Nampaknya Honda CL300 yang dilancarkan di China Disember tahun lalu tidak akan menjadi model khusus untuk negara itu apabila ia turut dilancarkan hari ini di Thailand, bersama ‘abangnya’, CL500. Bagi CL500, ia pertama kali ditunjukkan kepada dunia November tahun lalu di pameran EICMA.
Kedua-dua model ini membawa bentuk ala scrambler dengan ekzos yang terletak tinggi, tangki melengkung, tempat duduk rata serta lampu hadapan bulat. Tayar yang dipasang pada rim 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang bagaimanapun masih adalah tayar kegunaan jalan biasa.
Bagi CL300, ia digerakkan oleh enjin satu silinder DOHC 286 cc dengan sistem suntikan bahan api PGM-Fi, yang digabungkan bersama transmisi enam kelajuan dan klac jenis slip & assist, menghasilkan kuasa maksimum 25.7 hp. Brek cakera depan dan belakang motosikal ini turut dilengkapi dengan ABS.
Untuk CL500 pula, ia sebenarnya menggunakan enjin yang sama seperti barisan model CB500, iaitu unit dua silinder DOHC 471 cc bersama padanan kotak gear enam kelajuan bersama klac jenis assist & slipper, mampu menghasilkan 46 hp pada 8,500 rpm dan 43.4 Nm tork pada 6,250 rpm – tiada mod tunggangan yang disediakan. Bagi menyesuaikan enjin ini dengan karekternya, sprocket belakang telah dibesarkan menjadi 41 mata, berbanding 40 pada Rebel CMX500.
Kelengkapan lain yang terdapat pada CL500 adalah termasuk brek cakera 310 mm tunggal dengan angkup dua piston di hadapan, dan cakera 240 mm dengan angkup satu piston – lengkap dengan ABS dual-channel, panel meter LCD berbentuk bulat, semua lampu jenis LED serta tangki bahan api 12 liter.
Untuk harga, CL300 dijual dalam lingkungan yang sama seperti CRF300L, iaitu bermula pada 149,900 baht (RM19,443), sementara CL500 pula bermula 226,800 baht (RM29,418), sedikit tinggi berbanding CB500X (224,900 baht/RM29,171).
GALERI: Honda CL300 pasaran Thailand
GALERI: Honda CL500 pasaran Thailand
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
