Pemilik kenderaan elektrik (EV) nampaknya perlu membayar kadar cukai jalan yang lebih tinggi berbanding sebelumnya. Ini kerana, jika perkembangan yang didakwa sedang berlaku sekarang adalah benar, JPJ akan mengira kadar cukai jalan EV berdasarkan kilowatt motor berbanding kapasiti cc enjin yang digunakan dahulu.

Jika perkara ini benar, kadar berkenaan bakal menyaksikan perubahan yang ketara. Bagaimanapun, kadar pengiraan mengikut kilowatt itu bukanlah baru; ia telah digunakan sejak awal lagi pada 2011. Cuma, menurut sumber JPJ, ketika itu (kerana ia baru dilaksanakan) mungkin berlaku kekeliruan input data (pertukaran antara cc dan kW) ketika pendaftaran EV menyebabkan kadar yang dikenakan jauh lebih rendah. Perkara ini nampaknya bakal berubah.

Petunjuk kepada perkara ini bermula minggu lalu, apabila garis panduan pengiraan cukai jalan bagi EV mula beredar di dalam lingkungan media sosial. Sesetengah pihak menganggap itu kadar baru, tetapi sebenarnya bukan; kadar yang sama telah diguna pakai sejak 2011, cuba kaedah pengiraannya sahaja akan ditentukan menggunakan unit kW bagi semua kereta dan motosikal EV sepenuhnya selepas ini.

Sekarang, mari tinjau bagaimana kadar yang boleh dikenakan sekiranya kiraan dilakukan berdasarkan unit kW berkenaan. Bagi motosikal elektrik (kod AA), dengan output 7.5 kW ke bawah akan dikenakan kadar tetap RM2.

Bagi motosikal dengan kuasa melebihi 7.5 kW, pengiraan kadar adalah seperti berikut:

  • Atas 7.5 kW hingga 10 kW – RM9
  • Atas 10 kW hingga 12.5 kW – RM12
  • Atas 12.5 kW hingga 25 kW – RM30
  • Atas 25 kW hingga 40 kW – RM40
  • Atas 40 kW – RM42
  • Bagi kereta saloon persendirian – individu (kod AB) dan pendaftaran syarikat (AC) – dengan output 80 kW ke bawah, kadarnya adalah seperti berikut:

  • 50 kW ke bawah – RM20
  • Atas 50 kW hingga 60 kW – RM44
  • Atas 60 kW hingga 70 kW – RM56
  • Atas 70 kW hingga 80 kW – RM72
  • Kenderaan dengan output 80 kW ke atas pula akan dikenakan kadar asas serta tambahan kadar progresif yang akan diambil kira ke dalam jumlah akhir. Perkiraannya adalah seperti berikut:

  • Atas 80 kW hingga 90 kW – RM160; RM0.32 sen bagi setiap tambahan 0.05 kW (50 watt) dari 80 kW
  • Atas 90 kW hingga 100 kW – RM224; RM0.25 sen bagi setiap tambahan 0.05 kW (50 watt) dari 90 kW
  • Atas 100 kW hingga 125 kW – RM274; RM0.50 sen bagi setiap tambahan 0.05 kW (50 watt) dari 100 kW
  • Atas 125 kW hingga 150 kW – RM524; RM1.00 bagi setiap tambahan 0.05 kW (50 watt) dari 125 kW
  • Atas 150 kW – RM1,024; RM1.35 bagi setiap tambahan 0.05 kW (50 watt) dari 125 kW
  • Melihat kepada penggunaan EV yang belum begitu meluas ketika ini, ia tidak akan memberi kesan kepada ramai orang. Dan, pemilik kenderaan seperti Nissan Leaf dan Ranault Zoe pula tidak akan mengalami peningkatan kadar yang drastik. Pemilik Tesla Model S bagaimanapun akan mengalami peningkatan yang lebih tinggi – walaupun pemilik mungkin tidak terlalu terkesan kerana kenderaan mereka dipajak dan cukai jalan termasuk sekali di dalam perjanjian pajakan tersebut.

    Sedikit pemerhatian kadar jika mengikut kiraan kW ini terhadap beberapa model kenderaan yang terkesan adalah seperti berikut: Zoe mempunyai output 65 kW (87 hp), jadi mengikut perkiraan kW ini, ia akan dikenakan RM56. Ketika ini, model berkenaan hanya membayar RM28 cukai jalan, berdasarkan pengalaman seorang pemiliknya.

    Nissan Leaf generasi pertama pula memiliki output 80 kW, dan perlu membayar RM72. Leaf generasi kedua yang bakal tiba nanti pula menggunakan motor 110 kW, bermaksud ia akan dikenakan RM374 (RM274 kadar asas dan RM100 kadar progresif).

    Kadar berkenaan akan menjadi lebih tinggi sekiranya motor dengan kW yang lebih besar digunakan, dengan setiap kilowatt melebihi 150 kW akan dikenakan RM27. Cukai jalan bagi Tesla Model P90D facelift ketika ini pula begitu rendah, RM10, berdasarkan output 7.75 kW yang diambil kira (kami tak pasti bagaimana kiraan itu boleh tiba ke angka ini).

    Jika menurut kadar yang sepatutnya, model S 90D yang mempunyai 345 kW (463 hp), ia akan dikenakan RM6,289 (RM1,024 kadar asas dan ditambah RM5,265). Sementara itu, model S 70 RWD yang mempunyai 235 kW (315 hp) akan perlu membayar RM3,319 (RM1,024 kadar asas dan ditambah RM2,295). Bagi S 85 model asas pula dengan 270 kW (362 hp), ia dikenakan RM4,264 (RM1,024 kadar asas ditambah RM3,240).

    Model baru yang akan diperkenalkan nanti seperti Porsche Taycan juga perlu membayar cukai yang tinggi, jika mengikut kadar kW ini. Dengan output 440 kW, cukai jalannya mencecah RM8,854 (RM1,024 kadar asas ditambah RM7,830, mengambil kira perbezaan 290 kW dari 150 kW).

    Bagi kenderaan hibrid pula, dengan enjin konvensional dan motor yang digunakan, akan kekal mengikut perkiraan kapasiti enjin dalam cc, dan tidak akan berubah seperti EV sepenuhnya ini. Jika anda ada apa-apa pandangan berkaitan perkara ini, sila kongsikan.