作为Lexus汽车的原产国，日本日前终于正式开卖Lexus在去年发布的全新LC系列，这款采用四人座Coupe造型的双门跑车系列，在日本当地LC一共分为两个版本，分别是汽油的LC 500和混合动力（Hybrid）的LC 500h。
外形上，全新的LC继续采用了Lexus家族的纺锤形水箱护罩，中间搭配了大量的黑色亮面材质，而车头则采用了全LED的头灯组，头灯下方搭配了一个L字型的LED日行灯，但没有雾灯配置，传统的雾灯位置变成一个大面积的进气口。
车尾方面，LC采用的尾灯设计与全新的LS系列有些类似，从侧看是一个倒L的造型。当然，它的尾灯组也一样采用了全LED的配置，尾箱盖上方有一个可伸缩的尾翼，而后保险杆的左右两侧则有体积相当大的排气尾管，轮圈尺寸分别是20或者21寸。
内装方面，LC采用了面向驾驶者的中控台设计，而且全车系也采用Alcantara皮革包覆的运动化座椅，仪表板也采用了LCD的液晶显示设计，中间的圆圈会在车子启动，或司机切换驾驶模式时而跟随移动，并因此而改变显示方式，同时方向盘后方还备有换挡拨片。
音响品质向来都是豪华品牌强调的其中一项买点，LC标配的是全车12具喇叭的Lexus Premium音响系统，但消费者可另外加价选购拥有13具喇叭的Mark Levinson立体音响系统。
新的LC是基于Lexus的GA-L模组化底盘进行开发，而原厂为了强调更多的运动型、操控性和加速性，特意采用了大量的高强度铝材质和碳纤维来打造它的主要车身部件，同时为了创造更平衡的前后配重，原厂也特地将引擎摆放的位置往后移50mm，同时也取消了后方的备胎，全车系标配失压续跑胎（Run Flat Tyres）。
在动力配置方面，汽油的LC 500搭载的是一具5.0升的自然进气V8引擎，这具引擎可在7,100rpm输出471hp马力，以及在4,800rpm输出540Nm扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.5秒，采用后轮驱动的配置。
而在Hybrid版的LC 500h上，则是搭配一具3.5升的V6自然进气引擎搭配电动马达，这具汽油引擎拥有缸内直喷和Dual VVT-i技术，光是引擎本身的马力输出就有299PS，扭矩有356Nm，在加上电动马达的辅助后，综合马力输出可以达到354hp。
LC 500h使用的变速箱和早前推介的LS 500h一样，都是综合了E-CVT和传统四速自排于一身的多段式混合变速箱，这具变速箱最多可拥有10个档位，原厂号称这样的技术搭配可让车子的加速变得更加线性于平顺，同时也能提供更好的加速性能。
Lexus LC的车身尺寸长度达到4,770mm、车宽1,920mm、车高1,345mm，车重方面一点都不轻，介于1,935至2,020公斤之间，而且前后都采用多连杆的悬吊设定。
安全配备方面，LC将会搭载非常完整的主被动安全配备，除了一般的车身动态稳定系统外，还会有车道偏离警示系统、车道维持辅助系统、自动紧急煞车系统，以及可完全跟随前方车辆煞停的主动式跟车系统等等。
价格方面，汽油的LC 500在日本开价从1,300万日元（50万4,600令吉）起，但这个价格还未包括其他的选配套件若选配了L Package或S Package套件后，价格最高可达1,400万日元（54万7,800令吉）。而在LC 500h方面，价格则是从最低的1,350万日元（52万8,200）令吉起。
