bermula 1 Januari 2026

    Kementerian Dalam Negeri Singapura telah umumkan denda lebih keras bagi kesalahan melanggar had laju, bermula 1 Januari 2026. Dengan ini, pemandu yang didapati melanggar had laju akan menerima lebih banyak mata demerit dan jumlah saman yang lebih tinggi.

    Bagi kesalahan melebihi had laju tidak lebih daripada 20 km/j, kini pesalah akan menerima enam mata demerit (sebelum ini hanya empat). Sementara itu, lapan mata demerit akan diberikan untuk mereka yang melanggar had laju melebihi 20 km/j dan tidak lebih 30 km/j (daripada enam mata).

    Kenaikan melebihi had laju 10 km/j selepas itu dan kurang daripada 40 km/j pula akan mengakibatkan 12 mata demerit kepada pelaku (sebelum ini lapan). Ini terus naik hingga 18 mata (sebelum ini 12) untuk mereka yang melanggar had laju melebihi 40 km/j, tetapi tidak melebihi 50 km/j.

    Singapura bakal kenakan denda lebih berat bagi kesalahan melebihi had laju bermula 1 Januari 2026

    Lebih di atas 50 km/j dan kurang daripada 60 km/j pula, pemandu akan dikenakan 24 mata demerit (daripada 18 mata); sementara melebihi 60 km/j akan melibatkan denda 24 mata. Jika mencecah 24 mata demerit ini, lesen akan digantung.

    Untuk saman, sebanyak SGD200 (RM655) dikenakan bagi kenderaan ringan dan SGD250 (RM819) bagi kenderaan berat yang melebihi had laju tidak lebih daripada 20 km/j. Denda ini akan dinaikkan masing-masing kepada SGD300 (RM983) dan SGD400 (RM1.3k) jika perlanggaran had laju melebihi 20 km/j dan 30 km/j, dan menjadi SGD400 (RM1.3k) dan SGD500 (RM1.6k) antara 30 km/j dan 40 km/j. Langgar had laju melebihi 40 km/j daripada yang ditetapkan, pemandu akan didakwa di mahkamah.

    Malaysia juga menggunakan sistem mata demerit di bawah Kejara, dan pemandu yang didapati bersalah melebihi had laju akan didenda hingga RM300. Berdasarkan pindaan tahun 2022 yang dikongsikan di laman web rasmi JPJ, empat mata demerit akan dikenakan jika melebihi had sebanyak 40 km/j, tiga mata antara 25-40 km/j dan dua mata bagi yang tidak melebihi 25 km/j.

    Jika mata demerit terkumpul mencapai 20 poin, pesalah akan diberikan amaran; tambahn lagi 20 mata maka lesen akan digantung antara enam dan lapan bulan. Penggantungan kedua pula akan menyebabkan tempoh lapan hingga 10 bulan, manakala penggantungan ketiga dan keempat dengan tambahan 20 poin lagi akan melibatkan tempoh 10-12 bulan. Jika lesen digantung sebanyak tiga kali dalam tempoh lima tahun, maka lesen berkenaan akan dibatalkan.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.18 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7 RM3.08 (+0.03)
Last Updated Jul 10, 2025