目前市面上许多的新车都已基本标配标准的6具气囊，有些甚至还有7具或8具，主要都是为司机和乘客的头部、胸腔和膝部提供撞击时的防护，但主要都是为了抵消来自外部的撞击伤害。
但根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，在车祸发生时，车内的司机与乘客除了遭受来自外部撞击力所带来的伤害外，车子内部产生的撞击力同时也不容小觑，该协会表示撞击发生时车内乘客与其他人或与车内物品之间发生撞击造成的二度伤害机率高达45%！
为了防止车内乘客与司机在意外发生时因为肢体相互碰撞而产生二次伤害，韩国车企Hyundai集团日前就着手研发了安置在中央鞍座（Centre Console）内的气囊，并且已向欧盟提交了专利权申请。
Hyundai表示，这具被安置在中央鞍座内的气囊经过了轻量化的设计，因此体积和重量都比一般的传统气囊要小，能完美的被安置在中央鞍座内而不牺牲储物空间和实用性，而且相信安置了这具气囊之后，Hyundai汽车在未来的EURO NCAP侧面撞击测试上可以获得更好的成绩。
