都说了电气化已是汽车业的大趋势,就连性能取向的品牌、部门也不例外。日前,海外媒体就报道,BMW旗下的M部门(高性能部门)计划先从X5 M下手实现电气化的转变,也就是在原有的动力系统中融入插电式混合动力系统。

BMW M部门负责人Markus Flasch在接受访问时表示,BMW M的电气化产品不会出现在M2、M3以及M4这几款主力产品上,但在更大、更重的车型上,已经开始计划相关车型的研发工作。

有鉴于此,外媒纷纷推测,X5 M有望成为BMW M旗下的首款插电式混动车型(PHEV),毕竟这款高性能SUV现在的“体重”已经达到了2,400公斤。

虽然如此,BMW还是有一些顾虑,官方认为那些对燃油车比较痴迷的粉丝可能觉得BMW M推出PHEV车型会稀释其品牌效应,对此,Markus Flasch也同样有这样的担心。

不过,Markus Flasch透露,他已经试驾过带有M标识的PHEV原型车,并称该车型迟早会投入量产,但关于车型的任何细节目前尚未透露。