Pendekatan konsep rekaan Neo Sports Cafe oleh Honda pada motosikal mereka sudah digunakan untuk beberapa model termasuk CB1000R, CB250R (CB300R pada sesetengah pasaran) dan CB150R (CB125R pasaran tertentu). Kini, ia ditambah dengan satu lagi model pelengkap iaitu CB650R, yang diperkenalkan sewaktu pameran EICMA 2018.

Seperti yang sudah boleh dijangka, model baru ini cuma menggunakan asas yang sama dengan CB650F, termasuk enjin empat silinder 650 cc, tetapi rekaannya lebih moden dan ringkas, serta dipertingkat dengan fork Showa USD 41 mm SPF, angkup brek empat piston, klac assist/slipper, Honda Selectable Torque Control dan panel instrumen digital.

Satu lagi model baru yang diperkenalkan adalah CBR650R, dan ia akan menggantikan model CBR650F yang dipasarkan sebelum ini. Rekaan model baru ini diterapkan dengan lebih banyak inspirasi daripada CBR1000R bersama lampu depan jenis LED dan ia adalah lebih ringan 6 kg. Kedudukannya pula lebih sporty dengan pemegang 30 mm lebih ke hadapan manakala pemijak kaki ditinggikan dan diletakkan sedikit ke belakang.

Honda juga masih tidak melupakan barisan model 500 mereka, di mana sekarang enjin dua silinder selari 471 cc CB500F, CBR500R dan CB500X mempunyai kuasa serta tork yang lebih kuat antara 3,000 hingga 7,000 rpm dan dilengkapi dengan peralatan baru seperti suspensi belakang, ekzos, klac assist/slipper, semua lampu LED, panel instrumen LCD dengan penunjuk kedudukan gear dan shift light.

Penampilan juga semestinya diubah, dengan CB500F sekarang lebih tajam dengan panel tepi yang bersambung rapi dengan tangki, CB5R500R diterap dengan lebih gaya daripada CBR1000R, manakala CB500X pula dipertingkat dengan rim 19 inci di depan, jarak gerak suspensi lebih panjang, tempat duduk lebih kurus serta fairing yang lebih tegap dan dapat melindungi pengguna daripada angin dengan lebih baik.

GALERI: Honda CB650R 2019

GALERI: Honda CBR650R 2019

GALERI: Honda CBR500R

GALERI: Honda CB500X 2019

GALERI: Honda CB500F 2019