Hyundai Kona 1.6 Turbo

全新的入门级SUV,Hyundai Kona在去年6月发表,一时引起话题。而今在本周开幕的2018新加坡国际车展上,Hyundai展出了这款B-Segment SUV,预示它即将登入新加坡市场,届时在该国贩售的Kona将会有两种等级可选,包括1.0升,以及1.6升的涡轮增压汽油引擎版。

目前,Kona已陆续在韩国本土、北美、欧洲,以及澳洲等国家上市,它的竞争对手锁定了Mazda CX-3、Toyota C-HR,以及Honda HR-V等同级SUV。据悉,新的Kona将在今年第二季登入大马,但它究竟会推出几种等级及搭载哪一种动力单元仍有待观察。

说到了动力单元,原厂为Kona提供多种汽油和柴油的引擎选择,其中包括了自然进气和涡轮增压引擎的选项。在汽油引擎方面,最入门的是一具2.0升的四缸自然进气引擎,这具引擎拥有多点燃油喷射(MPI)技术,拥有147hp马力和179Nm扭矩,变速箱是传统的六速自排(6AT),0-100km/h加速需要10秒整。


Hyundai Kona 1.6 Turbo

涡轮引擎方面,则是我们目前在Tucson身上看到的那具1.6升T-GDI引擎,这具引擎拥有缸内直喷技术,可输出174hp马力和265Nm扭矩,0-100km/h加速只需7.7秒,搭配的变速箱是七速的干式双离合器(DCT)变速箱。

此外,它还会有排气量更小的1.0升三缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎拥有118hp马力和172Nm扭矩,搭配传统的六速手排(6MT)变速箱,0-100km/h加速被拉长到12秒整。

而在柴油引擎方面,则是一具1.6升的柴油涡轮增压引擎,它拥有134hp马力和300Nm扭矩,但搭配的变速箱暂时未明。新的Kona将会在不同的市场和不同等级上,搭配不同的动力单元,以及前轮和四轮驱动两种不同的配置,而在新加坡推出的Kona所采用的动力单元正是1.0,及1.6升的涡轮增压汽油引擎。


Hyundai Kona 1.0 Turbo

在悬吊系统方面,前轮驱动的版本将在后悬吊采用扭力梁(Torsion Beam)的设计,四轮驱动版本的后悬吊则会改成多连杆(MultiLink),不过前悬吊统一都是麦花臣(MacPherson)。

此外,Kona的中控台荧幕主机也将根据不同的市场以及不同的等级将会有三种尺寸供选择,分别是5寸、7寸和8寸,拥有Apple CarPlay和Android Auto连接功能,高阶的车型还会搭配抬头显示器以及Qi无线手机充电面板,而原厂也号称Kona将会拥有同级对手中最佳的车室空间表现,但并没公布包括行李厢在内的整体数据。

在安全性方面,新的Kona也交足了诚意,除了一般常见的安全配备以外,它还会有主动式紧急煞车系统(AEB)、车道维持辅助系统(LKA)、主动式切换远近光灯、驾驶者注意力警示系统、车侧盲点系统,以及后方横向来车警示系统等。

Hyundai Kona 1.0 Turbo

Hyundai Kona 1.6 Turbo